1樓：景高掌彭澤
帶擋滑行省油。
說白了就是不用油。
因為空擋滑行時。
發動機需要螞褲維持怠速。
但悶猛簡是帶擋滑行時噴油嘴是不噴油的。
我的車雨燕。
跑高速公里。
跑山路知悶公里。
因為我跑山路是帶擋滑行下山的。
你可以試試。
汽車帶擋滑行和空擋滑行哪個省油？
2樓：shptvs馬克思
單從省不省油的方面去考慮，汽車帶擋滑行肯定不如空擋滑行更省油，原因如下。
電噴的發動機噴油量是程式控制的，根據各種感測器（發動機轉速、空氣溫度、節氣門開度和發動機溫度等等）傳過來的訊號值進行計算，精確地確定噴油量的多少和噴油的時刻。所以說發動機省不省油與發動機的轉速、油門大小、進氣量、機油溫度等等有關係，而與帶不帶擋滑行沒有關係。
既然沒有關係，那為什麼還是空擋滑行更省油呢？這是因為空擋滑行時發動機不會起到因轉速下降而引起的輔助制動作用，並且變速箱參與運動的齒輪幅數量少等等，所以機械損失就小，內部阻力更小，不會浪費慣效能量去做無用功，所以省油。空擋滑行比帶擋滑行能滑更遠的距離就是乙個很好的證明。
3樓：巔峰炮比旅衙
如果是電噴發動機，當電噴發動機的ecu監測到一定轉速和車速的狀態，(每一種車具體引數不同)這時如果還有檔位訊號，並且監測到油門放開(節氣門關閉)就會停止噴油。如果空擋就會認為是怠速狀態，還是要噴油的。
帶檔滑行時，當轉速低於約1000轉－1400時，轉用空擋滑行更省，因為這時候關閉的油門會重新開啟，不如空擋滑行阻力更少。
電噴車是空擋滑行省油還是帶檔滑行省油？？
4樓：blackpink_羅捷
電噴車帶擋滑行省油。無論是考慮安全還是省油都應該選擇帶擋滑行。目前執行的車輛中還有很大部分的化油器車型，但化油器式發動機和電噴發動機由於工作原理不同，化油器式發動機在空擋滑行時實現省油，而電噴發動機在掛擋滑行時可以實現省油。
電噴是一類發動機，與化油器式發動機有很大的區別，在使用操作方法上也頗有不同。起動電噴發動機時（包括冷車起動），一般無需踩油門。因為電噴發動機都有冷起動加濃、自動冷車快怠速功能，能保證發動機不論在冷車或熱車狀態下順利起動。
在起動發動機之前和起動過程中，像起動化油器式發動機那樣反覆快速踩油門踏板的方法來增加噴油量的做法是無效的。因為電噴發動機的油門踏板只操縱節氣門的開度，它的噴油量完全是電腦根據進氣量引數來決定；在油箱缺油狀態下，電噴發動機不應較長時間運轉。
因為電動汽油幫浦是靠流過汽油幫浦的燃油來進行冷卻的。在油箱缺油狀態下長時間運**動機，會使電動汽油幫浦因過熱而燒壞，所以如果您的愛車是電噴車，當儀表盤上的燃油警告燈亮時，應儘快加油。
自由電樞式燃油噴射單元（free armature injection-fai），fai是浙江飛亞電子****乙個獨立完整的技術體系， 它包括工作原理髮明、技術突破和理論突破。fai技術體系為小型發動機的公升級提供了乙個技術平臺，在此基礎上，小型發動機能夠在效能、燃油消耗和排放汙染三個方面得到全面的提公升。fai技術體系的誕生是小型發動機發展史上的乙個里程碑。
5樓：網友
電噴車是帶檔滑行省油。
原因在於：現代噴油技術設計使得在鬆油門帶檔滑行時會自動停止噴油，而在空檔滑**況下發動機處在怠速情況下會繼續噴油。帶檔滑行不加油門時電腦就會停止噴油，由慣性帶動活塞執行。當空當滑行速度低於20公里時，為防止突然熄火電腦會加大一點轉速。
帶檔滑行不噴油不過滑行距離較短，空檔滑行的距離比較長，但空檔滑行沒有發動機的牽引力緊急剎車距離會變長。
6樓：網友
電噴車是帶檔滑行省油。
因為電噴不同於傳統壓力噴油，壓力噴油在空檔時是不噴油的。電噴在啟動時會大量噴油，而在平穩行駛後會減小噴油，精確控制，從而省油。如果空檔，再次掛檔時就像剛啟動時一樣大量噴油，達不到省油目的。
7樓：匿名使用者
每輛車調較不盡相同，一般電噴車在1600-1800轉時如果不踩油門停止供油。所以，當你從高速鬆開油門後當發動機轉速降至上述轉速之後摘空擋最省油。這之前不摘檔不供油，摘了檔反而供油。
