1樓：帳號已登出
3、認為操作；電動車原因：車身傳動件的摩擦很大，引發電流偏高，耗電量就大；比如輪子轉動費勁（軸承順壞），或者有別的摩擦；電機本身電流就偏高；（需要專業工具檢測）電池原因：電池是次品，容量達不到標稱，翻新電池；（需要專業工具檢測）人為操作：
平穩的提速，平路行駛可以延長行駛時間。頻繁的剎車，啟動、上坡都會額外攜亮消耗不少電。在啟動時，如果一下將油門旋轉到底，此時非常耗電。
另外長上坡也很耗電，速度降下來，但耗電反而增加。電動的東西在爛隱激啟飢襪動的瞬間電力會非常大。
2樓：害人終將害己
我的陵褲談電動車電機壞掉純凳了，換新電機厚尺碰出現了這樣幾個問題：1.速度變快。
2.速度跟顯示屏上不是很匹配。3.
比以前耗電一些。 請問出現這樣的問題是什麼問題？
3樓：究極滴水
原因有以下幾種情況：1，控制器的問題，你支起車子，看空載的時候電機轉的正常與否，應該是勻速沒有異響才是正常的！2，電機的問題，可能是電機的乙個霍爾出現了問題，導致啟動不正常，這種情況不太好判斷，只能讓叢行修車的測一下！
3，電池的問題，車子每天騎10公里，電池肯定是容量大大滲基譁減少，鋒巧就算修復了也用不了多少時間的，所以也可能是電池的原因！這個就只有換電池解決了。
電動車的電機越大越省電嗎？
4樓：匿名使用者
是的，電動三輪車裡的電機功率越大，耗電量越大，挑選電動車可根據下列條件挑選：
1、電機的功率越大，耗電越多，也有這樣的情況，同樣功率的電機，***的，比較省電。
2、乙個電機，在帶動負載多的情況下比較耗電，空轉或負載小的時候會比較省電。
3、根據路況和載重情況選擇功率，上下坡較多，載重較大，儘量選擇大功率的，道路平坦，載重量比較小，就選功率小，根據實際情況選擇夠用的就可以了。
擴充套件資料：電動車使用保養方法。
1、首先調整好鞍座和車把的高度使其在最安全和最舒適的位置，特別是鞍座高度，最好在騎行過程中需停車時兩腳能同時著地。
2、試驗制動裝置是否有效可靠，並試驗在制動後，電源是否切斷、電機是否已停止工作。
3、檢查電量：當接通電源時，**顯示器上的電量情況，特別在長期擱置後使用時，尤其重要。另外亦需檢查電喇叭、燈光等有關行駛安全部件是否有效！
4、檢視轉動部位：前後輪及腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪運轉是否正常，有無異物擦碰。
5、檢視輪胎氣壓是否合適。
5樓：在永清路看櫻花的毛毛蟲
不是的，電動車的電機功率大小與耗電是成正比的，電機功率越大，通過電機的電路越大，自然耗電量也越大，當然也存在一種情況，就是同樣功率的電機，***的比較省電。
6樓：賣螺絲螺栓螺母
電動車電機越大，應該越費電，電機功率大了，相應的損耗也就大了。
電動車用時間長了要換電機嗎?
