1樓：哎呦危呀
有些人生氣了喜歡拍桌子，開著車壓制不住怒火，會拍方向盤，甚至狂拍喇叭，有些車的喇叭按鈕在方向盤的正中間，誒，恰好安全氣囊也在這個位置，如果我們大力的拍喇叭、拍方向盤，這個安全氣囊會不會突然爆出來呢？
這得從安全氣囊的工作原理說起了，我們汽車車身會安裝多個撞擊感測器，當車身遭到撞擊後，感測器會監測到，並給汽車電腦傳送感應，汽車電腦經過運算，判斷撞車的程度是否會會傷及到車內駕駛員和乘客，從而判斷，要不要彈出安全氣囊。
如果撞擊力足夠大，電腦就會給充氣裝置下達指令，快速充氣。這個安全氣囊的充氣基本都通過化學反應，點燃固體燃料，迅速產生化學氣體充氣，所以在碰撞瞬間，安全氣囊幾乎是可以同時彈出的。
也就是說，我們氣囊的彈出，主要跟感測器的位置和碰撞的程度有關係。
首先，安全氣囊感測器在哪呢？可以很明確的告訴你，肯定沒有在咱們的方向盤上面，所以完全不用擔心我們因為拍方向盤、狂按喇叭而導致氣囊被彈出。
安全氣囊感測器一般是在咱們車子的前部，大概位置主要有三個，車頭兩側翼子板內部、前照燈支架下面、還有發動機散熱器支架兩側。如果一些有側安全氣囊的，車門的門板裡面等等位置。
由於這個感測器是點狀的分佈在汽車車身上的，所以，對於一些小的剮蹭和碰撞，可能並不會觸發碰撞感測器，所以氣囊也不會被彈出來，但是有時候確實也有大的碰撞，但是卻沒有觸發彈出，這是為什麼呢？
剛剛我們說了，感測器是安裝在車身上的乙個裝置，可以看成乙個點，有時候碰撞的角度非常刁鑽，雖然碰撞力度很大，但是，可能跟感測器的感應位置正好錯開了，導致安全氣囊電腦沒有識別，或者感應到的力度並沒有達到啟動氣囊的數值，所以，氣囊就沒有爆出來。
2樓：網友
方向盤在說受重力的時候安全氣囊一般不會爆出來。但是如果撞擊力足夠大，安全氣囊的充氣基本會通過化學反應。點燃固體燃料，迅速產生化學氣體充氣，在碰撞瞬間安全氣囊是可以彈出的。
3樓：千紙鸖
方向盤在受重力時安全氣囊並不會爆出來，因為安全氣囊的感應裝置在汽車的保險槓處，一般受到比較嚴重的撞擊，才會引爆安全氣囊。。
4樓：如也乜乜乜乜
方向盤在受重力時，要看所受的重力有多大，如果受的重力很大，汽車系統就會認為汽車出了事故或被空中的重物砸中，就會自動彈開安全氣囊，以保護車上的人，所以安全氣囊就會爆出來。
用力砸方向盤，氣囊會爆出來嗎？
5樓：紫丁平飄來
的話，那麼，裡面的安全氣囊。
會不會彈出來呢？答案是否定的，如果大家用力的去砸方向盤的話，那麼，安全氣囊也是不會彈出來的，安全氣囊裡面擁有的原理可以說是非常高的。雖然說安全氣囊在車子當中佔用的位置並不高，但是擁有的原理也是非常的高，而且技術含量也非常的高。
如果說大家的汽車跟其他的汽車進行了相撞，安全氣囊感受到了一定的威脅之後，才會選擇彈出來，所以在這個時候，大家也是無需擔心的，如果說我們故意的去砸方向盤的話，那麼安全氣囊也是不會被彈出來的。<>
很多人都覺得是因為人的腦袋重重地砸向了方向盤，所以安全氣囊才會彈出來，如果是因為這樣的話，那麼安全氣囊就起不到乙個保護的作用。一般是車子在相撞或者是車子感受到了一定的危險之後，才會彈出安全氣囊，所以大家也不用再去進行猜測了。安全氣囊是屬於汽車上乙個被動的保護系統，如果說安全氣囊的感測器感受到了外部的資訊的話，就會出現彈出的現象，比如說在發生了車禍之後。
一般是車子在重重的發生了相撞之後，才會彈出安全氣囊，安全氣囊是有乙個感應系統的，一般是不會彈出來的。如果說大家真的是受到了一定的威脅的話，比如說車子相撞或者是車子撞到了一些建築物，那麼，為了能夠保護好駕駛人，所以安全氣囊才會彈出來。<>
建議大家，平時最好是不要去做這樣的實驗，如果說安全氣囊彈出來了的話，那麼後續我們也是需要去進行維修，還是比較麻煩的一件事情。大家如果想知道其中的原理的話，也可以上網去查一查。
6樓：無能為力大蒜
是不會爆的，因為現在的汽車氣囊系統都是特別的穩定的，即使砸爛了氣囊也都不會**，所以可以放心。