而且少了發動機的牽制作用，減速反而需要剎車輔助，不合算哪！
電噴車帶檔滑行省油還是空擋滑行省油？
8樓：澹臺蝶宿君
一般看滑行路程與坡度。
城市的劃帶檔滑行蠻安全的。
空擋的話發動機還在執行中。
而掛檔的話一般還是要踩離合的。
一樣發動機也處在工作中。
兩者都是一樣的。
不存在省不省油。
在說省的話也省不到哪去。
除非你下坡直接就用檔開下去。
9樓：始永修盍雨
那的看你汽車配製。
一般的都一樣。
出於安全考慮。
還是建議帶檔滑行。
10樓：網友
這是我在網上看的~希望對你有幫助。
誤區一：空擋滑行省油。
許多車友以為讓汽車空擋滑行會更省油。這不僅被交通法規明令禁止，對於電噴發動機的汽車來說也並不省油。大多數電噴發動機的電控系統具有減速減油或斷油功能，所以電噴車高速帶擋滑行時才會更省油，空擋反而更加費油。
誤區二：低速高擋省油。
一些人認為低擋高速肯定費油，低速高擋肯定省油，其實這是不正確的。
任何一款車都有經濟時速，在這個速度行駛時最省油，低於這個速度或高於這個速度油耗就會上公升，低過一定的速度後，油耗會大幅度上公升。還有許多初學者直到發動機轉數超過規定很多後才加擋，這會造成燃油浪費。
誤區三：低擋行駛省油。
低擋行駛會消耗更多燃油，所以在駕駛手動變速器的車輛時，在車速穩定下來以後應及時換成高擋。同時保持一定速度的勻速行駛最為經濟。如果猛踩油門使發動機以不必要的高速運轉無疑也會加大油耗。
誤區四：改裝節油產品省油。
節油產品雖然種類繁多，但目前還沒有確切的標準可以評價產品的節油效果，許多廠商發動機自身就有節油裝置，改裝後節油效果反而會不好，因此在使用這類產品時要注意產品說明，掌握用法和用量，一些新增劑使用多了也會對汽車有害。
誤區五：不開空調省油。
夏天車速較慢時不開空調省油，但當車時速超過80公里時，開窗通風產生的風阻比關窗開空調更費油。
誤區六：熱車對愛車有益。
發動後在原地熱車三五分鐘後上路，不但費時又費油，還會對車造成損害。正確的使用方法是：在發動30秒至1分鐘後上路，但發動機轉速應保持在2000轉為宜。
11樓：網友
不踩油門最省油，這是不爭的真理。因此，在保證足夠的動力前提下，空擋或油門行程保持在釐公尺左右是比較經濟省油的。
電噴車帶檔滑行省油還是空擋滑行省油
12樓：糜春求絢
帶檔滑行，因為電噴車都有減速斷油功能，而空檔時發動機保持怠速，仍需要消耗燃油，
13樓：乜錦燕娟娟
滑行距離短，就掛擋滑行。
因為這時電腦會控制噴油嘴不在噴油，雖然你看發動機的轉速高但是發動機是不噴油的，因為你掛這擋是車的行駛速度拽動你發動機運轉的！空檔滑行的情況下如果車速夠，滑行的距離長，那麼就空檔滑行，空檔滑行時，發動機一直在噴油，也就是怠速！「（化油器車建議空檔滑行）」
14樓：沐音斛雪瑤
平地空檔滑行省油，下坡掛檔滑行省油。
15樓：秘禎勢欣豔
肯定是空擋滑行省油我常開。
16樓：益怡所之玉
帶擋滑和空擋滑都試過，區別不大，不過帶擋滑更安全。
17樓：綠豆o綠豆
首先要說明一點是空擋滑行是交通規則禁止的！在實際操作中，也是帶檔滑行省油。
18樓：堂瀾
理論上講電噴車帶檔滑行和空擋滑行在油耗上應該是一樣的，因為電噴車的燃油是根據發動機轉速的高低由電腦計算進行精確噴射。
出於安全的角度還是養成帶檔滑行的良好駕車習慣。
19樓：淦莊念俊艾
如果是下坡，帶檔滑行比空擋滑行省油。因為發動機轉速高，你又不踩油門，或者油門踩得小，發動機是不供油，或者供油量減少的，因為負荷下降了。
如果是平路，空擋滑行更省油，因為空擋滑行的距離更遠。
建議前方是紅燈而且時間超過40秒，提前關閉發動機滑行過去，期間不要踩剎車，你只有兩腳助力剎車的機會，不然需要使勁踩。等到了跟前停住。
然後等綠燈以後啟動發動機走人。
電噴車到底是空擋滑行省油，還是帶擋滑行省油？？
20樓：網友
化油器的車空擋是省油的，而電噴車不管是否空檔，噴油是由電腦控制的，所以並不省油，但是為了剎車時候的安全，還是建議帶檔滑行。
21樓：網友
老司機 化油器的車 是空擋省油 但是現在電噴車由於工作原理不同。
