1樓：
加菲同志公升帆。
速騰，高科技含量吵滾雹高，駕駛感覺好。
標誌307兩廂外型很年輕，有朝氣，明銳經濟實惠，很穩重大方，看你自己駕駛的感覺啦，要是家裡人多，就買個穩重大方的，要是備談年輕剛結婚就標誌307兩廂，要是在**就速騰哈哈。
我的一點點感覺，可能我偏向明銳：）
2樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問。
9年前，第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。東風標緻譁稿好307的前臉外觀酷似獅子的面孔，尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，這是沿襲了標緻車系共有的特徵。整體外型平衡勻稱，敬搜強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅、個性十足亂鉛的愛車。
在動力效能方面，東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，發動機擁有106匹馬力。平均油耗7l左右。廠商**：
萬。你可以點選這裡。
對307進行諮詢或預約試駕。
標緻307 1.6l和一汽大眾速騰 1.6l我該如何選擇
3樓：網友
首先肯定的說，兩個車都是好車。都是可以只選你喜歡的外型，顏色 就直接購。
買的車型。其次，真的不想在這兩車做比較，都太不錯了，兩車都喜歡，捨不得說那個不好。
當然標緻307優點在於整車質量不錯，底盤調校技術比較到位，非常緊湊，紮實、路感非常明顯，懸掛相對比較合適，隨路面上下律動很好，乘坐非常舒服。
這點是大眾比不了的，大眾一貫特點，底盤厚重懸掛很硬，駕駛者在操作的時候。
會感覺明顯過彎支撐較好，但在乘坐的舒適性來說個人認為比較不舒服，很硬。
總的就操控性，動力和油耗，內飾，剎車（標緻307是博世版本）、
轉向（標緻307擁有psa世界專利後輪隨動轉向）以及車身鋼材的使用來說，標緻307相對比較出色。
而且不論是購車的**還是保養費用，標緻307都相對比較便宜，比如標緻307後期保養里程較長（保養間隔是15000 公里），速騰保養里程間隔是5000-7500公里，不論是保養的費用以及次數相比較，速騰應該要高點。
當然如果就發動機來說，標緻的是16v的，速騰和都是8v的，所以。
應該說發動機上標緻要好點。這兩臺發動機都沒有使用可變氣門正時，可變氣門公升程等進排氣優化技術，但確實是具有主流機械結構的發動機。
在實際駕駛中還是能夠很好的滿足日常要求的。而且使用穩定，維護費用合理。
當然，速騰全系配備esp，這點上速騰佔優吧。不過一般來說這個系統是用不上。
對速騰有個小小的不滿意，因為是一汽的車，定價都偏高，裸車都起碼在13w左右。
而且車很多配置包括，鋁合金輪骨，周圍的鍍烙條，皮坐，倒車雷達等等都。
是需要出錢的。所以在裸車上做好舒適配置還有比較大的費用。
標緻307這點就好點，要不就是已經有給配置，其他沒有的象皮坐，倒車雷達，貼膜等都是有比較合理的禮包，**相對便宜很多。
4樓：匿名使用者
大眾吧，大眾的車開的久。
5樓：網友
還是選速騰，建議你還可以去看看明銳。
6樓：少尉司令
聖誕節吧貴賓反抗世界出版會場百fejm g j j
7樓：網友
我自己標緻307開了一年多了，感覺整車價效比在同類車裡算是最好的，除了懸掛偏硬一點外，其他如油耗屬中等，四門一觸式電動門還有防夾手功能，剎車是四輪碟剎，後備箱非常的大，車內空間也是同級車裡最大的，我建議你買標緻，過了一年多我在網上又對比了一下，還是307最實惠。
請教：明銳1.6，速騰2.0，標緻307，2.0 畢卡索自動檔該選那個？
8樓：
畢卡索就免了吧。個人認為外形有點怪異！
速騰只是外表變得年輕了``!但心臟不咋地！
還是共用了捷達的發動機。感覺只是買個外表。不值！
明銳和307都不錯`!!
只是要看你的品味`!!
明銳比較內斂。不啦風。傾於成熟！
307外表年輕拉風。較運動！
空間方面明銳的要大點！
但無論從操控性與動力性上！307還是要略勝一籌！
本人還是覺得307的價效比高！ 推薦307!!
