電動車換電機後耗電量大,電動車的電機越大越省電嗎?

時間 2025-05-13 16:10:17

1樓:帳號已登出

3、認為操作;電動車原因:車身傳動件的摩擦很大,引發電流偏高,耗電量就大;比如輪子轉動費勁(軸承順壞),或者有別的摩擦;電機本身電流就偏高;(需要專業工具檢測)電池原因:電池是次品,容量達不到標稱,翻新電池;(需要專業工具檢測)人為操作:

平穩的提速,平路行駛可以延長行駛時間。頻繁的剎車,啟動、上坡都會額外攜亮消耗不少電。在啟動時,如果一下將油門旋轉到底,此時非常耗電。

另外長上坡也很耗電,速度降下來,但耗電反而增加。電動的東西在爛隱激啟飢襪動的瞬間電力會非常大。

2樓:害人終將害己

我的陵褲談電動車電機壞掉純凳了,換新電機厚尺碰出現了這樣幾個問題:1.速度變快。

2.速度跟顯示屏上不是很匹配。3.

比以前耗電一些。 請問出現這樣的問題是什麼問題?

3樓:究極滴水

原因有以下幾種情況:1,控制器的問題,你支起車子,看空載的時候電機轉的正常與否,應該是勻速沒有異響才是正常的!2,電機的問題,可能是電機的乙個霍爾出現了問題,導致啟動不正常,這種情況不太好判斷,只能讓叢行修車的測一下!

3,電池的問題,車子每天騎10公里,電池肯定是容量大大滲基譁減少,鋒巧就算修復了也用不了多少時間的,所以也可能是電池的原因!這個就只有換電池解決了。

電動車的電機越大越省電嗎?

4樓:匿名使用者

是的,電動三輪車裡的電機功率越大,耗電量越大,挑選電動車可根據下列條件挑選:

1、電機的功率越大,耗電越多,也有這樣的情況,同樣功率的電機,***的,比較省電。

2、乙個電機,在帶動負載多的情況下比較耗電,空轉或負載小的時候會比較省電。

3、根據路況和載重情況選擇功率,上下坡較多,載重較大,儘量選擇大功率的,道路平坦,載重量比較小,就選功率小,根據實際情況選擇夠用的就可以了。

擴充套件資料:電動車使用保養方法。

1、首先調整好鞍座和車把的高度使其在最安全和最舒適的位置,特別是鞍座高度,最好在騎行過程中需停車時兩腳能同時著地。

2、試驗制動裝置是否有效可靠,並試驗在制動後,電源是否切斷、電機是否已停止工作。

3、檢查電量:當接通電源時,**顯示器上的電量情況,特別在長期擱置後使用時,尤其重要。另外亦需檢查電喇叭、燈光等有關行駛安全部件是否有效!

4、檢視轉動部位:前後輪及腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪運轉是否正常,有無異物擦碰。

5、檢視輪胎氣壓是否合適。

5樓:在永清路看櫻花的毛毛蟲

不是的,電動車的電機功率大小與耗電是成正比的,電機功率越大,通過電機的電路越大,自然耗電量也越大,當然也存在一種情況,就是同樣功率的電機,***的比較省電。

6樓:賣螺絲螺栓螺母

電動車電機越大,應該越費電,電機功率大了,相應的損耗也就大了。

電動車用時間長了要換電機嗎?

7樓:教育培訓那點事

電動車電機是不需要經常更換的,也難壞,只是時間久了用個三年會生鏽,磨損,退磁,續航能力下降,為了延長電動車使用壽命,綠源電動車會有電機注油,首創液冷技術。

很多電動車使用者發現,電動車騎了一兩年,動力、續航就下降了。很多人以為是電池的原因,結果換了新電池,動力、續航各方面比新車都還差得遠。其實這是因為電機內部生鏽退磁了!