所以是空擋比帶當要費油的而且不安全的 網上說空擋省油的應該都是不太懂的人吧 修車的師傅所有的都說帶當省油這是由工作原理決定的 有個乙個有意思的說法吧 乙個老司機現在開的電噴車別人告訴他帶當省油 因為。。。說了原理 老司機也接受了 後來想想啊對 結果這位老司機 在掛空擋的時候把機器關了 他說這樣就更省油了結果 咚撞了 呵呵。
帶當省油。
22樓：不日落
要安全，最好帶擋，那樣剎車好。現在電噴車，空擋，帶擋都一樣用油。
23樓：網友
電噴車空擋滑行不省油。
電噴車空擋滑行省油嗎？
24樓：網友
我覺得有個方面請樓主您一定要搞清楚，空擋滑行，與空擋在沒走的時候的區分，不要把這兩個混淆了，空擋下汽車沒起步。
現在的車都是電噴車，耗油量都是由電控單元所控制的，嚴格來說空擋滑行的油耗比有擋或者低擋性車的油耗，要稍微低一點，空擋而且汽車在原地不走的的話，離合與齒輪處於分離狀態，這時車子是按待速的油耗來供給發動機的，不然就會熄火，就好象動力不足的感覺~~
空擋下滑行。
就好象看電視，完全關了與待機模式，但由於車子是已經跑起來的，例如下坡，把擋位換成空擋的，不踩油門就讓車子順著坡度，滑行，那麼此時汽車的油耗比空擋沒起步的油耗還要低，因為這有個慣性問題~~不用達到空擋沒起步的待速油耗都不會熄火~帶擋滑行。
這個無疑是油耗最高的，有擋位的話，離合器和齒輪是咬合著的，油耗是根據你車子的轉速高低，而供給汽油的，而車速又與轉速有關，如果在高轉速下帶擋滑行，由於慣性，車子沒什麼異樣，如果低轉速下，帶擋滑行，那麼車子就好象猛轟油門似的「呼呼聲」，低擋位時滑行油耗與空擋滑行差不多，接近空擋的待速油耗~~
25樓：網友
對化油器的車來說，空擋滑省油。
對電噴發動機來說，帶擋滑行省。
同時，還要看你滑行的距離。短距離帶擋省，長距離空擋省。
至於為何電噴發動機帶擋省油，是因為電子油門控制的發動機當低於一定轉速後，點子油門便自動啟動怠速方式供油。而怠速供油大於高速度、高擋位時電子油門的供油，因為此時（高速度、高擋位）電子油門是不供油的，或者說是處在停止供油狀態，直到速度**速）掉下來後供油系統恢復啟動怠速供油。
26樓：化工儀表交流
不省油，更重要的是不安全。
由於變速桿置於空擋，不能進行發動機制動，會加快剎車片的老化，以至於剎車片失靈，極易發生交通事故。建議各位司機朋友們不要空擋滑行。
現在的車都是「電噴」，即噴油多少由電腦根據車輛行駛狀況來控制。解析進氣量、溫度等引數後，電噴分啟動、暖機、怠速、部分負荷、全負荷、託動等若干工況。您的車下坡時，油門放鬆，發電機負擔減輕，車輛處於「託動」狀態，此刻電噴就會自動減少油量輸出；若您選擇空檔滑行，發動機處於怠速狀態，油耗不會少多少。
自動擋汽車空擋滑行省油嗎，汽車空擋滑行省油還是費油，為什麼？
你好 俺說幾句.關於自動擋車的空擋滑行.在網上回答的全部一邊倒.有的說對變速箱不好.有的說禁止使用空擋滑行.全都認為會損壞變速箱.我也向做出此回答的請教.不可空擋滑行的理論依據是什麼.可沒有人回答我這提問.現將我在國外開8年修車行.個人自動擋變速箱的理解說一說.讓車友們參考.在8年間修過日系車.美....
如何掛擋滑行，掛擋滑行和空擋滑行,哪個更省油
掛檔滑行是交規要求的，不可以空擋滑行，因為在檔位上的滑行如果緊急制動 就是踩剎車 的時候剎車距離會短很多，所以掛檔滑行的安全性比較高。空擋滑行會增長剎車距離，並且會對剎車片磨損較大，剎車片也容易過熱，減少使用壽命。任何一個檔位都可以掛檔滑行，不過在1 2檔的時候，不給油的掛檔滑行距離會很短。所以，當...
汽車空擋滑行，真的可以省油嗎，汽車空擋滑行省油，還是帶擋滑行省油？
不會，現在都是電噴發動機，即使空擋滑行的時候發動機也需要繼續使用燃油來運轉，而帶擋滑行時發動機反牽引力工作，這時行車電腦會停止供油，發動機是不消耗燃油的。另一方面，空擋滑行的危險性高，行車過程中安全第一，輕易不要使用空擋滑行。省油是最高檔踩一點油，空檔省不了多少，要真心省油，小車普銳斯一公里三毛五，...