1樓：三森徳井
一般冷卻液都是加在水箱裡的，更換步驟一般為：放水——清洗——加液。
首先，開啟水箱放水口，放乾淨裡面的冷卻液或水；
其次，觀察放出的水或冷卻液是否清澈，渾濁的話，說明水箱有被腐蝕。可再重新往加清澈的水，清洗一下。加入後，可稍微啟動一下發動機2分鐘，再次防水。直至放出的水清澈。
最後，加入冷卻液（不過記得注意觀察放水口旅滲鏈，有液體流出時，關閉它），加滿後，輕輕再次啟動發動機，觀察液麵是否有下降，再加滿。蓋好蓋子，就完成了新增。
不過傳統防凍冷卻液：水和含水防凍液無法滿足引擎散熱的先天缺陷：
1、水在0℃就會結冰，到100℃就會開鍋。結冰會脹爆引擎水箱和缸體，開鍋會使發動機過熱，直到造成癱瘓。
2、引擎溫度達到80℃以上對缸壁應開始產生水氣泡。水氣泡在汽缸表面形成氣泡阻熱層，阻止引擎內部熱量散出。水氣泡在引擎缸體金屬表面永無休止的生成和破裂，以滴水穿石般的效應損失缸體――這就是氣蝕。
3、引擎內部區域性溫度過高，預燃和爆震傾向加大，增加震動和噪音，大大降低引擎效能與效率，形成無水耗油。
4、水在電解質作用下發生電化腐蝕及產生水鏽、水垢，加劇冷卻系統老化速度，降低散熱效能。
5、在引擎溫度達到80℃喊碼以上時產生的水蒸氣、水氣泡和水體膨脹，使得冷卻系統內部壓力加大。這樣，既催化了冷卻系統老化速度，又使得因鏽蝕而逐漸無法保證正常散熱所需轉速。因此，將含水防凍液的散熱缺陷歸納為：
散熱效能侷限，壓不住過熱頂點；逐漸老化引擎，使引擎發熱量有增無減；逐漸老化冷卻系統，使散熱能力有減無增。
建議可以使用冷卻液的換代最新產品：惠邦冷卻油，冷卻油可以有效地解決以上問拆孫題，更好地維護發動機的效能。還有節省燃油的效果，更加環保~！50萬公里免維護~！
2樓：匿名使用者
你好，冷卻液，一般兩年3萬公里是必大嫌遲須更換的滾李，如果變黑，可能已經變質造成。建議立即更換，免得引起不者頃必要的麻煩。
汽車冷卻液水壺裡發黑怎麼回事
3樓：達興老師聊教育
汽車冷卻液水壺裡發黑，發生這樣的情況，說明冷卻液不足，導致冷卻液水壺廢氣增加，從而使冷卻液水壺裡發黑，需要馬上補充冷卻液，具體的操作步驟如下：
1、開啟汽車的駕駛員車門。
2、拉動汽車的引擎蓋開關。
3、掀起汽車的發動機引擎蓋。
4、緩慢擰開汽車的水箱小水壺蓋，放掉內部高壓氣體。
5、在汽車的小水壺裡補充冷卻水至max位即可。
4樓：化工儀表交流
一方面極有可能是機油散熱器出現故障所導致的，機油散熱器出現故障會導致機油和防凍液出現「混燒」情況，導致防凍液儲液壺當中液體粘稠，還有泡沫、棉絮狀物等。建議儘快到所在地授權經銷商處進行一下維修，確保行車安全。
另一方面可能是發動機的冷卻系統中水垢太多引起的，漂浮物應該就是脫落下來的水垢。建議最好儘快清洗水箱、更換防凍液。
5樓：網友
首先要看副水箱內是否有油汙情況~這是比較重要的！如果單純的黑色水應該是很久沒有更換水箱的 冷卻水！ 但是如果 出現油汙現象 就很有可能發動機內的水道及缸墊片破損造成滲漏的情況，這個問題最好去維修廠的師傅幫你仔細檢查！
6樓：卡卡西西北
冷卻液質量問題，建議更換質量可靠的冷卻液。
7樓：乙隻單純的獅子
圖上標記的是剎車油，自己不知道還是不要亂加，最好去外面店裡問一下。
途觀車冷卻液變黑怎麼回事
