1樓：sz新房
是傳說中的桑塔納4000，是桑塔納的換代產品！就是朗逸！但是差距也忒大了！
2樓：匿名使用者
朗逸這車還可以了。最近周圍又有買這款型號的車了。
3樓：我是俊採星馳
朗逸是上海大眾的中德研究人員共同開發的。使用的是大眾的老a級車平臺pq34，與包老同平臺，但是加入了諸如鐳射焊接等pq35平臺的技術。與新寶來一起主攻中端中級車，定位比速騰稍低。
外形好看，不過操控與底盤還是與新寶來有一定縮水。
速騰真是好東西，當然**也高了點。的8氣門發動機太老舊了，打死我也不買。
朗逸和桑塔納有什麼區別
4樓：a山巔之最
區別大了：前者是入門緊湊型轎車，後者是標準的緊湊型轎車；
你可以仔細比對一下車體自重、後輪剎車形式、輪胎寬度、變速箱（新桑自動擋無手動模式）等核心配置引數，就能夠發現區別，而且也體現在了**上。
具體來說：1，新桑的車體自重僅噸左右，二新朗逸在噸左右；
2、新桑的後輪是鼓剎，新朗逸是四輪碟剎；
3、新桑的輪胎寬度是175-185，二新朗逸是195-205；
4、新桑自動擋無手動功能，而新朗逸有；
5、新桑後排座椅無法放倒，而新朗逸可以後排四六比例放倒；
還有很多，您可以自己在汽車之家進行比對。
5樓：匿名使用者
技術平臺不一樣。 朗逸技術的是基於大眾高爾夫4、經典寶來使用的pq34緊湊型車平臺，加長改進而來。 新桑塔納是基於大眾polo的pq25小型車平臺，加長改進而來。
所以很多地方不一樣，比如大眾朗逸是高可靠性的四輪碟剎剎車系統，而新桑塔納是小型車常見的可靠性較差的前盤後鼓剎車系統。 自動擋款朗逸是六檔手自一體變速箱，新桑塔納是簡化的六檔變速箱，沒有手自一體模式。
6樓：匿名使用者
這當然是有區別的，它們的外觀是不一樣的，而且檔次也不同，我比較傾向於選擇大眾朗逸，它的保有量更大，保持效果也相對更好。
7樓：
新桑塔納是大眾pq25平臺的車，為a0+級車。
新朗逸是大眾pq34平臺的車，為a級車。
新朗逸比新桑塔納高一個級別。
8樓：匿名使用者
不是一個檔次的車，沒有可比性。朗逸任何地方都比桑塔納好。區別的話就是外形好看，動力好，底盤紮實。
9樓：黃賴皮
一個樣子好看 一個經操。
有人說朗逸的車子是桑塔納改版的！？誰可以告訴我這兩個車的對比嗎？
10樓：匿名使用者
這話時胡扯 首先 桑塔納的平臺與朗逸不同。
桑塔納的本命叫 帕薩特b2 是國內引進後的 改名版本 誕生於pl42平臺。
而朗逸 則是上汽在pq34l 後續產品中研發的 其底盤和機器與寶來完全一樣。
如果細分 朗逸仍屬於 捷達家族系列 與 捷達 寶來 新寶來 速騰 屬於同門兄弟。
桑塔納的升級版 是 目前的桑塔納志俊 帕薩特b5 帕薩特領馭 帕薩特b6/邁騰 新的帕薩特/邁騰b7
11樓：匿名使用者
切就是胡扯，朗逸的外殼雖然是自主的，可它用的可是大眾的技術。桑塔納是b2，而朗逸是pq34造的，你自己上網查查朗逸的平臺看，朗逸雖然是pq34可它也擁有pq35的技術。雖然技術老套可它技術成熟穩定，經過長時間的市場證明，保養維修都很實惠，只有自己親身去試駕才知道。
12樓：匿名使用者
確切的說是升級版。
其實完全不必介意這類問題。現在很多車型都是同平臺演化而來，桑塔納就不好麼？
自己去看，試了就知道了。不要聽別人片面之詞。
13樓：匿名使用者
上海大眾屬這車不好了。
有人說朗逸是桑塔納換個殼，有這個說法嗎？
14樓：匿名使用者
朗逸的是polo的發動機重新調校的朗逸的是帕薩特的發動機重新調校的桑塔納是大眾最老的一款發動機 在其他車都不使用的說什麼普桑換殼的人 簡直可笑。
15樓：匿名使用者
也不一定 其實是日本車比較保值 關鍵是要看車型 大眾車裡普桑很保值 帕薩特的保值率就一般了。
16樓：匿名使用者
對呀，我也覺得，因為發動機是polo的發動機，畢竟是大眾的車，質量是沒的說的啊，支援大眾！
17樓：匿名使用者
朗軼號稱桑塔納4000，速騰是二戰發動機。呵呵。
18樓：匿名使用者
大眾的車都是差不多的 發動機有好有壞。
上海大眾 新桑塔納和朗逸哪個好?
