疫情中如何預防新能源汽車電瓶虧電，拔掉負極可行嗎？

1樓：汽車之家

新能源汽車雖然也是代步工具，但是受到疫判信擾情的影響難免也會長時間停放在家。而汽車長時間停放掘旦，所搭載的電瓶依然會存在不同程度的放電，所以很多車主都採用拔掉負極的方式。拔掉電瓶的負極，可以在一定程度上阻斷電流的流通，對於預防新能源汽車電瓶虧電具有一定的作用。

而除了拔掉電瓶負極之外，文青認為還可以通過以下方式：

及時進行電量的補充。

如果需要長時間的停放，作為車主的我們可以間斷的對電瓶進行電量的補充。對於新源汽車所搭載的小電瓶來說，可以從網上購買充電器，使用家用電進行補充電量。而至於所搭載的動力電池，則可以使用車載充電機進行電量補充。

在長時間停放之前，也儘量充滿電量。

鎖車很重要坦派。

對於很多車主來說，車輛停放在自家門口就忘記了鎖車這一項。如果車輛熄火但未鎖車，那麼電瓶的耗電量比會更快。所以車輛在長時間停放時，一定要注意車門上鎖，這樣在一定程度上可以關閉大部分車載電器，從而減少電量的消耗。

寫在最後。對於新能源汽車尤其是純電動汽車來說，除了搭載動力電池之外，還有小電瓶，而這兩種電瓶如果發生虧電現象，均會導致內部的可逆性物質受損，從而影響儲電能力和使用壽命。所以我們在長時間停放車輛時，一定要及時進行關注。

汽車雖然是代步工具，但是也需要來自車主的呵護，這樣我們在使用的時候才會更加方便。

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新能源汽車放電。

1、正確掌握充電時間。

一般情況下，蓄電池充電時間在十個小時左右，要避免過度充電。準備出行時，要提前安排好途中充電，避免行駛中電量不足，使得電瓶過度放電，嚴重縮短電池使用壽命。

2、保護好移動充電器，儘量避免充電器顛簸振動。

為了降低成本，現在的移動充電器基本上都沒有做高耐振動的設計，很多充電器經過振動後，其內部的電位器會漂移，導致整個引數漂移，致使充電不正常。所以，如果一定要使用移動充電器，儘量用塑料泡沫包裝好。

另外，充電的時候要保證充電器的通風，否則，不但影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態，這樣會對電池形成損傷。

3、嚴禁虧電狀態下存放電池。

因為在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閒置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。

4、出門前預熱電池。

到了冬天，可凳尺孝能前一天電動汽車還有70%的電，但是過了一晚上再去開，竟然發現「漏電」了！

其實這並不是「漏電棗稿」，而是「困拆低溫」惹的禍。電動汽車在行駛的過程中，電池是處於連續放電的狀態，在放電的時候中電池就會發熱，所以電池本身是比較熱的，電池電壓也是比較高的，所以，看到電動汽車剩餘電量還比較多。

可是，在低溫的冬夜停放了一整晚之後，電池早就已經冷卻，電壓降低，這時bms就會自動調整所顯示電量和續航里程，就是所謂的「漏電」了。

疫情用車小知識：怎麼預防新能源汽車電瓶虧電？

3樓：汽車之家

為了應對新型冠狀病毒疫情，很多地區都呼籲居民儘量減少外出。而不少居民也響應號召，自我居家隔離，這樣作為代步工具的汽車就得靜靜的放在家裡，時間一長很可能出現虧電現象。那麼應當如何預防新能源汽車出現虧電現象呢？

對於新能源汽車，尤其是純電動汽車來說，虧電一般分為兩種，一種是小電瓶虧電，另外一種則是動力電池虧電。動力電池儲電量較高，在停放之前充滿電量，一般很少出現虧電現象。但是小電瓶本身儲電量有限，如果長時間停放或者是未鎖車門的情況下，電量消耗就會加快，這時候就容易出現虧損現象。

而為了避免虧電現象，在長期停放之前，一定要斷開車內一切用電裝置。不過車輛配備的行車記錄儀和防盜系統，即便在鎖車狀況下依然在正常執行，這樣也會造成耗電。而這時候我們不妨拆開電池的負極，這樣阻斷電流流通，就可以有效的避免虧電現象。

除了以上方式之外，也可以定期為蓄電池進行充電。其實為汽車小電瓶進充電方式非常簡單，只要從網上購買乙個充電器，然後使用家用電直接進行充電就可以了。目前的小電瓶一般都是12伏電壓，而平常充電時間控制在6~8個小時即可充滿電量。

所以，要想預防新能源汽車電瓶虧電，首先需要考慮斷開所有電源，其次可以採用充電的方式進行電量補充。不知大家是怎麼認為的呢？