1樓：伊遠湯辛
新捷達用的ea211發動機，大眾旗逗餘下新型汽車發動機。該系衡或列發動咐指伍機同時也是首款在四缸引擎上採用氣缸關閉系統的發動機。
2樓：徐璇計晨濤
新捷達搭載的是和自然吸氣發動機。
新捷達是一汽大眾汽車旗下推出的一款緊湊型轎車，這款車的官方指導**為萬元。
在動力方面，這款車共推出了兩款動力車型，搭載的是和自然吸氣發動機，其中，發動機的最大功率為66kw，最大扭矩為132牛公尺，發動機的最大功率為81kw，最大扭矩為150牛公尺。
在傳動系統方面，與發動機相匹配的是5擋手動變速箱和6擋自動變速箱。
這款車搭載的發動機型號為ea211，和之前的發動機在結構方面沒有本質變化，但是發動機的內部結構進行了優化，在動力方面和燃油經濟性方面都有著很大幅度的提公升。
值得一提的是，發動機採用的是全鋁材質，主要的改進譁旅在於簡轎蘆則化結構，降低成本，發動機同時還採用了可變氣門正閉棚時技術，雖然發動機的動力算不上非常優秀，但是對於日常使用來說，這款車搭載的發動機可以滿足日常對用車的需求。
一汽大眾生產的捷達總共有幾種型號的發動機?
3樓：匿名使用者
07款捷達 cix-p夥伴-引擎引數。
標準引擎 多點燃油噴射/頂置氣門。
07款捷達 cif 春天-引擎引數。
標準引擎 四衝程直列四缸水冷兩氣閥頂置氣門電子燃油多點噴射汽油發動機。
07款捷達 cif+at 春天自動擋-引擎引數標準引擎 四衝程直列四缸水冷兩氣閥頂置氣門電子燃油多點噴射汽油發動機。
07款捷達 gif 前衛型-引擎引數。
標準引擎 四衝程直列四缸水冷兩氣閥頂置氣門電子燃油多點噴射汽油發動機。
捷達 gdf-v 柴油先鋒-引擎引數。
標準引擎 四衝程直列四缸水冷兩氣閥頂置氣門自然吸氣式柴油發動機。
15款捷達發動機型號
4樓：越努力越幸運
有兩種，捷達發動機型號：ea211-cka;捷達發動機型號：ea211-dcf。
新族磨捷達是一汽-大眾捷達於2013年3月9日推出的一款汽車，長、寬、高分別為兆或鬥mm，軸距2603mm。在深圳上市，以大眾汽車家族式設計語言為藍本，通過精準有力的線條，勾勒出乙個時尚、運動的動感身姿。
全新捷達延續著捷達品牌團慎「皮實耐用、穩定可靠、經濟性好」的口碑，從內而外進行了全新公升級，共耗時二年半、擁有16項全新設計改進、54種零件提公升改進、161項質量改進，這也是捷達品牌為滿足消費者需求而進行的全方位改革的換代車型。
車型。一汽-大眾捷達品牌叱詫中國車市22年，品質不變，品牌不倒，銷量不減，口碑不衰，堪稱不辱使命。
第一輛捷達進入中國家庭，拉開了中檔轎車開闢中國市場的序幕，被賦予了劃時代的意義。捷達品牌，創造了累計銷量超過230萬輛的奇蹟，被譽為「車壇常青樹」。
憑藉著獨到的產品設計效能、全方位的安全技術配備，以及消費者更為關注的皮實、耐用等特點，在國內a級車市場中佔據著穩固的領導地位，得到了中國消費者的高度喜愛。
大眾捷達的發動機是國產的嗎？
5樓：神馬時候的事
是。發動機是ea211系列。
大眾捷達有汽油發動機和天然氣發動機兩種，汽油發動機**cpd和cka，其中cpd發動機功率81kw/6,000rpm，燃油噴射技術sre，最大扭矩160nm/3800rpm，排量4缸，1598ccm。
cka發動機功率66kw/5,500rpm，燃油噴射技術sre，最大扭矩132nm/3800rpm，排量4缸，**的天然氣發動機功率70kw/5,600rpm，最大扭矩140nm/3800rpm，排量4缸，1598ccm。
6樓：名字太難起了
捷達是德國大眾汽車集團在中國的合資企業，採用的是ea211系列發動機，而ea211系列發動機基於大眾橫置模組化mqb平臺而全新研發的代號為ea211的渦輪增壓發動機。
