1樓：匿名使用者
選擇新福克斯吧，這款車的底盤以及操控方面都是很不錯的，它的外觀也很時尚大氣，安全配置很豐富。
2樓：匿名使用者
這兩款車的話還是福特福克斯底盤和懸掛更好，福克斯是獨立懸掛乘坐舒適性不錯，車身穩定性也更強。
3樓：匿名使用者
你好，這兩款汽車的底盤和懸掛系統比起來，個人感覺福克斯這款汽車的做工更加好一點，安全係數比較高一點。
4樓：love摟草打兔子
這就是魚和熊掌的道理，很難抉擇，都是所謂的鋼炮，我只說說我的感受，我來過他們的高爾夫6，它的內飾各方面做工確實比小福精細多，但是內飾造型確實沒小幅動感，油門響應比小幅快，但是底盤沒有小幅做得好，小幅過彎是太舒服了，
5樓：匿名使用者
你好，這兩款車的底盤的話推薦福克斯吧，獨立懸架調校的比較不錯的。
6樓：匿名使用者
這兩款車型的底盤做工還是福克斯更好，獨立懸掛乘坐舒適性更好些。
7樓：匿名使用者
福克斯是前後獨立懸掛，高爾夫是扭力梁式非獨立懸掛，舒適度還是福克斯的好一些。
8樓：匿名使用者
這個相對來說比較推薦，你選擇，福特福克斯，畢竟採用的底盤懸掛都是獨立懸掛，還是非常值得推薦的。
9樓：匿名使用者
你好，這兩輛車的話，個人推薦福克斯這輛車吧，相對來說底盤懸掛比較好的這個，考慮下。
10樓：匿名使用者
相對的福克斯底盤更加側重於操控性和運動感，而高爾夫更加側重於舒適性。
高爾夫6和福克斯選擇？
11樓：啦啦嗚啦啦
買福克斯吧 自動雖然技術老了點 但動力不錯 安全性我覺得會比高6好些 畢竟車子比高6大 我覺得高6如果不買tsi的就沒必要買了 的發動機陪再先進的變速器都不會有太大的動力提升。
操控上高6會好一些 一般來說車越小操控越好 舒適度這兩車差不多 後期保養那就只能看你們當地的4s店怎麼樣了 不過這兩車保養都不是特別便宜的那種。
朗逸，寶來不考慮tsi的話絕對不如高6 克魯茲沒開過不知道 抱歉但願能幫到你。
12樓：匿名使用者
如果這倆車比較，那高6完勝小福，只是變速箱就把福克斯比下去了，但也貴了好幾萬大洋啊。操控和舒適度也是高6好，保養的話沒什麼差別。不過唯一一點，得等半年~~~
13樓：匿名使用者
當然是高爾夫6了，高爾夫6的動力效能、操控效能等方面都比福克斯好。
14樓：匿名使用者
1、品牌。
高六比福克斯省油，從自重和機器方面可以看出來2、空間。
福克斯比高六略為舒適一些 對比車長資料。
3、操作。不帶t的高六基本和福克斯區別不大，因為車長和自重方面的差異福克斯轉彎及抓地穩定性比高六差一些。
4、保養。現在兩個品牌的4s店都很到位，保養沒什麼大問題，**也差不多5、關鍵。
不知道你是在**購買，高六是否有現貨，福克斯一般貨源都比較充足！
如果純代步家用：推薦高6
帶一些商務的話可以考慮福克斯。
15樓：匿名使用者
你買自動擋的。 高爾夫6
如果你買手動 的 買的福克斯吧。
高爾夫6的 dsg 變速箱 比福克斯 的自動擋變速箱 肯定要先進多了。
我買的是的 福克斯。
福克斯感覺看上去厚實多了。高爾夫 看上去略顯單薄。
個人喜好吧。。
買高6缺點。 我的福克斯 等了1個月還沒到。。
你要買高6.。。哼哼。 加一萬 等3個月吧。。
你是北方地區的 就不用等了。。
我浙江的。。苦命啊。
16樓：匿名使用者
選高爾夫6，效能各方面沒的說。
高爾夫6和新福克斯
17樓：匿名使用者
1、全車外部尺寸方面，新福克斯的長×寬×高分別是4368×1823×1483mm，是標準的緊湊型兩廂車的外形尺寸。
高爾夫六的長×寬×高分別是4199×1786×1479mm，相比新福克斯來說，外形尺寸稍顯小，但內部空間兩車相差無幾。
2、內飾：高爾夫7延續了大眾一貫出眾的用料和做工，風格穩重，整體檔次感很強，而頂配車型豐富的功能配置更是最大的賣點。新福克斯一改以往美式的粗獷風格內飾，整體設計感極其出色，雖然一直被人詬病的做工不佳的問題依舊存在，但也在可以接受的範圍之內。
可以說福克斯的時尚設計為其做工和配置挽回了不少分數，有個小細節不得不提，中控臺sony音響下方還配備了空調出風口，這樣的小設計可見福**程師的用心。
3、動力：高爾夫7採用了tsi+dsg的**組合，渦輪動力還是燃油經濟性均達到了不俗的地步。而後懸掛型別由原來的獨立懸掛改為了現在的扭力梁半獨立懸掛，更多的也是出於成本考慮，這也是人們所抱怨的最大問題。
新福克斯採用了較為罕見的自然進氣配合雙離合變速器的動力搭配，且更為厚道的使用了雙獨立懸掛，使得福克斯能夠勝任任何道路。
4、從油耗上來說，這一點高爾夫要勝出了。雖然新福克斯發動機技術先進，但是畢竟是自然吸氣的發動機。在極限省油的狀態下，很難與渦輪車相比——當然，在極限省油的狀態下，1.