8樓：匿名使用者
你好，檢查防凍液是不是久了沒有換，或者是不是進油了。具體檢查一下才知道的。段察。
汽車防凍液變黑原因有什麼？
9樓：網友
1、有可能是跟之前加的防凍液混在一起產生化學反應。
2、防凍液長時間高溫，也會變顏色。
選購防凍液是需要注意：
1、嚴禁在防凍液溫度很高的情況下開啟水箱蓋或放水閥，以免燙傷。
2、如果你的水箱有水垢，最好先用水箱清洗劑徹底清洗後再新增防凍液。
3、新增完畢後，要怠速運轉至發動機正常溫度後熄火，當機體溫度下降後，檢查儲液罐的液麵高度是否保持在「 m a x t」的位置，不足則需要繼續補加；
4、更換結束後，應隨車帶一些防凍液，以備短缺時補加。
5、傳統的無機型防凍液不可兌水使用，那樣會生成沉澱，嚴重影響防凍液的正常功能。
6、防凍液應每兩年或每三萬公里更換一次。
7、新增時防凍液時應確認該產品在有效期內。防凍液的有效期多為兩年，個別產品會長一些，如長城牌「多保」有機環保型防凍液有效期可達5年。
8、全年都應該使用防凍液。不少司機朋友誤認為防凍液只有防凍的作用，因此只在冬季使用，而夏季多用水代替。其實防凍液除可以防凍外，還具有防沸（即防止「開鍋」）及防鏽蝕的作用，因此應全年使用。
為什麼汽車的防凍液會變黑呢？
10樓：阿可聊生活
汽車油箱沒有清洗導致。
防凍液的種類很多，氯化鈣、甲醇，乙醇，乙二醇，丙三醇等搭配水之後都可以用來做防凍液。肉眼看到的顏色不是隨便染的，而是每一種種類的防凍液有獨特的顏色。因為防凍液配方不同而顏色不同。
通常情況下，藍色代表丙三醇、綠色代表乙二醇、粉紅色代表丙二醇，這些都是新增進去的著色劑，而不是防凍液本身的顏色。
11樓：鬼靈子設計
防凍液不可以混加 有可能是跟之前加的防凍液混在一起產生化學反應防凍液長時間高溫 也會變顏色。
是不是你東西的問題 首先要搞清楚 有沒有混加 還有客戶的使用是否正確。
乙二醇有腐蝕機件的缺點 所以含乙二醇的防凍液都會新增 防腐劑。
12樓：傅曉瑤
因為原車有的是冷卻液油沸點至少是150左右的，四兒子和修理廠根本沒有這類高階別的冷卻油、所以用了差的帶水冷卻液沸點只有100左右，水重油輕並且高溫，因此會有黑油在水壺上面。
13樓：網友
主要是未做冷卻系統清洗導致的問題，一般換水箱水，只是放掉水箱和上下管路的防凍液，但是發動機裡面還有很多防凍液，你重新加滿後，新的防凍液和舊的防凍液比例還有最少還有7：3，先不說不同防凍液之間的化學反應，光這7比3還有管道沒有清洗，就足夠讓他變黑了，去清洗一下，做好有清洗機，在我們這邊幾個店都有冷卻系統清洗機，乙個**就搞定，不知道你們那有沒有。
14樓：網友
應該是你的機油格坐壞了，導致有少量的機油跑到冷卻系統裡面，你有沒有發現車機油消耗異常啊。
15樓：名字就是問題
應該是機油進入冷卻液所制，缸體或者其他散熱部件燒穿了，就這樣，需進修理廠進一步檢查，如果是自動擋的，也有可能是自變箱油，從自變箱油散熱器之類的地方漏進去的。
16樓：網友
車行沒有為你清洗水箱。加註新的防凍液前一定要對發動機冷卻系統進行一次認真的清洗。這是因為防凍液中加有除垢劑和清先劑，使用前如果沒有對發動機冷卻系統進行認真的清洗，而直接加入防凍液後，發動機冷卻系統中原有的水垢與防凍液接觸後脫落，使防凍液變濁、變稠，甚至變色、變味，嚴重時堵塞水管、水道、或沉澱在水箱下部彎管接頭部位。
