1樓:匿名使用者
理論指導實踐 發電機通常由定子、轉子、端蓋。機座及軸承等部件構成。
定子由機座。定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他結構件組成。
轉子由轉子鐵芯(有磁扼。磁極繞組)滑環、(又稱銅環。集電環).風扇及轉軸等部件組成。
由軸承及握好端蓋將發電機的定子,轉子連線組裝起來,使轉子能在定子中旋轉,做切割磁力線的運動,從而產生感應電勢,通過接線端子引出,接在迴路中,便產生了電流。
汽輪發電機 與汽輪機配套的發電機。為了得到較高的效率,汽輪機一般做成高速的,通常為3000轉/分(頻率為50赫)或3600轉/分(頻率為60赫)。核電站中汽輪機轉速較差散低,但也在1500轉/分以上。
高速汽輪發電機為了減少因離心力而產生的機械應力以及降低風摩耗,轉子直徑一般做得比較小,長度比較大,即採用細長的轉子。特虛皮氏別是在3000轉/分以上的大容量高速機組,由於材料強度的關係,轉子直徑受到嚴格的限制,一般不能超過 公尺。而轉子本體的長度又受到臨界速度的限制。
2樓:匿名使用者
是不是電磁線圈的如果是要接電瓶。
3樓:匿名使用者
發電機轉嗎?二極體壞了吧,看看電刷,整流片。
4樓:匿名使用者
壞了啊!要買個新的來!
12v交流發電機如何在沒有電瓶的情況下發電
5樓:過往的美好
搞個小電瓶12v的,對發電機激下磁,發電後可以拿掉。
發電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械裝置,它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動,將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機,再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。
發電機的形式很多,但其工作原理都基於電磁感應定律和電磁力定律。因此,其構造的一般原則是:用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路,以產生電磁功率,達到能量轉換的目的。
柴油發電機。
柴油機驅動發電機運轉,將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內,經過空氣濾清器過濾後的潔淨空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速公升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為『作功』。
汽油發電機。
汽油機驅動發電機運轉,將汽油的能量轉化為電能。在汽油機汽缸內,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行作功。
無論是柴油發電機還是汽油發電機,都是各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量,從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發電機與動力機曲軸同軸安裝,就可以利用動力機的旋轉帶動發電機的轉子,利用『電磁感應』原理,發電機就會輸出感應電動勢,經閉合的負載迴路就能產生電流。
6樓:網友
這個問題比較複雜。
如果是整體式交流發電機(內帶調節器)
第一種方法:不一定有效,就是加大油門,靠著發電機轉子剩磁發電,如果剩磁較弱,油門到底了也不發電。
第二種方法:一定有效,搞個小電瓶12v的,對發電機激下磁,發電後可以拿掉。
如果是普通交流發電機(不內帶調節器),你迴天無力了,不帶電瓶沒有辦法讓他發電了,因為不是內帶調節器的發電機沒有自激磁功能。
7樓:wen邦
勵磁有問題。
估計你的發電機是它勵的。
就是說 電池給發電機提供了乙個勵磁電壓。
8樓:網友
你把電機上的皮帶輪換小的 油門加大在開燈就可以了。
12v發電機接線圖,12V汽車發電機怎麼接線呀
我不說話 12v發電機接線圖如下 b 與電瓶正極相接。n中性點,是控制充電指示燈的,可接可不接。f是磁場,接調節器的f。接地,車身搭鐵,也可以接電瓶負極。調節器 接點火開關acc檔。調節器f接發電機的f。接地,車身搭鐵,也可以接電瓶負極。最常用的方法 把萬用表 最好是電磁式萬用表 接在蓄電池兩端,先...
12v小型發電機可以直接帶動12v轉220v逆變器嗎
介於石心 可以,不過輸入電源直流或者交流逆變器要匹配。發電機將其他形式的能源轉換成電能的機械裝置,由水輪機 汽輪機 柴油機或其他動力機械驅動,將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機,再由發電機轉換為電能。逆變器其實與轉化器為一種電壓逆變的過程,轉換器將電網的交流電壓轉變為...
12V直流發電機給48V電瓶充電
1 用升壓模組升壓到48v給48v電瓶充電肯定是不行的,因為48v電瓶充滿電應該是55v左右,升壓到48v是充不滿的 2 如果是電動車或電動汽車,用輪子帶動直流發電機發電再充電更是不可行,因為帶動發電機需要能量,而帶動發電機所使用的能量要比充到電瓶的能量高,就是說這樣做只能使續航能力更短。 百股神 ...