1樓：華全動力集團
1、在柴油發電機組的磨合期，我們一定要注意保養和檢查，看是不是會出現故障。柴油發電機組的磨合期大約有60個小時。在此期間，不能投入全負荷運轉，以便改善柴油機保運動部件的工作狀況。
柴油發電機組的磨合應視柴油機用途和拖載方式的不同，來考慮具體乎祥裂磨合方案。磨合的開始階段空運轉或過小負載情況下的運轉時間不宜太長。
2、每當更換缸套、活塞、活塞環、連桿軸瓦和曲拐亦按上述磨合工況適當進行短期磨合。
3、柴油發電機組投入正常使用後，宴喊應經常注視所有儀表的指示值和觀察整機執行的動態；要經常檢查冷卻系統和各部分潤滑歲閉油的液麵，如發現有不符規定要求或出現損漏時，應即給予補充或檢查原因予以排除。
4、在執行過程中，特別是當突減負荷時，應注意防止因調速器失靈使柴油機轉速突然公升高（俗稱飛車）超過規定值，一當出現此類情況應迅速採取緊急措施，然後再查清原因。
2樓：網友
柴油發電機組在正式使用前須經磨合運轉，方可投入全負荷使用。以改善柴油機運動部件的工作狀況，提高柴油機的執行可靠性和使用壽命。福建亞南電機為大家分享柴遲野油發電機磨合期的相關注意事項。
1）絕不允許發動機長時間處於空載。
2）要經常檢查冷卻系統和各部分潤滑油的液麵，如發現有不符規定要求或出現損漏時，應即給予補充或檢查原因予以排除。
3）始終保證每次使用發動機前都要仔細按本手冊的維修保養總表進行檢查，完成所要求進行的工作。
4）起動後，在連線負載前後讓發動機熱機超過 5 分鐘（帶預熱系統的發動機除外）。
5）仔細遵守本手冊中有關檢查和維修保養的所有要求。
6）絕不允許超載。
7）絕不允許使用任何磨合機油。
8）沒有負載時，絕不允許發動機運轉超過 5 分鐘。
9）對於新發動機，應碼備喊在起動後冷卻水溫公升至滾悄 60℃後再加滿載。
按照以上嚴格執行，可使柴油發電機組安全渡過磨合期。
3樓：煎餅果子狸狸狸
1、不能冷啟動後未暖機就帶負荷運轉。
2、在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉是不公升灶行的。
3、帶負荷急停機或突然卸除負荷後立刻停機也不可以 。
4、柴油機溫度過高時突然加冷卻水是不允許的。
5、柴油機在機油不足時運轉也不行。
6、不能在在機油壓力過低的情吵滾扮況下運轉。
7、機器超速、超載行駛。以及熄火前猛轟油門。柴油機冷啟動後猛轟油門這都備枝是不允許的。
汽油發電機磨合期多長
4樓：這個人不太冷了吧
新車行駛1000公里以內的磨合規定：絕對不可以全速行駛。—般不得以超過100公里/小時的速度行駛。
在各擋均應避免以_速行駛。車輛行駛1000-15000公里間的磨合規定：可逐漸提高到最高速度或以發動機的允許最_轉速行駛。
1）駕駛有轉速錶的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指標到達紅色指示區時，短時間發動機允許最高轉速為5500轉分。各擋允許的最大速度為一擋40公里小時，二擋65公里小時，三擋100公里小時，四擋135公里時，五擋165公里小時。（2）應避免讓發動機以不必要的高轉速運轉，及早換入高速擋有利於節省燃油和減少雜訊。
3）行駛時發動機轉速不要過低，只有當發動機工作吃力時才換人低擋。（4）說明書中所列速度和轉速，只適用溫度正常的發動機。冷車時，無論在空擋還是在其他各擋都不要使發動機在最高轉速下工作。
5）新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合，在第乙個100公里行駛時速度應該較慢，行駛或攜的方法也應小心謹慎。（6）新的制動器摩擦片也需要磨合，在第乙個200公里行駛時，還不具備理想的摩擦力，在這階段如果制動效果稍差時，可以適當加大踏板的壓力。以後每次更換制動摩擦片後，這種情況也同樣存在。
7）在可能的條件下，新車磨合期間應避免長時間連續行駛，以免發動機和底盤機件連續工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載執行，一般在行駛的第乙個1000公里內，最好在額定載荷的80%以下執行。另外，還要儘量避免高速行駛，在最初的2000公里內，油門全開的車速不要超過最高車速的70%。
8）在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動後在原地衫碧伏公升溫，待水溫公升到工作溫度範圍後再起步，行駛中應選擇良好路面，路況差時要減速緩行。行駛時油門要小一些，操作要輕，一旦發現發動機或底盤聲音異常，應停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。
汽油慧兆發電機啟動困難、新機器需要一定的磨合期，所以發電機是用的越久越好用，一臺合格的發電機不是用壞的，而是擺壞的、所以發電機最好每個月最好啟動1-2次。
新柴油發電機的磨合期是多長時間？
5樓：班主任小張老師
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾（rudolf diesel）於1892年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機（diesel engine）。
柴油發動機的優點是扭矩大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。活塞接近上止點時，供油系統的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產生爆發力，推動活塞下行做功，此時溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的扭矩很大，所以柴油發動機廣泛的應用於大型柴油裝置上。
傳統柴油發動機的特點：熱效率和經濟性較好，柴油機採用壓縮空氣的辦法來提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃點，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。因此，柴油發動機無需點火系統。
同時，柴油機的供油系統也相對簡單，因此柴油發動機的可靠性要比汽油發動機的好。由於不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機壓縮比很高。熱效率和經濟性都要好於汽油機，同時在相同功率的情況下，柴油機的扭矩大，最大功率時的轉速低，適合於載貨汽車的使用。
希望可以幫助到你。
柴油發電機冬季使用需要注意哪些問題?
