1樓:匿名使用者
你好,車子跑多少公里了呀?
汽車加速到20到40碼之間整車左右抖動明顯!
2樓:網友
應該是發達機的懸掛出了問題!發動機的轉速和車速在乙個頻率上產生的共振。超過30碼後車速就不和發動機轉速在同一頻率上,之所以沒有抖動的感覺,解決的辦法是檢查發動機懸掛的幾個節點,s40有幾個點我給忘了,大概要更換下面的墊片了!!
具體的你要把車掉起來,仔細檢查吧!不知道我幫到你沒有!!有什麼不明白的可以給我e-mail:
coffee_
3樓:百小度
應該是發達機的懸掛出了問題。
簡介:汽車的加速效能,包括汽車的原地起步加速時間和超車加速時間。原地起步加速時間,指汽車從靜止狀態下,由第一擋起步,並以最大的加速強度(包括選擇最恰當的換擋時機)逐步換至高擋後,到某一預定的距離車速或車速所需的時間。
效能對比:目前,常用0--96km所需的時間(秒數)來評價。超車加速時間,用最高擋或次高擋全力加速至某一高速所需要的時間。加速時間越短,汽車的加速性就越好,整車的動力性隨即提高。
加速定義:乙個運動的物體每秒鐘內產生的速度由低到高的變化量,稱為加速度。
4樓:網友
還是去4$店檢查一下你的變速箱三檔吧,黑也沒辦法,外面修壞掉的話你就哭吧。
5樓:瘋狂足球勇
把分給我…絕對是變速器的問題…找個專門搞波箱的地方很快搞定!你亂搞搞沒用。
6樓:網友
共振的問題。車子一開始就沒做好。
7樓:網友
弱弱的說一下,會不會是減震器問題。
8樓:網友
試試手動會不會有一樣的現象,是不是抖動的同時還感覺沒勁?個人認為是自動變速機構過早進檔引起的,如果是這樣,建議去檢查一下行車電腦,調校一下。一般好一點的維修店也可以的,不一定要去4s
9樓:網友
其實,你可以到我們這裡,河南 萬匯自動變速箱 專修 ,很專業的。鐧懼害鍦板浘。
10樓:匿名使用者
變速器問題?不知道是不是?
車在20至40邁時加油車輛抖動厲害是怎麼回事?
11樓:途虎話養車
這種情況一般是半軸或輪轂變形了。引起共震。建議到修理廠檢修半軸。
和輪轂是否有變形! 其次像輪胎胎面不平。氣壓太高。
也會有這種情況。還有像排氣管和發動機底板是否碰到車底盤了這種情況也要檢查一下! 建議到修理從這幾方面檢查。
應該能找到問題!
12樓:錢巨集保
我的金盃小海獅x30 20邁車至40邁車給油發動機抖。
車子提速,在30到40碼左右車子會抖,這是什麼原因?求哪位大神告知!
13樓:陳工聊車
車子開過40邁,抖動的厲害?看看老司機是怎麼解決的,學著點。
14樓:網友
發動機諧振,在某個轉速會抖,低於或者高於這個轉速就不抖。
諧振器進氣諧振器(intake air resonator)或整合式(電壓)調節器(integrated regulator),是用來減低發動機的進氣噪音的。
使用目的。空氣濾清器是過濾進入發動機的空氣的裝置。諧振器是並聯安裝在空氣濾清器旁邊的乙個空的容器,目的是穩定進氣氣流,以減少空氣流動的響聲。諧振器的設計思想,就是參考了河流中的湖泊,起到穩定河水的作用。
但諧振器究竟有不有用,至今也證據不足,所以大多數的車還是沒有安裝諧振器這一多餘的零件。安裝諧振器的車,一般都是設計者希望不費什麼力來提高車輛的檔次,所以這些車輛往往除了諧振器這樣乙個可有可無的東西外,還會有更多的畫蛇添足的設計和舉動。
另有一種說法。進氣諧振系統是利用進氣過程具有間歇性與週期性,致使進氣歧管內產生一定幅度的壓力波。此壓力波以當地聲速在進氣系統內傳播和往復反射。
如果利用一定長度和直徑的進氣歧管和一定容積的諧振室組成諧振進氣系統,並使其固有頻率與氣門的進氣週期協調,那麼在特定轉速下,就會在進氣門關閉之前,在進氣歧管內產生大幅度的壓力波,是進氣歧管壓力增高,從而增加進氣量。這種效應稱為進氣波效應。
優點諧振進氣系統的優點是沒有運動件,工作可靠,成本低。但只能增加特定轉速下的進氣量和發動機轉矩。
15樓:匿名使用者
您好,您指的是車身抖還是方向盤抖啊?其他的速度抖嗎?要是不抖可能是輪胎動平衡有問題或者內球籠曠了!可以到維修站檢查一下!
