1樓：匿名使用者
1.經濟許可的話，磨合期加高標號汽油（說明書上加93，你加97）。2.
轉速錶2000－3000之間再換檔，磨合期後1500就可換檔（高轉速換檔費油，低轉速換擋發動機積碳，適中操作就可以）3.多在城鄉結合部跑跑，1－5檔勤更換一下。4.
做完首保後加一瓶安耐馳。車速在磨合期最好不要超過80km
2樓：匿名使用者
您好，這個建議磨合期發動機轉速不要超過3000轉，速度不要超過100碼，如果能幫到你，望設定最佳，謝謝。
3樓：匿名使用者
你好，冷車起步前怠速運轉五分鐘，行車時不要急加速，最高時速不要超過100公里，最高轉速不要超過3000轉，希望可以幫到你，如有不明，請登陸百車寶問答找我。
4樓：匿名使用者
注意轉速控制，不要高速行駛，轉速控制在3000轉一下，每個檔位都要經常行駛，不可只用乙個檔位就行了。
5樓：匿名使用者
行車時不要急加速，最高時速不要超過100公里，最高轉速不要超過3000轉。
馬自達cx5新車需要磨合麼，應該怎麼磨合
6樓：匿名使用者
由於加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。
1、新車行駛1000公里以內的磨合規定：
1)絕對不可以全速行駛。
2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。
3) 在各擋均應避免以髙速行駛。
2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規定：可逐漸提高到最高速度或以發動機的允許最髙轉速行駛。
2、磨合期以後應注意：
1) 駕駛有轉速錶的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指標到達紅色指示區時，短時間發動機允許最高轉速為5 500轉/分。各擋允許的最大速度為：一擋40公里/小時，二擋65公里/小時，三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。
2) 應避免讓發動機以不必要的高轉速運轉，及早換入高速擋有利於節省燃油和減少雜訊。
3) 行駛時發動機轉速不要過低，只有當發動機工作吃力時才換人低擋。
4) 說明書中所列速度和轉速，只適用溫度正常的發動機。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發動機在最高轉速下工作。
5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合，在第乙個100 公里行駛時速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。
6) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第乙個200公里行駛時，還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時，可以適當加大踏板的壓力。以後每次更換制動摩擦片 後，這種情況也同樣存在。
7) 在可能的條件下，新車磨合期間應避免長時間連續行駛，以免發動機和底盤機件連 續工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載執行，一般 在行駛的第乙個1000公里內，最好在額定載荷的80%以下執行。另外，還要儘量避免高速 行駛，在最初的2000公里內，油門全開的車速不要超過最高車速的70%。
8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動後在原地公升溫，待水溫公升到工作溫度範 圍後再起步，行駛中應選擇良好路面，路況差時要減速緩行；行駛時油門要小一些，操作要 輕，一旦發現發動機或底盤聲音異常，應停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。
7樓：匿名使用者
現在的新車都不用磨合了，出廠的時候已經磨好了。
8樓：網友
建議在首保快到的時候跑跑高速，拉到120碼。跑幾十公里，
9樓：石家莊萬通汽車學校
現在的新車還需要磨合嗎？關於新車磨合期，你可能聽到過很多這樣的話：油門剎車要輕緩，不能開太快，不要上高速，要儘量保持勻速前行，不然會傷到車輛發動機等等。
但也有很多老司機說沒有關係，放心大膽的去開，現在的新車已經沒有磨合期了，可以隨便正常使用。那我們到底應該怎樣對待我們的新車，新車還需不需要磨合期呢？
新車各個零件之間的契合程度需要磨合。
現在汽車的製造工藝確實比起以前進步了很多，在出廠前都會提前磨合一下，不需要以前那樣經歷複雜而漫長的磨合期，但這並不意味著完全不需要磨合。新車剛開始使用，各個零件之間的配合契合程度比較生澀，還是會有一些沒有完全打磨平滑的碎屑掉落，這就需要一定的磨合期。
人與車之間也需要磨合。
剛拿到手的新車，車主也需要有個適應過程，去了解和熟悉車輛的效能，這也是磨合期——人與車的磨合。在完全掌握車輛秉性之前，建議駕駛員要小心謹慎駕駛，避免誤操作，車速不要太快，這樣也可以給自己乙個應變的時間。
磨合期內車輛還是不要行駛太快，當然上高速完全沒有問題。油門剎車不要太猛烈，要稍加愛惜。其實這些事項就算是過了磨合期也要注意。
另外，新車在5000公里內，因為有雜質掉落，機油容易變髒，所以我們首保的公里數需要注意，半年或是5000公里就要去更換機油，為發動機提供新的潤滑劑。總之，新車拿到手，雖然不需要小心翼翼，但也不能隨性而為，還是要多多愛惜車輛。
cx5新車磨合期需要注意什麼
10樓：結構師
車愛護攻略之細說磨合期九個注意事項。
新車出廠時，由於零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數為1500至3000公里。
磨合期分為3個階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
一)起步先預熱。
電噴車啟動前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5－10秒，再啟動。因為鑰匙門開啟後，汽油幫浦開使工作，使油壓及噴油量進行調整，所以幾秒鐘後再啟動，對汽車的馬達及發動機都是有好處的。
著車後，大多數人都習慣讓發動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度後再把車開走，其實這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發動機不像化油器發動機，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作，勉強行駛自然會出現轉速不穩、熄火等現象，所以化油器發動機用怠速預熱是迫不得已的辦法。而電噴發動機如果採用長時間預熱，不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中汙染物的轉化率和節省燃油。
