行駛時轉向盤難以操縱？行駛時車輛的轉向盤難於操縱？

1樓：甘肅萬通焊接技術培訓學校

可能是兩側的前輪規格或氣壓不一致；兩側的前輪主銷後傾角或車輪外傾角不相等；兩側的前輪轂軸承間隙不一致；兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致；左右兩側軸距相差過大；車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側制動器髮卡，使制動器拖滯；車輛裝載不均勻等。

解決：應及時到修理廠進行更換修理。

2樓：常開牡丹花

要麼是轉向機有問題，要麼就是摩擦受損不潤滑！這個容易造成駕駛失誤，早點兒檢修！

3樓：逍姣瞳

很抱歉，這個問題我們無法，您可以問問身邊的人或者到相關的單位，祝您生活愉快。

4樓：帳號已登出

行駛時車輛的轉向盤難於操縱，行駛時車輛的轉向盤難於操縱故障故障判定：真故障。原因分析：可能是兩側的前輪規格或氣壓不一致；兩側的前輪主銷後傾角或車輪外傾。

5樓：帳號已登出

一、杏眼，就像是杏核一樣的眼睛，眼皮上的紋路和褶皺都很少，天然純淨的感覺，作為眼型當中。

行駛時車輛的轉向盤難於操縱？

6樓：西安萬通汽修學校

故障判定：真故障。

原因分析：可能是兩側的前輪規格或氣壓不一致；兩側的前輪主銷後傾角或車輪外傾角不相等；兩側的前輪轂軸承間隙不一致；兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致；左笑帆右兩側軸距相差過大；車輪制凳公升遊動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側制動器髮卡，使制動器拖滯；車棗銷輛裝載不均勻等。

解決：應及時到修理廠進行更換修理。

汽車行駛時車輛的轉向盤難於操縱？

7樓：西安萬通汽修學校

故障判定：真故障。

原餘寬因分析：可能是兩側豎卜亮的前輪規格或氣壓不一致；兩弊碼側的前輪主銷後傾角或車輪外傾角不相等；兩側的前輪轂軸承間隙不一致；兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致；左右兩側軸距相差過大；車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側制動器髮卡，使制動器拖滯；車輛裝載不均勻等。

解決：應及時到修理廠進行更換修理。

8樓：匿名使用者

行駛的時候，如果轉向難以控制。有以下幾個方面。

第一就是轉向機構。出現了鬆脫的現象。使轉向控制行程加大。造成轉向難以控制的現象。

第二是轉向梯形出現了問題。是轉向的各個傾角相互牽制的關係，出現了變化。這樣會使轉向不能保持肢遊胡直線行駛的狀態。造成轉向難以控制。

第三是懸掛機構。因車輛肇歷攔事。修復的沒有達到標準。造成。輪距軸距之間的變化。使得車輛的兩側阻力。磨梁發生變化。造成轉向不易，控制的現象。

第四是轉向機構出現故障。造成轉向意圖與實際轉角差異變化很大。使得駕駛員。感覺到。正常的操作已經不能控制車輛。

第五。是兩輪胎的氣壓差異，輪輞變形，輪胎的不平衡。都會通過轉向機構傳遞給方向盤。使得教學感到。操控困難。

9樓：浪漫戀車

一般是由於玻璃此高公升降軌道中進入了一併扒告些沙塵，使玻璃與溝槽之間的摩擦阻力變大，進而產生了這種結果。這並不是什麼太大的問題，只要進行相應的清洗就可以解決問題了。建議到專業維修站進行操作，如果想自己動手，應該選用專業的橡膠清洗劑。

因為電動車窗周圍有許多橡膠密封件，如果選用清潔劑不當，會對橡膠製品腐蝕，絕明使密封條變質、乾裂，進而失去效果，車窗的密封性下降。

行駛時的汽車轉向盤操控比較困難？

10樓：雲南萬通汽車學校

可能是兩側的前輪規格或山段氣壓不一致；兩側的前輪主銷後傾角或車輪外傾角不相等；兩側的前輪轂軸承間隙不一致；兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致；左右兩側軸距相差過大；車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側銀舉制動器髮卡，使制動器拖滯；車輛裝載不均逗搏譽勻等。

11樓：西安萬通汽修學校

故障判定：真故障。

原因分析：可能是兩側的前輪規格或氣壓不一致；兩側的前輪主銷後傾角或車輪外傾角不相等；兩側的前輪轂軸承間隙不一致；兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不如告一致；左右兩側軸距相差過大緩橡伏；車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側制動器髮卡，使制動器拖滯；車輛裝載不均勻等。

解決：應及時到修理廠進行更換擾攜修理。