五菱巨集光換擋滅火怎麼回事就好像有剎車那種感覺?

時間 2025-05-02 18:55:05

1樓:帳號已登出

熄火不熄火,首先要看你5檔時時速是多少,轉速是多少尺搭,然後你直接「搶檔」變一檔時離合器怎麼踩的,油門有沒有跟進,發動機轉速公升沒公升到紅圈。

操作好了不一定會熄火。

這裡先分別囉嗦幾句。

假定你開車時速80公里敏友/小時,5檔行駛,前方大坑,剎車一腳到底,到坑前差不多速度降下來了,同時離合踩到底,5-1檔,慢慢過去……沒問題,因為轉速下來啦。

假定你開車時速50公里/小時,5檔行駛於冰雪路面,前方大溝,一腳剎車開始打滑了,馬上離合踩下,切2檔,或者直接1檔!抬起離合器的到半聯動狀態,一秒後輕抬,你會發現停車更容易控制,這也沒問題。

假定你開車時速80公里/小時,5檔行駛,要減速發現剎車失靈了……前方巨石……直接搶檔5-1!猛抬離合!發動機瞬間會超過極限轉速,普通發動機無法承受瞬間高轉速而損壞,變速箱也會損壞,嚴重的會發動機爆缸,也就停止工作了!

但車速會迅速降下來保命。對,猛抬離合,抬的慢了就像上一段文字說的,不會滅火,會快速減速,但能控制。

但即便是陵拿拿第二種方法,操作稍微不當,你也會感覺到車子瞬間「頓」了一下,甚至你會感覺到整個車輛帶著你都被「反向硬懟」了一下,車速馬上下來,可能會滅火,可能不會,這都取決於你離合器抬起的動作於油門是否全鬆開等操作細節。但這對變速箱肯定是不好的。甚至會打齒。

2樓:江西萬通汽車培訓學院

五菱巨集光換擋滅火肯定是負荷太大了,導致熄火了,這個可以選擇加大油門,有卡的地方。

3樓:雲南萬通汽車學校

這裡如果不是換擋操作不當導致的熄火。舉耐那麼正春春很有可能是你的發動機怠速過低,導致動力變化的時候出現熄火情況。你可以洗一洗森悉發動機的節氣門以及怠速閥!

4樓:西安萬通汽修學校

油門沒跟上,車速沒達到。

五菱巨集光s上坡熄火了有沒有剎車

5樓:

五菱巨集光s上坡熄火了有剎車的。車李悄晌子上坡突然熄火,踩剎車是有用的,首先要踩剎車,防止後溜車,然後重新點火。因為汽車靠剎車油推動的剎車,熄火空運差檔時第一腳還有剎車,以後就沒有了,腳也很難踩下去。

而且方向盤也很難扳動,這也是為什麼就是怕熄火,導致剎車和方向無助力。如果沒用哪鋒就立馬手剎。解決辦法是,掛上檔,反推發動機來提。。

五菱巨集光的剎車不靈是什麼原因?

6樓:有夢的人之青兒

不是巨集光的剎車不靈,是因為巨集光這輛車的剎車行程過長,再遇到障礙物時要提前剎車,巨集光不像之光一剎車就停,因為的有方向助力的,或者你試一下,剎車的時候不要一下就踩到底,踩一下鬆掉再緊接著踩一下。巨集光的踏板自由行程是調不了的。

7樓:黃子易

造成五菱巨集光剎車不靈的主要原因:

1.是對剎車系統缺乏必要的保養,剎車總幫浦裡雜質太多、密封不嚴、真空助力幫浦失效、剎車油過髒或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總幫浦或分幫浦漏油、儲氣罐或管路介面漏氣。

2.是由於操作不當導致機件失靈,如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效。

3.由於嚴重超載,在重力加速度的作用下,加大了車輛運動慣性,直接導致剎車失靈。

8樓:網友

排淨空氣,調整踏板自由行程,檢查剎車分配閥。

9樓:天籟浪情

這都不會,油路有空氣了,排空氣。

10樓:860127晴空萬里

這是通病,還沒辦法解決,我的也是啊 只能認了 後悔當初買這車。

五菱巨集光1.2高速上剎車就熄火怎麼回事

11樓:賴萊哀元緯

現在的汽車(除載重汽車)都是真空助力剎車,當汽車發動後,靠搭友發動機執行時曲軸箱產生的負壓,抽取剎車助力器中的空氣,當剎車助力器真空度達到-2mpa時,才會有剎車,所以,在汽車行駛中,發動機不能熄火掛空擋,這是相當危險的!當下陡坡時,可。

樓主,你說的是s還是巨集光?這種情況曾經出現在巨集光s上,因為他的變速箱軸承原因,導致的發動機熄火,這也是他的質量官不理不到位的因果!因此柳州五菱曾經召回過一次。

實際上這也並非是返廠,僅僅是砸4s那裡換乙個配件而已知悔槐!因此有些地方沒有通。

根據你所說的情況:

換個怠速馬達試下。

如果你啟動要2次在能打著車的話,那就檢查下噴油嘴,何汽油幫浦。

新年好!離合太低分離不好,試把離合調高點再不行要換離合片了。

怠速太低了。你那是電噴的吧,找修理工用電腦調整一下你發動機怠速,稍微高一點就可以。

鬆油門就熄火前凳,是不是怠速也熄火?主要還是檢查節氣門、怠速馬達等部件,是否存在積碳嚴重的情況或者有無損壞,清洗積碳或者更換相關零部件。

五菱巨集光1.2高速上剎車就熄火怎麼回事

12樓:匿名使用者

行車電腦有問題,趕緊去4s檢修。

五菱巨集光s上坡熄火為什麼剎車會失靈

13樓:熠諾千金

現在的剎車助力幫浦發動機提供動力輸出幫助,才能正常工作。

但手剎車一般不是,採用的是機械的制動方式,當然也有車採用電子或液壓的形式。

一般遇到類似的情況,首先不要用3或2去爬坡,任何坡度都不要,除非慣性很大。

但凡低速爬坡,都要用1擋爬坡。

其次如果出現溜車,反覆踩剎車,即便是沒有助力,剎車還是有的,但是力量會大幅減小。

如果剎車的力度不夠,就是手剎車了,一次拉到位置,出現抱死滑車,鬆開再拉死,反覆操作。

如果上述都試過,效果不理想,那麼踩下離合掛1擋,再鬆開,如抱死滑車,反覆踩離合,直至完全停下。

五菱巨集光手剎不松壞前剎是後剎

14樓:番茄特攻

一、手剎車拉筋由於用的時間長了,拉筋會由於長時間拉力變長,回不到預定位置。可以試試調鬆手剎調整螺母調到手剎槓桿和檔塊捱上為止,這個間隙應是越小越好,在1mm左右就行。

二、手剎的專業稱呼是輔助制動器,與制動器的原理不同,其是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上,以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形,由於這種變形是不可恢復的,所以長期使用會降低效用,手剎的行程也會增加。

三、與手剎配套使用的還有回覆彈簧。拉起手剎制動時,彈簧被拉長;手剎鬆開,彈簧回覆原長。長期使用手剎時,彈簧也會產生相應變形。

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