1樓：匿名使用者
賓士 s300l 商務型 指導價：萬。
賓士 s300l 尊貴型 指導價：萬。
賓士 s300l 商務型-引擎引數。
標準引擎 6氣缸v型發動機 標準變速器 自動 7檔 標準排量 2996 cc
氣 門 數 24 最大功率 170/6000 kw/rpm 最大扭矩 300/2500-5000 n·m/rpm
燃油系統 電子燃油噴射式 理論油耗 升/百公里 最高時速 km/h
加速時間 秒（0-100km/h） 排放標準 歐ⅳ標準。
賓士 s300l 商務型-轉向/懸掛/輪胎。
驅動方式 前置後驅 制動方式 碟/碟（前/後） 轉向助力 助力轉向式。
懸掛方式 空氣懸掛系統(裝有緩衝系統和路面控制系統的空氣懸掛)/空氣懸掛系統(裝有緩衝系統和路面控制系統的空氣懸掛)（前/後） 輪轂尺寸 輪 胎 235/55 r17
尺寸和重量。
車身重量 1925 kg 軸 距 3165 mm 輪 距 1600/1606 mm（前/後）
全車長度 5206 mm 車身寬度 1871 mm 車身高度 1473 mm
2樓：匿名使用者
效能不錯 舒適性很強。
賓士c300怎麼樣
3樓：汽車小張家的老大
這款汽車還是比較不錯的，價效比非常高。賓士三叉星是汽車及品牌標誌之一。2023年10月，賓士排2023年全球100大最有價值品牌第9名。
賓士汽車，德國汽車品牌，是高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標準、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。
賓士汽車介紹：
外**起來尊貴又不失典雅，流線型的車身設計，秉承了梅賽德斯-賓士百年的優良傳統，外在造型精緻典雅，優美中透著豪華。從車頭前臉來看，大燈與格柵銜接緊密、和諧，絲毫沒有突兀的感覺。犀利的鷹眼頭燈，嚴肅而又帶一絲活潑勁，使車身莊重又不失時尚。
大尺寸的三叉戟車標，代表著benz的技術應用在天空、陸地、海洋，端端正正地立於橫條格柵**，時時不忘提醒著人們自己高貴的血統和出身；鍍鉻格柵與家族其它車型一脈相承，證明了唯雅諾血統的純正，並且鍍鉻材質永不生鏽，永遠光亮如新。
4樓：匿名使用者
c300這款車就是自然吸氣發動機，沒有什麼增壓方式了的。沒有渦輪增壓和機械增壓的。自然吸氣發動機有自身的好處，就是扭矩輸出穩定，加速感很線性，不像渦輪車型，加速有點突兀。
而且自然吸氣的發動機壽命更長一些。因為渦輪增壓車型就是為了榨取發動機的功率而誕生的。儘可能的壓榨發動機，那樣對發動機的使用壽命是有影響的。
一般到了十萬多公里就要換渦輪葉片了。養護成本上前期差不多。後期肯定渦輪的就要多一些。
增壓車型的好處就是油耗相當來說要少一點點，中段加速要強一些。個人也覺得c300的這臺發動機很不錯的，很成熟的搭配組合，3.
