國外很多人買旅行車,為什麼中國人不愛買旅行車?

時間 2025-05-27 02:10:14

1樓:汽車資訊推送

旅行車(wagon)是一種多功能用途的車型,特點是車身修長,車內裝載空間比較大,兼顧美觀和不錯的實用性。在歐洲,汽車保有量的40%都是旅行車,然而在國內屈指可數的幾款旅行車中,銷量能上萬的寥寥無幾,除了寶駿的310w、大眾蔚領銷量能夠拿出手,其他旅行車都混得很慘。

被人們親切的稱為「瓦罐」的旅行車,這兩年在國內有越來越多的廠商開始涉足,然而銷量卻一直不盡人意。為什麼「瓦罐」在國內那麼不受待見呢?

簡單說,可以歸結為幾點。第一,旅行車在國內定價貴。第二,旅行車的造型不符合大多數國人的審美。第三,旅行車和轎車差不多,沒有很高的離地間隙,很多人會覺得不實用,還不如轎車。

第四點,可以更全面的說。旅行車最大的優點在於擁有轎車和suv無法比擬的裝載能力,而這種功能性更符合外國人的生活方式。在國內,一輛suv似乎更「全面」,各方面都能滿足我們的需求,而且**相對實在,關鍵是看起更順眼。

所以,旅行車在國內賣的不好很正常,就好比是西餐再好,也難符合大多數國人胃口。

其實我覺得不是**。是產品缺乏市場的認知度。市場沒有銷量,自然沒有企業願意去開發。

老馬六曾經出過一款旅行版,幾乎沒銷量。現在只是時間的問題。旅行版有轎車襲肆畝的操控,有較大的後備箱容積,通過性比轎車好雹碧,而且可以配置4驅系統。

人們在不同層面選車的目的也不同,所以旅行車的接受只是時間的問題。

在我們中國的汽車市場上,大部分的旅行車都是進口的車型,我們中國國產的旅行車非常的少,進入中國的進口旅行車,雖然產品力不錯,但是**相對而言就貴一些,很難滿足我們中國消費者們的需求。現在的旅行車,因為進入中國汽車市拍森場,大部分都是一些進口的車子,所以旅行車的**一般就比普通的轎車要貴一些,就比如說大眾的一款蔚領**大約在25萬元到40萬元之間,和一些車型相比雖然它的儲物空間比較大,但在其他方面都沒有任何的優勢。站在消費者的角度來考慮,肯定會選擇一些價效比比較高的車子,而不是選擇**如此昂貴的旅行車了。

2樓:三棵樹

因為中國人的性情比較沉穩內斂,不太喜歡漂泊的生活,反而喜歡穩定的平靜生活。

3樓:阿相愛娛樂

因為中國人生活壓力大,大多數時間都在上班。所以沒必要去買旅行車,而且旅行車還貴。

中國人非常喜歡旅行,為何卻很少有人願意買旅行車呢?

4樓:教育導師範老師

中國人非常喜歡旅行,卻很少有人願意買旅行車,因為旅行車有更好的駕駛樂趣和操控,但對有錢人來說,完全可以再買一輛效能車、跑車來享受駕駛樂趣。對普通人來說,近年來歐洲經濟非常低迷,普通人當然更想要一輛全能的車,而suv顯然更合適。更何況,suv的操控和運動效能也一直在提公升。

5樓:職場導師陳元芳

因為旅行車的**還是比較貴的,而且一年到頭也沒有多少的時間去旅行,所以買旅行車還是很浪費的,沒有這個必要。

6樓:阿會問答小屋

因為旅行車**很貴,而且不可能每天都能用到這個旅行車,只是偶爾會用到,利用率並不是很高。

旅行車為何買的人少?

7樓:惠華小知識

因為旅行車**比較貴,實用性並不強。所以買這種車的人比較少。

8樓:職場導師夏清

因為旅行車的需求量太少了,大部分的人都不可能常年去旅行,所以他們就不會購買旅行車。

9樓:阿飛玩數碼

因為旅行車**都非常的昂貴,而且汽車操控性非常的不好,汽車通過性也不如suv車型,所以購買的人很少。

國內消費者為什麼不喜歡旅行車

10樓:太平洋汽車網

2、大環境(從眾心理)。

3、外觀方面。

4、可供選擇的車型太少了。

**原因是最重要的原因。同樣的價錢,完全可以買到配置更高,動力更好的同級別車型。大環境就是客觀因素。

例如文化差異、國情、路況等等槐襪。可供選擇的車型太少。這就會導致乙個現象:

看得上的買不起,買得起的看不上。截至2019年8月27日,旅行車在售的車型只有17個。廠家也知道,旅行車在國內是小眾車型,所以廠家也不會把重心放在旅行車身上。

所以大家都不買旅行車,這就會導致乙個惡性迴圈。其實嚴格來說,這個問題問的不貼切,只能說旅行車在國內銷量比較少,但是並不能說不喜歡。因為還是有一部分人很喜歡旅行車的。

在英語中,旅行車稱為「禪搜wagon」,大多數旅行車都是以轎車為基礎,旅行車把轎車的後備廂加高到與車頂齊平,用來增加行李空間。

百萬購車補貼。

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