1樓：匿名使用者
安全氣囊就是為了減輕汽車發生碰撞後，乘員大跡因慣性發生二次碰撞時的傷害程度。做為車身被動安全性的輔助配置。當汽車與障礙物碰沒吵撞後，稱為一次碰撞，乘員與車內構件發生碰撞，稱為二次碰撞，氣囊在一次碰撞後、二次碰撞前迅速開啟乙個充滿氣體的氣墊，使乘員因慣枯仿侍性而移動時「撲在氣墊上」從而緩和乘員受到的衝擊並吸收碰撞能量，減輕乘員的傷害程度。
2樓：匿名使用者
安全氣廳好囊分佈在車內扮孝鉛前方（正副駕駛位），側方（車內前排和後排）和車頂三個方向。在裝有安全氣囊系統的容器外部都印有supplemental inflatable restraint system，簡稱srs)的字樣，直譯成中文，應為「輔助可充氣約束系統」。慎豎旨在減輕汽車碰撞後，乘員因慣性發生二次碰撞時的傷害程度。
3樓：匿名使用者
有電腦板控制，感測器檢測到碰撞時，氣指含前囊裡迅速充氣，在人的周圍形成保護緩衝氣墊，從而減小傷害。當然唯清，前提必須繫上安全帶，否則氣囊老悄會對人造成更大的傷害。
汽車的安全氣囊的作用
4樓：賓士小劉
新車搭配9個安全氣囊，車輛的安全效能很高。」現如今，越來越多的車輛都通過搭載更多的安全氣囊，來體現其的安全。很多人都知道安全氣囊尤其「鐵布衫」，在危機時能夠保障乘車人員的安全，但殊不知使用不當或者沒有做到定時檢查，它反而能帶來安全隱患，甚至關係你的生命危險。
1、有了安全氣囊，就一定安全嗎？
也不一定。但大量模擬試驗和統計表明：在所有可能致命的。
車禍中，如果正確使用安全帶，可以挽救約45%的生命；如果同時使用安全帶和氣囊，這一比例上公升到約60%;如果只使用氣囊，這一比例不會超過5%，所以相比起安全氣囊，安全帶更重要。人家從來沒說100%安全。
2、安全氣囊是不是越多越好？
現在很多車除了正面雙氣囊、側氣囊、側氣簾，還有頸部、膝部、腰部氣囊等等，儼然一副是「肉加囊」的節奏。但大量配侍試驗顯示，碰撞發生時，大部分車內乘員最容易被撞擊的部位是臉部、胸部、腰部、頭部，所以這6個地方做到位就可以了。如果過度追求數量，在事故發生時，反而會因為氣囊分佈不合理而受到其意外彈出 的撞擊。
3、安全氣囊沒開啟，就一定不安全嗎？
我們經常會用車輛發生碰撞時，安全氣囊有沒有開啟來衡量車的安全性，其實這種判斷是不客觀的，安全氣囊開啟需要合適的轎賣山碰撞角度、速度，角度為車輛在正前方左右大約60°之內的位置，速度為高於30km/以下撞擊時，氣囊不會彈出；30km/h以上正面撞擊時，氣囊一定彈出；而20-30km/h之間為模糊區，氣囊可彈出也可不彈出。所以，這個要看速度的，甚至有些時候車已經變形了，但如果碰撞部位有不對，感測器也不會發出引爆氣囊的指令，所以要撞也得撞得剛剛好。
4、我肚子大，可以充當安全氣囊嗎？
肚子很大，儲存著大量的脂肪，在一般情閉中況下皮下脂肪和器官附近的脂肪確實可以充當一些猛烈碰撞減震器，達到保護人體組織的作用。但是碰到車禍時，人越胖那質量就越大那慣性就越大，可能還會超過安全帶和安全氣囊標準，那就太悲劇了，所以遠離肥胖。
5、安全氣囊一直未彈出，是不是就可以用10年？
安全氣囊也有保質期限，這也是影響其彈出的乙個因素，所以車主每行駛1萬到2萬公里後，就該到4s店檢查安全氣囊。如果車輛超過10年，那麼需要進行一次安全氣囊的徹底檢查，有條件的應及時更換。同時由於安全氣囊為一次性產品，引爆後必須更換新的氣囊。
以上就是汽車安全氣囊的重要性啦，需要的朋友們要收藏起來哦。
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