0發動機和7速變速箱已經用在很多賓士車型上了，經過市場檢驗，確實很穩定很好用很實用的組合。
5樓：鄭浩
介意還是不要買賓士的c3oo 我就是這車 說實話 操控性不是很好 介意還是買寶馬5系。
6樓：帥的神聖
這車**在50左右，賓士的質量肯定沒問題，牌子放在那裡，你花50w只能買到賓士的低端，低端就代表配置得低下，而考慮其他牌子的話，就能買個比較高階的車型了，車型就不說了，自己去看看50w左右車型還是很多的，這個就是雞頭鳳尾的選擇，如果你就是相中牌子了，那就選擇這個車吧，還有要考慮一點這車是後驅，如果你所處的地方時北方，那還要考慮後驅車雪天的影響，我的車就是後驅，一下雪不換防滑太根本開不了，而且甩尾打滑很常見！
7樓：匿名使用者
國內c級除了c63amg,它是最高階了。如果是上班下班，泡泡妞。買點菜這樣用，買c180足夠了。如果有閒錢，c300絕對是不錯的選擇。
但50多萬的**，選擇太多了。自己喜歡就行。
8樓：北國雪原
動力強勁，操控一流。買吧！
9樓：匿名使用者
還可以吧，不過這個價位可以選擇別的，bmw 5和benz e都不錯。
10樓：匿名使用者
我司現有向外代-開-各 行 業 普 通 發 /票， 點數低。
需要衝/帳。
15陳8165超997===99】
11樓：匿名使用者
問題有點模糊，30萬左右的話有很多選擇。不一定要買他。
12樓：溪木哥
品牌不錯，但用起來，後期使用成本，不及凌志。我用e系，現在過保，維護成本極高。
13樓：紫涵小仙
價效比從豪華性和舒適度的角度來說，這款車做得是非常出色。而從配置和效能來看，價效比是相當突出的。
操控動力非常足，油門響應很靈敏，懸架調校比較舒適但同時在過彎的時候也能提供比較強的支撐。方向盤的指向性還可以。
內飾內飾方面也非常精緻豪華，總體的佈局比較清晰合理，簡潔明快，中控臺等部分的手感都非常不錯，整體做工也非常好。
空間空間方面完全夠用，前排不用說，頭部空間足夠，後排坐3個成年人不感覺擁擠，腿部空間也有足夠的餘量。
動力的發動機發揮出的動力水平是完全不用擔心的，在任何時候幾乎都恩給你充分保證動力的及時響應。加速、提速、超車這些根本不是問題。
配置除了一些常規的安全配備和高科技行車輔助功能外，還配備了後視鏡電動摺疊功能，這在經過一些比較窄的路時，能很方便地收起後視鏡。
外觀前大燈很犀利，中網有特點，裝飾很雅緻，線條很流暢，車身很優雅，總體給人一種精緻幹練成熟穩重的氣質。
舒適度整體舒適感非常好，車內隔音效果做得非常好，煩人的噪音幾乎聽不見。座椅很舒服，對身體的支撐很到位。
總評這款車最大的優勢，無疑是運動效能，而運動性也是我選擇它的直接理由。它配備了三點零的發動機，動力輸出非常強勁，面對一般的城市路面，它的加速提速表現都相當令人滿意，在等紅綠燈的時候，往往都是它起步最快。在中途超車的時候，他反應也非常靈活，動力非常強勁，變速箱前擋操作也非常快速靈活。
懸掛的調校也非常的舒服，經過一般的顛簸路段，車內震動的感覺不是很大，高速過彎的時候，車身的側傾也不是很明顯，這說明車身的懸掛對車身的支撐非常有力。
車內的豪華性，就不用多說，真皮的方向盤手感很好，非常舒服，真皮的座椅坐上去很有感覺，支撐效果和包裹性都非常好。長時間乘坐也不會感覺累。車內的空間很大，尤其是後排腿部空間活動很自由，讓乘客感覺很舒服。
賓士s350和s400區別
14樓：上海萬通汽車學校
一、設計不同。
1、賓士s400：提供後方更佳的燈號效果。而配合小改款而修改的前後保杆，線條更為銳利，讓s級顯得更為年輕而具運動感。
而前方高亮度led晝行燈，則是s400 混合動力版與s600所專屬的外觀設定，彰顯混合動力版系統以及v12發動機所代表的科技實力。
2、賓士s350：車尾造型也做了一些細節上的微調，尾燈燈組裡黑色的部分被取消了，這樣整個尾燈顯得更炫更亮。
二、發動機不同。
1、賓士s400：以s350上所使用的v6發動機為基礎，在發動機與變速箱之間加入了一具扁平圓盤狀的發動機。
2、賓士s350：由一臺動力強勁的六缸汽油發動機和一臺高扭矩的電動機組成，以經濟方式運轉，能夠最大限度地降低對環境的影響。
三、優勢不同。
1、賓士s400：400混合動力版的馬達及電池系統，僅有75公斤的重量以及小巧的體積，讓其能輕鬆地在不改變車體結構下，裝載在w221的車體上，讓其能維持s級原有的設計與調校。
2、賓士s350：具有傳統的高水準駕乘舒適性、大行李箱容積、豪華的車內氛圍，同時還提高了靈活性。