9樓：二擋小課堂
說句公道話，如果有人要評價發動機的話，不是真正的專業人員是說不出個所以然的。
2樓的朋友強調速騰「心臟老」、用的捷達心臟，那你可知307用的就是富康的心臟呢！！？
發動機效能是要自己去測試的，甚至光看外特性曲線都不能全面評價一款發動機，哪能用一句「心臟不咋地」概括。
速騰的機器功率只有85kw，確實很低（吉利做的發動機都超過95kw），但你要看使用效能。我開手動速騰能在標準坡道上怠速坡起，307行麼？？？那些標榜著最高功率超過100kw的車都行麼？？
的車我開5000公里綜合油耗，307或其他車能做到麼？
雖然談不上先進的發動機，但我們還是應該用事實來客觀的評價嘛。
補充一句：普通車都是2500公里首保，而速騰跟寶馬一樣是7500公里首保，其中含義懂車人應該知道。
樓主在上海居住，油品**與維修都不成問題，,都可以的，帶t發動機維修貴30~50%是正常的，油耗的話不會讓您花冤枉錢的，因為渦輪增壓的本質就是提高了燃燒效率。
相同配置下速騰的製造工藝比明銳好（您可以自己用手摸出來的 呵呵）
但您又住上海，明銳就是上海造的，零配件更換更及時（但德系車換零件的機會不會太多的 呵呵）
所以我還是推薦速騰 希望有用。
10樓：網友
建議選速騰，該車外觀較大氣、你不空間較大。
大眾速騰1.4t和標緻307·1.6t
11樓：宰澹昔新冬
建議買速騰，理由如下：
一、緊湊級車的價位和尺寸，卻有著好多中級車都比不了的車身，這意味著：
1.精良的造車工藝，使車身有極高的安全性。
2.緊世祥雀湊的車身帶來良好的操控感。
3.有限的車身尺寸卻營造出恰到好處的前後排車內空間。
4.標配的esp讓你更安全。
5.防腐車身和牢固的車漆，提高了幾乎最好的二手車保值度。
二、大眾的品牌號召力大，銷量大，售後網路細密，更方便。
三、審美上，就車主角度來講見仁見智，但如果你宴返在乎別人的看法，在中國人目前的審美習慣上會偏向速騰，讓你有面子。
四、307的發動機是富康16v上的，的確強悍，但更適合跑高速，在城裡有點肉，如果配合307的自動變速器就更差搜早了，而且據說愛積碳，我用過富康，操心啊。速騰的雖然是新機器，但德國人的謹慎不會讓人失望的。
五。307太浪漫了，太個性了，註定了小眾車型的命運。用幾年後不好賣啊。
六、雖然速騰略貴，但對於這個價位的來說，這點差價不是問題，免得以後後悔。
請問新標緻307和兩廂307同一級別在配備上一樣嗎如
你好，我是東風標緻官方購車顧問 9年前，第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。今天，在馳騁中歷練，全新2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。東風標緻307的前臉外觀酷似獅子威俊的面孔，尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，不怒自威，這是沿襲了標...
思域Civic 標緻307兩廂 捷達王之間怎麼選擇
看lz年紀了，30以下的話買新捷達還不如買輛2手的捷達練一練呢，畢竟平臺，發動機都太古老了。至於307和思域的話，我想說307其實也是一款老產品了，標緻公司在03年就在法國投產，而現在歐洲大街上已經都是307的垂直換代車308了，只是國內的東風標緻礙於成本問題不敢引進。至於思域，其 確實高了，價效比...
天宇SX4兩廂，307兩廂，騏達這些車的發動機能有伊蘭特出色麼
sx4 307和騏達的發動機都比伊蘭特好。你沒聽說哪款車比伊蘭特好，是因為這三款車一般都是私家車，私家車跑到那麼大里程數的太少了 伊蘭特的發動機質量還是不錯的，而且的確非常安靜。不過1.6排量的動力性差一點，尤其起步時很難受。1.8的油耗又有些高。sx4的動力要好一些，不過和伊蘭特相比，噪聲大了點。...