1樓：匿名使用者
⑴變速器漏油。
故障現象。變速器蓋、側蓋、軸承蓋、一、二軸回油螺紋或油封處有明顯漏油痕跡。
⑵變速器跳檔。
故障現象。汽車在行駛中，變速桿自動跳回空檔，此現象多發生在過載加速或爬坡時。
故障原因。變速器跳檔的根本原因是換檔齧合副在傳遞動力時，產生的軸向力大於自鎖裝置的鎖止力與齒面摩擦力之和，導致齧合副脫離齧合位置。
⑶變速器亂檔。
故障現象。在離合器徹底分離的情況下，要掛檔掛不上或要摘檔摘不下；有時要掛某檔，結果掛在別的檔位上；有時同時掛上兩個檔。
故障原因。變速器亂檔的根本原因是操縱桿與選檔裝置的檔位不對應。
⑷變速器換檔困難。
故障現象。變速器不能順利地掛入檔位，掛檔時往往伴有齒輪撞擊聲。
故障原因。變速器換檔困難的根本原因是汽車換檔時待齧合齒的圓周速度不相等，或撥叉軸移動時的阻力過大。
⑸變速器異響。
故障現象。變速器在工作過程中發出幹磨、撞擊、振動等不正常的響聲。
故障原因。變速器異響的根本原因是由於軸承磨損松曠和齒輪齧合失常或潤滑不良所致。
手動變速器常見的故障、原因及診斷
什麼是機械式手動五檔變速器的故障診斷與維修
2樓：匿名使用者
你好，就是手動變速箱的診斷與維修【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
手動變速器常見故障
3樓：柴爾竹
手動變速箱有三十碼嗡嗡聲，油門越大，車速越高，聲音越大，踩離合或者空檔就沒聲音，求解答。
汽車自動變速器故障診斷方法
4樓：文庫精選
內容來自使用者：聚考拉。
5樓：瀋陽萬通汽車學校
1.車輛的使用情況。
瞭解車輛的行駛條件，是城市平坦路面還是山區或泥濘路面；車輛是否經常跑高速。因為在城市路面行駛時，車輛頻繁地在1、2、3、4檔工作，自動換檔頻繁；而在高速路上行駛時，自動變速器經常在3、4檔（超速檔）間工作。經常使用的檔位，其相應的離合器、制動器等部件的磨損就要相對嚴重些。
2. 車輛的維修情況。
（1）瞭解車輛的維護情況。
例如：自動變速器油是否更換過，濾芯什麼時間更換的，節氣門拉索或節氣門感測器是否拆裝調整過。自動變速器油的顏色非常有助於判斷故障，如油已經變色（由紅色變成褐色），但距上次換油已經15萬km，則自動變速器離合器片很可能無故障；若更換里程不長（應根據使用書冊的要求，一般4萬km左右），則自動變速器離合器片可能磨損較嚴重。
再如自動變速器的濾芯，出現油壓低的故障時，應該首先檢查濾芯。若濾芯更換時間不長，則可排除濾芯的故障。
（2）瞭解車輛的修理情況。
自動變速器在使用過程中發生的故障，有時與車輛以往的修理有一定的關係，所以，車輛以前發生的故障進行了何種技術措施、更換何種零部件對此次修理是很重要的。上次維修時是否發現了故障的原因，維修後故障症狀是否完全消失，維修後是否又產生其他異常現象都應該一一瞭解。有些車輛經維修後，會因裝配不當或漏裝某些部件而引起新的故障。
在瞭解自動變速器維修情況的同時，對車輛近期的其他維修專案也應有所瞭解，如發動機、制動系統、懸掛系統的維修情況。如：是否因發動機換過火花塞而導致功率不足，造成變速器換檔困難，節氣門拉索是否調整過，制動是否有拖滯現象等。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