7樓：南歌
用力砸方向盤的話，氣囊是會不會爆出來的，因為只有受到撞擊才會彈出來，所以用力砸是不會的。
8樓：莫九牧
正常情況下，用力砸方向盤是不會讓氣囊爆出來的，因為氣囊的引爆是需要一定條件的。
9樓：黎昕科普知識小屋
我覺得一般都不會爆出來的，只有那些車子的質量不好的方向盤才會爆出來。
發脾氣用力錘擊方向盤**，安全氣囊會不會隨時彈出來？
10樓：湖南萬通汽車學校
有可能的，用力的錘擊方向反映**安全氣囊可能就會彈出來，因為它會識別出是汽車遇到了車禍，然後彈出來保護駕駛員。
方向盤的功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸，主要由骨架、發泡和主駕駛氣囊dab對應的安裝卡扣或螺釘孔等構成。
方向盤蠢讓一般是通過花鍵與轉向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。使用直徑大些的轉向盤轉向時，駕駛員作用到轉向盤上的手力可小些。轉向傳動軸在轉向器與轉向軸之間作為連線件有利於轉向器通用化，補償製造與安裝時產生的誤差，使轉向器、轉向盤在整車上的安裝更合理。
1. 骨架，一般為鋅合金，或者鋁合金，有些生產廠家正在嘗試採用更便宜、更輕的鎂合金。骨架採用壓鑄生產。少部分廠家還在使搜派用鋼材鈑金做骨架，結構複雜。
2. 發泡，發泡材料在發泡機中生成，生產時骨架固定在發泡機中。
1和2組合起來就是最簡單的方向盤了。3. 有些方向盤要求外表縫皮，國內一般由工人縫製完成，4.
有些方向盤帶漏局要求有木料，使用專用機器將木片一層層疊積並最後上漆，5. 有些方向盤的木料用假木代替，假木一般是用pp，abs等塑料注塑完成，然後上水印。
6. 方向盤上都會有和主駕駛氣囊dab對應的安裝卡扣或螺釘孔。
7. 有些方向盤上要求有喇叭觸點，比較簡單的方式就是把喇叭觸點壓入骨架中，還有一種方式就是做乙個喇叭觸點模組並整合一部分電氣線束和電路板在上面。
8. 有些方向盤要求有開關，主要位於spoke shell或者主氣囊兩側，功能一般為電臺，加減速，巡航，聲音，接**等。方向盤不僅要提供安裝卡扣，還要提供線束介面。
11樓：偉哥易中天意
我們方向盤中間一般喇叭上面有個air bag，這個英文寫的就是氣囊。駕駛員的安全氣囊就安裝在方向盤上，在開車時經常能碰到，甚至有時還會大力的按幾下。有很多人就很擔心：
用力砸方向盤，會不會把安全氣囊引爆呢？今天輪谷就來給朋友們說說關於安全氣囊這個話題的事情。
用力砸方向盤，氣囊會爆出來嗎 ？
肯定不會。現在的車型幾乎全是電子式的安全氣囊系統了，原因主要是和氣囊彈出來的原理有關係的。
氣囊彈出來的工作原理是怎樣的？
汽車安全氣囊系統（supplemental restraint system—srs）是轎車上的一種輔助保護系統，也稱空氣袋（air bag）。
感測器接收訊號，達到強度氣囊才會彈出來。
感測器接收撞擊訊號，只要達到規定的強度，感測器即產生動作梁巨集並向電子控制器發出訊號。
電子控制器接收到訊號後，與其原儲存訊號進行比較，坦渣纖如果達到氣囊條件讓仿，則由驅動電路向氣囊元件中的氣體發生器送去起動訊號。
氣體發生器接到訊號後引燃氣體發生劑，產生大量氣體，經過濾並冷卻後進入氣囊，使氣囊在極短的時間內突破襯墊迅速，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，並及時洩漏、收縮，吸收衝擊能量，從而有效地保護人體頭部和胸部，使之免於傷害或減輕傷害程度。
感測器不在方向盤上。
感測器分別安裝在駕駛室外面的間隔板左、右側及中部，安裝在汽車兩側前翼子板那個部分。
中部的安全氣囊感測器和安全氣囊系統與電子控制裝置安裝在一起。大燈支架下面，發動機散熱格柵支架，左邊右邊，駕駛室儀表盤下面，就是這一圈。
所以輪谷給朋友們說方向盤說你砸到爛，氣囊也是不會爆出來的，因為方向盤上就沒有感測器。
