1樓：渣滓日月光
優點：
操控是高爾夫的一大特色，電動助力的方向盤，順手而且靈活，轉向精確。油門很有彈性，腳感很好，動力回饋足。綜上，高爾夫的操控表現在同類車型當凳賀中不落下風。
缺點：
定價偏高，空間小，提車仍需加價等待時間仍較長；減配較多；出現胎噪大、抖動等細節問題較多。
優點：
途銳內飾比較精緻大氣，很多很實用的操作按鍵。 空間 相比於全尺寸suv和現在各種加長的轎車來說只能說夠用，而且後備做鬥箱空間不大。純粗磨。
缺點：
油耗有點高吧，跑高速還好。柴油發動機就是響 ,沒有胎壓監測，沒有大燈清洗，沒有導航。
2樓：千紙鸖
高爾夫和途銳相比，優點是高爾夫的操晌銀敏控性比較好，動力比較充沛，搏悔途銳它的空間比較大，缺點是高爾夫空間比較小，途銳的宴枝缺點是價效比不高。
途銳的五大缺點是什麼
3樓：cyp汽車
途銳的五大缺點是a柱太大、音響一般、鎖車模組漏電、機腳有質量問題引發抖動、大燈某位置熱熔。
大眾途銳（touareg）是大眾集團旗下大眾汽車推出的一款中型運動型多用途車，也是一款低調而奢華的豪華型suv。其名字**於撒哈拉沙漠周邊地帶乙個叫tuareg（圖瓦雷克）的民族。
雖然途銳是部不折不扣的豪華suv，但卻不像一般豪華suv般過度偏向都會奢華路線，從它的機能配置上，可以看到它不僅柏油路十分了得，越野的能力也非比尋常。
車型特點
它的外型十分內斂，但卻抹煞不了它渾身肌肉的事實，車身各部的比例完美均衡，不論是腰線高度、車窗面積或尾廂尺寸，都顯得穠纖合度，且整體顯得紮實、平穩、可供信賴。開著途銳闖蕩越野地形，在知道沒有危險性後，其實是有點無聊的，因為車很平穩、很輕鬆地就越過枕木、巨石、陡坡、斜坡、水塘、a形坡及斷橋。
除了動力外，r50的懸掛系統也經過了強化，車高降低20mm，氣壓懸掛的阻尼更加堅韌，輪框尺寸改為熱血的21寸大腳。內裝部份，最特殊之處，則是樣式有別的金屬飾板，讓車室呈現出豪華而冷冽的質感。
大眾途銳是否值得購買？它的駕駛效能如何？
4樓：家居買買菌
引言：大眾途銳值得購買。它的駕駛效能比較好，受到很多車主的讚賞。
2022年1月18日**大眾途銳正式上市，售價在萬元之間。這款車的外觀非常有氣勢，就像是乙隻黑豹一樣穩重，低調奢華有內涵。車輛的配置方面是15英吋discover premium資訊娛樂系統，30種顏色氛圍燈，無鑰匙進入與一鍵啟搜罩動系統等。
這款車的動力非常不錯，速度很快，值得大家信賴。<>
一、大眾途銳值得購買。
大眾途銳是一款高檔suv，口碑方面一直遙遙領先，不過這款車的**還是比較高的，一般家庭可能無法承受得起。這款車的優勢比較明顯，動力效能非常強悍，內飾非悶漏明常豪華，如果**再優惠一些，相信很多人都會選購，而正是因為優點很多才有這麼高的售價，不過好貨不便宜，不管螞告新車在上市之後就受到很多人的青睞。<>
二、這款車的駕駛效能非常好。
2022款大眾途銳搭載和發動機，所以大家不用擔心動力方面，這款車的速度非常快，最大輸出功率高達180kw和250kw，不僅如此，這款汽車有8種駕駛模式，瑞尊版的款式有10種駕駛模式，所以**越高車的效能就會越強。<>
三、結束語。
這款車的內飾特別豪華，內有12英吋可自定義是全液晶儀表，前排座椅可以通風加熱，而且也有一腳踢式感應電動尾門，音響系統也是非常先進的。銳尊版車型的座椅有氣動按摩功能，並且擁有8種模式。如果大家是顏控這輛車也不會辜負大家的期待，這款車的外觀非常好看，而且有多種內外顏色組合。
5樓：遊戲的另類智多星
大眾途銳這款汽車是手逗廳非常受指喚歡迎的，駕駛效能比較好，畢隱在行車的託存中也比較平穩。空間內飾比較大氣，非常值得購買。
6樓：無能為力大蒜
我覺得是比較值得購買的，駕駛性的還是很好的，方向盤很容易操控，各方面功能都很齊全。
7樓：夾竹桃
我認為這款車值得購買，這款車的駕駛效能非常優秀，尤其是它的操控性很棒。
途銳的主要缺點
8樓：
途銳的主要缺點是：1.**貴：
雖然途銳效能不錯，但是它的**也很高，比同級別的其他車型要貴出很多。2.車尾設計不夠美觀：
與大眾其他車型相比，途銳的車尾設計不夠出色，缺乏創新和個性。3.內飾方面略顯簡單：
雖然途銳的內飾設計還算不錯，但是與其他豪華車型相比，它的內飾談弊此顯得有些簡單和樸素。4.空間表現不盡如人意：
雖然途銳的尺寸很大，但是它的後排空間表現並不是十分出色，乘坐起來可能會有些擁擠。5.低配版本的配置比較低：
雖然途銳的高配版本配置比較豐富，但是它的低配版本的配置卻比含迅較低，甚至有些配置完全沒有。綜上所述，途銳的缺點包括**貴、車尾設計不夠美觀、內飾方面略顯卜亮簡單、空間表現不盡如人意和低配版本的配置比較低等。雖然途銳效能不錯，但是消費者在購買時也需要考慮到這些因素，並根據自己的需求和預算做出選擇。
途銳的五大缺點是什麼
9樓：
途銳的五大缺點是：1.**昂貴。
2.剎車讓陵時罩滑賀有異響。3.
途銳用的是非承載式車身，這種結構偏向城市使用時，對整體剛性的提高作用非常有限，而在非鋪裝路面上行駛時，後懸架物派的舒適性變得更差。4.途銳的離地間隙並不高，但是也和現在的城市suv差不多，有著大一點的石頭就會刮到懸架的下襬臂。
5.途銳的轉向手感並不像大眾其他車型那麼輕柔，而是變得更加沉穩，但相比同級別的其他車型還是過於輕盈。以上就是途銳的五大缺點，希望對您有所幫助。
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