1樓：期臨永駐永恆
起亞kx3 七擋雙離合是模擬離合並且第7個擋位在過80km/h才會換擋 使發動機轉速碰腔變低120km/h控制在2500轉左右。而自動跡吵握擋6at ，過60km/h換6擋，120公里時轉速3000轉左右。綜合七擋雙離合更加省油 起步效率更快。
渦輪增壓是過2000轉左右才啟動的，跑市區基本上和沒什麼區別 油耗應該差不多堵車路段起步油耗優於從0-50km/h靠的是更高轉速提速換擋 而靠的是過2000轉後渦輪啟動更大的扭矩和動力提速換擋市區和高速比省油)當然在中間階段時60-80公里時比省油，和過80km/h後是7擋雙離合切換至7擋使發動機轉速變低而變得省油，而過80km/h後靠的是發動機更高轉速獲取更高時速發動機轉速越高越耗油。綜合： 0-50km/提速效率快 靠發動機渦輪增壓扭矩獲得動力節油 普遍加速發動機轉速在800-2000-2500-4000轉。
50-80公里時和綜合油耗和轉速都一樣，由於車身更重渦輪進氣阻力也變大油耗自然也會增加 發動機轉速均在1500-2000轉之間。 80-160公里時渦輪增壓以低轉速高扭矩獲得動力，經濟效能遠遠高於自然排氣，增壓發動機第七個擋位在80km/h才會換擋而自然吸氣發動機自動姿慶擋一般5-6擋一般都在過60km/h切換為最高擋位 轉速在2200-4000轉左右而轉速在2200-3200轉左右，因此判定高扭矩多擋位的渦輪增壓更有經濟效能……
2樓：匿名使用者
你辯稿好勻速吵棗行駛80邁的時候，油耗肯定是低的，在起步的時候轉速突然提公升到2000油耗肯定會比勻速行駛的時公升灶拆候要高。
發動機兩千轉半小時油耗
3樓：好好新星聞
轉速2000轉大概油耗為公升左右，因為大多數的車險保持在2000轉，是處於乙個70到80邁的速度，這個速度也是相當的省油的個轉速，所以轉速為2000轉，大概就需要公升油左右，不過具體油耗也還是要根據路段去決定，路段好油耗低。
汽車油耗變高的原因。
1、輪胎：在正常的開車過程中，如果出現油耗突然增加的現象時，首先對汽車的輪胎進行檢查，如果胎壓。
不足可能會出現油耗增加的現象，汽車胎壓異常，還會出現輪胎的異常磨損，輪胎胎壓過低，增加了輪胎與地面的摩擦力。
導致車輛的油耗增加。
2、發動機積碳嚴重：
汽車積碳會影響正常燃燒，燃油不能充分燃燒，直接排出去，並沒有為發動機提供更大的動力，而是增加了汽車的油耗，因此需要車主及時的清理汽車積碳，避免在開車過程中，因積碳導致汽車油耗增加。
發動機兩千轉半小時油耗
4樓：上海萬通職業學校
轉速2000轉大概油耗為公升左右，因為大多數的車險保持在2000轉蔽核，是處雹搜於乙個70到80邁的速度，這個速度也是相當的省油的個轉速，所以轉速為2000轉，大概就需要公升油左右，不過具體油耗也還是要根據路段去決定，路段好油耗低。
汽車油耗變高的原因。
1、輪胎：在正常的開車過程中，如果出現油耗突然增加的現象時，首先對汽車的輪胎進行檢查，如果胎壓不足可能會出現油耗增加的現象，汽車胎壓異常，還會出現輪胎的異常磨損，輪胎胎壓過低，增加了輪胎與地面的摩擦力，導致車輛的油耗增加。
2、發巨集肆掘動機積碳嚴重：
汽車積碳會影響正常燃燒，燃油不能充分燃燒，直接排出去，並沒有為發動機提供更大的動力，而是增加了汽車的油耗，因此需要車主及時的清理汽車積碳，避免在開車過程中，因積碳導致汽車油耗增加。
以前跑80邁發動機轉速不到2000現在怎麼上2000這是怎麼回事？
5樓：風雨後的陽光美
一般排量的至公升排量的車型，速度在120邁的轉速大致在3000轉左右，根據車的工況不同，轉速會有差異。手動的一般是3200自動的2000多點，也要看發動機排量的。
在車速相同的情況下，不同車型轉速也是不同的，車速跟發動機的轉速是有關係，但這兩者並不是成正比關係，車速是由變速箱決定的，發動機轉速和車速的換算關係是：車速=發動機轉速x變速箱當前速比x車輪周長。
