1樓：網友
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
燒機油是指機油進入了發祥叢做動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛鄭虧出現「燒機油」現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標等不良後果。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產謹衡生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
2樓：無損修復燒機油司有普
發動機內活塞和缸壁之間起潤滑作用的機油參與燃燒是不可避免的，只要在五千公里內不超過一公升就是正常的機油消耗，反之就是燒機油。
燒機油基本都是活塞環卡滯導致的。只拍巖要缸壁沒有嚴重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機油維持，只是治標不治本的權宜之計，百害而無一益。
燒機油的解決方法
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解搭激決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品襲枝御，已經徹底擺脫了燒機油必須到汽修店大修的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
斯柯達速派怎麼消除機油油位提示燈？加了機油，用電腦沒消掉？
3樓：上海萬通職業學校
斯柯達速派機油油位提示燈亮起，檢視機油是否加註夠，如果夠了可能是感測器有問題，需要去維修店修復後提示燈才會自動消除，無法手動消除的。這個燈是故障碼，問題沒找到是消不掉的。
發動機溫度過高，容易讓機油變稀，從而導致原來配合間隙。
的大量機油流失，機油壓力下降。
機油提示燈亮起拆判的原因有以下幾方面：
第一，機油量低於額定範圍，或是機油幫浦進空氣而幫浦不上油，使得機油壓力下降導致報警。
第二，可能是機油幫浦零部件損壞，或是毀舉磨損、裝配部位等問題出現縫隙大，工作異旅餘改常導致機油幫浦出不來油、出機油量過少。
第三，機油油位感測器開關出現鬆脫，或是線路存在故障。
斯柯達速派2016款機油油溫高
4樓：
摘要。斯柯達速派2016款機油油溫高解決辦法：：保證發動機運轉的機油量，機油液麵最好在油標尺上下刻度線之間，不能太高，也不能太低。
密切關注油壓表，保證機油幫浦處於正常工作狀態中，如果機油幫浦出現故障，建議不要自己隨便動手拆裝，最好找專業的維修人員修理。定期檢修冷卻系統中的水幫浦、機油冷卻器等重要部件，保證發動機的冷卻系統可以正常使用。
<>親親，您好~斯柯達速派2016款機油油溫高的原因是：1、機油油塵氏量不足或液麵過高時；2、機油幫浦出現故障，或幫浦派仔油量過少；3、冷卻水溫度過高；4、機油冷卻器被堵；5、機濾被堵。這些都是機油油派羨散溫過高的原因哦。
斯柯達速派2016款機油油溫高解決辦法：：保證發動機運寬腔轉的機油量，機油液麵最好在油標尺上下刻度線之間，不能太碼巧中高，也不能太低。密切關注油壓表，保證機油幫浦處於正常工作狀態中，如果機油幫浦出現故障，建議不要自己隨便動手拆裝，最好找專遲山業的維修人員修理。
定期檢修冷卻系統中的水幫浦、機油冷卻器等重要部件，保證發動機的冷卻系統可以正常使用。
斯柯達速派用什麼機油
5樓：太平洋汽車網
車型用全合成的5w30或0w30機油就可以，和車型需要用全合成的5w40或0w40機油。
在選擇機油時要看發動機技術特徵，斯柯達速派這款車使用了三款渦輪姿睜碧增壓發動機。渦輪增壓發動機的渦輪在工作時轉速可以達到十幾萬轉每分鐘，那麼渦輪也需要機油潤滑和散熱，這就對機油提出了乙個較高的要求早差。
