1樓：窮華記
1、正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞；
2、隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水幫浦等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好；
3、在使用時，要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時帶表面有裂紋，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確。
他們的作用就是來保證發動機進排氣時間準確，如果壞掉了，那就會在不該進氣的時候進氣了，不該排氣的時候卻排氣了，而且如果正時皮帶壞掉了，發動機的點火時間，氣門的開啟和關閉，包括活塞運動統統都會壞掉，那這樣的話，發動機就徹底壞了，
2樓：鄭州萬通汽車學校
你好。一般正時皮帶。
都是5到8萬公里更換一次。但你像斯巴魯。
他有的寫車上標有8到16萬公里更換一次。但建議你還是儘早更換。不知道你跑多少公里？希望能幫到你，望，謝謝。
3樓：李木子
看下維修手冊或者車輛使用說明書，一般來說正時皮帶8萬公里左右需要更換。
4樓：帳號已登出
卡發動機正式皮帶建議你6萬km更換一次或者是檢查一下是否到了更換這個完全要看他的磨損程度的。
2013斯巴魯森林人全系是正時鏈條麼
5樓：娛樂遊戲小百科
森林人的正時選用是根據發動機型號識別的，ej發動機搭載正時皮帶系統，fb發動機搭載正時鏈條系統。
正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種，很多人都關心到底哪種傳動形式更好一些。正時皮帶的優點就是技術成熟，成本較低，噪音較小；缺點是隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件會發生磨損或老化。一般使用壽命在4萬-8萬公里。
正時鏈條的優點是結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等，缺點是相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。另外，隨著技術的進步，目前有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音甚至低於正時皮帶。相信這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車使用者帶來更多便利。
6樓：倫傑維修
2013斯巴魯森林人搭載fa20,fb20,fb25三種h水平發動機，都是正時鏈條！
7樓：ko4小魚
第三代水平對置發動機都是免更換正時鏈條 外面的是發電機皮帶。
新發動機配備正時鏈條系統，從而取代了舊款的正時皮帶，節約了使用者的使用成本。」新發動機指的就是第三代的fb系列發動機。原引。
斯巴魯森林人正時皮帶更換要全套換嗎
8樓：活寶土肥圓
斯巴魯森林人正時皮帶更換要全套換。換正時皮帶必須三件套一起扒並更換新的皮帶；如果不一起更換，會影響發動機效能，其中有乙個配件壞了，也會影響另外兩根皮帶，得不償失；不過正時皮帶不是很貴，三件套一起更換了，效能也會更好。
正時皮帶的特點正時皮帶屬於耗損品，正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸。
就不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機。
工作過程中在汽缸內不斷髮枯槐生進氣、壓縮、**、排氣四春敗跡個過程，並且每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞公升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了乙個「橋樑」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。
斯巴魯森林人09年2.5l正時皮帶正時怎麼對，求圖
9樓：上海萬通職業學校
斯巴魯森林人09年正時皮帶方法為：將汽車發動機的進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成。
正時皮帶老化，橡膠會硬化，表面可能會起毛，出現裂紋。由於正時皮帶是橡膠製品，時間長了容易發生老化，會影響動力，如果沒有及時更換，到最後會造成斷裂損壞，從而影響發動機的工作。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣手衝掘門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始併產生動力。