由此可以看出，發動機轉速和車速不是一一對應的關係，還取決於當時的檔位，也就是變速箱的速比。比如說發動機轉速2500轉，二檔和四檔對應的車速就不一樣。速度快肯定轉速快，但是轉速快不一定速度就快。
如果在空擋位置，速度就為零了，在低擋時，大油門速度也快不起來。
有人說發動機排量越大，同一速度，轉速就會越小，其實怎麼說呢，就上面說的120km/h的轉速達到2900的轉速，但有些人在同一速度上，轉速卻變得更低或者更高，這個確實跟車子的排量有關，但另乙個因素就是變速箱的檔位是多少。
6樓：網友
檔位的問題，如果是自動檔 要跑去4s店看看了。
現在的發動機，轉速能拉到6000轉都算很高了，這是為何？
7樓：外面的車水馬龍
6000轉的轉速不一定會傷害發動機，但是長時間保持這麼高的轉速必然會加速發動機的磨損，油耗也會增加很多。開家用車時，車的發動機轉速在2500-3500轉變化，怠速較低，在800-1500轉左右。如果發動機轉伍雀速過低，燃油在缸內燃燒不充分，發動機很容易產生積碳，久而久之對發動機的損害會更大。
汽車的發動機轉速不能超過紅線範圍。如果超過紅線區域，發動機將達到極限狀態。如果發動機轉速達到紅線區域，很容易爆缸。
如果我們在正常情況下駕駛車輛，發動機轉速不會超過3000-4000轉/分。發動機在低於4000轉/分的轉速下正常運轉，不會對發動機造成損壞。在正常行駛情況下，我們需要讓發動機保持在乙個比較合適的轉速範圍內。
發動機的萬有特性和負荷特性只能分析發動機效能引數在一定轉速下隨負荷的變化，而轉速特性只能分析內燃機效能引數在機油調節機構某一位置隨轉速的變化。實際上，內燃機的轉速和負荷變化範圍很大，因此分析發動機在各種工況下的效能是腔毀早不方便和不清楚的。稱為萬有特性，也稱多引數特性，對應的曲線稱為萬有特性曲線，可以在乙個圖上顯示發動機效能引數、轉速、負荷之間的關係。
這是法國車多年總結的經驗，也稱高速發動機，尤其是小排量自吸發動機，避免長時間低轉速高扭矩帶來餘盯的燃燒問題，從而延長發動機的無故障時間。需要動力的時候就踩油門，這個時候多燒點油。所以，燃油效率越高越好。
謝謝你的邀請。我已經離開這個行業很久了。。一般來說，是啟動時怠速過高還是行駛中怠速過高？
如果啟動轉速過高，請注意發動機是否處於低溫狀態，空調的交流開關是否開啟。這兩種常見情況造成的速度高於正常速度是正常的。正常怠速700-800轉左右，低溫+開空調會提高到1000轉左右，正常。
如果在正常情況下速度太高，
8樓：大佬談球
因為現在的動力都比較小了，只有轉速達到6000轉以後，動力才能跟得上。
9樓：洛洛餘悔
因為發動機不很高轉速，而且很多發動機在功率方面都比較小，。
10樓：帳號已登出
是因為現在的發動機不需要轉速很高，而且很多發動機都是小排量在動力方面是很不錯的。
11樓：放手的田園
因為對於局迅現在桐空此的車型，他們一般都是小排量的增壓，所以並不需要很高的轉速，已經能夠達到相對強的動力，而且油耗也虧臘是比較經濟的。
汽車起步時抖動是什麼原因，汽車起步時發動機抖動是什麼原因
汽車抖動原因分析 1 冷啟動抖動 首先從冷啟動開始，冷啟動車身抖動其主要原因是燃料燃燒不充分，造成汽車的動力不足。點火能量偏低，啟動時，尤其在燃油和潤滑油的溫度較低情況下，需要多轟油來滿足動力。長此已久，火花塞的極點間隙逐漸變大，導致點火能量下降，燃油霧化不好，從而導致車身發生抖動。另外，點火線圈老...
汽車起步時發動機抖動是什麼原因
途虎話養車 輕微抖動正常，如果抖動比較嚴重就需要檢查一下了。造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會...
為什麼汽車起步時發動機會發出響聲？
一 離合器發響。一 故障現象。發動機怠速時，踏下離合器踏板過後離合器便發出異響，放鬆踏板，異響消失。有時踏下或放鬆踏板都有異響！二 判斷與排除。1 發動機在怠速運轉時，離合器發出 沙沙 的摩擦聲，用腳將離合器踏板向上勾起，異響隨之消失。則為踏板回位彈簧過軟，修復或更換！2 若踏板自由行程正常，但在發...