1樓：匿名使用者
您好。1、風扇不轉水溫都會高的。2、散熱網堵塞。3、節溫弊尺器壞數咐了打不開。希望我的對你有所幫助，【汽車薯卜純有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
你好，你檢查下是否缺水，節溫器是否開啟，洞侍渣電子風扇是否正常工作，如果沒有工作 檢查一下保險之內的 希望對談猛你有幫助【汽車有問題，納悄問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好，檢查是否虧防凍液，謝謝【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫感測器控制。
冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液；②水或蒸餾水：臨時代用；③水箱蓋漏水。
節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽乙個孔。乙個作用是做標記用；另乙個作用是車子在公升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地開啟。
水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將髒物除掉；②內部堵塞會影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。
水幫浦故障。①葉輪打滑或塌慧團卡死導致正時皮帶斷掉；②葉輪變碧慧形。
汽缸損蝕。①燃燒室與水道衝，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水；②水道與油道衝(機油有水呈白色);③水道與水道衝，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響團橘更大；④水道堵。
點火正時不正確(用正時燈校正)以及油壓過高【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
起亞k3水溫正常在多少
5樓：太平洋汽車網
汽車水溫表的正常溫度在80℃-100℃之間，隨著汽車發動機工況和季節的輕微變化，正常溫度早輪備維持在90℃左右。汽車發動機的正常運轉需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉和效能。另一方面，發動機執行產生的熱量很難滿足常規風冷的需求，因此水冷導熱設計在汽車發動機中得到了廣泛應用。
冷卻系統的作用是使發動機保持在最有利的溫度範圍內工作，從而增加發動機的功率，減少發動機的磨損和油耗。溫度過高或過低都會對發動機的執行產生不利影響。
當水桐乎位計溫度過高時，可能是以下原因：
1.液體陸毀短缺和洩漏導致冷卻液不足；
2.散熱風扇故障導致散熱異常；
3.迴圈水幫浦故障導致迴圈散熱異常；
4.不排除發動機故障和冷卻系統的其他故障，如軸承和葉輪故障。
百萬購車補貼。
起亞k3水溫正常在多少
6樓：玉樂樵己著
汽車水溫表正常溫度在80—100℃，隨著汽車發動機工作狀況和季節有較小變動，正常溫度維持在90℃左右。汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動銷態機的正常運轉以及效能發揮，另一方面發動機工作產喊知生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。
冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度範圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。
水溫表溫度過高時，可能是以下原因：
1、缺液、漏液導致的冷卻液不足；
2、散熱風扇故障導致散熱異常；
3、迴圈水幫浦故障導致迴圈散熱異常；
4、不排除發動機故障和冷卻系統的虧滲源其他故障，如軸承、葉輪故障等。
圖/文/攝： 唐彥彥） @2019
起亞k3溫度怎麼調攝氏度
7樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】東風起亞k3手動空調，可以使用溫度控制旋鈕調節經由通凳明拍風系統流入的氣流溫度。要改變室內空氣溫度，把控制旋鈕向右轉動可以獲得較暖空氣和熱空氣，向左轉動可以獲得較冷空氣。
自動空調溫度調節方式為順時針轉動溫度控制旋鈕直到右極限，槐公升可逐步公升高溫度直到最高（hi）溫度。逆時針轉動溫度控制旋鈕直到左極限，可逐步降低溫度直到最低（lo）溫度。轉動溫度控制旋鈕時，溫度以為單位公升高或降低。
設定到最低溫度設定時，空調會持續工作。
開暖風儘量使用外迴圈，因此很多使用暖風時，都覺得覺得內迴圈車裡更暖和，其實這樣不好，內迴圈時，車裡空氣不流通，一旦有車尾氣進入車裡就會對人體有害。冬天由於車內外溫差大，車窗很容易產生霧氣，很多車主都知道按落車窗除霧按鈕，冷風就會自動吹向擋風玻璃，就能消除車窗霧氣。
汽車空調的正確使用方法：
1、一般汽車左邊那個按鈕藍色的代表冷風，而紅色的代表暖氣，而中間棗羨的代表冷暖適中。
2、要開冷風的話這圖的左邊按鈕往藍色的地方調節，當要暖風時就往紅色的地方調，再按下ac開關，另外中間的那個鍵是開風的大小，靠最右邊的那個是調模式的可以調到只吹腳或手或玻璃，也可以兩更模式同時使用。
3、左邊白色的線是調溫度的，當感覺到太暖可以調到中間，在不開空調的情況下只要關閉中間的風扇就可以了。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
起亞k3水溫表在**
8樓：賓士小劉
起亞k3水溫表在儀表盤上，汽車宴咐弊水溫表正常溫度在80—100°c，隨著汽車發動機工作狀況和季節有較小變簡塵動，正常溫度維持在90°c左右。汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及效能發揮。
東風起亞k3水箱放水口位於空氣濾清器盒正下方冷卻液新增所有冷卻系統軟管和加熱器軟管的連線部位和狀態，更換膨脹或變質的軟管。
應在發動機冷卻狀態新增冷卻水到副水箱側面的f（滿）與l（低）標記之間。如果冷卻水位低，新增充足的蒸餾（去離子）水（中東除外）或新增充足的預混合冷卻水（中晌族東）。使冷卻水副水箱內的液位到達f（滿）位置，但不要過量。
如果需要頻繁補充冷卻水，請東風悅達起亞授權經銷商檢查冷卻系統。
推薦的發動機冷卻水在冷卻水混合物中僅能使用軟（蒸餾）水。
您車輛上的發動機有鋁合金發動機部件，應使用乙烯-乙二醇基冷卻水進行保護，防腐並防凍。
禁止使用含有酒精或甲醇的冷卻水或將其與規定冷卻水混合使用。
不要使用濃度超過60%或低於35%的防凍冷卻水，否則將降低溶液效果。
圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來es8 蔚來es6 問界m5 蔚來ec6 小鵬汽車p7 傳祺gs8 @2019
k3氣門間隙是多少，起亞k3新車發動機異響是怎麼回事
名爵m3氣門簡隙是 進0.20排0.25。氣門間隙的兩次調整方法，就是轉動曲軸兩次就可以完成全部的氣門間隙調整.如做功順序是1 3 4 2的4缸機，開啟氣缸罩蓋，轉動曲軸，看4缸氣門運動，當進 排氣門有重疊運動時就是4缸的排氣上止點，此時1缸處於壓縮上止點，可以調1缸的進 排氣門，2缸的進氣門，3缸...
我剛買的起亞k3發動機抖動的厲害是怎麼回事
途虎話養車 這個問題常見的故障點有 可能是發動機的節氣門過髒或者是出現了故障導致的。可能是發動機的點火系統存在故障，如火花塞損耗，點火模組出現了故障。可能是發動機的燃油系統存在故障，如汽油泵供油壓力不足，汽油濾清器過髒，噴油嘴過髒。可能是發動機缸壓存在故障，如活塞環損壞，氣門磨損關閉導致密封不嚴。 ...
發動機水溫度過底怎麼辦，發動機水溫高了怎麼辦？
發動機水溫過低的原因一般也就是節溫器損壞或者散熱風扇常轉。1 節溫器是根據發動機水溫，自動地起著閥門作用的部件，一般安裝在散熱器的出口，水幫浦的進口處。當冷卻液溫度低時，節溫器堵住從散熱器來的低溫冷卻水，使其不能進入發動機水套內，水套內的水溫就能很快上公升，就是大家常說的小迴圈。如果水溫公升高到一定溫度時...