造成散熱不良，防凍液不能迴圈，致使發動機溫度過高。為防止這些現象的發生，應在加註防備凍液前，應使用10%的燒鹼水溶液浸泡水箱乙個小時，再將水溶液排放，然後用軟化水反覆沖洗2～3次，以清除發動機冷卻系統中原積存的水垢，衝先完後才能加註防凍液。
17樓：網友
你看看機油缺不、裡面有沒有水、我感覺就有油水分離器壞了、建議檢查一下。
18樓：網友
只是外頭太冷了，自然現象，不必如此煩惱。
汽車防凍液變色了需要更換嗎？
19樓：途虎話養車
建議更換防凍液，防凍液變色了說了防凍液已經變質的。
長期不更換防凍液會導致，防凍液品質變化，使其內在防鏽品質降低，散熱器、管路等將會損壞。還有會影響沸點和冰點引數，影響防凍效果或者冷卻效果，對發動機是傷害。不要等到防凍液變黑才去更換，防凍液發黑說明防凍液已經變質的很厲害了。
水垢也形成很多。對管路已經有損傷了。所以每次做保養的時候可以使用冰點儀檢測下防凍液的冰點值。
如果冰點值過高說明防凍液已經變質了就需要更換了。
防凍液一般是2年6w公里左右更換一次。
20樓：羊兒要吃肉咩咩
需要更換了。
冬季氣溫低，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續使用，發動機冷卻液都加入了一些能夠降低水冰點的物質作為防凍劑，保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結。因此人們有時把冷卻液稱作「防凍液」或「不凍液」。防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。
不同的車廠對原廠防凍液的建議更換週期會有所差異，但其中絕大部分廠商建議車主每2年更換一次車輛防凍液，也有部分廠商表現其原廠防凍液更換週期為4年或5年。但不管怎麼說，總之都要換，無非是更換週期長短罷了。
在更換防凍液的時候，第一步也是最重要的就是要等車輛冷卻，切勿在發動機處於高溫的狀態下更換防凍液。一來會有燙傷的風險，二來在「熱車」時放掉防凍液也會影響到車輛的降溫。
一般剛行駛過的熱車在熄火後半小時，水溫就會明顯下降，此時就可以開展更換防凍液的工作了。第一步：放水，放水的方法有很多種，比較規範的操作是將車頂 起，擰開底部的放水螺絲，讓防凍液從這個放水螺絲孔中排出。
使用這個方法有一定的硬體要求，就是需要乙個車輛舉公升機，還有乙個缺點就是用放水螺絲放防凍液 的話速度也會比較慢。
還有一種不是很規範，但很實用且被絕大部分修理廠（非4s店）所採用的辦法就是直接拔「下水管」，這樣操作的好處就是放水比較快而且不需要抬架將車輛頂起來。同時維修廠的工作人員說這樣放水會比用放水螺絲更快、徹底。（關於更徹底這一說，我們並沒有進行證實）
但不管用哪種方式放水，都不可能將車內全部防凍液放乾淨，在發動機水套、冷凝器等地方依舊會殘留不少防凍液。因此建議大家在換防凍液時，儘量選擇原廠指定的防凍液，一定要避免不同品牌、型號的防凍液混用的情況發生。
21樓：一路行
防凍液的顏色只是染色劑與其質量沒有直接關係，一般2年更換一次。
22樓：網友
那就是你的防凍液變質了，必須更換了否則冬季抗凍係數會打折扣的。
