1樓:凱人夢天
<>看到這個問題,很多人的都不太靠譜或者說沒到點子上,本人從事儀表行業十幾年,從稍微專業的角度來下:
1、模擬式儀表(指標式):優點:製造成本低廉,適用性廣泛,最重要的是可以反應乙個變化量的趨勢;
缺點:誤差等級較大,一般能做到級算是好的,機械式的構決定部件磨損後誤差會隨之變大,並且如果有磁鋼元件,受溫度影響較大。
2、數字儀表(lcd或者led顯示的都算),優點:誤差等級小,靈敏度高,讀數直觀;
缺點:製造成本高,強光下不容易讀數,由於是直觀讀數,不能反應乙個量的變化趨勢;
ok,分析了這兩個儀表的區別,相信大家都明白了一大半,我來解釋一下,指標式儀表(模擬式儀表)無可替代的乙個優點就是反應變化量的趨勢,但這個變化量我並不需要精確的顯示,如汽車儀表最有代表性,從快到慢或者從慢到快,梁頌姿駕駛員只需要知道這個就可以了,不需要知道精確的時速。
而且而且。。。精確的時速是沒有意義的存在,數字儀表應用於汽車時速表完全是乙個敗筆,好像東風雪鐵龍有這麼用的,絕對是外行設計,為什麼?汽車肯定不是絕對的勻速前進,通過汽車感測器取樣成電訊號至儀表顯示,這個過程本身有延時,而且如果越高的精度需要越快的取樣,那麼在非勻速行駛的情況下那麼儀表的讀數是不停的跳躍改變,就是說你要得到真實的時速,顯示的結果就是你根本看不清儀表的顯示,那麼現在採用數字儀表顯示的車企怎麼處理呢,很簡單,就是降低儀表的靈敏度,把取樣次數減少,如1秒取樣一次,這次儀表顯示至少是可辯橡絕認的讀數,實際上這已經不是精確的時速值。
說了這麼多明白了麼,對於這種測量量,顯然模擬表更合適,不光汽車這麼採用,相信飛機這樣高階的工具,仍然大量採用,只不過有一些更新了櫻備技術,利用數字光柱儀表,指標是數字顯示的,即利用lcd或led顯示屏來模擬指標的指示。所以汽車上用這個儀表不是低端,而是合適!
為什麼液晶顯示技術如此成熟,而大部分汽車儀表盤還是使用物理儀表而不是液晶顯示介面?
2樓:博學小趙愛生活
首先是,成本。其實一塊普通的液晶儀表成本並不是很高,但一定高於機械式儀表。在目前的大環境下,大螢幕和觸屏化逐漸成為高階車和高配車型的標誌。
液晶儀表成為了區別車型配置的乙個重要配件,在目前比較常見的奧迪、大眾、寶馬車型中都有這種現象出現。
相對來說比較奇葩的是,賓士在全新e級長軸距(國產版)上面全都是用了液晶儀表,在標準軸版本卻全部使用了機械儀表,給出的解釋是:機械指標式更適合運動歷燃型車的訴求。
其次是,技術。早些年福特蒙迪歐是比較早使用液晶儀表的主流車型,當時搭載的液晶儀表顯示效果並不理想,第一是畫素不高,看慣了蘋果手機再看這儀表彷彿看到了諾肢滑虛基亞n系列或者e系列智慧型手機;其次是響應速度,指標的擺動很假,完全跟不上節奏,彷彿在看慢動作回放。
主流車型的螢幕:
目前主流車型上,奧迪和賓士的液晶儀表是比較成熟,而且響應速度完全媲美機械儀表的,個人認為只要在響應速度上可以達到機械儀表的效果,那麼液晶儀表一定是優於機械儀表的。
因為可以提供更多模擬的狀態,根據駕駛模式變換顏色也好、轉速中置也好、奧迪使用的儀表大小可變(經典/進取檢視)也好,都將給駕駛者帶來更全面的需求。
同時像奧迪tt/r8甚至蘭博基尼huracan等車型,液晶儀表完全可以取代中控螢幕的存在,完全做到駕駛者為讓纖核心,讓駕駛者存在感最大化!