如果機油型號內帶有w，那麼這款機油可以在冬季正常使用。w前面的數字代表機油的低溫流動效能，w後面的數字代表機油的高溫粘度。
如果是5w的機油，那麼在零下30攝氏度下機油仍然可以正常流動。如果是0w的機油，那麼在零下35攝氏度下機油仍然可以正常流動。
w後面的數字越大，機油的粘度也越高。發動機在工作時溫度比較高，如果機油的粘度不夠，那麼機油就不能在發動機內零件的表面形成穩定的油膜。如果油膜破裂，這樣會導致發動機磨損嚴重。
所以不同的發動機需要使用不同粘度的機油。發動機工作時溫度和壓跡舉力沒有那麼高，所以用30粘度的機油就可以。和發動機在工作時溫度和壓力比較大，所以需要使用40粘度的機油。
百萬購車補貼。
斯柯達速派用什麼機油
6樓：汽車大師
全合成5w30或0w30機油可用於車型，全合成5w40或0w40機油可用於和車型。
選擇機油時，需要看發動機的技術特性。斯柯達速派採用三款渦輪增壓發動機。渦輪增壓發動機的渦輪工作時，轉速可達10萬轉以上，因此渦輪還需要機油進行潤滑和散熱，這對機油提出了更高的要求。
如果機油型號中有w，這個機油在冬天也可以正常使用。w前面的數字代表機油的低溫流動效能，w後面的數字代表機油的高溫粘度。
如果是5w的機油，機油在零下30攝氏度的情況下依然可以正常流動。如果是0w機油，機油在零下35攝氏度仍能正常流動。
w後面的數字越高，表示機油的粘度越虛畝高。發動機工作時，溫度相對較高。如果機油的粘度不夠，機油就不會在發動機零件表面形成穩定的油膜。如果油膜破裂，這將影響發動機的嚴重磨損。
所以不同的發動機應該使用不同粘度的機油。發動機工作的時候溫度和壓力陵李都沒有那麼高，用30粘度的機油是可以的。和發動機工作時溫度和壓力都比較高，要用40粘度的機油。
最後，()邊肖很榮幸為大家解答問題。斯柯達速派用的是什麼機油？這個問題只有幾個答案。希望大家看完差汪森能幫到你！如果你喜歡分享，就讓更多的朋友知道這些知識吧！
斯柯達汽車燒機油如何解決？
7樓：上海萬通汽車學校
車輛存在燒機油的故障一般常見的故障點有一下幾點：
發動機內部的活塞環出現了故障，導致不密封，機油流入到缸內燃燒，導致燒機油的故障出現。
2. 發動機缸蓋和缸體之間的密封墊出現了變形或者破損，導致油道內的機油流入缸內燃燒，導致燒機油的故障出現。
3. 發動機缸壁磨損，活塞環和缸壁之間出現了縫隙，導致機油流入缸內燃燒，導致燒機油的故障出現。
出現了以上幾個故障現象都會導致車輛燒機油，就需要拆解發動機來更換這2個部件。
斯柯達速派換機油後報油位低是怎麼回事
8樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】斯柯達速派換機油後報油位低的原因：1、缺機油；2、潤滑油路有堵塞現象；3、油底殼機油濾網有堵塞現象；4、機油濾清器不合格；5、機油幫浦有問題。
斯柯達穗碧速派機油油位提示燈亮起，檢視機油是否加註夠，如果夠了可能是感測器有問題，需要去維修店修復後提示燈才會自動消除，無法手動消除的。這個燈是故障碼，問題沒找到是消不掉的。
機油提示燈亮起的原因有以下幾方面：第一，機油量低於額定範圍，或是機油幫浦進空氣而幫浦不上油，使得猜脊舉機油壓力下降導致報警；第二，可能是機油幫浦零部件損壞，或是磨損、裝配部位等問題出現縫隙大，工作異常導致機油幫浦出不來油、出機油量過少；
第三，機油油位感測器野者開關出現鬆脫，或是線路存在故障；第四，發動機內部潤滑系統壓力不足，像潤滑系統內部很髒，導致油路堵塞，機油壓力下降，第五，發動機溫度過高，容易讓機油變稀，從而導致原來配合間隙的大量機油流失，機油壓力下降。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
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