自動變速器常規檢查的主要方法。
自動變速器的常規檢查，主要是指依靠看、聽、
回摸、聞等方法，根據使用者答反映的自動變速器的表面現象分析故障原因。常規檢查是車輛自動變速器維修過程中必不可少的一步，是自動變速器專業試驗前的基本檢查，如果不進行這些常規檢查，而直接做後面的試驗有可能造成變速器更大的損壞。
7樓：匿名使用者
自動變速器除了bai以故障碼為du為判定外，尚需完zhi全瞭解變速器各檔dao
位的作動原理，內這樣就可由檔位作動及輸。
容入及輸出比算出那一個檔位出現問題而可作出針對性維修，不用分解了變速器後無目的的全面維修，這可節省時間與提升故障判能力。
怎樣辨別手動變速箱有毛病
8樓：網管愛好者
對變速器的檢查是通過掛檔、換檔、聽聲音、檢查洩露情況來判斷故障。如果故障嚴重，將極大的影響**，所以應該仔細檢查，在路試中，對變速器的檢查尤其重要。
1.要檢查所有前進檔，以及倒車檔。如果天氣比較冷，掛入抵擋時，低速齒輪有輕微磨損，是因為變速器油液熱度不夠造成的，屬於正常範圍。
如果每次掛檔都磨齒輪，則可能是離合器的液壓系統、或變速器本身有故障。
2.檢查是否能正常入檔。如果發現變速器不能正常掛進檔位，或有齒輪撞擊聲；或者是掛上檔位後又很難推回空擋等，這說明變速器換檔困難，在熄火後，可以用手握住變速桿，如果很鬆曠能任意擺動，可能是定位銷失效造成的。
如果不松曠時也出現換檔困難，很可能是同步器故障造成換檔時的撞擊。如果存在這類故障，是需要進修理廠拆解、排除的。
3.變速器還可能出現「亂檔」現象。如果在車輛起步時發生變速桿不能掛進所需要的檔位，或掛檔後不能退回空擋等現象。
這說明是變速器的操作機構有故障。可能是變速桿球頭磨損過大，失去有效的控制能力造成的，如果變速桿位置稍有不對就掛進其他檔位，可能是變速桿下端工作面磨損嚴重造成的，這類故障也需要送修理廠。
4.如果在行駛中變速桿跳回空擋，可能是齒輪和齒套磨損嚴重，致使軸承松曠或軸向間隙過大。這需要專業維修人員拆下變速器檢視齒輪的齧合狀況。
如果發現變速器漏油，也是不正常的。有可能是密封襯墊密封不良造成；或者是變速器輸出軸的油封損壞。同時，潤滑油過多或通氣孔不通暢也會引起漏油。
5.如果在發動機怠速狀態下，變速器處於空擋位置，卻有異響，可能是曲軸和變速器第一軸安裝的同軸度有偏差，這種情況在踏下離合器踏板時可消失。如果在入檔後有異響，可能是相互齧合齒輪工作時有撞擊造成的，說明變速器殼體有損傷，或者是部分齒輪有損害造成齧合過程中的撞擊。
注意事項：不管發生哪一種故障都是需要花錢的，可以根據故障向修理廠諮詢修理的工作量及費用，讓自己心中有數。另外，例如想派力奧、西耶納、206等車輛的倒檔沒有同步器，表現是在駐車時踩下離合器掛倒檔，經常會出現明顯的打齒聲音，如先掛5檔再掛倒檔則沒有這樣的聲音，屬於正常情況。
9樓：途虎話養車
手動變速箱出現的毛病大致有這麼幾種：1.有異響，這種異響一般是因為變速箱裡面的軸承損壞引起，至於齒輪到不容易出現異響，這種情況可以用踩、放離合器來判斷，空檔發動如果有異響這時踩下離合器踏板（踩到底）聲音就消失，放開離合器踏板又出現響聲就說明是變速箱軸承有問題（特別是一軸軸承）；2.