16樓:nice張銀
提速到30碼左右 感覺整個車在抖。
17樓:網友
諧振,過了這個速度就不抖了。
汽車加速時車身抖動的原因?
18樓:瀋陽萬通汽車學校
汽車加復速時車身抖動的原制因:
1.開車時汽bai車發動機抖動正常du
情況厲害,而且有時還zhi會出現一次不能啟動dao的問題。可能是節氣門過髒,噴油嘴、進氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料,而燃料如果不是完全進入汽缸燃燒,就會產生怠速不穩,啟動困難的症狀。
2.高速行駛到某一時速時,方向盤能感到明顯抖動或跳動,但低速時不明顯。其實引起汽車發動機抖動的問題有很多,這裡我們要先排除由於發動機故障而引起的非正常抖動,因為發動機的故障一般低速也會出現。
19樓:途虎話養車
最主抄要的故障原因是襲節氣門bai、進氣道、氣門等部位的積碳增du多,在涼車時。
zhi吸附一些汽油,等dao到熱車以後,這些汽油揮發出來,在發動機怠速時就會造成混合氣過濃,從而導致熱車怠速不穩。
所以你不僅要檢查節氣門和怠速馬達等,還要檢查進氣道的積碳、汙垢是否過多,如果多的話,就會造成空氣通道截面積發生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進氣量,導致混合氣過濃或過稀,使燃燒不正常而導致發動機抖動。同時還要注意檢查碳罐是否出現故障。
20樓:旺鋪我要
汽車正常行駛時車身抖動是怎麼回事?
21樓:
加速時車身抖動,開起來很飄,原因就在這裡,你記住了嗎?
22樓:老張侃生活
可能是那個叫節氣門比較髒了,或者那個需要清洗一下那個化油器。
處於這種狀態的車輛,建議您注意一下保養啊。
23樓:house張慶勳
汽車加速時車身抖動有可能是加速擋的零件出現的故障,建議及時到修車部門去修理。
24樓:hdp汽車我最懂
加速無力的話可以試著刷一下ecu動力公升級,hdp程式就不錯,還給提供刷車險,挺靠譜的!
25樓:安徽萬通高階技工學校
發動機抖有以下幾種可能。
1.「空氣濾清器髒,堵塞,並且未及時更換,或是高壓版線權斷路影響點火以引起發動機的抖動。
2.火花塞未及時更換或是燃油壓力低導致的發動機抖動。
3.節氣門髒、噴油嘴堵塞,或是缸壓低都可能會導致發動機抖動。
26樓:數學老師牛掰
大部分車都有共振區,當車在加速時某個時速恰好是共振區,這個正常。
27樓:匿名使用者
大部分車都有共振區,你的車在75公里時恰好是共振區,這個正常。
28樓:網友
在75碼的時候是共振區。。。
29樓:吳驥精忠報國
我的也是75左右開始抖,油踩的猛,抖的更厲害,低於或高於這個速度都正常頭疼。
我的車開起來抖 慢慢起步到40碼就抖 超過40碼就不抖了 如果加速快點不抖 怪什麼呢
30樓:劉申
您說的抖的這個問題是整個車抖還是某個部位抖,比如說方向盤,右前方輪胎,左前方輪胎等等!!!您說的詳細一點,這樣判斷的更準確。。。
31樓:匿名使用者
您好積碳的問題請清洗節氣門。
32樓:網友
一是油品不好,二是節氣門髒了,三是積碳多了,四是火花塞髒了,還需到專業人士詳細檢查。
33樓:玉夢月
應該是離合出問題了,去修理廠檢查下,不是開玩笑的。
34樓:網友
離合問題,另乙個是高檔低速起步。
自動檔的車到40邁全車抖,抖的非常厲害,請問是怎麼回事?
35樓:網友
變速時抖動,過bai了40邁不抖du,就這幾個原因會zhi造成車行駛dao時發料,不是什專。
麼輪胎動平衡問屬題,動平衡不好是車身晃動,車到了40就發抖,還挺厲害,過了就正常了,先看變速箱油位,油質,要是很久沒換了,就要清冼變速箱更換油,要是車才開了五,六萬公里,那就是電磁閥有故障,還有一點也會出現這種情況,傳動軸潤滑不好,磨損過大,檢查傳動軸平衡,有沒有撞到過它有變型,有的上面有平衡塊是否脫落,就在這上面找問題,也不要想發動機有問題,說什麼缺缸呀,機角膠壞了的,火花賽壞了的,要發動機有問題會一直抖,不會到40碼才抖,不過也要做最壞的打算,變速箱內部,傳動齒那根軸,就是把傳動軸撥掉裡面那根軸,有一點晃動正常的,晃動的量大了,那就準備銀倆吧,大修變速箱,不是豪車最多4千5以下能搞定,祝大家用車愉快。
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