電機工作時,內部溫度急劇公升高,而高溫是電機的大敵,容易帶來三大問題:

第。一、電機內溫度超過線圈絕緣等級,絕緣層會被破壞,導致短路,也就是「燒電機」。

第。二、電機內部溫度過高,會造成電機退磁、效率下降,容易發熱。越熱越容易退磁,從而進入惡性迴圈,這種看不見的「內傷」,表現為動力不足,續航變短。

第。三、電機內溫度由高轉低的過程,會因為熱脹冷縮的原理吸入空氣。空氣中的水分凝結成水滴積存在電機裡,電機磁鋼在這種高溫高溼的環境中極易生鏽退磁。

電動車換了電機速度低怎麼回事

8樓:愛健身的小柒

可以查下電機是不是不匹配。

大家都知道,電機是可以**再利用的。而一些不法經銷商正是利用這一點,**一些舊電機,翻新一下,充當新電池,**給使用者。而翻新過的電機效能一般只能保持幾個月,而幾個月後,效能會急速下降。

因此,遇到這類電機,無論多便宜都是不能要的。

電動車換了新的電機沒以前舊的快是因為電機、控制器和電池不匹配。每個電機和控制器產生的速度都是不一樣的,在保修期內,在找維修部去調換。

電動車電機。

是指用於電動汽車。

的驅動電機。根據其使用環境與使用頻率的不同,形式也不同。不同形式的電機其特點也不一樣。

電動車電機普遍採用永磁直流電機。電動車電機按照電機的通電形式來分,可分為有刷電機和無刷電機。

兩大類;按照電機總成的機械結構來分,一般分為「有齒」(電機轉速高,需要經過齒輪減速)和「無齒」(電機扭矩。

輸出不經過任何減速)兩大類。

電動車換了電機速度變慢了怎麼辦

9樓:一蓮愛教育

1、如果空轉速度明顯快,但不響一著地或載人才響屬於相位顫隱錯位,及電機粗線(相位線)和霍爾線(小線)接錯。

2、電機不能自行啟動要助動但轉有一切正常,載人的時候就會枝族響抖動,屬於電機缼相,及電機三相線(粗線)一跟不通電。

3、茄搭廳電機不載入一切正常,速度也不會有明顯的快,但載人就發響或抖動,屬於霍爾接觸不好,不是全部只是其中一跟線。

4、電機啟動正常,載人也可以但就是發響,屬於控制器啟動了超速,及霍爾訊號提前換向這個簡單就調一下控制器就可以了。

5、啟動不正常,一啟動就發抖,電機轉速明顯慢,就是霍爾壞了,或接觸不好,使其少乙個霍爾工作。電動車分為交流電動車和直流電動車。

如果電動車長時間的負載行駛:

或者電機進水的話,會使電機出現退磁現象。而退磁後的電機,磁性會逐漸減弱,速度也會出現大幅度下降。

而對於這種情況,一般來說,只能選擇更換新電機才能解決速度慢的問題。當然,在日常生活中,使用者更加要注意學會保護電機,不要負載行駛,在雨中行駛歸來時儘量擦乾電動車。

電動車換電機速度變快

10樓:

您好,電動車換電機速度變快是通過這三種方式實現速度變快的毀基,一是蠢嫌拆除車廠商的電子限速線;二是加高容星大功率電瓶;三是改大功率電機來實現根據國家相關規定,電動自行車車速不超過25km/h,整車質量要小於或等於55kg,蓄電池標稱電帶餘手壓小於或等於48v。根據電動自行車安全技術規範強制性國家新國標標準,對電動自行車的規定為需具備腳踏騎行能力,整車質量禁超55kg,最高時速不超過25km/h。您看您是否還有問題需要我為您解答呢?

電動車充滿電瓶一次電,耗電量大概多少

窮華記 完全放電後,電動車充電一次需要大約需要0.65到1.08度電 以48v電池為例 1 首先,電動車電池有很多型號,包括48v 60v等,但由於新國標的實行,對電池電壓有了明確的限制。因此,我們今天更多來討論48v的電動車電池。2 以48v20ah的電池為例,其平均充電電壓大約在51.6v,加上...

電動車換電機請教,電動車電機壞了怎麼拆裝請教師傅

豐縣波爾山羊站 我批發電動三輪和波爾山羊的對電動車有所瞭解,本人很負責的告訴你換350w的電機和控制器後比240w的有勁跑的快點 至於快多少那要看它的電機了 同樣350w的電機速度不一樣 換後功率變大了跑的快了耗電量也大了 如跑快一人騎最多跑40公里 調速開關沒那必要 那只是一個雞肘 沒啥用處 速度...

電動車問題,電動車電機問題?

我是做電動自行車的。一.你說的這種現象在現在的電動車市場很普遍。這主要還是與電機本身的特性所決定的。電機啟動時都會產生震顫,與電機本身特性有關,這是一種正常的物理現象,就是你聽到的咕咕響和抖動。向你這種在正常行駛時現象消失說明電機沒問題。如果你真想看你電機的好壞,看看你在加重負載的情況下電機運 況,...