1樓：匿名使用者
你好發動機故障燈亮；怠速時發動機抖動嚴重；排氣有輕微黑煙。據司機反映，該車發動機技術狀況一直良好，自從發動機故障燈亮後，怠速時發動機便開始抖動，且越來越嚴重，但動力性、經濟性良好。 故障排除過程：
因故障燈亮，系統中有故障碼儲存，故應首先讀取故障碼。拆下儀表臺下雜物箱，找到兩孔故障診斷插座，用專用導線短接，開啟點火開關，從故障燈讀出故障碼為「廢氣再迴圈閥位置感測器故障」。當時認為該感測器與發動機怠速抖動吵睜關聯不大，且多數在用電噴車巧和，不管發動機故障燈是否亮，只要調碼，基本上都會有兩組碼，特別是氧感測器，但對發動機執行的影響根本不明顯。
因此只對廢氣再迴圈閥位置感測器外圍電路進行了檢查，未見異常，拆下ecu—ig保險絲消碼後，故障依舊存在。 怠速故障常見原因為怠速控制閥積碳卡死或怠速調整通道積碳阻塞。拆下節氣門體檢查，未見異常，清洗了怠速控制閥和怠速調整通道並重新裝配，未見好轉。
調整怠速調整螺釘，也無濟於事。 檢查中發現怠速抖動孝碰盯的原因是第四缸工作不良引起的，這與怠速時排氣中有輕微黑煙相關聯，奇怪的是該車動力性、經濟性良好，說明中等以上負荷時該缸工作是正常的。
2樓：匿名使用者
檢查怠速時發動機轉速錶指標時候上下襬動，如擺動則進氣系統有故障，如：怠速馬達、節氣門之類；插上電腦檢測儀（如：現代專用或x431等都可以謹者）檢測發動機有無故障碼孝晌搭3、使用電腦檢測儀檢測：
進氣壓力感測器、節氣門位置、氧感測器巧拿電壓和點火提前角等數值以上都沒有問題就檢查或火化塞及缸線，損壞就更換如果以上都沒有問題就只能檢查缸壓了，缸壓不足的話就比較麻煩了。
3樓：匿名使用者
本田v6發動機怠速很抖可能是節氣門積碳過多造成的，建議清洗。
4樓：匿名使用者
低速及怠速時汽車抖動是普遍現象。
由於怠速下發動機抖動是最為厲害的因此如果是突冊察鉛發性抖動首先可以州好考慮重新調整發動機固定螺栓。
其次較為常見的原因是 節氣門體髒 和 噴油沒遲嘴霧化或者火花塞點火不良。
可查 ecu有無錯誤碼 及相應水溫感測器和節氣門開度感測器是否工作正常。
七代本田雅閣v6發動機怠速抖動
5樓：
摘要。拓展資料；雅閣七代2006款標準型為例，其車身尺寸分別是：長4854mm、寬1821mm、高1463mm，軸距為2738mm，油箱容積為65l。
雅閣七代2006款標準型搭載了自然吸氣發動機，最大馬力是150ps，最大功率是110kw，最大功率轉速是每分鐘6000rpm，與其匹配的是5擋手動變速箱。
您好，親親，七代本田雅閣v6發動機怠速抖動原因如下；節氣門、進氣道積垢過多或空氣濾清器濾芯堵塞；點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不巧滾好；油幫浦供油壓力不正常，或陸寬塌進氣早圓壓力感測器數值錯誤，或工作不良；進氣管路或egr閥洩漏；空氣流量計或進氣壓力感測器故障。
拓展資料；雅閣七代2006款標準型為例，鬥襲告其車身尺寸分別是：長4854mm、寬空明1821mm、高1463mm，軸距為2738mm，油箱禪坦容積為65l。雅閣七代2006款標準型搭載了自然吸氣發動機，最大馬力是150ps，最大功率是110kw，最大功率轉速是每分鐘6000rpm，與其匹配的是5擋手動變速箱。
有沒有感覺到本田車的發動機怠速抖
6樓：蘇厚子
本田車的發動機怠速抖、燒機油是常見的毛病，現在正在處理當中。
若車輛怠速時發動機抖動，說明發動機做功不正常，車輛存有故障。結合其他系統和部件，存在多種可能：
燃油：a、使用燃油品質問題，燃油水份含量重、雜質較多等，導致發動機工況異常的抖動；
b、油幫浦因內部或線路原因發熱造成工況不良、短路或是燒燬造成供油不暢或是停止供油；
c、汽油濾芯堵塞或是異物雜質較多，供油不暢，燃油管路堵塞、破裂、鏽穿或是變形（因刮蹭或是碰撞等原因）等造成供油不暢等；
d、噴油嘴本身故障，噴油異常或是噴油嘴堵塞（因異物或是雜質）；
e、匹配，如清洗節氣門體後的自適應或匹配功能；
b、電子風扇不轉動，散熱不良，發動機水溫過高；
c、少水或是滲漏防凍液，發動機高溫等，均可造成發動機工況不良，提速不起或抖動；
電氣：a、點火線圈或是分電器故障，高壓點火供給異常、導線（如分火線）老化漏電等原因；
b、火花塞點火異常，部件老化或是超過正常壽命需要更換、積碳沉積、選用型號不對（如熱值）等；
發動機：a、發動機內部故障 ，內部維護保養不當，提早或是異常磨損、缸壓等方面存在故障或隱患等多原因；
b、內部積碳過多，做功不良或抖動；
c、缺壓異常；
d、個別部件因使用時長（磨損）、或因部件質量等原因導致發動機執行不穩定，提速有抖動或是晃動跡像；
具體引發原因需結合實車再行判斷，最終結果以實車檢測結果為準。
7樓：匿名使用者
如果發動機怠速抖動的話，建議檢查一下節氣門噴油嘴，還有火花塞，看看是不是積碳過多導致？
8樓：匿名使用者