7樓：教育培訓那點事
電動車電機是不需要經常更換的，也難壞，只是時間久了用個三年會生鏽，磨損，退磁，續航能力下降，為了延長電動車使用壽命，綠源電動車會有電機注油，首創液冷技術。
很多電動車使用者發現，電動車騎了一兩年，動力、續航就下降了。很多人以為是電池的原因，結果換了新電池，動力、續航各方面比新車都還差得遠。其實這是因為電機內部生鏽退磁了！
電機工作時，內部溫度急劇公升高，而高溫是電機的大敵，容易帶來三大問題：
第。一、電機內溫度超過線圈絕緣等級，絕緣層會被破壞，導致短路，也就是「燒電機」。
第。二、電機內部溫度過高，會造成電機退磁、效率下降，容易發熱。越熱越容易退磁，從而進入惡性迴圈，這種看不見的「內傷」，表現為動力不足，續航變短。
第。三、電機內溫度由高轉低的過程，會因為熱脹冷縮的原理吸入空氣。空氣中的水分凝結成水滴積存在電機裡，電機磁鋼在這種高溫高溼的環境中極易生鏽退磁。
電動車換了電機速度低怎麼回事
8樓：愛健身的小柒
可以查下電機是不是不匹配。
大家都知道，電機是可以**再利用的。而一些不法經銷商正是利用這一點，**一些舊電機，翻新一下，充當新電池，**給使用者。而翻新過的電機效能一般只能保持幾個月，而幾個月後，效能會急速下降。
因此，遇到這類電機，無論多便宜都是不能要的。
電動車換了新的電機沒以前舊的快是因為電機、控制器和電池不匹配。每個電機和控制器產生的速度都是不一樣的，在保修期內，在找維修部去調換。
電動車電機。
是指用於電動汽車。
的驅動電機。根據其使用環境與使用頻率的不同，形式也不同。不同形式的電機其特點也不一樣。
電動車電機普遍採用永磁直流電機。電動車電機按照電機的通電形式來分，可分為有刷電機和無刷電機。
兩大類；按照電機總成的機械結構來分，一般分為「有齒」（電機轉速高，需要經過齒輪減速）和「無齒」（電機扭矩。
輸出不經過任何減速）兩大類。
電動車換了電機速度變慢了怎麼辦
9樓：一蓮愛教育
1、如果空轉速度明顯快，但不響一著地或載人才響屬於相位顫隱錯位，及電機粗線（相位線）和霍爾線（小線）接錯。
2、電機不能自行啟動要助動但轉有一切正常，載人的時候就會枝族響抖動，屬於電機缼相，及電機三相線（粗線）一跟不通電。
3、茄搭廳電機不載入一切正常，速度也不會有明顯的快，但載人就發響或抖動，屬於霍爾接觸不好，不是全部只是其中一跟線。
4、電機啟動正常，載人也可以但就是發響，屬於控制器啟動了超速，及霍爾訊號提前換向這個簡單就調一下控制器就可以了。
5、啟動不正常，一啟動就發抖，電機轉速明顯慢，就是霍爾壞了，或接觸不好，使其少乙個霍爾工作。電動車分為交流電動車和直流電動車。
如果電動車長時間的負載行駛：
或者電機進水的話，會使電機出現退磁現象。而退磁後的電機，磁性會逐漸減弱，速度也會出現大幅度下降。
而對於這種情況，一般來說，只能選擇更換新電機才能解決速度慢的問題。當然，在日常生活中，使用者更加要注意學會保護電機，不要負載行駛，在雨中行駛歸來時儘量擦乾電動車。
電動車換電機速度變快
10樓：
您好，電動車換電機速度變快是通過這三種方式實現速度變快的毀基，一是蠢嫌拆除車廠商的電子限速線；二是加高容星大功率電瓶；三是改大功率電機來實現根據國家相關規定，電動自行車車速不超過25km/h，整車質量要小於或等於55kg，蓄電池標稱電帶餘手壓小於或等於48v。根據電動自行車安全技術規範強制性國家新國標標準，對電動自行車的規定為需具備腳踏騎行能力，整車質量禁超55kg，最高時速不超過25km/h。您看您是否還有問題需要我為您解答呢？
電動車充滿電瓶一次電，耗電量大概多少
窮華記 完全放電後，電動車充電一次需要大約需要0.65到1.08度電 以48v電池為例 1 首先，電動車電池有很多型號，包括48v 60v等，但由於新國標的實行，對電池電壓有了明確的限制。因此，我們今天更多來討論48v的電動車電池。2 以48v20ah的電池為例，其平均充電電壓大約在51.6v，加上...
電動車換電機請教，電動車電機壞了怎麼拆裝請教師傅
豐縣波爾山羊站 我批發電動三輪和波爾山羊的對電動車有所瞭解，本人很負責的告訴你換350w的電機和控制器後比240w的有勁跑的快點 至於快多少那要看它的電機了 同樣350w的電機速度不一樣 換後功率變大了跑的快了耗電量也大了 如跑快一人騎最多跑40公里 調速開關沒那必要 那只是一個雞肘 沒啥用處 速度...
電動車問題，電動車電機問題？
我是做電動自行車的。一.你說的這種現象在現在的電動車市場很普遍。這主要還是與電機本身的特性所決定的。電機啟動時都會產生震顫，與電機本身特性有關，這是一種正常的物理現象，就是你聽到的咕咕響和抖動。向你這種在正常行駛時現象消失說明電機沒問題。如果你真想看你電機的好壞，看看你在加重負載的情況下電機運 況，...