某一個檔進檔不順利或根本進不去、還有就是一檔不好進非要掛一下二檔才能進一檔，三檔不好進要掛一下四檔才能進三檔，這種情況一般是變速箱裡面的同步器出現問題（特別是同步環），還有可能因為選檔撥叉位置不準也不好進檔；3.容易跳檔，特別是低速檔位時有些時候一直加油行駛不跳檔一放油門就跳檔這種問題一般也出在同步器上，也有些是因為進檔撥叉位置不準確；4.就是漏油這個容易發現一般是密封墊、油封有問題。
總之變速箱不容易出毛病特別是小轎車的變速箱，真出現問題只有進修理廠了。以上這些是個人之見，拋磚引玉，不對地方請指正，僅供參考。
10樓：笨蛋才追你
這個變速箱有沒有毛病 第一在行駛中自己一次掛檔感覺是否順暢或者不存在頓挫異響。二開啟變速箱檢查。
11樓：大有鴨梨
異響，掛檔困難，跳檔，掉檔。
自動變速箱常見故障有哪些是如何判斷與維修
12樓：匿名使用者
自動變速箱常見的故障主要有：漏油、頓挫、衝擊、異響，進水，動力不足、升擋慢、無法啟動、啟動無力、換擋衝擊、油耗大等。
(1)分清故障引起的部位 故障是發動機引起的，還是變速器液力自動操縱 系統、變速器電控系統引起的，亦或是自動變速器機械部分引起的。
(2）堅持先簡後難、逐步深化的原則 按故障的困難程度先從最簡單的開 始，如開關、拉線，油液狀況等從最易於接近的部位、易於忽視的部位和影響因素開始，最後深入實質性故障。
(3）區別故障的性質 故障是機械性質的，還是液壓、電控系統的；是維護保養方面的，還是需要拆卸徹底修理的。
(4）逐項試驗檢查，為查詢故障提供思路和線索 如液壓試驗、道路試驗 等。
(5）必須在拆檢之後才能確診的故障，應是故障診斷的最後程式 液力自 動變速器絕對不要輕易分拆，
13樓：鑫鉅變速箱連鎖
1：漏油 變速箱殼體或者油底殼處有油滲出，一個。
原因是由於密封件老化，密封不良引起；另一個原因是製造工藝不良造成殼體有沙眼。
2.入檔發動機熄火 掛入d或者r，發動機熄火這種故障可能是鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥髮卡造成。
3.鎖檔 變速箱的輸入、輸出訊號不正確或者是各元件本身或線路不良導致，有時也會有變速箱電腦和其他系統電腦的通訊有問題而產生。
4.入檔無反應 掛d或者r檔，然後鬆開剎車後，車輛並不動。這種情況多是由於輸入軸或者倒檔離合器損壞，或者d/r制動器損壞造成。
5.掛d/r檔衝擊，行駛衝擊。
行駛過過程中車輛換檔衝擊、發衝，也是自動變速箱常見的故障現像，這有可能由於變速箱油過髒，導致閥體卡滯而引起。
6.變速箱打滑，加速無力。
汽車在行駛過程中，加油門提速過程有發動機空轉的聲音，車子速度沒有提升，感覺整個車子無力，這種現象多數是由於離合器片有燒損引起。
7.變速箱進水。
變速箱因外部原因造成進水，導致變速箱工作不正常，這個可能是由於水箱串油，或者有水從變速箱透氣帽處進入。
8.異響 車輛在行駛過程中，變速箱位置有異常響聲，這種現象多數是由於零件磨損引起，或者是安裝變速箱時安裝不到位引起。
這8項是自動變速箱常見故障及故障分析。
怎樣檢修汽車手動變速器換檔困難的故障
14樓：網友
故障檢修：離合器工作正常，但變速桿很難掛 進檔位或者勉強掛入檔位後，退出檔位 又很困難。故障檢修：
1) 檢查調整變速桿至正常，如果有 損壞，視情調整、校正或更換。2) 檢視齒輪齒端倒角是否過小、是 否打齒變毛，如果是，應更換。3) 檢查變速叉軸能否正常移動，變 速。
15樓：雲南萬通汽車學校
檢查拉桿球頭，然後是連線杆曠了。
手動變速器的工作原理，手動變速器工作原理
手動變速器的工作原理，就是通過撥動變速桿，切換中間軸上的主動齒輪，通過大小不同的齒輪組合與動力輸出軸結合，從而改變驅動輪的轉矩和轉速。發動機的動力輸入軸是通過一根中間軸，間接與動力輸出軸連線的。手動變速器的工作原理是什麼？這個問題問得好 手動變速器工作原理是利用不同齒數的齒輪齧合傳動的組合實現轉速和...
AT是自動變速器，MT是手動變速器，自動變速器與自動檔是什麼關係？手動變速器與手動檔是什麼關係
一般情況下 at 自動變速器,自動變速器的換擋方式叫自動檔 這樣說便於下面的解釋 mt 手動變速器,手動變速器的換擋方式叫手動檔cvt 無級變速器 尼桑和奧迪等車用 amt 半自動變速器 qq和瑪薩拉蒂等車用，其實基礎是手動變速箱 但是,目前有 手 自一體 手 無一體 自動變速器 無級變速器可以模擬...
變速器的故障有哪些，變速器的故障有哪些
1 漏油 變速箱殼體或者油底殼處有油滲出，一個原因是由於密封件老化，密封不良引起 另一個原因是製造工藝不良造成殼體有沙眼。2 掛入d或者r，發動機熄火 這種故障可能是鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥髮卡造成。3 變速箱打滑 加速無力 變速箱進水 汽車在行駛過程中，加油門提速過程有發動機空轉的聲音，車子速度...