貨車冷車 空檔點油 松完油門時發動機會抖一下
1樓：國笑
這是因為氣缸燃燒溫度太低原因造成的，柴油車點火是壓燃方式，和氣缸壓縮比、氣缸壓縮後溫度有很大關係。造成你說的這種現象的原因是：柴油舉簡仿車不能自動調整點火提前量，要一次調整到位，這樣在低速狀態時，敲缸是允許的，低速發動機抖動是咐襪正常的，氣溫偏低時，你說的正纖這種情況時有發生。
希望能給予你幫助。
2樓：宇
我明白你說的是什麼原因，其實沒有樓上說得那麼複雜，簡單點吧，如果你在以後保養你的車時候，你會發現他是不需要換火花塞的，為什麼呢，其實柴油發動機的燃料是柴油，柴油點燃不是靠點火器火花塞來點燃的，而是靠發動機在做衝程的時候壓縮柴油混合氣體導致其燃燒，這時候你會發現兩點。
1、他的啟動跟轎車不同，轎車基本上在發動機轉一圈的時候就可以啟動，而柴油車的發動機要轉幾圈才啟動。
2、他低轉速會抖動，而且會噠噠聲，而高轉速的聲音會相對靜一點，如果像最**的家用柴油發動機，它兩千轉時候悄歲空的噪音甚至不亞於汽油發動機。
3、柴油車如果低轉速急加速，他會噴一小撮黑煙。
這說明什麼呢！說明了柴油機的特點，高轉速運作好，低轉速運轉差，因為在它低雀盯轉速時候，壓縮混合氣的力量比起高轉速弱，甚至每次壓縮氣體所發出的力量也不穩定，所以就會導致抖動、噪音甚至高轉鬆油門到低轉速時候，節氣門關閉導致進癢瞬間不足的抖動。但是這對於柴油發動機完全是正常的。
並且你的發動機啟瞎還新，如果用老以後抖動的現象其實更明顯。
貨車掛高檔加油抖動，鬆開油門不抖
3樓：
摘要。要檢查傳動軸是不是鬆了。傳動軸是高轉速、少支承的旋轉體，其平衡杆是很重要的。當車速80碼時，鬆開油門掛空擋，車身不抖就證明是半軸故障。
要檢查傳動軸是不是鬆了。傳動軸是高轉源友速、少支承的旋轉體，其平衡杆是很重要的。當車速80碼雹腔槐時，鬆開油門掛空擋，車身不抖就證明是半軸故障圓頃。
你可以低檔位和高檔位跑70看一下。
要檢查傳動軸是不是鬆了。傳動軸是高轉源友速、少支承的旋轉體，其平衡杆是很重要的。當車速80碼雹腔槐時，鬆開油門掛空擋，車身不抖就證明是半軸故障圓頃。
空檔為什麼一鬆油門就抖動 空擋一鬆油門就抖動的原因講解
4樓：寶馬王
1、正常的車子怠速有會或多或少的有一些抖動，這是發動機歲中正常的抖動。還有一種是不正常的，乙個是發動機失火造成的，還有一種是應為發動機變速箱。
的機爪話造成的。
2、 還有可能是四輪的胎面磨損嚴重不一不要用備胎。
混搭跑蠢拿高速，備胎就要帶雀搭臨時替換後立馬換下，也可檢查動平衡、四輪定位。
汽車長時間掛著三檔加油門車身發抖哪的過
5樓：動漫行家
汽車行駛車身發抖的可能原因：
1、前輪定位角失準，前束過大；
2、前論壇氣壓過低或輪胎由於修補等原因引起不平衡；
3、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數量不等；
4、傳動系統零部件安裝鬆動；
5、傳動軸彎曲，動不平衡，前軸變形；
6、減振器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致，車架變形。
6樓：匿名使用者
檢查發動機是不是燃燒不好了。
在檔上收油門後連續抖動
7樓：
摘要。1、如果是三缸車會有一定抖動。如果不是三缸車，不知道車是手動擋還是自動擋，如果是手動擋，建議收油時踩下離合看一下是否還抖，首先確定是否是由於擋位選擇不合適，導致鬆油門抖動。
2、其次建議檢查一下離合器開關是否訊號異常，檢查發動機是否有點火不良，導致缺缸，檢查發動機減震塊是否鬆動。
3、如果是自動擋收油時車抖，建議檢查一下油品，檢查節氣門是否有故障。
在檔上收油門後連續抖動。
1、如果是三缸車會有一定抖動。如果不是三缸車，不知道車是手動擋還是自動擋，如果是手動擋，建議收油舉纖灶時踩下離合看一下是否還抖，首先確定是否是由於擋位選擇不合適，導致鬆油門抖動。2、其次建議檢查一下離合器開關是否訊號異常，檢查發動機是否有點火不良，導致缺缸，檢查發動正扮機豎掘減震塊是否鬆動。
3、如果是自動擋收油時車抖，建議檢查一下油品，檢查節氣門是否有故障。
06年的手動伊蘭特 四五檔尤其明顯，就是行駛帶鎮當中不摘檔收油門蠢兄粗，就會抖動，一給油就好了，空檔滑行也沒有這情塵粗況，今天突然出現的這種情況，之前沒有。
親，按上面給您的建議試一下。
好的 謝謝。
客氣啦親。希望能夠幫到親。
冷車起步大油門變速箱抖動
8樓：
摘要。您好哦親親，冷車起步大油門變速箱抖動原因如下：1、發動機動力不足，啟動時發動機功率不能跟上，啟動會抖動，2、變速器與底盤連線部分鬆動，開始時也會有抖動感，3、離合器壓盤與離合器摩擦盤結合不均勻，啟動時會晃動；也有可能是離合器壓盤腳壓力不平所致。
