滴滴佈局無人駕駛背後的真相是什麼？
1樓：匿名使用者
滴滴太過自信了，好像到了2030 無人駕駛技術就能很完善，ok 即便2030無人駕駛技術完善了，那政策法規呢？使用人群的接受度呢？這好像都不是 滴滴能控制的住的吧。
別的不說，2030年 無人駕駛即便成熟，但是交通事故還是會照樣發生，如果發生在 無人車輛和電瓶車之間的事故，你說交警會傾向於機器立場還是 大活人立場？（別忘記，即便到現在 電瓶車全責的事故 機動車還經常附帶10%賠償呢，更別說滴滴的無人駕駛） 到時候 賠死滴滴。
滴滴走的是燒錢的道路，而且這條道路不可能走通，燒完錢就完蛋。。。類似以前小黃車。
2樓：匿名使用者
滴滴腦子有坑的，無人駕駛在共享出行上沒前途。
共享單車已經用自己證明了 真正的國民素質還道阻且長，共享單車的故障率遠高於正常水平，亂停亂放 和隨意損壞 屢見不鮮。。。如果無人駕駛了，你認為滴滴的電動汽車會比共享單車好到那裡去？ 一樣的隨意損壞 隨意停放，對你可以錄音錄影作證據 然後去告乘客，可是 法律程式曲折漫長，滴滴你就慢慢打官司吧，順便說下 無人駕駛電動汽車 成本可是要比 共享單車高的多哦。。。
滴滴你開 汽車維修公司吧。
個人一點不看好滴滴的運營戰略，不管是無人駕駛 還是 定製滴滴車，我覺得滴滴高層完全就是腦子進水的。。。除了砸錢 沒有乙個玩的出正常商業套路的。。。滴滴這家公司 說不好要垮。
為什麼汽車的剎車和油門非得設計在一塊呢分開不行嗎？
3樓：途虎話養車
現在就有一些豪華車把油門設在方向盤上。在城市道路上面是需要經常需要起步加速和剎車，如果兩者太遠的話會影響操控性的。其實汽車的油門和剎車不在同乙個平面的。
單剎車踏板有明顯大於油門踏板。同時油門和剎車都是用右腳踩得的，左腳是用來踩離合器的。用手控制就更麻煩了，問題更大了，按鈕比叫更容易被無按錯，而且按鈕的位置一般都明顯，也會被第三者勿操作。
手指頭的力量是控制不好油門和剎車的，所以都用腳來控制。為了避免裝置過載，要求油門和剎車只能用乙隻腳控制，距離遠了，切換也是麻煩。
滴滴為什麼會宣佈將旗下的自動駕駛部門公升級為獨立公司？
4樓：晚七戀
因為自動駕駛管理和傳統的差別很大。
5樓：禍起蕭牆後宮
是為了更好的發展道路。
6樓：精神伴侶海鷗
可能是有著一些新的打算。
7樓：hh哥樂園
滴滴出行cto兼自動駕駛新公司ceo張博表示，新公司希望進一步開放與汽車主機廠和產業夥伴的戰略合作，共同推進無人駕駛技術商業化，真正落地成為產品服務。此外，在做網約車上所積累的經驗，也將轉化為滴滴對於安全運營的理解，逐步應用到無人駕駛運營中。同時，滴滴還將與**以及相關方共同探索自動駕駛運營的安全實踐準則，積極**推動自動駕駛落地。
8樓：高師傅
新成立的自動駕駛公司蔚來將主要專注於自動駕駛研發、產品應用及相關業務拓展，整合滴滴出行平臺資源和原有技術優勢，持續加大核心技術研發投入，深入拓展與汽車上下游產業鏈合作。
9樓：糖葫蘆
8月5日，我們從滴滴出行官方獲悉，該品牌旗下自動駕駛部門將正式公升級為獨立公司。滴滴出行cto張博兼任自動駕駛新公司ceo，原順為**執行董事孟醒出任coo，賈兆寅和鄭建強分別擔任美國研發團隊和中國研發團隊的負責人，三人均向張博彙報。
10樓：網友
因為自動駕駛和傳統的滴滴差別很大。
11樓：網友
因為這樣可以有更好的資源與發展機會。
12樓：走好人生每一步
獨立公司專業用於自動駕駛，為以後更大的市場做好做強，獨立自主自研開發市場。
13樓：網友
那是未來的趨勢科技一定要走在最前沿。
要是混合在一起影響進度。
14樓：網友
當乙個業務足夠大而且與本公司其他業務關聯度比較低的時候就需要考慮成立公司來運營，這樣也便於管理和融資。
15樓：甲曼辭
為了便於管理，把自已的工司做大、做強。
16樓：此馬非寶馬
滴滴是為了做大自動駕駛這個未來的趨勢。
17樓：花z天
因為自動駕駛和人為駕駛，是根本上的區別的。區別就是是否車輛內部有人在參與其中。共性還是作為客運運輸工具。
自動無人駕駛，就是不需要駕駛員。公司不必為自動車輛繳納社保，因為沒司機。公司不必為人為駕駛下程式指令，因為不是軟體系統。
公司不必為自動駕駛擔心乘客拌嘴鬥毆投訴，因為沒有司機。公司不必為自動駕駛會累會疲倦而操心，因為是機器和軟體主導，比人類駕駛員更耐抗。
休息、社保、開會、投訴。等等一系列情況。所以要區別對待和管理。
自然就會成立獨立公司。
祝好這位提問的朋友。
18樓：網友
那他這個弟弟公司乾的好的，有滴滴打車非常的方便，出行啥的，非常的方便，挺好的。
過度的政策就像一輛車在馬路上剎車當油門踩，結果是踩死剎車的車，紋絲不動！這句話對嗎
19樓：網友
有點道理，過度的政策得看適應什麼樣的環境，就像當初改革開放發展那個時候，中國的速度可以說日新月異，可當時的所有東西都沒沒有跟上，比如說法律教育科技等等等等。所以過度的政策得看什麼樣的環境適應他的，過渡政策不然的，話過度的政策或許真的就像剎車當油門一樣踩。
終於明白，為什麼有人總是把剎車和油門搞混
20樓：
女司機注意了，穿高跟鞋開車非常危險。因為鞋跟把腳的支點抬高，無形中增大了踩制動踏板的力度和角度，駕駛員需要踮著腳尖去狠踩踏板，才能達到正常踩踏的制動效果。
21樓：匿名使用者
您好，這個主要原因是對車輛不熟悉，或者駕駛技術不好 缺少面突發事件的心態，如果以上都做到了，就不會出現這樣的事情。
22樓：
那是緊張了反應不過來，如果手動檔還可以有離合，跟剎車油門之間的距離沒聯絡。
雷克薩斯自適應巡航是不是隻能踩剎車和取消鍵2種方法解除嗎，能用主開關關閉嗎？另外踩油門能超過
23樓：sky哦賣噶
自適應巡航的技術難度遠比自動剎車大。。。acc巡航要配車主動剎車，車道保持，統籌車內的油門剎車變速箱燈光等。
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