所以正確的做法是：發動機起動後，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未公升高前，適當控制一落車速，等水溫正常後就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。
二)不要高速行駛。
新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40-70公里／時以內；進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發動機轉速錶和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000～4000轉/分之間。
三)避免負荷過重。
新車滿載執行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75％-80％；進口車不能超過額定載荷的90％。另外，儘量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、衝撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。
四)忌提前拆除限速片。
限速片是乙個裝在化油器與進氣管之間的節流裝置。駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初期1000公里結束後結合初駛保養情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。
五)忌跑長途。
新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。
採納哦謝謝。
馬自達cx-5磨合期注意事項有哪些
11樓：炅凌
轉速不要太高 輕踩油門 這是一般常識 但是其實現代工業發展 新車基本已經沒有磨合這麼一說 不要踩上3500轉以上就行了 另外長期低速對於發動機不利 容易引起積碳 建議首保換上全合成機油 首保之後5000公里仍舊不要超過4000轉 等下次保養再換全合成機油之後 所有的機油都是全合成了(第一次換的油基本還是會有礦物油的殘留) 油膜基本替換完畢 既可以肆意的踩油門6000轉也無所謂了 另外cx-5機油適合0w20 或者5w20 首保的時候注意機油型號。
12樓：匿名使用者
尊敬的車主，你好，新車磨合期內發動機轉速不要超過3000轉車速不要超過100碼最為合適，不要急加速，猛踩油門兒。
長安馬自達cx5新車磨合期跑長途行嗎
13樓：匿名使用者
您好 磨合期可以長途行駛但是車速不可以超過100
新車怎麼跑磨合
14樓：雪人曬太陽
新車跑磨合主要為發動機的磨合，變速箱的磨合、剎車的磨合等，另外還包括一些其他小部件的磨合，新車在5000公里里程之前，都屬於磨合期。。
平時要注意起步前一定要預熱，平穩起步，緩慢加速，發動機轉速不宜過高，不要長時間保持乙個擋位，不要負重行駛，不到必要時不要急剎車，不要讓新車過長時間的行駛或跑長途，不要提早更換機油。
新買的汽車怎麼跑磨合
15樓：娛樂訊息臺
新車買來後，到底需不需要跑高速磨合呢？看完你就知道答案啦！
16樓：吉吉這一天
一、避免超負荷行駛。
汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75%。新車在裝載時應低於規定的載重量和人數，更不能超載。超載會加重發動機、變速器、傳動系統、懸掛系統等部件的負擔，加速磨損。
一般而言，國產車不能超過額定載荷的75%，進口車不能超過額定載荷的90%。另外，為減少車身和動力系統的負荷，應選較平坦的行車路面，避免振動、衝撞或緊急制動。
二、勿高速行駛。
新車磨合期內有速度限制。一般而言，國產車在40~70公里/時內，進口車一般在100公里/時內。確保發動機轉速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000~4000轉/分；忌跑長途，車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損。
此外，駕駛時應及時換擋，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。一般而言，各擋位時速控制在頂速3/4範圍內；車在磨合期還應注意儘量不做緊急剎車，力爭做到慢起動，緩停車。
三、使用優質汽油。
新車在磨合期內使用的汽油不能低於廠家規定的標號，切勿新增抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。此外，正確調整點火系和供油系，可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產生的變化，提高磨合期的經濟性。此外，正確合理的駕駛還包括啟動時應輕踏緩抬離合器和加速踏板。
啟動後應低速執行，預熱公升溫至50℃~60℃等等。
新車怎麼磨合和保養
17樓：単聲噵鎝瞹眛
1、如果你買了新車，還是新手，最好想找一位老司機幫你開些日子，幫你磨合。因為磨合期很重要，涉及以後轎車的效能 ，對日後的使用有很大影響。
2、發動機轉數不要過高，比如手動檔轎車轉數不要超過3000，自動檔轎車轉數不要超過3500。高速行駛或者低檔高速會導致這種情況，所以新手要特別注意。
3、行駛速度要均勻，這是磨合新轎車最好的速度選擇。勻速行駛的轎車會使各部件狀況達到最佳狀態，當然這是磨合新車的理想狀態，但是最好以勻速行駛為主。
4、行駛速度不要過低，行駛速度過低，長時間低於2000，也是不利於新車磨合的。最好保持在最低轉數2000——2500之間。所以新手磨合車的時候注意轉速錶，掌握好轉速。
5、不要過多載重是磨合期關鍵的一件事情，由於各零件之間沒有完美的接觸面，這個時候不要過多載重，否則導致車子過了磨合期以後出現各種各樣的問題。
6、各個檔位要交替使用已達到最佳磨合效果。磨合期的時候，各個檔位都要進行磨合行駛，不要總是乙個檔位，要注意換擋磨合。
7、不要過早的換機油，有些人覺得機油換得越早越好，其實這不利於轎車新車磨合的。按照使用說明書上的里程，甚至多跑出幾百公里也是可以的，但不要過早換機油，對新車磨合不利。
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