2014款斯巴魯森林人2.0發動機是皮帶還是鏈條
10樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次服務能夠幫到您。
如果對您有所幫助，期待您的贊和關注。首先您的問題是2014款斯巴魯森林人發動機的正時是。皮帶的 正時鏈條是金屬材質的，肯定比橡膠材質的正時皮帶給力，正常情況下汽車廠家給出的發動機正時鏈條更換週期，是20～30萬公里之間，放在國內，很多車其實到報廢都跑不到這麼多公里數，所以也可以理解為終身免維護。
而正時皮帶的更換週期，是在8～10萬公里之間，那麼就意味著大多數家用車在報廢前，至少要更換一次這個正時皮帶，所以這麼來看皮帶確實不如鏈條來的方便就是正時鏈條工作的時候，需要機油的潤滑才能正常工作，而正時皮帶則完全不用；所以採用正時皮帶的發動機，往往採用的是塑料的正時蓋，而且不需要密封處理，因為裡面沒有機油，所以幾乎不需要擔心漏油的問題。
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首先您的問題是2014款斯巴魯森林人發動機的正時是。皮帶的 正時鏈條是金屬材質的，肯定比橡膠材質的正時皮帶給力，正常情況下汽車廠家給出的發動機正時鏈條更換週期，是20～30萬公里之間，放在國內，很多車其實到報廢都跑不到這麼多公里數，所以也可以理解為終身免維護。 而正時皮帶的更換周橋槐衡期，是在8～10萬公里之間，那麼就意味著大多數家用車在報廢前，至少明尺要更換一次這個正時皮帶，所以這麼來看皮帶確實不如鏈條來的方便就是正時鏈條工作的時候，需要機油的潤滑才能正常工作，而正時皮帶則完全不用；所以採用正時皮帶的發動機，往往採用的是塑料的正時蓋，而且不需要密封處理，因為裡面沒有機油，所以幾乎不需要擔心漏油的問題。
斯巴魯森林人09年2.5l正時皮帶正時怎麼對，求圖
11樓：專業搬磚11年
對正時，就是活塞的運動與氣門的開啟與關閉配合好，各各車型都有正時標記或是特定的正時工具，至於如何判斷正時的正常嘛，如果有正時槍固然簡單，如果沒有，那就是試試發動機，急加速，急減速，怠速，中高低速，發動機工作正常，沒有回火，不放炮，動力強勁，油門反應迅速，既已可判斷為正時無異常！
斯巴魯森林人正時皮帶更換要全套換嗎
12樓：上海萬通職業學校
斯巴魯森林人正時皮帶更換要全套換。換正時皮帶必須三件套一起更換新的皮帶；如果不一起更換，會影響發動機效能，其中有乙個配件壞了，也會影響另外兩根皮帶，得不償失；不過正時皮帶不是很貴，三件套一起更換了，效能也會更好。
正時皮帶的特點正時皮帶屬於耗損品，正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸就不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽老凳門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換碰激。
汽車發動機工作過程中在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、**、排氣四個過程，並且每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞公升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了乙個「橋樑」的作用，在曲軸的帶動下將力量笑含襪傳遞給相應機件。
斯巴魯森林人CRUISE綠燈閃爍,發動機故障燈黃燈
曉龍修理 這是斯巴魯森林人的自動巡航系統長時間處於待機狀態，在提示駕駛員系統繁忙，此時只需要關掉斯巴魯森林人的定速巡航系統就可以了，具體操作步驟如下 1 踩下斯巴魯森林人的剎車踏板。2 按下斯巴魯森林人的一鍵啟動鍵。3 斯巴魯森林人的儀表亮起，全車電源接通。4 按下位於斯巴魯森林人車內的定速巡航取消...
斯巴魯森林人發動機滲油是什麼原因
這個是需要檢查一下是氣門室蓋漏油，還是曲軸油封或者是凸輪軸油封漏油。檢查一下螺絲有沒有鬆動的現象。請問你個車子現在跑了幾萬公里啦。 斯巴魯森林人發動機滲油要去檢查具體什麼原因引起的漏油，如果只是滲油的話可以清洗一下，緊一緊螺絲過一段時間再看看。 你好！對於斯巴魯森林人來說，如果發動機滲油的話，一般是...
正時皮帶在發動的外面還是裡面，發動機皮帶和正時皮帶的區別？
只要搞清楚正時皮帶的作用就能，推理出正時皮帶在發動機的 了。汽車製造商明確規定了正時傳動系統的定期更換時間一般為6萬公里。正時傳動系統零件的損壞會使車輛在行駛過程中拋錨，嚴重的話會導致發動機的損壞。因此正時傳動系統的定期更換是不容忽視的，在車輛行駛超過6萬公里，就得考慮進行更換。最晚不要超過3年8萬...