1樓：琦琛聊百科
當前執行的《報廢汽車**管理辦法》從2001年實施，主要針對當時拼裝車氾濫而制訂，對汽車報廢行業實行准入制度。但近十幾年來，私家車迅猛增長，報廢車輛的整體情況遠高於2001年，而拼裝車狀況已發生根本性改觀。同時，現行辦法不利於資源再利用，導致報廢汽車殘值低、****低、**利用率低。
為加快拆解行業管理改革，新的《報廢汽車**管理高枯辦法》正加快研究制訂。一是取消報廢汽車企業的總量控制合理規劃佈局的要求，實行先照後證的制度。這有利於引入先進的技術力量和商業模式，淘汰落後產能和殭屍企業，推動行業轉型公升級發展。
二是允餘汪許舊件進入流通領域，發展綠色汽車消費豎念仔。三是廢除報廢機動車的收購**參照廢舊金屬**計價的規定，改為市場主體自主協商定價。
專家表示，汽車報廢新規出臺後，以新車、二手車、平行進口汽車、老舊車等為關鍵節點的汽車全流通鏈條的改革，將從政策層面更好推動汽車流通領域供給側改革。**：人民**。
2樓：匿名使用者
你好，目前車輛報廢已經沒有任何的補貼，只不過就是給乙個收廢品的價位。
最新汽車報廢新規是什麼
3樓：胡文學
一、最新汽車報廢新規是什麼。
1、最新汽車報廢新規如下：
1）達到本規定第五條規定使用年限的；
2）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；
3）經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放汙染物或者雜訊仍不符合國家標準對在用車有關要求的；
4）在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的。
2、法律依據：《機動車強制報廢標準規定》第四條。
已序號產生器動車有下列情形之一的應當強制報廢 ，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車**拆解企業。由報廢機動車**拆解企業按規定進行登記、拆解、銷燬等處理，並將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門登出：
一）達到本規定第五條規定使用年限的；
二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；
三）經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放汙染物或者雜訊仍不符合國家標準對在用車有關要求的；
四）在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的。
二、機動車的使用年限包括什麼。
機動車的使用年限如下：
1、小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年， 大型出租客運汽車使用12年；
2、租賃載客汽車使用15年；
3、小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
4、公交客運汽車使用13年；
5、其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年。
車輛報廢新規來了嗎?
4樓：太平洋汽車網
1、由於舊機動車報廢標準已不適應發展要求，新的機動車報廢標準將於年內出臺；
2、新的機動車報廢標準與現行標準相運讓比，新標準將取消非營運小型、微型乘用車以及專項作業車的報廢年限規定，對其他車型的延長報廢年限進行調整仔悄襲，把行駛里程從強制報廢指標變為參考指標；
3、但新標準強化了車輛的技術狀態及安全、節能、環保指標。據悉，新標準對車輛排放要求將更加嚴格。
汽車報廢后新規
5樓：姜超
汽車報廢年限新規定：計程車使用8年報廢，唯此賣中型的10年，大型的12年；租賃載客汽車15年；公交客運汽車13年；專用校車15年；小、微型營運載客汽車10年，大、中型營運載客汽車15年。
【法律依據】
機動車強制報廢標準規定》第五條第一款。
各類機動車使用年限分別如下：
一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
扒吵二）租賃載客汽車使用15年；
三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用指逗12年，大型教練載客汽車使用15年；
四）公交客運汽車使用13年；
五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
六）專用校車使用15年；
七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年。
汽車報廢新規是怎麼回事
6樓：汪世龍
汽車報廢的新規定是：小型車，當行駛里程達到六十萬公里，國家將會指導報廢。如果經登記的機動車需要進行強制報廢，車主應該將機動車**給相關企業，企業按照規定進行登記、拆解、銷燬，並提交登記證書，報廢機動車的號牌、駕駛證交公安機關交通管理部門進行登出。
【法律依據】
機動車強制報廢標準規定》第四條已序號產生器動鬧鏈車有下列情形之一的卜蠢應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車**拆解企業。由報廢機動車**拆解企業按規定進行登記、拆解、銷燬等處理，並將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門登出：（一）達到本規定第五條規定使用年限的；（二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；（三）經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放汙染物或者雜訊仍不符合國家標準對在用車有關要求的；（四液弊孫）在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的。
報廢汽車新規
7樓：上海萬通職業學校
1、行駛里程達60萬公里。
以前的汽車報廢規定，非營運私家車一到15年期限就要強制報廢，新規規定非營運的私家車不再有報廢年限！
根據《機動車強制報廢標準規定》第七條：國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢，其中小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車報廢里程為60萬公里。
有小夥伴可能搞不明白15年和60萬公里到底哪個更多，粗略算了一下，60萬公里可不是乙個小數目，衫咐假設一年開2萬公里，也需要開上30年才能達到60萬公里的里程。也就是或旦純說，新規在這方面比以前的政策寬鬆了。
2、未通過年檢或沒有按時年檢的車輛。
根據《機動車強制報廢標準規定》第四條第四款：在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的。
所以大家注意了，車檢很重要。新規規定：新車6年一審，6年內每兩年去車管所蓋一次章，7年以後每年年檢一次，15年以後每半年年檢一次。
如果不去年檢或者年檢不合格的車則會被強制報廢。如果在3個檢測週期內車輛沒有通過或者未按時進行年檢，車輛就會自動被強制報廢。
3、超出國家的排放標準限值。
雖然新規看遲山起來大大提高了汽車的使用率，但其實新政已經對車輛使用標準進行了更嚴格的規定，根據《機動車強制報廢標準規定》第四條第三款：經修理和調整或者採用控制技術，向大氣排放汙染物或者雜訊不符合國家標準對在用車有關要求的，應當強制報廢。
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