19樓：匿名使用者
這完全沒法比嘛 都是上汽的車。
你要是拿著上汽新桑塔納 和 即將下線的 一汽新捷達比還行同比 拿上汽新朗逸去比 即將下線的一汽新寶來至於同是上汽的車型 這還有啥比的 一分錢一分貨 整體做工 舒適系統的配置都不一樣 朗逸肯定要好過同門的桑塔納了。
但上汽的做工還是照一汽差點 推薦等等一汽的新捷達 和 新寶來至於朗逸的血統不純正問題 但都是大眾的子民 差不了的到時統一試駕 基本就從外觀 駕駛感受還有舒適配置來選了 油耗 地盤基本都一樣的。
大眾的套娃戰術 徹底讓國人懵了。
20樓：匿名使用者
大眾桑塔納和朗逸相比不考慮**因素個人認為還是朗逸好一些，本身朗逸定位就高於桑塔納，總體配置，設計方面更有優勢。
21樓：苦初南所萌
當然是朗逸了，這倆車差一個級別，新桑塔納對應的是新捷達，朗逸對應的是寶來。
22樓：掌南風
果斷是朗逸比較好啊。。。朗逸的駕駛感受空間大小到外觀都比新桑塔納要好。
23樓：老雅彤渾融
都是上汽的車，沒法比啊。一分錢一分貨，整體做工、舒適程度、配置都不一樣。朗逸肯定好過同門的桑塔納。
桑塔納售價：
38萬；新朗逸售價：。
24樓：網友
果斷朗逸 桑塔納保有量太少了 另外也沒有朗逸的空間大。
25樓：網友
還是看你的經濟條件和用途。都是買菜車，朗逸檔次略高於新桑。
26樓：網友
不好比，不是一個級別的車。
新桑塔納是在大眾ao級車pq25平臺（polo平臺）衍生的，可看做polo三廂版的拉皮車。
朗逸是在大眾a級車pq34平臺（捷達a4）衍生的，是老款寶來的拉皮車。
朗逸比新桑車型上高一個級別，但新桑使用的發動機是大眾最新的ea211系列，強於朗逸的ea111系列。
27樓：網友
說沒法比的不準確！好就好 不好就是不好。
除了朗逸寬那麼幾釐米，長那麼幾釐米，其他的同等配置情況下，桑塔納碾壓朗逸！
在同等配置的情況下，桑塔納其實並不比朗逸便宜！
而且桑塔納的平臺要比朗逸先進！
28樓：匿名使用者
個人建議還是買朗逸。
即使現在桑塔納外觀改了。
跟朗逸還是有點差距。
家用也好。
新桑塔納和 新朗逸 有什麼區別
29樓：啊桐的小官人丶
前者是入門緊湊型轎車，後者是標準的緊湊型轎車；
你可以仔細比對一下車體自重、後輪剎車形式、輪胎寬度、變速箱(新桑自動擋無手動模式)等核心配置引數，而且也體現在了**上。
具體區別如下：
（1）新桑的車體自重僅噸左右，二新朗逸在噸左右；
（2）新桑的後輪是鼓剎，新朗逸是四輪碟剎；
（3）新桑的輪胎寬度是175-185，二新朗逸是195-205;
（4）新桑自動擋無手動功能，而新朗逸有；
（5）新桑後排座椅無法放倒，而新朗逸可以後排四六比例放倒；
新桑塔納：2023年12月16日上海大眾全新桑塔納正式上市，新車共推出和排量共8款車型選擇，售價區間為萬元。
新朗逸是：上海大眾在2012北京車展上釋出的一款汽車，這款中期改款車型無論外觀還是內飾都有著非常明顯的變化，車頭和車尾造型和帕薩特非常接近，而內飾則採用了類似新速騰的大眾最新家族式設計。動力方面則沒有任何變化。
30樓：匿名使用者
桑塔納屬於，入門級的大眾車。朗逸的級別要稍微高那麼一點，而且配置也更豐富，空間也稍微大一些。
31樓：匿名使用者
車型級別不一樣的，朗逸車型級別高，空間和配置更好，但是**高，保養也比較貴的。
32樓：匿名使用者
你好像這兩款車的區別還是比較大的，這是兩款車型，不管是從外觀發動機變速箱幾個方面來看，都是不一樣的。
33樓：匿名使用者
你好，新桑塔納是在大眾pq25小型車平臺的基礎上打造的，而朗逸是基於pq34平臺生產的，這兩個平臺技術是不一樣的，雖然pq34技術老套，但在技術上面和pq25也不是一個級別的。
34樓：匿名使用者
朗逸比桑塔納更高一個級別的，他的尺寸，配置，舒適度都是不一樣的，當然價錢也是不一樣的。
35樓：匿名使用者
兩款車不是一個級別的車型，新朗逸級別更高，全繫帶有車身穩定系統。
36樓：
新桑塔納是大眾pq25平臺的車，為a0+級車。
新朗逸是大眾pq34平臺的車，為a級車。
新朗逸比新桑塔納高一個級別。
37樓：匿名使用者
這兩款車不是一個級別的車型，設計配置各不一樣！軒逸的空間舒適性更好，更加實用！
38樓：匿名使用者
你好，新朗逸這款車檔次比桑塔納更高一些，外觀也不一樣，建議選擇朗逸，外觀時尚漂亮大氣，配置好。
39樓：匿名使用者
有點兒區別，這兩個基本有點差異的，朗逸的話，肯定級別要高一個，不過看你預算多少然後決定怎麼選擇了。
新桑塔納和朗逸怎麼一樣的啊？
40樓：匿名使用者
新桑塔納是polo的底盤改的 朗逸是寶來的拉皮改型版 不是一個級別的車。
41樓：匿名使用者
沒聽說過朗逸是桑塔納的拉皮車，就是桑塔納生出來的。
42樓：匿名使用者
樓主難道你是立體盲，看不出尺寸大小啊！
朗逸與桑塔納是同一平臺嗎
43樓：匿名使用者
朗逸是mqb平臺，新桑塔納是pq25平臺。mqb是大眾集團最新的橫置發動機模組化平臺，未來將取代pq25平臺。如採納或認同請點選小手，謝謝！
新桑塔納和新朗逸，有什麼區別？
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