1樓:渣滓日月光
優點:
操控是高爾夫的一大特色,電動助力的方向盤,順手而且靈活,轉向精確。油門很有彈性,腳感很好,動力回饋足。綜上,高爾夫的操控表現在同類車型當凳賀中不落下風。
缺點:
定價偏高,空間小,提車仍需加價等待時間仍較長;減配較多;出現胎噪大、抖動等細節問題較多。
優點:
途銳內飾比較精緻大氣,很多很實用的操作按鍵。 空間 相比於全尺寸suv和現在各種加長的轎車來說只能說夠用,而且後備做鬥箱空間不大。純粗磨。
缺點:
油耗有點高吧,跑高速還好。柴油發動機就是響 ,沒有胎壓監測,沒有大燈清洗,沒有導航。
2樓:千紙鸖
高爾夫和途銳相比,優點是高爾夫的操晌銀敏控性比較好,動力比較充沛,搏悔途銳它的空間比較大,缺點是高爾夫空間比較小,途銳的宴枝缺點是價效比不高。
途銳的五大缺點是什麼
3樓:cyp汽車
途銳的五大缺點是a柱太大、音響一般、鎖車模組漏電、機腳有質量問題引發抖動、大燈某位置熱熔。
大眾途銳(touareg)是大眾集團旗下大眾汽車推出的一款中型運動型多用途車,也是一款低調而奢華的豪華型suv。其名字**於撒哈拉沙漠周邊地帶乙個叫tuareg(圖瓦雷克)的民族。
雖然途銳是部不折不扣的豪華suv,但卻不像一般豪華suv般過度偏向都會奢華路線,從它的機能配置上,可以看到它不僅柏油路十分了得,越野的能力也非比尋常。
車型特點
它的外型十分內斂,但卻抹煞不了它渾身肌肉的事實,車身各部的比例完美均衡,不論是腰線高度、車窗面積或尾廂尺寸,都顯得穠纖合度,且整體顯得紮實、平穩、可供信賴。開著途銳闖蕩越野地形,在知道沒有危險性後,其實是有點無聊的,因為車很平穩、很輕鬆地就越過枕木、巨石、陡坡、斜坡、水塘、a形坡及斷橋。
除了動力外,r50的懸掛系統也經過了強化,車高降低20mm,氣壓懸掛的阻尼更加堅韌,輪框尺寸改為熱血的21寸大腳。內裝部份,最特殊之處,則是樣式有別的金屬飾板,讓車室呈現出豪華而冷冽的質感。
大眾途銳是否值得購買?它的駕駛效能如何?
4樓:家居買買菌
引言:大眾途銳值得購買。它的駕駛效能比較好,受到很多車主的讚賞。
2022年1月18日**大眾途銳正式上市,售價在萬元之間。這款車的外觀非常有氣勢,就像是乙隻黑豹一樣穩重,低調奢華有內涵。車輛的配置方面是15英吋discover premium資訊娛樂系統,30種顏色氛圍燈,無鑰匙進入與一鍵啟搜罩動系統等。
這款車的動力非常不錯,速度很快,值得大家信賴。<>
一、大眾途銳值得購買。
大眾途銳是一款高檔suv,口碑方面一直遙遙領先,不過這款車的**還是比較高的,一般家庭可能無法承受得起。這款車的優勢比較明顯,動力效能非常強悍,內飾非悶漏明常豪華,如果**再優惠一些,相信很多人都會選購,而正是因為優點很多才有這麼高的售價,不過好貨不便宜,不管螞告新車在上市之後就受到很多人的青睞。<>
二、這款車的駕駛效能非常好。
2022款大眾途銳搭載和發動機,所以大家不用擔心動力方面,這款車的速度非常快,最大輸出功率高達180kw和250kw,不僅如此,這款汽車有8種駕駛模式,瑞尊版的款式有10種駕駛模式,所以**越高車的效能就會越強。<>
三、結束語。
這款車的內飾特別豪華,內有12英吋可自定義是全液晶儀表,前排座椅可以通風加熱,而且也有一腳踢式感應電動尾門,音響系統也是非常先進的。銳尊版車型的座椅有氣動按摩功能,並且擁有8種模式。如果大家是顏控這輛車也不會辜負大家的期待,這款車的外觀非常好看,而且有多種內外顏色組合。
5樓:遊戲的另類智多星
大眾途銳這款汽車是手逗廳非常受指喚歡迎的,駕駛效能比較好,畢隱在行車的託存中也比較平穩。空間內飾比較大氣,非常值得購買。
6樓:無能為力大蒜
我覺得是比較值得購買的,駕駛性的還是很好的,方向盤很容易操控,各方面功能都很齊全。
7樓:夾竹桃
我認為這款車值得購買,這款車的駕駛效能非常優秀,尤其是它的操控性很棒。
途銳的主要缺點
8樓:
途銳的主要缺點是:1.**貴:
雖然途銳效能不錯,但是它的**也很高,比同級別的其他車型要貴出很多。2.車尾設計不夠美觀:
與大眾其他車型相比,途銳的車尾設計不夠出色,缺乏創新和個性。3.內飾方面略顯簡單:
雖然途銳的內飾設計還算不錯,但是與其他豪華車型相比,它的內飾談弊此顯得有些簡單和樸素。4.空間表現不盡如人意:
雖然途銳的尺寸很大,但是它的後排空間表現並不是十分出色,乘坐起來可能會有些擁擠。5.低配版本的配置比較低:
雖然途銳的高配版本配置比較豐富,但是它的低配版本的配置卻比含迅較低,甚至有些配置完全沒有。綜上所述,途銳的缺點包括**貴、車尾設計不夠美觀、內飾方面略顯卜亮簡單、空間表現不盡如人意和低配版本的配置比較低等。雖然途銳效能不錯,但是消費者在購買時也需要考慮到這些因素,並根據自己的需求和預算做出選擇。
途銳的五大缺點是什麼
9樓:
途銳的五大缺點是:1.**昂貴。
2.剎車讓陵時罩滑賀有異響。3.
途銳用的是非承載式車身,這種結構偏向城市使用時,對整體剛性的提高作用非常有限,而在非鋪裝路面上行駛時,後懸架物派的舒適性變得更差。4.途銳的離地間隙並不高,但是也和現在的城市suv差不多,有著大一點的石頭就會刮到懸架的下襬臂。
5.途銳的轉向手感並不像大眾其他車型那麼輕柔,而是變得更加沉穩,但相比同級別的其他車型還是過於輕盈。以上就是途銳的五大缺點,希望對您有所幫助。
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