<>冷車起步大油門變速箱抖動。
冷車起步大油門車輛會抖動。
是變速箱的問題嗎。
您好哦親親，冷車起步大油門變速箱抖動原因如下：1、發動機動力不足，啟動時發動機功率不能跟上，啟動會抖動，2、變純舉速器與底盤連做棚碧接部分鬆動，開始時也會有抖動感，和乎3、離合器壓盤與離合器摩擦盤結合不均勻，啟動時會晃動；也有可能是離合器壓盤腳壓力不平所致。<>
<>是不是變速箱油潤滑的問題。
親親，冷車起步大油門變速箱抖動解決辦法如下：1、檢查底盤的半軸、球籠，如鬆動自行擰賣吵緊即可，2、更換離合器絕灶壓盤並配扮。汽車變速箱操作注意事項如下：
1、切忌強拉硬推變速桿，以免方向跑偏和損壞變速桿的傳動機構。2、操作自動擋變速器要注意不要空擋滑行，不在車未停穩時就掛倒擋。<>
<>親親下午好哦，變速箱的保養方法是定期檢查並及時更換變速箱齒輪油，每行駛5萬公里可將裝置與汽車電源連線。用匹配接頭把裝置和變速箱的冷管連線起模圓來，加自動變速箱清潔劑，用腳踩剎車，把自動變速箱的各個察碼消檔位換上，敗知就可以清洗變速箱了哦。<>
<>熱車起步就不會抖動。
親親，讓您久等了哦，您變速箱油多久沒加了。<>
<>親親，您是否存在變速箱漏油的情況呢。<>
<>沒有。冷車起步大油門車都抖動兩下。
親親，您出現冷車起步大油門車輛會抖動的確是因為變速箱的問題導致的哦。<>
<>親親，讓您久等了哦，冷車起步大油門車都抖動兩下，熱車就毀纖慎不會抖動，是因為您的離合器壓盤和怠速馬達有故障哦，圍繞這兩豎清個故障去修纖敬理，方可解決冷車起步大油門車輛會抖動問題哦。<>
貨車給油不提速發動機發悶
9樓：太平洋汽車網
給油不提速發動機發悶供油不增加導致發動機悶的最重要原因是發動機積碳太嚴重。除了發動機積碳嚴重外，還包括進氣系統堵塞、油路系統堵塞、發動機溫度過高等。，這將在下面詳細解釋。
1.發動機積碳嚴重：發動機積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳和火花塞積碳等。
進氣系統堵塞：由於空氣體是汽車動力的**之一，當汽車進氣系統堵塞時，會影響燃油和混合氣體的正常燃燒，從而導致汽車動力變弱的問題。在這種情況下，汽車的進氣系統應該及時清洗。
3.油路系統堵塞：如果不及時清理發動機內的油泥等雜質，會堵塞汽車的油路系統，燃油得不到有冊羨效的輸送，導轎族致汽車動力下降。
在這種情況下，汽車的油系統應該及時清洗。4.發動機溫度過高：
發動機溫度過高是正常現象，只有等待發動機溫度下降才能解決汽車的動力下降。
怠速抖動還突突的，行駛中掛高檔得大油門才成，小油門一下一下憋車？
10樓：重慶萬通汽車學校
一、節氣門當我們踩迅孫下油門時，車輛有一些抖動，多數情況都是節氣門的問題了。一般都是節氣門髒了才會導致車身抖動，當有積碳或其他汙染物吸附在節氣門上時，會導致發動機吸入的空氣量與噴油嘴噴出的油量比例失調，導致發動機在工作時的燃料不足，從而出現車身抖動的情況。遇到這種情況去修理廠清洗節氣門就可以了。
二、火花塞火花塞作為發動機內的點火裝置，如果火花塞出現問題，那麼就無發對氣缸內的混合氣體進行點火，氣缸就無法工作，從而是車輛動力下降，也就是我們所說的缺缸。如果經常開車的話，當車輛感覺到車輛強烈抖動並且車輛沒有動力，而且這個抖動是從車輛啟動開始一直到熄火都存在的話，那麼多數就是火花塞出問題了。這個時候就要檢檢視是不是某個缸內的火花塞壞了。
火花塞是乙個消耗品，巖昌敏對於車主來說在定期保養時要對火花塞進行檢查，如果火花塞的撞芯已經快消耗完時要及時更換火花塞。
三、橡膠球頭套這個橡膠球頭套本身就是乙個消耗件，在車身的主要作用也粗枝是起到減震防塵的作用，一般都是安裝在發動機與其他部件的連線處，當橡膠套損壞後，在踩剎車時會感到車輛有抖動，鬆開剎車抖動又消失，遇到這種情況就要對球頭套進行檢查了。四、剎車片剎車片作為車輛制動的重要部件，對車輛行駛的安全起到至關重要的作用。只要開車就會使用到剎車，那麼時間長了，剎車片磨損也是原來越多。
當剎車片磨損較多時在踩剎車時就會感到制動效果下降，車身抖動，而且剎車時車輪處會有一些滋滋的刺耳聲音。那麼這個時候就該對剎車片進行檢查並及時更換了。開車遇見車身抖動那說明肯定是車輛的某個部件出問題了，為了我們的駕駛安全，一定要及時對車輛進行檢查，並對損壞的部件進行更換。
11樓：網友
洗洗節氣門，清清積炭吧。
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