1樓:匿名使用者
四輪定位是以槐運扮車輛的四輪引數為依據,通過調整以確保車輛良好的行駛效能並具備一定的可靠性。轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置,這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位,也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。
這是對兩個轉向前輪而言,對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置,稱後輪悄清定位。後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。
一、四輪定位的作用。
前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫車輪定位,也就是常說的四輪定位。
車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便,並減少汽車在行駛中輪胎和轉鉛灶向機件的磨損。
二、什麼情況下要做四輪定位?
1、車輛的行駛效能受到了影響(駕駛者感受最為直接的是跑偏,打方向不自動回輪也算乙個)。
2、因事故造成底盤及懸架的損傷。
3、輪胎出現磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損,一般情況下,胎壓過高會加劇胎面**的磨損,而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損;如果一側出現偏磨,則有可能是外傾角出現偏差。)
4、車橋以及懸架的零件被拆下過。
三、四輪定位要調整的資料:
1、主銷後傾:作用:直線穩定性,轉向回正。
2、主銷內傾:作用:穩定性,轉向回正。
3、車輪外傾(負外傾):作用:增大輪胎接觸面,抵消不良影響。
4、前束(前展):作用:抵消車輪外傾(內傾)造成的不利影響。
2樓:太史忠甄子
個人感覺不太安全,因為大多數是困孫配鋁合金的,萬一在調凱手整行駛途中發生斷裂,那是相當危險的,即使是低速中斷裂,那掉軲轆可不是好玩的汪指事。我覺得要是不鏽鋼的會安全些。
求解,汽車後輪(非驅動輪)加裝法蘭盤 需要做四輪定位嗎?
3樓:網友
加裝的厚度大嗎?前驅車一般不用 但是前輪加裝必須做 傾角束角有改變。
4樓:柳巨集深
法蘭盤(臺灣叫)輪胎墊塊,在輪胎加大後,為前輪轉向留出足夠空間。同時加強整車的穩定性。簡單講,基本上汽車前轉向前輪左右移動是有限的,與廠方規定的輪胎寬度相適應。
若用加寬輪胎,原設計的擋泥板位置不夠,可能會出現轉向時輪胎接觸擋泥板併發生摩擦會影響行車安全,此時,可加墊法法蘭盤(其實如墊片,(臺灣叫)輪胎墊塊) ,使前輪外移(也即留出的空間) 不致接觸擋泥板,同時,由於左右輪距加寬,車的穩定性得以提高。
是不是汽車加裝了法蘭盤以後還得做四輪定位?
5樓:網友
四輪定位是不用做的,應該是做個輪胎動平衡就行了。動平衡很便宜10-20元乙個。
汽車後輪加了法蘭盤之後輪胎外側磨偏怎麼辦?四輪定位能調整過來嗎?
6樓:網友
汽車後輪加裝法蘭盤是可以的,也不會引起輪胎內外側有偏磨現象,一旦發生偏磨,首先查新加裝的法蘭盤是否變形,法蘭盤如果材料處理的不是很好,裝在後輪部位在高溫的情況下容易變形,如果變形就需要更換法蘭盤,如果法蘭盤沒有變形,就得檢查底盤件如:先檢查底盤上的托架、球頭、襯套是否無鬆動現象。如果經檢查確認底盤是ok的,那就做四輪定位。
一定可以解決,希望對你有幫助。
7樓:網友
測一下法蘭盤厚度是否一致,最後再做定位,
8樓:福俐居山菡
用槍轉夾小型銑刀磨掉一面,再用鏨子劈開螺絲。
輪胎加法蘭盤後,驗車能通過嗎?
9樓:途虎話養車
加法蘭盤不安全,直接換輪轂比較靠譜!換好輪轂重新補行車證,驗車的時候**跟車一樣應該能過。
法蘭盤,輪胎需要和法蘭盤裝在一起做動平衡嗎
10樓:廣州萬通汽修學校
不需要啊,只需要把輪胎拆下,在動平衡機上檢測即可。
11樓:網友
我看到有人說,要法蘭盤和輪轂裝一起做動平衡。
加裝輪轂墊片後需要做四輪定位嗎?裝了輪轂墊片會不會吃胎??求解
12樓:匿名使用者
你好,加裝輪轂墊片只是改變輪距。理論上不影響四輪定位資料。如果行車不跑偏。正常的,就不需要做四輪定位。
13樓:匿名使用者
您好!不用做四輪定位了,也不會吃胎的。
新車需要做四輪定位嗎?
14樓:上海易點時空網路****
一般的家用轎車在年度維修保養的時候做一下四輪定位是必要的,而一些特殊條件下頻繁使用的車輛要每三個月定位一次。
正常情況下,汽車做四輪定位後,會有以下的一些好處:
1、增加行駛的安全性。
2、減少輪胎的不正常磨損。
3、保持直行時轉向盤正直,維持直線行車。
4、轉向後轉向盤會自動歸正。
5、增加駕駛的操控感。
6、減少油耗的異常消耗。
7、降低懸掛部件耗損。
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