有沒有感覺到本田車的發動機怠速抖 這就是燃燒不好導致的故障，不用擔心，清洗油路就可以，就是油路有些髒燃燒不好提示排放廢氣超標的意思。和你95 98的油沒關係，主要是油站有時候雜質多 帶著雜質就進入油箱，這個也和大加油站小加油站沒關係。都會有的。
油罐都是長期使用會髒的氧化變質雜質多的。
v6發動機，起步的時候會抖動，急加速明顯，是什麼原因？
9樓：途虎話養車
1、進氣管漏氣多餘的空氣從節氣門後方進入發動機，會引起可燃混合氣過稀（動力下降、怠速降低），等排出的廢氣經氧感測器檢測出是「空氣過多」狀態，就會增加噴油量，一旦噴油量增加以後怠速就會公升高，為穩定目標怠速狀態（假設750r/min）ecu電腦再次控制減小噴油回到正常噴油量，如此週而復始，出現怠速忽高忽低現象。2、假機油同一款發動機用兩尺念種不同的機油就會有兩種不同的效果，甚至燒機油也跟使用低標號劣質假冒機油有關。3、發動機積碳嚴重節氣門過髒或噴油嘴積炭過多談旦。
發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，啟動困難，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷陵侍困啟動後怠速抖動。4、點火系統點火系統工作不良，火花塞跳火會導致汽車發動機抖動。
v6發動機為什麼會抖動?
10樓：八戒說車
v6發動機抖動的原因如下：
1、如果車輛起步時，離合器部件經常不能平穩的結合，則會造成車輛起步時車身發抖；建議注意檢視離合器壓盤、壓緊彈簧、分離槓桿是否在同一平面；
2、離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸；型衝。
3、在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統公升孫隨時分離或接合；
4、對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌卜笑殲式與摩擦式兩類。
本田cr-v發動機怠速時為什麼抖動
11樓：太平洋汽車網
本田cr-v發動機怠速抖動：發動機積碳嚴重；點火系統問題；油壓不穩定；發動機老化等原因，建議去4s店找專業人士維修。
本田cr-v發動機怠速抖動的原因：
1.發動機積碳嚴重。
汽車抖動最常見的原因是節氣門太髒或噴油器積碳太多。在這種情況下，只有當積碳吸收的汽油飽和時，才容易行駛。行駛後，吸附在積碳上的汽油會被發動機的真空吸力吸入氣缸燃燒，使混合氣變濃，發動機可燃混合氣時而稀時而濃，造成冷啟動後怠速抖動。
解決方法：清洗油路，檢查怠速電機是否有積碳，應清洗乾淨。
2.點火系統有問題兄閉李。
檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況。如果點火系統工作不正常，火花塞不跳火，發動機就會抖動。
解決方法：檢查火花塞積碳過多，更換火花塞。
3.油壓不穩定。
如果已經清理了發動機積碳，清洗了節氣門，更換了油墊和火花塞等。，你還是會發現身體在怠速搖晃。建議您去4s店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正態雀常。
解決方法：檢查油壓，必要時更換零件。
4.發動機部件羨遲老化。
汽車抖動也與發動機腳老化有關。發動機腳其實就是發動機的減震器系統。發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。如果發動機底座有問題，振動會傳遞到方向盤和駕駛室，造成怠速時的振動。
解決方法：更換老化零件。
百萬購車補貼。
v6發動機怎樣看哪缸墊壞了，v6發動機怎樣看哪一個缸墊壞了
不是很嚴重時就檢查汽缸壓力，就知道了，嚴重時肯定有一個缸沒有工作，就用段火法來看。就是依次把每個缸的高壓線拔了，看看發動機的工作有什麼變化，如果沒有變化，那就是這個缸沒有工作，那就是它被衝了。用斷火的辦法呀，你發動機打燃，讓它工作起，這是發動機的工作肯定不是很平順的，你就逐一的把點火缸線拔了，在插上...
馬自達6發動機抖動，馬自達6發動機怠速抖動怎麼辦
鬢髮白了 1 空氣濾清器髒 空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。2 高壓線斷路 高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉...
馬自達的V6是什麼意思，V8 V6發動機是什麼意思？
v型排列6缸發動機 v6發動機 汽車發動機常用缸數有3 4 5 6 8 10 l2缸。排量1l以下的發動機常用3缸 1 2.5 l一般為4缸發動機 3l左右的發動機一般為6缸 4l左右為8缸 5.5l以上用12缸發動機。二般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高 在同等排量下，缸數越多，缸...