1樓：匿名使用者
這個是假的你也認不得的，一般不會假吧，假了要報故障碼的。
08款奧德賽沒有三元催化
2樓：上海萬通職業學校
08款奧德賽有三元催化。三元催化器位置在汽車排氣管頭端，三元催化器是汽車排氣系統中重要的機外淨化裝置，其作用是，將汽車尾氣排出的二氧化碳、水和氮氣有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。使用舉公升機將車輛舉公升拆掉三元催化器，使用草酸溶液對三元催衝租絕化器浸泡清洗後，用清水沖洗三元催化器，裝好清洗後的三元催化器，啟動試車即可。
08款奧德賽的優點空間大，全家出行坐7個人也不顯得擁擠，轉向精準，美系車車身自重大，駕駛起來比較穩定，外觀方面在08年那個時候也算是比較漂亮，缺點，功率小，起步比較慢，加上車身自重比較大，所以油耗就相對的比較高，a柱太寬太長散姿，影響視線，不過對駕駛員和乘客來說是比較安型遲全的。
08款奧德賽沒有三元催化
3樓：帥帥聊數碼
08款奧德賽有三元催化。三元催化器位置在汽車排氣管頭端，三元催化器是汽車排氣系統中重要的機外淨化裝置，其作用是，將汽車尾氣排出的二氧化碳、水和氮氣有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。使用舉公升機將車輛舉公升拆掉三元催化器，使用草酸溶液對三元催化散姿器浸泡清洗後，用清水沖洗三元催化器，裝好清洗後的三元催化器，啟動試車即可。
08款奧德賽的優點空間大，全家出行坐7個人也不顯得擁擠，轉向精準，美系車車身自重大，駕衝租絕駛起來比較穩定，外觀方面在08年那個時候也算是比較漂亮，缺點，功率小，起步比較慢，加上車身自重比較大，所以油耗就相對的比較高，a柱太寬太長，影響視線，不過對駕駛員和乘型遲客來說是比較安全的。
2013款奧德賽有幾個三元催化
4樓：小劉說車
2013款奧德賽有2個三元催化。一般是排氣頭段上乙個，然後在排氣管下端的中段上樑緩者有乙個，汽車三元催化器是安哪亂裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可將汽車尾氣排出的co、hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。由於這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。
三元催化器的工作原理是：當高溫的汽車尾氣通過淨化裝置時，三元催化器中的淨化劑將增強co、hc和nox三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應橡薯，其中co在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；hc化合物在高溫下氧化成水（h20）和二氧化碳；nox還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以淨化。
三元催化器是安裝在車輛排氣系統上的一種用於環保目的的尾氣淨化裝置，它的外殼為金屬結構，內部是蜂窩狀陶瓷載體，大至每平方釐公尺有網孔80個左右，載體上塗有***催化劑（如鉑、銠、鈀等）。
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可將汽車尾氣排出的co、hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。
圖/文/攝： 問答叫獸） model y model 3 model x aion v 理想one 小鵬汽車p7 @2019
09款奧德賽幾個三元催化
5樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】09款奧德賽1個三元催化，奧德賽的車身尺寸長是4845公釐，寬是1802公釐，高是1697公釐。
三元催化器常見問題：
1、三元催化器如何構成？
三元催化器是安裝在車輛排氣系統上的一種用於環保目的的尾氣段衝淨化裝置，它的外殼為金屬結構，內部是蜂窩狀陶瓷載體，大至每平方釐公尺有網孔80個左右，載體上塗有***催化劑（如鉑、銠、鈀等）。
2、三元催化器的工作原理是什麼？
發動機工作時，顫猜產生的高溫氣體通過三元催化器，當催化器溫度達到400°c度時，裝置中的***發揮催化活性，廢氣二次燃燒，使其中的一氧化碳（co）、碳氫化合物（hc）、與氮氧化合物（no）發生氧化還原反應，將其握洞殲轉化為二氧化碳（co
2）、氮氣（n
2）和水（h2o）等，減少向大氣中排放有害氣體，實現環保功能。
3、三元催化器常見故障種類有哪些？
a、行駛10-20萬公里以上超過使用壽命；b、高溫燒結變型，有效塗層損壞或消失；c、化學中毒失效；d、鏽垢、碳垢堵塞。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
本田奧德賽幾個三元催化
6樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】本田奧德賽2個三元催化。發動機尾氣中含有一氧化碳（c0）、碳氫化合物（hc）和氮氧化合物（nox）等有害氣體，三元催化轉換器就是一種能將這三種有害氣體轉化為無害物質的轉化裝置。
一、何為三元催化？發動機尾氣中含有一氧化碳（c0）、碳氫化合物（hc）和氮氧化合物（nox）等有害氣體，三元催化轉換器就是一種能將這三種有害氣體轉化為無害物質的轉化裝置。三元催化轉換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。
其外筒用雙層不鏽鋼板製成，夾層中裝有絕熱材料—石棉纖維氈，鋼筒內是縱向有密集蜂窩狀小孔的耐高溫陶瓷載體（也有其他形狀，如球體、多稜體、網狀隔板等），其表面噴塗一層極薄的鉑、銠、鈀活性催化層作為淨化劑（也稱為催化劑）。
二、工作原理發動機廢氣通過排氣管排出時，由於三元催化轉換器中淨化劑的催化作用，c0、hc和nox的活性增強，從而進行氧化-還原反應，其中，c0在高溫下氧化成無色、無毒的c02，hc化合物在高溫下氧化成h20和c02，nox還原成n2（氮氣）和02（氧氣），這樣就使發動機的廢氣排放得到淨化。
三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表現。
1、第一階段為輕微堵塞階段。此階段化學絡合物吸附在催化皮飢劑表面上。只表現為尾氣淨化功能降低。尾氣排放超標。
2、第二階段為中度堵塞階段：化學絡合物已在催化劑表面累積到一定程度，此階段排氣背壓公升高。油耗增加、動力下降。
3、第三階段為嚴重堵塞階段。由於堵塞嚴重，"三元催化器"工作溫度公升高。在三元催化器前端形成高溫燒結堵塞。
4、高溫燒結堵塞。高溫燒結堵塞又分為兩種：一種為金屬燒燃兄返結堵塞。
一種為積碳燒結結焦堵塞。它是由燃油中是否使用含鉛、含錳抗爆劑而決定，此階段表現為動力嚴重下降，經常熄火，嚴重時排氣管燒紅，甚至造成車輛自燃。
圖/文/攝：塵擾太平洋汽車網問答叫獸）
汽車三元催化的作用，汽車三元催化器的作用是什麼？壞了會怎樣？
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可將汽車尾氣排出的co hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳 水和氮氣。由於這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，它安裝在發動機排氣管中，通過氧化還原反應，二氧化碳和氮氣，所以稱之為三元 效 催化轉...
三元催化的工作原理
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特製的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身並不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑 銠 鈀等貴重金屬。它可以把廢氣中的hc co變成水和co2，同時把nox分解成氮氣和氧氣。hc co是有毒氣體，過多吸入會導致...
三元催化器的安裝，三元催化器在汽車的什麼位置
1.三元催化轉換器 整體式 的拆裝 1 安全地頂起汽車。2 在三元催化轉換器冷卻後，擰下連線排氣管與三元催化轉換器的4個螺栓和螺母。3 拆下三元催化轉換器和密封墊片。4 換上2片新密封墊片，放在前後排氣管上。5 安裝三元催化轉換器，擰緊螺栓和螺母，其擰緊扭矩為。2.預熱式三元催化轉換器 整體式 的拆...