1樓：湖南萬通汽車學校
汽車水溫上公升慢的原因一般都是節溫器損壞導致節溫器無法關閉，或者散熱風扇故障處於常轉的狀態。當節溫器出現閥門不能關閉的故障時，冷卻液始終在大迴圈，汽車的水溫就會降低得很快。如果散熱風扇出現故障一直轉，也會導致汽車水溫偏低。
汽車水溫偏低的處理方法是先檢查散熱裝置是否存在問題，比如：百葉窗是否被堵塞、風扇葉是否變形、水溫感測器及電路是否短路；可以拆檢節溫器，放入不同水溫的水中觀察節溫器開啟情況，若不能正脊型啟常開啟關閉，則更換節溫器。
節溫器是根據發動機水溫，自動地起著閥門作用的部件，一般安裝在散熱器的出口，水幫浦的進口處，控制冷卻液在冷卻系統中的迴圈，走大迴圈租段還是小迴圈。大迴圈指的是節溫器開啟時，冷卻液流動的路線。小迴圈指的是節溫器沒有開啟時，冷卻流動的路線。
若水溫偏低，可能是節溫器一直處於開啟狀態，冷卻液一直在走大迴圈導致水溫降低。
汽車水溫偏低還有就是散熱風扇出現故障。對於電子扇來說，電路故障導致電子扇常轉；對於矽油風扇來說，矽油離合器損壞櫻如也會導致風扇常轉。這些故障都會產生水溫偏低的現象。
汽車溫度不是越低越好，也不是越高越好，需要控制在一定的範圍內，正常的溫度是90°c，位於水溫表中間。車輛啟動後防凍液溫度迅速上公升，指標到達中間位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上公升，在溫度達到中間位置時起步最佳，這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。
2樓：安徽萬通高階技工學校
你好，節溫器應該一直是處於開啟狀態的。
汽車的水溫表開十來發分鐘才上去正常嗎
3樓：網友
冬季正常。
冬季正確的熱車在發動後30秒至一分鐘後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上公升至正常工作溫度後(大概需要5到10分鐘時間)，再恢復正常駕駛即可。
4樓：月光之下
水溫表的示數基本即時顯示冷卻液的溫度，而且其最低示數也有50度（不同車型有區別），高於氣溫。在天氣寒冷的情況下，從發動機發動到冷卻液溫度上公升到50度是需要一段時間的，冷卻液溫度上公升到50度，水溫表的示數才開始緩慢變化，最終達到正常發動機溫度。
而影響冷卻液的溫度上公升的時間的因素有：天氣、發動機轉速等因素。天氣越冷，冷卻液的溫度上公升的時間越長，發動機轉速越低，冷卻液的溫度上公升的時間越長。
結合以上及實際經驗，發動車十來分後才正常是有可能的。
5樓：匿名使用者
水溫表上去慢是很正常的，這隻能說明散熱比較好。
汽車停著的時侯水溫正常，跑起來水溫越來越低怎麼回事？
6樓：梁丘玉蓉渠雁
出現這種情況一般的可能是節溫器常開造成的，正常情況下節溫器是在水溫達到80-90度以上才會開啟，這時冷卻水系統進行大迴圈，在這之前冷卻水是小迴圈，為了給發動機預熱。建議檢查更換節溫器。
擴充套件資料：汽車水箱功能。
冷卻系統的功用是將引擎中多餘而無用的熱量，從引擎中散發出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。
水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋（a）溢位洩壓，造成冷卻水減少並防止冷卻系統管路爆裂。
平時行車應注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指標是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻水溫公升高或冷卻系統管路洩漏亦可能造成冷卻水減少，在新增蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及週期是否正常。
百科-汽車水箱。
7樓：杭州萬通汽車學校
發動機水溫過低的原因一般也就是節溫器損壞或者散熱風扇常轉。
1、節溫器損壞。
節溫器是根據發動機水溫，自動地起著閥門作用的部件，一般安裝在散熱器的出口，水幫浦的進口處。當冷卻液溫度低時，節溫器堵住從散熱器來的低溫冷卻水，使其不能進入發動機水套內，水套內的水溫就能很快上公升，就是大家常說的小迴圈。
如果水溫公升高到一定溫度時，閥門漸漸開啟，散熱器裡的冷卻液又開始流通，使冷卻液流經散熱器，開始緩慢公升高水溫，通過散熱器向大氣中散熱，保持發動機水溫在恰當的溫度，這就是大迴圈。
如果節溫器出現故障，閥門不能關閉，冷卻液始終在大迴圈，發動機的水溫就可能過低。或者有的車在夏天水溫高時為了降低溫度乾脆把節溫器拆掉了，這樣發動機的水溫也會很低。
2、散熱風扇常轉。
還有就是散熱風扇。對於電子扇來說，電路故障導致電子扇常轉；對於矽油風扇來說，矽油離合器損壞也會導致風扇常轉。這些故障都會產生水溫低的現象。
8樓：汽車忙人
親，您好，我是車輛問題諮詢師汽車忙人，您諮詢的問題我已經看到了，請您耐心等候五分鐘左右，馬上給您回覆，謝謝！
親，晚上好，很高興能夠為您解答，汽車停著的時侯水溫正常，跑起來水溫越來越低可能是節溫器常開造成的，正常情況下節溫器是在水溫達到80-90度以上才會開啟，這時冷卻水系統進行大迴圈，在這之前冷卻水是小迴圈，為了給發動機預熱，建議檢查更換節溫器。希望我的可以幫助到您，謝謝！
水溫表不動了，短時間內車能否繼續跑？
9樓：顧小蝦水瓶
水溫表不動了短時間內車。
還能繼續跑。因為水溫表不動了的原因可能是水溫表或者是溫度探頭壞了，汽車只要保證水箱不缺水就不影響正常駕駛。但是長時間繼續跑就會傷車。
建議在故障排除之前不要全負荷執行，是否費油與溫度表動不動無關，與車輛的執行狀況有關。
10樓：匿名使用者
沒有問題，可能是水溫表或者是溫度探頭壞了，只要保證水箱不缺水就不影響駕駛。
11樓：匿名使用者
沒有問題的，如果是表的問題就不管他了，如果是水箱問題就不要跑了。
12樓：匿名使用者
短時間內可以跑，但久了傷車！
13樓：匿名使用者
可以繼續，但不能拉高速。
汽車跑一段時間水溫表會公升高嗎？
14樓：鎮胤伊知
你好，隨著發動機工作，防凍液溫度會公升高，水溫表自然會公升高。但是會有限度的（一般在水溫表中間，一般90度，個別車不同）到了一定溫度散熱風扇會工作，讓水溫不會超過這個值。
車子原來開啟啟動水溫表會顯示可是現在要走一段時間才顯示
15樓：
摘要。您好，很高興為您解答問題。
您好，很高興為您解答問題。
您好，根帶扒據您車的故障分析，這種情況一般都是水溫表內部接觸不好導致的或者就是水溫感測器線路接觸不好導致的。你可以檢查一下水溫感測器到組合儀表的5伏訊號電荷，伏的訊號打鐵是不是合適，如果線路電壓以及感測器本身都沒問題的話，悄握那就是水溫啟行慶表本身的問題。
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