1樓：匿名使用者
四輪定位是以槐運扮車輛的四輪引數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛效能並具備一定的可靠性。轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。
這是對兩個轉向前輪而言，對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱後輪悄清定位。後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。
一、四輪定位的作用。
前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位。
車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉鉛灶向機件的磨損。
二、什麼情況下要做四輪定位？
1、車輛的行駛效能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算乙個）。
2、因事故造成底盤及懸架的損傷。
3、輪胎出現磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面**的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現偏磨，則有可能是外傾角出現偏差。）
4、車橋以及懸架的零件被拆下過。
三、四輪定位要調整的資料：
1、主銷後傾：作用：直線穩定性，轉向回正。
2、主銷內傾：作用：穩定性，轉向回正。
3、車輪外傾（負外傾）：作用：增大輪胎接觸面，抵消不良影響。
4、前束（前展）：作用：抵消車輪外傾（內傾）造成的不利影響。
2樓：太史忠甄子
個人感覺不太安全，因為大多數是困孫配鋁合金的，萬一在調凱手整行駛途中發生斷裂，那是相當危險的，即使是低速中斷裂，那掉軲轆可不是好玩的汪指事。我覺得要是不鏽鋼的會安全些。
求解，汽車後輪（非驅動輪）加裝法蘭盤 需要做四輪定位嗎？
3樓：網友
加裝的厚度大嗎？前驅車一般不用 但是前輪加裝必須做 傾角束角有改變。
4樓：柳巨集深
法蘭盤(臺灣叫)輪胎墊塊，在輪胎加大後，為前輪轉向留出足夠空間。同時加強整車的穩定性。簡單講，基本上汽車前轉向前輪左右移動是有限的，與廠方規定的輪胎寬度相適應。
若用加寬輪胎，原設計的擋泥板位置不夠，可能會出現轉向時輪胎接觸擋泥板併發生摩擦會影響行車安全，此時，可加墊法法蘭盤(其實如墊片，(臺灣叫)輪胎墊塊) ，使前輪外移(也即留出的空間) 不致接觸擋泥板，同時，由於左右輪距加寬，車的穩定性得以提高。
是不是汽車加裝了法蘭盤以後還得做四輪定位？
5樓：網友
四輪定位是不用做的，應該是做個輪胎動平衡就行了。動平衡很便宜10-20元乙個。
汽車後輪加了法蘭盤之後輪胎外側磨偏怎麼辦？四輪定位能調整過來嗎？
6樓：網友
汽車後輪加裝法蘭盤是可以的，也不會引起輪胎內外側有偏磨現象，一旦發生偏磨，首先查新加裝的法蘭盤是否變形，法蘭盤如果材料處理的不是很好，裝在後輪部位在高溫的情況下容易變形，如果變形就需要更換法蘭盤，如果法蘭盤沒有變形，就得檢查底盤件如：先檢查底盤上的托架、球頭、襯套是否無鬆動現象。如果經檢查確認底盤是ok的，那就做四輪定位。
一定可以解決，希望對你有幫助。
7樓：網友
測一下法蘭盤厚度是否一致，最後再做定位，
8樓：福俐居山菡
用槍轉夾小型銑刀磨掉一面，再用鏨子劈開螺絲。
輪胎加法蘭盤後，驗車能通過嗎？
9樓：途虎話養車
加法蘭盤不安全，直接換輪轂比較靠譜！換好輪轂重新補行車證，驗車的時候**跟車一樣應該能過。
法蘭盤，輪胎需要和法蘭盤裝在一起做動平衡嗎
10樓：廣州萬通汽修學校
不需要啊，只需要把輪胎拆下，在動平衡機上檢測即可。
11樓：網友
我看到有人說，要法蘭盤和輪轂裝一起做動平衡。
加裝輪轂墊片後需要做四輪定位嗎？裝了輪轂墊片會不會吃胎？？求解
12樓：匿名使用者
你好，加裝輪轂墊片只是改變輪距。理論上不影響四輪定位資料。如果行車不跑偏。正常的，就不需要做四輪定位。
13樓：匿名使用者
您好！不用做四輪定位了，也不會吃胎的。
新車需要做四輪定位嗎？
14樓：上海易點時空網路****
一般的家用轎車在年度維修保養的時候做一下四輪定位是必要的，而一些特殊條件下頻繁使用的車輛要每三個月定位一次。
正常情況下，汽車做四輪定位後，會有以下的一些好處：
1、增加行駛的安全性。
2、減少輪胎的不正常磨損。
3、保持直行時轉向盤正直，維持直線行車。
4、轉向後轉向盤會自動歸正。
5、增加駕駛的操控感。
6、減少油耗的異常消耗。
7、降低懸掛部件耗損。
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