4加渦輪負累的動力又不如了。其實這一節上1.
6的福克斯更有優勢。
不過話說回來，高爾夫6的燃油標號寫的是95號以上——說白了就是建議你+97的油。而福克斯全都是93的，所以反應到實際**成本上來說，恐怕又很難分出勝負嘍。
從維護保養上，渦輪的維護保養比自然吸氣要廢錢。而且更換週期和壽命更短。但是因為福克斯是直噴的發動機，廠家賣個技術先進也要讓保養費用升上來，所以實際可能並不比高6便宜多少。
兩款車無論空間、動力、配置還是操控都做到了同級領先地位，均是選擇的最佳車型。而兩輛車的性格卻決定更適合的人群。高爾夫7無論外觀還是內飾，均是穩重、大氣的風格，而豐富的配置更是錦上添花。
新福克斯外觀、內飾設計感出眾，無時無刻不給你動感的視覺效果。雖然在功能配置上兩車有較大的差異，但售價相差2萬元的**，以及新福克斯市場1萬多元的優惠和大眾以往的加價營銷策略，兩車僅有的配置差異到底值不值3萬多元的購車款。
18樓：匿名使用者
golf6 是在ea111平臺製造的過渡性產品這是大眾車系的通病 還有現時dsg波箱技術上還有很多問題存在(國產) 福克斯 優點低盤和懸掛系統低盤和 沃爾沃s40底盤通用（上高速穩定性高但隔音就一般) 整車小問都是比較多 兩車對比下個人選golf 但不是6 而是golf7所有連線發動機都是ea2111平臺 更比golf6 輕量化更小的設計 golf7 應該在2013-2014在佛山生產面世~有心買就期待吧 因為你買的是無悔golf是歷代最好的golf
19樓：匿名使用者
golf 相同價位的油耗更低，動力更好，底盤見仁見智，個人認為稍微強過福克斯，個人認為整體效能要略微好過福克斯，全球銷量多過福克斯，而且長安福特的做工和一汽比還是又差距的。當然，空間比福克斯要小點，保養貴點。外形也是見仁見智了。
20樓：匿名使用者
車買來時誰用。
如果是你用 果斷買你喜歡的 而且dsg tis都是先進科技 必須嘗試。
如果是你家人用 那就聽取大家意見咯 少數服從多數。
高爾夫這麼貴，底盤是不是特別好？
21樓：巨集盛
是的，底盤非常的不錯，很多人都會去購買高爾夫這個汽車品牌，因為檔此好這個品牌的油耗量是，變速箱採用的扒則是雙離合，**不會超過23萬行鉛。
可以選擇，，2.
0t的排量。
22樓：將軍子馬拉拉
是的，特別好，這款汽車最旅喚攜大的優點就是底盤非常拆伏不錯。而且有著很好的智慧燈互動，有鏈李著沉靜式的座艙。**是12萬到15萬之間。
23樓：金牛愛仕達
底盤的確是很不錯的，而且高鎮基蠢爾夫這一款汽車的價效比也是很高的，受到了御陪很鋒鬥多人的認可，整體的一些功能也是比較棒的。
24樓：可樂啊啊啊啊
用高爾夫的品質出款三廂車不香嗎。
和別克英朗、速騰、高6相比，福克斯的底盤怎麼樣？
25樓：匿名使用者
不是一個級別的 沒對比性。
高爾夫這麼貴，底盤是不是特別好？
26樓：阿相愛娛樂
這款車的底盤當然非常好。這款車各種效能都很好，跑高速也不飄。不過這款車的價效比不高，賣得很貴。
27樓：匿名使用者
底盤好有毛用？家用車都是通勤買菜接孩子，市內平均時速不超30公里/小時，市區路況又非常好。底盤，操控毫無意義！家用車要大空間，舒適，安全，如果油耗低就更好了！
28樓：阿飛玩數碼
我認為高爾夫這款車的底盤非常的不錯，故障率很低，質量非常的可靠，舒適度很高。
29樓：匿名使用者
高6好車，我的已經11年多了，除了貴，幾乎完美。
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