23樓：生死只為遊戲
應該更換了，防凍液一般2年更換一次。
24樓：匿名使用者
需要更換，一般情況2年換一次。
斯柯達的冷卻液自己怎麼換，怎麼把原車的冷卻液完全放了。
25樓：網友
如果你之前的防凍液沒有缺過，也沒有新增過自來水，我的建議是不要換。防凍液只要不缺，沒有問題的。
26樓：匿名使用者
換防凍液還要排淨空氣的，沒換過的話還是找個修車廠換吧，工時也不過50左右。
有用給好評 謝謝。
為什麼汽車冷卻液的顏色會變化？
27樓：情間總系
首先要了解一下當前市面上銷售的冷卻液，現在的冷卻液對比第一代冷卻液有很大不同，以前的冷卻液基本都是普通蒸餾水，而今天的冷卻液已經針對不同環境作用新增了額外的成分，例如，為應對發動機易腐蝕的問題，會新增防鏽成分；為應對冬季冷卻液結冰問題，會加入防凍成分；為應對冷卻液長時間不更換導致變質的情況，會新增防腐成分，然而不同的冷卻液在這些成分的配比上又存在不同的差異，正是這個原因，冷卻液中還加入不同的染色劑，目的就是為了用來區分不同成分配比，防止錯加。<>
說完冷卻液不同顏色的區別後，就該說說錯加後的影響，由於上面已經說過，不同顏色的冷卻液成分不同，混加之後可能會導致冷卻液失去冷卻效果，比如，含有丙二醇的冷卻液與含有乙二醇的冷卻液混合之後，就會產生絮狀沉澱，直接影響散熱效果。含有乙二醇的冷卻液與含有矽酸鹽的冷卻液混合後會產生強腐蝕性的液體，可能會腐蝕發動機。<>
鑑於這種加錯冷卻液帶來嚴重的後果，一旦不小心錯加別類的冷卻液，首先要檢視汽車原來的防凍液與錯加的防凍液成分是否相同，如果成分相同，則不用擔心，如果成分不同，就要儘快聯絡4s店的售後服務，將冷卻液全部放出，然後重新新增相同顏色的冷卻液。<>
綜上分析，如果車主錯加了不同種類的冷卻液，可以先對比成分，然後根據成分對比結果，選擇是否重新新增冷卻液，基於這一情況，建議車主們在補充冷卻液時，要小心仔細，不要錯加不同種類的冷卻液，給自己的愛車帶來不必要的麻煩，必要時可到維修店讓專業汽修人員新增。
汽車冷卻液怎麼檢查，小車怎麼看冷卻液多少？
第一步 檢查 先做全面檢查，看看管道有無裂縫和洩漏的痕跡，重點檢查五通管 因有五個連線各個部位的介面而得名 防凍液是必須要流經五通管後再分配到汽車不同部分而發揮作用。第二步 清洗 將舊的防凍液放出，用清水清洗液體通道，清水加入防凍液補充罐，隨後往罐裡注入清水，使清水連續不斷地流經發動機冷卻系統，然後...
冷卻液和加水是一樣的？汽車冷卻液可以加水嗎？
不一樣，水可以冷卻但是冬天不防凍，防凍液凝固點低於0度以下，冬天不會結凍另 我的車開了2年4萬公里了，最近出現冷卻液報警，昨天開到五角場4s店，說防凍液不足了，免費補了半瓶大眾的防凍液，不管成本多少，還是要贊一個！是不一樣的。首先，要弄明白冷卻液的組成。冷卻液是由加發動機冷卻液純水兌成不同的濃度，滿...
捷達汽車冷卻液蓋怎麼開啟
先用力向下按到底，再反時針旋轉度就可以開啟。 小水箱無水，說明大水箱缺水，可以開啟補水。小水箱有水就不需要開啟，直接加到小水箱即可。 熱時禁止開啟大水箱。開啟捷達引擎蓋，找到防凍液壺，逆時針擰就可以將防凍液蓋開啟。在新增防凍液時，一定要等到車輛熄火冷卻後進行。防凍液蓋需要緩慢開啟，以防高溫狀態下開蓋...