賓士s350 和s600有什麼區別
15樓：達興老師
賓士s350和s600的區別為：外形尺寸不同、發動機不同、油耗不同、最大扭矩不同。
一、外形尺寸不同。
1、賓士s350：長×寬×高(mm)5259×1899×1497。
2、賓士s600：長×寬×高(mm)5283×1905×1500。
二、發動機不同。
1、賓士s350：230kw(雙渦輪增壓)發動機。
2、賓士s600：320kw(雙渦輪增壓)發動機。
三、油耗不同。
1、賓士s350：工信部油耗(l/100km)。
2、賓士s600：工信部油耗(l/100km)。
四、最大扭矩不同。
1、賓士s350：最大扭矩(nm/rpm)480/1600-3500。
2、賓士s600：最大扭矩(nm/rpm)520/1800-5800。
16樓：教育仁昌
賓士s350和s600區別為：油耗不同、持有系統不同、引擎型別不同。
一、油耗不同。
1、賓士s350：賓士s350油耗為百公里。
2、賓士s600：賓士s600油耗為百公里。
二、持有系統不同。
1、賓士s350：賓士s350帶灰塵和活性碳過濾器的自動氣候控制系統、comand控制和顯示系統、電子限速功能可變限速裝置的定速巡航、帶方便出入功能的電動可調轉向柱、帶腰部支撐的電動座椅、大燈延遲關閉功能、速度感應式可變助力轉向、pre-safe系統。
2、賓士s600：賓士s600帶手動懸掛系統、主動式車身控制系統、電子穩定程式系統esp、車距雷達裝置的自動駕駛系統，後排坐椅獨立空調系統。
三、引擎型別不同。
1、賓士s350：賓士s350引擎是動力強勁的六缸汽油發動機。
2、賓士s600：賓士s600裝配了最新的發動機。
17樓：道奇蝰蛇
配置方面的差距不是特別大，主要還是動力方面差距很大，s600是v12的發動機，s350只是v6，氣缸少了一半，效能方面差距明顯！
18樓：東北南偏南
眾所周知，s是級別，350和600是排量，光從排量看是這樣的。當然600是頂級車，好多配置和內飾都不一樣。
19樓：b夾鎖
您好。賓士s350和s600同為賓士旗艦級別，同為s系。
但是s350只屬於旗艦入門級，而s600則屬於旗艦頂級。
兩車同屬一個平臺，所以車身尺寸，行李空間等都是一樣。
區別在於，發動機，變速箱以及內飾配置的豐富程度用料豪華程度。
列如：賓士s600l，配備升渦輪發動機，搭載5速手自一體變速器。
賓士s350l豪華版，配備升自然吸氣發動機。搭載7速手自一體變速器。
純手工打造，希望能幫助您。
賓士e300級與s300級有什麼區別？
20樓：116貝貝愛
賓士e300級與s300級的區別：搭載的發動機不同、軸距不同、匹配的變速箱不同。
一、搭載的發動機不同。
1、e300級：多點電子噴射雙頂置凸輪軸形式發動機。
2、s300級：搭載的 cgi渦輪增壓發動機。
二、軸距不同。
1、e300級：軸距3165mm。
2、s300級：軸距2874mm。
三、匹配的變速箱不同。
1、e300級：匹配的7檔手自一體變速箱。
2、s300級：匹配的6擋自動變速箱。
賓士E300L怎麼樣？賓士E級怎麼樣？值得買嗎？
賓士e300l使用的是一臺。v6發動機，最大功率180kw，最大扭矩300nm，配備7速手自一體變速箱，最高時速245km 藍色效能 綜合環保科技降低了油耗，百公里綜合油耗為升。在安全性方面，全新長軸距e級轎車配有駕駛員注意力輔助系統 預防性安全系統 pre safe 自適應制動系統 智慧化照明系統...
賓士e300怎麼樣？值得購買麼，賓士E級怎麼樣？值得買嗎？
米格戰鬥機 賓士e300還不錯，外觀好看，內飾也很高階，值得購買。賓士e級在外觀上比較接近低階別的c級，不過在下進氣格柵與大燈設計還是有差異的，相比之下，賓士e級顯得更精緻。深灰色的內飾顯得比較年輕，搭配褐色座椅，感覺高檔。中控臺上方的焦點是大尺寸的gps導航螢幕，大得夠面子的。中間部分是音響控制按...
賓士c200這車怎麼樣，賓士C200這車怎麼樣？
c200 k標準型轎車所裝載的1.8升四缸機械增壓引擎可以帶來135千瓦的功率輸出和250牛米的扭矩，而百公里綜合油耗只有8.2升，這些資料表明了梅賽德斯 賓士尖端技術的應用在帶來無與倫比的強勁動力的同時也保證了燃油消耗的極高效率。c 200 k標準型還裝備了代表梅賽德斯 賓士獨特並領先科技的敏捷控...