1樓：無損修復燒機油司有普
雪佛蘭科魯茲燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠新增粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。發動機的動力差，油耗高是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機油程度形成惡性迴圈。
過多的積碳會堵塞噴基肆唯油嘴，造成霧化效果不良，燃燒不好。長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只能拆散發動機大修。
燒機油的四點原因。
一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；
二 .防凍液更換週期太長或者根本不更換；
三 .機油更換週期過長；
四 .長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都佔據。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大雹念修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已搏培經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
2樓：匿名使用者
油壓低閉滲首，是機油不抗磨，磨損了。可喊戚不要先去大修啊，除非你準備大幾千塊錢，才不轎數被宰。嗯嗯，我這裡都是用的超美共晶機油，基本可以緩解的。
科魯茲1.8燒機油厲害是不是更費油
3樓：無損修復燒機油司有普
燒機油的主要原因配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。
長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
什麼是活塞環卡滯卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸輪兄體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。
解決方案目前市場上有兩種方法可以畢敬解決，臘數襲一種是大修，第二種就是pnf修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸是不需要大修的。之前看過車友用pnf修復劑修復好的，你可以參考一下。
不大修解決燒機油問題。
各類車型修復燒機油記錄。
4樓：網友
是。汽車的發動機燒機油，會導致汽車的油耗增加。除此之外，車主會感覺弊緩汽車發動機的動力明顯不足，發動機的內部還會隱卜搭產生積碳，車輛就會打火困難。灶拿。
科魯茲燒機油如何解決？
5樓：abc生活攻略
科魯咐扒茲燒機油的話，只能通過更換優質的全合成機油來解決，全合成機油不僅能大大減少燒機油現象的發生，還能增加科魯茲發動機的使用壽命。
合成機油是一種人工製造的機油，在製作過程中，選用了各種天然物質明清進行激簡前化學分解，然後又和其它各種物質進行合成，最後才生產出合成機油。合成機油生產廠家根據使用者要求生產各類合成機油。換言之，根據使用目的不同，合成機油可以改變各種成分。
科魯茲1 8換過機油之後動力不足是怎麼回事
你好。檢查槐譽是否機餘答油量加註過多。壓力過大，損壞廢氣閥。汽車有問題，問鉛毀段汽車大師。s店專業技師，分鐘解決。很可能是機油坦鬧粘稠度讓叢罩達不到要求，影響了發動機的可變正時系鄭態統工作。建議更換原車品質要求型號的w 機油。汽車有問題，問汽車大師。s店專業技師，分鐘解決。燒機油，就換抗磨修復的超美...
科魯茲怎樣拉真皮座椅，16款科魯茲座椅什麼材質
直接找4s店或則汽車美容店改裝即可。有專門包真皮座椅的地方，去裝一下。換真皮座椅可以找專業改裝店。四s也是外包出去的。外面弄唄，4兒子很貴。ssss店跟裝潢店都可以的。起錨往北177汽車美容。16款科魯茲座椅什麼材質 太平洋汽車網 16款科魯茲座椅的材質是織物，採用該材質的座椅是因為該材質的座椅內部...
科魯茲機油如何選擇，雪佛蘭科魯茲用什麼機油？
原廠要最低底線是 sj級別以上 即包括sl sm sn三個級別的5w30和0w40兩個標號的機油 品牌自選，凡含有api的機油，都可以使用 常見的幾款機油品牌 如比較注重行車發動機噪音，藍殼，或者灰殼，會更安靜如果經常拔中高轉速，習慣開快車，美孚速霸，美孚1號 高溫效能更好如頻繁起停，啟動熄火反覆比...