國產車發展至今,應用德國技術多還是日本技術多

時間 2025-05-22 08:43:35

1樓:匿名使用者

目前國產車發展迅速,已經消侍把很多合資品牌的汽車給打敗了,其中最明顯的就是韓系車,原本韓系車就打著外觀精美**低廉的旗號在我國所向披靡,但國產車也是按照這個方法發展的,再加上南韓人看不起國人的態度,就致使國人不願意買韓系車,轉而支援國產。國產車企拆了無數德國發動機,為啥技術還上不去?根本原因在這裡。

國產車一路崛起深得國人的喜愛,但認真來說國產車的技術和德國與日本那些老牌汽車企業還是有不小的差距的,所以德系車和日系車的銷量一直居高不下,而國產車企對這種情況也做出了不少的努力,從外形到核心科技研究日系與德系車,甚至連發動機都拆開不少了,但技術卻始終上不去,究其原因有三點。

第一:很少有專門研發發動機的車企,甚至可以說只有奇瑞一家車企在發動機上做努力,但即使這樣奇瑞還是沒能壓過合資車的勢頭,反而顧此失彼,發動機質量上去了但汽車賣的就很不好了,在這樣的前車之鑑下其他車企自然不會浪費精力和金錢研發發動機。

第二:國產車雖然發展迅猛,但和老牌汽車企業的差距還是很明顯的,光是在工業基礎上就無法與其相比,而且很多國產買來德系車發動機之後,拆開後竟然無法組裝在一起了,並且德系車也一直在進步,所以想要超越老牌車企還是要經過一番努力的。

第三:這也是最重要的一點,很多國產車企認為只要買來精良的發動機稍加改造之後就能賺錢,為什麼還要搭進去那麼多錢研發呢?這就是心態的問題了,技術不好只要有堅持不懈的精神就一定能變好,但心態不好的話就是從源頭斷送了培橋橡超越對手的機會,這樣一來就只能跟在德系車與日系車的身後了。

相信每一位國人都希望國產品牌能夠像大眾和豐田一樣走出國門走向世界的,但這配旁不是說說就可以的,需要國人的支援和國產車企的努力,這樣才能打敗擋在身前的對手。

德國和日本的造車技術,你感覺哪個更強大更靠譜?

2樓:職場有我

大部分消費者都覺得,德國的造車技術更靠譜一些。因為這兩者相比較的情況下,德國車的安全係數。

更高。德國車在製造的過程當中,使用了非常高效能的鋼材。因此在開車的過程當悄鎮中,大家會覺得德國車的穩定性非常強。但是德國車在使用的過程當中,油耗可能會相應的高一些。<>

大家在買車的時候,可能會考慮德國車或者是日本車。

然而在這個時候,大部分人還是覺伍運蠢得德國的造車技術會更靠譜一點。因為汽車在製造的過程當中使用的是高效能的材料,而且在這個過程當中也可以保障使用者的安全。所以很多人在開車的時候會覺得安全效能比較穩定,而且汽車的外觀也非常吸引消費者。

尤其是在高速公路上行駛的時候,也可以充分的保障消費者的安全。德國車在製造的過程當中也採用了很多的高科技,在這個過程當中也提公升了汽車的緩衝效能。<>

但是也有一些人覺得德國車比較好用,所以他們想購買日系車。

因為日系車的外觀非常的獨特,而且也非常的有線條感。因此很多年輕人都特別喜歡購買日系車,而且在車的時候大家也會覺得非常的舒適。但是跟德系車相比較的情況下,日系車的安全係數會低一點。

所以大家在買車的時候,也可以根據自己的需求去選擇。如果追求低油耗的情況下,大家可以選擇日系車,因為日系車的價效比會相對腔陪的高一些。<>

但是也有一些小夥伴特別喜歡購買國產車。

因為他們非常的支援國產品牌。大家也希望國產品牌能夠很好的發展,這樣的話也可以讓祖國更強大。所以說在買車的時候,如果大家的需求不一樣,可能也會選擇不同種類的汽車。

不管什麼品牌的汽車可能都會有各自的優缺點,因此在這個時候大家也可以考慮一下自己的喜好。

3樓:休閒娛樂小達人小吳

當然是德國的技術更加強大,而且德國車非常受歡迎,質量非常好,安全性非常好,舒適性非常高。

4樓:生活達人徐胖妞

德國的造車技術是更強大而且更靠譜的,各方面的效能都是非常優良的,而且也能夠使用很多年。

5樓:毛桃

德系車追求科技,日系車追求穩定,日系車機系統和智慧型優慧兄化沒有德系車出彩,自動駕駛方面研發也比較落後,德系車科技感比前激襲較突出鉛激,所以個人比較喜歡德系車。

日本和德國哪個的****更強?技術,銷量,什麼的

6樓:哦嚯呀呀呀

德國一直是世界的工業先驅,強大得可怕。

7樓:匿名使用者

德國的好,看看肇事現場就知道了。

關於國產車的發展,看好國產車的發展,現在國產車不比以前了。現在中國的技術越來越成熟!

我完全同意您的看法。但是貌似 用自己國產車,即便價錢再低,質量再差,也不是一件丟人的事情。最起碼,最起碼,我們能自己造車。就比如彩電冰箱這類家電,經過這麼多年的發展,我們的白電做的並不比進口的差,而且有些技術也是世界領先的。當然,每個國家的品牌都有某些領域技術優勢。希望你的想法能夠實現。看到國產手機...

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