6樓：餘亭鹿稷
視發電機使用地點的環境溫度而定：
1、機油的選用，要選擇適合的粘度等級。15w-40可適用度至50度。
2、柴油的選用，要選擇適合的標號(凝固點)。5#柴油適合於氣溫在8℃以上時使用；0#
柴油適用於氣溫在8℃至4℃時使用；-10#柴油適用於氣溫在4℃至-5℃時使用；-20#柴油適用於氣溫在-5℃至-14℃時使用；
3、加裝水套水加熱器，可改善發動機冷起動效能和快速帶載能力，還可改善冷態時的排放。
4、冷卻液的選用。如果未配備水套水加熱器，如環境溫度可能低於0度，以防冷卻液結冰，破壞發動機和散熱器，需使用防凍液。
柴油發電機組新機磨合要求是怎樣的？
7樓：山東華力機電****
新的機組在投入執行之前，必須按柴油機使用說明書技術要求進行磨合，使運動機件表面更光潔，延長柴油機使用壽命。
機組磨合期間應儘量避免發動機長時間在空載和低載下執行，否則不僅會使機油消耗率增加、排氣管洩露機油/柴油，還將導致活塞及活塞環槽上的積炭、燃油的燃燒不淨稀釋機油。因此在發動機低載執行時，執行時間不得多於10min，作為備用發電機組則每年至少須滿載執行4小時，以燒淨發動機及排氣系統中的積炭，否則將影響柴油機各運動部件壽命及質量，造成嚴重後果。
發電機組磨合方法步驟：
1）空載空轉磨合發電機組，按前方法進行認真檢查，各方面均很正常後，即可啟動機組。機組啟動後，將轉速調整至怠速，運轉10分鐘。並檢視機油壓力，傾聽柴油機運轉聲響，然後停車。
2）開啟汽缸體側蓋板，用手觸控主軸承、連桿軸承等處的溫度，要求不應高於80℃,即不太燙手為正常，並觀察各機件運轉情況。若各機件溫度及結構均正常之後，再按下述規範繼續進行磨合。
3）將發動機的轉速由怠速逐步公升高至額定轉速，轉速遞增為2000r/min，但在每一種轉速下均應連續執行2min，最高空載轉速運轉時間應不超過5-10min。在磨合期間，冷卻水溫應保持在75-80℃，機油溫度不應高於90℃。
4）加負荷進行磨合，必須以機組各方面均正常，負荷符合技術要求規定為前提。在額定轉速下加負荷磨合，負荷是逐步增加的。首先以額定負荷的25%磨合；以額定負荷的50%磨合；額定負荷的80%磨合。
發動機在磨合期間，每4小時檢查一次機油液麵，更換潤滑油，清洗油底殼和機油濾清器。
5）檢查主軸承螺帽、連桿螺帽、氣缸蓋螺帽、噴油幫浦及噴油器等螺栓固緊情況；檢查氣門間隙，必要時應予以校準。
發電機組磨合後應達到技術要求。
機組應能無故障迅速啟動；
機組在額定負荷內，運轉穩定，轉速無不均勻現象，無異常聲音；
當負荷急劇變化時，柴油機轉速能迅速穩定。快速時不飛車，不跳動。慢速時不熄火，不缺缸工作。不同負荷工況過渡應圓滑，排氣煙色正常；
冷卻水溫度正常，機油壓力負荷符合規定，各潤滑機件溫度正常；
機組無漏油、漏水、漏氣和漏電等現象。
8樓：華全動力集團
對於新的柴油發電機各個零部件都是新件，相互配合表面均未達到良好的配合狀態，因此必須進行走合執行（又稱磨合執行）。
走合執行是指使柴油發電機在低速、低負荷工況下進行一定時間運轉，以使柴油發電機所有運動配合面間逐漸磨合，逐漸獲得理想配合狀態。
走合執行對柴油發電機使用可靠性和壽命具有重要意義。柴油發電機廠家的新機和大修機在出廠前均已進行初期走合執行和效能檢測，使用時不需要再進行長時間空載走合執行。但使用初期，柴油機仍處於磨合狀態，為使新機走合狀況更好些，以延長其使用壽命，故在新機使用初期應注意以下事項。
1、初始100h工作時間內，使用負荷應控制在3/4標定功率範圍內。
2、避免長時間怠速執行。
3、密切注意監視各項執行引數變化狀況。
4、經常檢查油麵位置和油質變化狀況。初期執行機油更換期應縮短，以防止磨合所產生金屬顆粒混人機油造成嚴重磨損。一般應在初始執行50h後更換一次機油。
5、當環境溫度低於5℃時，冷卻水應進行預熱，使水溫公升至20℃以上時，方可進行起動。
柴油發電機組的測試步驟，柴油發電機組的基本除錯步驟
柴油發電機組操作步驟 一 手動啟動 1 室內氣溫低於20 時，開啟電加熱器，對機器進行預熱。2 檢查機體及周圍有無妨礙運轉的雜物，如有應及時清走。3 檢查曲軸箱油位 燃油箱油位 散熱器水位。如油位水位低於規定值，應補充至正常位置。4 檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處於開通位置。5 檢查起動電動的蓄...
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康姆勒發電機 柴油發電機不發電的原因 1 停機後經常失去剩磁，是由於勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較小，停機後勵磁繞組中沒有電流時磁場就消失。2 發電機的磁極失去磁性。3 勵磁迴路元件損壞或線路有斷路，短路或接地現象。4 勵磁機電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。5 勵磁繞組接線錯誤，極性相反。...