汽車液晶儀表盤好不好
3樓:abc生活攻略
液晶儀表盤進行了優化,消費者可以根據自己的需求在買車時對汽車的液晶儀表盤進行選擇,液晶儀表盤比普通的儀表盤**要高一些,需要消費者自己衡量。
附:液晶儀表盤的優勢:
1、美觀度:
從外觀上來看,液晶儀表盤可以提公升車內的檔次,這種電子型全液晶螢幕,讓車在行駛中有了非常棒的駕駛科技感,不同的設計風格加上不同的理念棚伍,可以為消費鏈緩或者在買車時提供比較好的靈活性,從美觀度上來說,這種液晶儀表盤還是非常不錯的,比較適合現代年輕人的風格,是很多人在買車時比較猶豫的配置。
2、智慧型化:
液晶儀表顯示盤除了在外觀上比較吸引人之外,在智慧型化上也有比較好的表現,包括中控液晶螢幕的互聯,還有手機上的互聯,使駕駛員在開車時更加哪羨方便快捷,實現智慧型化行車,同時營造出比較舒適的駕駛環境。
3、資訊全:
液晶儀表顯示相比較機械儀表盤在資訊的顯示上有更好的表現,對於汽車的水溫、油量、時速、轉速等都有所體現,在全液晶儀表盤上面還會具備天氣狀況、道路狀況等等其它資訊。
全液晶儀表盤會是未來汽車上的主流嗎?你怎麼看?
4樓:力哥來說車
其實目前大部分車企都是機械、液晶結合使用,油量、車速、轉速、水溫,與傳統機械的瞬時油耗、胎壓、油耗和小型液晶顯示器結合在一起,相得益彰,我認為這是接近乙個時期的最佳解決方案之一,至於液晶是未來的主流,未來還有多遠?我相信在未來vr駕駛、全自動駕駛、人工智慧駕駛,到時候會有更多的科技產品出來。當然,但現在還沒有普及,畢竟can匯流排已經用了這麼多年還沒有淘汰,使用的液晶屏應該是更大更多的資料,而不是隨隨便便的簡單顯示系統。
那就和黑白的oled螢幕一樣。只毀尺是簡單的視覺享受。一開始,這種全液晶儀表可以說是絕對的魅力配置,但後來賓士s級、寶馬7系等車型也紛紛採用,而到了2017年,全液晶儀表已經不是豪華車豪車的專屬,大眾邁騰、標緻4008、雪龍天籟等合資品牌中型車開始使用,就連**不到10萬元神殲的吉利遠景s1也已經使用。
可以說這種配置已經從高階逐漸走向大眾,未來是進一步的必然趨勢。
事實上,根據調研,未來採用7寸以上螢幕的儀表和全液晶儀表的車型將逐漸增多,到2025年有望達到70%,並普遍保持這一水平。而2018年有望成為一纖瞎高個突破性的年份。18年前,全液晶儀表會是乙個亮點,但18年後,逐項會成為標準。
而之所以2025年以後,全液晶儀表的覆蓋率不會增加,其中乙個很重要的原因就是這個東西,東東東東,見下圖:沒錯,就是ar hud。
目前,hud由於使用者體驗問題還沒有得到普及,但隨著技術的進步,ar hud的逐漸成熟可以克服目前hud的缺點。ar hud將在2020年左右實現商業化,隨著技術的進一步成熟和成本的降低,其裝備率也將水漲船高。當你可以直接在前擋風玻璃上看到一切時,為什麼要低頭看儀表盤,即使是全液晶儀表盤。
因此,在未來,ar hud會在一定程度上取代所有的液晶儀表,但從氮的角度來看,全液晶儀表盤是大勢所趨。
液晶顯示器
看你幹什麼用了,如果是學習用的多,那麼當然正屏的好,如果是家用娛樂的多,還是寬屏的,外觀漂亮看電影還正適合。如果你學習的軟體也不要求太高的話,還是建議你用寬屏吧。因為現在寬屏也有很多支援4 3模式的,這樣你學習時也不會圖形變形了,但你如果要求特別高,比如髮色數之類的要求高就另當別論了,但想來你不是要...
聯想液晶顯示器花屏,怎麼解決,液晶顯示器花屏了怎麼修?
液晶顯示器故障原理分析 數字介面 dvi 本來是液晶顯示器顯示的最佳介面。但是顯示卡廠商出於成本考慮,顯示卡上一般沒有數字介面,而通過內部的數字 模擬轉換電路與顯示卡的vga介面相連線。這種連線形式雖然解決了訊號匹配的問題,但它又帶來了容易受到干擾而出現失真的問題。究其原因,主要是因為液晶顯示器本身...
液晶顯示器怎麼調整?液晶顯示器最佳效果怎麼設定
液晶顯示器的調整方法 1 使用顯示器自帶的自動調整功能。如上圖紫色框選處,有個標示為 auto 的按鍵,基本上所有液晶顯示器都設有這個按鍵,只是標示有所不同。auto按鍵的作用 觸發顯示器自動調整功能,使顯示器自動調整顯示畫面到最佳顯示狀態。包括自動調整顯示解析度 畫面色彩 亮度 對比度 清晰度等等...