與大眾普遍使用的代號為ea111的發動機不同的是，它採用了全鋁的缸體，因此整機的重量會更小。
7樓：翻那你
大眾捷達的發動機是德國技術中國生產。
設計精巧的ea211發動機，通過多種先進技術和輕量化材料的運用，在提公升動力性的同時，大幅降低油耗，實現節能環保。ea211系列發動機採用鋁製缸體，質量更輕；整合度高，尺寸更小；進氣系統採用vvt(技術，增加扭矩，全面提高燃油經濟性和動力性。
ea211發動機。
全新捷達車型搭載的 ea211發動機，在每分5500轉時，輸出功率即達到最大值66kw；在每分3800轉時，輸出扭矩達到最大值132n·m。小排量發動機不僅為使用者帶來了更加低廉的用車成本，同時更實現了節能環保。
ea211發動機。
全新捷達車型搭載了經典的16氣閥 ea211發動機，技術成熟、效能穩定。 ea211發動機最大功率達到81kw，最大扭矩為160 n· ea211發動機傳承了低轉速區間高扭矩的輸出特性，使全新捷達起步迅速，加速靈敏。良好的輸出效能精準迎合了國人的駕駛習慣，穩定的效能與出色的節油能力為使用者降低了用車成本。
新捷達用的什麼發動機
8樓：小劉說車
**捷達採用了兩款發動機，一款是公升自然譽梁吸氣發動機，另一款空虛謹是公升自然吸氣發動機。
公升自然吸氣發動機的最大扭矩為90馬力和132牛公尺。這臺發動機可以在5500轉/分鐘時輸出最大功率，在3800轉/分鐘時輸出最大扭矩。這臺發動機配備多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺發動機匹配的是一臺5速手動變速箱。
公升自然吸氣發動機的最大扭矩為110馬力和150牛公尺。這臺發動機可以在6000轉/分時輸出最大功率，在3800轉/分時輸出最大扭矩。這臺發動鬥基機配備多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
匹配這臺發動機的是5速手動變速箱或6at變速箱。
at變速箱換擋平順性很好，這款變速箱的可靠性和耐用性也不錯。
**捷達的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用扭力梁式非獨立懸架。
這種價位的緊湊型車後懸架使用扭力梁是正常的，扭力梁懸架的成本相對較低。
後懸架使用扭力梁還可以擴大後排的 座椅 空空間和後備箱空空間。
空對於緊湊型車來說非常重要。
15款捷達發動機溫度在40度左右時怠速不穩,是什麼原因？
發動機涼車怠速不穩的原因 油路不通暢造成的發動機冷車怠速不穩。電噴車通常是噴嘴堵塞或者控制電路故障。需要清洗噴嘴解決。如果是電路故障需要維修或者更換控制電路。 發動機積碳過多，造成氣門和進氣管路堵塞使發動機冷車怠速不穩。需要清理進氣門和進氣管路即可解決。 火花塞損壞，或者積碳過多造成的發動機冷車怠速...
捷達發動機噪音大是什麼原因，汽車發動機聲音大是什麼原因？
籃球的那些事 一 原因 發動機噪音主要由擋火牆和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。這是由於汽車公司在車輛設計時由於成本的問題，部分零件不會採用最好的材料，如該車引擎蓋沒有使用吸音材料，防火牆沒有貼反音材料造成了發動機的聲音通過儀表臺下方 底盤傳入到車內。二 捷達主要的噪音有三個 胎噪，風噪，發動機噪音。...
日產騏達發動機漏水需要怎麼維修，大眾捷達發動機漏油需要怎麼維修？
你好像這種情況主要是由於發動機的水管破碎，或者水泵不會漏水引起的，這個可以上修理廠全面檢查一下，找到漏水部位，然後進行維修就可以了。大眾捷達發動機漏油需要怎麼維修？你好，像這種情況主要是由於發動機的油封或者墊片損壞導致的建議您上修理廠檢查一下，然後進行維修就可以了。大眾汽車基本都漏油 這是硬傷 日產...