1樓：匿名使用者
正常的除積碳的新增劑屬於清洗型的，都是有作用的，不知你說的積碳淨是什麼型別牌子的產品。
2樓：匿名使用者
可以用的，效果還要具體看看。
老車為什麼不建議清理積碳
3樓：小耳朵愛聊車
老車是需要清理積碳的。
汽車開久了，在發現在駕駛中遇到提速慢，急加油回火，冷啟動困難的現象，車的氣門很有可能已經積碳了。發現怠速低而且怠速時車發抖，踩下油門時髮卡，換電瓶無怠速，那麼車的進氣管已經積碳很嚴重了。
注意事項。第一，不貪便宜，使用高質量燃油，因為一些來臨不明的低價燃油可能新增了不明成分，會讓積碳增多。
第二，在油箱中新增燃油新增劑，這與人需要用洗面奶類似，長期使用燃油新增劑可以幫助清理積碳。
第三，進行高低轉速行駛，可以加快氣體流動速度來帶走還未沉積的積碳。
第四，經常清洗發動機，徹底清除發動機上的積碳，這是最直接也是最有效的方式。
老車為什麼不建議清理積碳
4樓：
摘要。你好親 很高興為你解答 老車不建議清洗，原因是因為這個清洗積碳的話，這個有一定的腐蝕性 這個腐蝕鋼壁 嚴重的話會導致這個發動機拉缸 發動機報廢 所以這個老車的話，不建議清洗這個車輛的積碳 防止這個發動機報廢維修 不划算 親 如果以上解答對你有所幫助，麻煩在問題後面給個贊祝你生活愉快，萬事如意。
你好親 很高興為你解答 老車不建議清洗，原因是因為這個清洗積碳的話，這個有一定的腐蝕性 這個腐蝕鋼壁 嚴重的話會導致這個發動機拉缸 發動機報廢 所以這個老車的話，不建議清洗這個車輛的積碳 防止這個發動機報廢維修 不划算 親 如果以上解答對你有所幫助，麻煩在問題後面給個贊祝你生活愉快，萬事如意。
因為這個清洗積碳的話，這個藥水具有一定的這個腐蝕型。
老車清洗的話很容易把發動機洗壞。
所以不建議清洗。
還有就是變速箱油更換 老車也是不建議用機器換 因為 很容易把變速箱搞壞 親。
老車為什麼不建議清理積碳
5樓：
親親，您好<>
很高興為您解答，老車因為積碳會造成汽油燃燒不充分，發動機會抖動。以下是關於汽車積碳的介紹：1。
概念：積碳是發動機運轉過程中，機油和燃油中的不飽和烯烴和膠質在高溫下不完全燃燒所產生的殘留物，沒有及時隨廢氣積聚在系統中的各個位置，從而形成黑色的燃燒物。2.
減少形成：使用高質量的燃料。因為積碳的主要成分是燃油中的蠟和膠質沉積物，所以燃油中膠質含量越低越好。
老車為什麼不建議清理積碳？
6樓：汽車忙人
積碳減少方法：1、多跑高速，可以利用較大的空氣對進氣管進行沖刷；2、不使用劣質燃油，容易造成積碳的現象；3、不要長時間怠速。
老車為什麼不建議清理積碳？十年的車沒洗過積碳有影響嗎
7樓：小王說法律
老車更加需要清理積碳，老車的機件已經有磨損，油耗會公升高動力會下降，要是還不清理積碳，積碳嚴重的時候會出現車輛加速無力、怠速不穩、啟動困難等現象。
積碳較多就會將進氣通道給堵塞住，輔助燃燒的空氣也很難進入氣缸，那麼氣缸就會因為壓力變大，點火的時間有所延遲，車輛發動機的功率降低，加速無力。當燃油噴射時，有部分燃油會被積碳所吸附，供油不夠就會影響到車輛的啟動。發動機還會因為積碳問題，沒有辦法將燃燒室的汽油以及空氣送到燃燒室，影響到轉速，就會出現發動機怠速不穩。
十年的車沒洗過積碳有影響嗎
十年的車輛沒洗過積碳的影響是非常大的。一般來說車輛清洗積碳的週期為一到兩萬公里，車主的不良駕駛習慣、燃油的質量、發動機溫度等都會影響到發動機積碳，發動機積碳情況比較嚴重，就需要提前清洗積碳，要是發動機的積碳情況比較輕微，就可以延遲清洗積碳的週期。
清理積碳最好的方法就是將節氣門拆下來，然後使用化油器清洗劑來對節氣門的正反面進行清洗，最好使用棉布將其擦乾就能夠清理乾淨了。清理柴油車積碳可以在更換新機油前，將清潔劑倒進機油箱裡面，跟機油混在一起，然後怠速運轉10多分鐘，發動機內部的積碳就會逐漸被清理。車主可以購買進氣系統清潔劑，來清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳，將清潔劑倒在清洗裝置的儲液罐內，然後跟進氣系統連線，啟動車輛後可以利用真空來把清洗劑吸進進氣道路里面，從而清洗積碳。
8樓：龐子煒
汽油在氣缸內燃燒不充分所導致的在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞和氣缸頭、內壁等部件中的物質殘留，然後經過發動機反覆的高溫作用下所產生的黑色膠質物，稱之為積碳。
積碳的原因之一是燃油沒有完全燃燒，附著在發動機的各個部位，久而久之就會形成積碳。新增劑的主要作用是鑽入表面活性較強的積碳孔隙中，破壞其結構，逐漸將這些碳顆粒從金屬表面溶解出來，與燃料一起高溫燃燒後通過尾氣排出。