什麼條件下安全氣囊會正常爆出來？
只有達到了相應條件，氣囊才會**。
為了保證安全氣囊在適當的時候開啟，汽車生產廠家都規定了氣囊的起爆條件，只有滿足了這些條件，氣囊才會**。雖然在一些交通事故中，車內乘員碰得頭破血流，甚至出現生命危險，車輛接近報廢，但是如果達不到安全氣囊**的條件，氣囊還是不會開啟。
12樓：天德永相承
安全氣囊不會隨時發出來，因為安全氣囊是在車的外部受到巨大壓力的情況下才會彈出來。
13樓：巨蟹阿斯頓
是有可能的，用力的錘擊氏寬鋒方向反映**安全氣囊可能就巧談會彈出來，因為它會識別出是汽車遇到了車禍，然後彈出來保護駕殲晌駛員。
14樓：巨集盛
當然會了，如果有著非常大的衝擊，那麼汽車的安全呢，就會自己彈出來。這樣做也是在保護司機。
15樓：你好甜甜圈呀呀
我覺得肯定會是彈出來的，因為安全氣囊就是在受到外力作用的情況下，就會自然而然的彈出來。
換方向盤影響安全氣囊嗎
16樓：玉樂樵己著
不影響氣囊，只是拆的時候方向要放在正中，遊絲在正中位置，不然會斷掉，斷掉氣囊燈會亮安全氣囊電腦一般都在排檔前面或者是檔杆下面。車上有帶air bag的地方是氣囊。 用電腦進氣囊糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復。
如果沒有故障電腦可以直接清除故障。
安全氣囊最早是由赫特里克於1953年8月提出，並獲得了美國「汽車緩衝安全裝置』』專利。隨著各國車輛安全標準的制定，安全氣囊的裝備率越來越高。歐洲及美、日等國家汽車上的安全氣囊的裝備率已達到近1 00%。
主要由安全氣囊感測器、防撞安全氣囊及電子控制裝置等組成。駕駛員側防撞安全氣囊裝置在方向盤中。
安全氣囊感測器分別安裝在駕駛室間隔板左、右側及中部；中部的安全氣囊感測器和安全氣囊系統與電子控制裝置安裝在一起。
氣囊元件主要由安全氣囊、氣體發生器和點火器等組成。電子控制裝置如用來進行資料採集與資料處理、診斷安全氣囊的可靠性，保證在達到預設的數值時，及時發出點火訊號，而且正時點火，保證驅動氣體發生器有足夠大的驅動電流等。
安全至上：
汽車行業越來越火，我們要注意安全。
以上內容參考：百科-安全氣囊。
用力砸方向盤安全氣囊會爆出來嗎？
17樓：汽車大師問答
我們的方向盤中間有乙個普通揚聲器，上面安裝有airbag，英語寫著氣囊。駕駛員氣囊安裝在方向盤上，可以在駕駛過程中經常接觸，並有時能夠用力按壓幾次。然而，由於很多人擔心用力打方向盤會導致氣囊**，我們需要了解是否真的存在這種可能性。
一般來說，現在的車型幾乎都是電子式的氣囊系統。這主要是因為氣囊飛出的原理，感測器接收訊號並在達到規定強度時啟動，向電子控制器發出訊號。當電子控制器接收到訊號並從驅動電路向氣囊模組內的氣體發生器傳送啟動訊號時，氣囊就會突破墊圈迅速，在駕駛員或乘員前部形成彈性氣墊，並很快洩漏、收縮，衝擊山褲空氣。
感測器不安裝在方向盤上，而是分別安裝在隔板的左、右側和汽車兩側的前擋做巧泥板部分。因此，方向盤的破裂不會導致氣囊**，因為方向盤上沒有感測器。在什麼條件下氣囊會正常破裂？
只有在滿足適當條件時，氣囊才會**。為了確保氣囊在適當的時間開啟，汽車製造商制定了氣囊的起爆條件，並只有在滿足這些條件時氣囊才會**。在部分交通事故中，車內乘員頭部相撞，造成血流破壞，面臨生命危險，車輛接近報廢車輛，但只有達到氣囊**的條件，氣囊才能開啟。
氣囊開啟需要合適的速度和碰撞角度，理論上，只有在車輛正前方左右約60度之間的位置與固定物體碰撞，速度超過30公里/小時時，氣囊才可能開啟。綜上所述，用力打方向盤通常不會逗胡簡導致氣囊破裂。氣囊系統採用先進的電子控制和感測技術，只會在嚴重交通事故中，滿足規定的起爆條件時才會開啟，從而保護乘員安全。
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