汽車積碳的增加會導致發動機燃燒不充分，導致油耗增加，長時間汽車故障燈亮。
減緩積碳形成的方法：
使用優質燃油。因為積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變燃料的質量，但是我們可以選擇不新增**不明的廉價燃料。
2.避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附著的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內的部分積碳燃燒。
積碳危害。長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，使發動機動力變差，費油、發動機異響、怠速不穩等情況的發生，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。不及時清理積碳，它不僅會對車造成一定程度的危害，對環境的危害也是蠻大的，現代社會注重節能減排，尾氣排放一定不能超標，所以我們要重視這個問題。
平時5000公里使用有效的pnf燃油新增劑清潔一次整體油路積碳，長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，汽車內部噴油不通暢，使發動機動力變差，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。
清洗積碳到底有沒有用？10年老車要不要清理積碳
9樓：小王漲知識
很多車主買了新車之後把外表清理的乾乾淨淨，卻忽略了發動機內部，車輛長時間駕駛後，發動機積碳沉積，對汽車的油耗、效能、動力都有一定的影響，那麼清洗積碳到底有沒有用？
主要看車輛的使用行駛狀況，如果車輛狀況好的話，清理積碳也是無用功，氣門可以自適應調整。但是如果是車輛狀況不好，清理積碳對車輛起保護作用。
1、發動機內大量的積碳，會造成進排氣門關閉不封密，氣缸內摩擦力變大、散熱能力變弱，嚴重的話影響到使用感受，積碳形成一大層，會面臨拉缸的危險，所以對發動機積碳的定期清洗是有用的，以確保車輛的正常行駛。
2、積碳過多造成汽油燃燒不徹底，導致車輛的油耗量增加、發動機抖動、怠速抖動、廢氣排放超標等情況，清洗積碳可以確保發動機正常運轉，也不會是廢氣排放超標。
積碳形成的原因：
1、車主長期的不良駕駛習慣，很多車主為了省油捨不得踩油門，這樣開車不僅不會省油還會增加發動機積碳。因為汽車掛在高檔位的時候卻低速行駛，不僅毀壞變速箱，還增加發動機缸內的積碳，長時間反倒耗油。
2、汽車的燃油質量差，造成發動機積碳的形成，容易堵塞節氣門和噴油嘴，嚴重造成發動機的損傷，特別是燃油系統，大大縮短零部件的使用壽命。
3、發動機的化油器老化或者損壞，汽油在發動機內能否充分燃燒，主要是看化油器能不能將汽油霧化到細小的分子。如果化油器老化或者故障的話，就會造成汽油沒有充分霧化就進入發動機內進行燃燒，這樣就會導致積碳的形成。
對於10年老車非常需要清理積碳，即使車輛停放在家裡沒使用，一般狀況落車輛行駛3公里左右，積碳就到了乙個飽和的水平，這個清洗積碳的最好時間。積碳的多少還跟路途的遠近有關，如果路途過短的話，車輛會一直處於冷磨合期，車輛的正常溫度難以達到，就會造成積碳的沉澱，車輛可以多跑跑高速。
10年老車要不要清理積碳
10樓：太平洋汽車網
1.老車是需要清理積碳的；2.汽車開久了，發現在駕駛中遇到提速慢，急轟油回火，冷啟比較困難的狀況，車的氣門很有可能就已經積碳了；3.
發現怠速低並且怠速時車打顫，踏下油門踏板時髮卡核猜，換電瓶無怠速，那麼車的進氣管就已經積碳很嚴重了。積碳的主要成分是汽車汽油中的雜質，因此清潔度高的汽車汽油積碳現象較弱。但是，需要注意的是，高標籤並不意味著高質量和高品質。
標籤只代表汽車汽油的辛烷值，不代表質量和清潔度。選擇真正的汽油清淨劑，有助於消除汽車發動機的積碳，合理有效地防止金屬表面的積碳層，逐步啟用原有的積碳顆粒並緩慢清除，從而保護汽車發動機免受危害。
高速多陸鎮跑，讓進氣管能被更大的空氣體沖刷，合理有效減少積碳的產生；不要使用劣早氏粗質燃料，在不正規的加油站炸油。如果燃料劣質，很容易導致積碳。建議使用普通燃油。
不要長時間閒著。我們在開車的時候，只要汽車發動機的溫度上來，我們就可以正常行駛。我們不需要在原地加熱汽車。
這些可以減少碳沉積。
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