1樓：鴻蒙電力
變電站的直流系統是由蓄電池構成的蓄電池組，主橋鋒要是給應急電源和操作開則銀關的直流電源。蓄電池可以將孫消宴電能轉換為化學能而儲存起來，在用電時再將化學能轉變為電能，是一種供電方便、安全可靠的直流電源。如果沒有了蓄電池就等於在有全所停電事故時，所裡沒有電源，高壓開關無法操作。
所以變電所都用蓄電池做為應急電源和操作開關的直流電源使用。
為什麼要進行蓄電池活化？蓄電池在長期使用後，會出現容量逐漸減小的情況。但對於變電站蓄電池組由於長期處於浮充電狀態下，只充電不放電會造成蓄電池陽極板鈍化使內阻增大、如容量也會減小。
按照規定，蓄電池需要定期進行核對性充放電試驗，掌握單節電池和電池組的效能，以便及時發現和處理老化電池，預防因蓄電池效能劣化導致停電的事故。
蓄電池活化儀能對單體或成組蓄電池進行迴圈充放電過程，啟用蓄電池內部化學成分，實現恆流放電、智慧型三階段充電、均充/浮充、恆流/恆壓自動轉換功能，集充電、放電、單體檢測、**監測和活化五合一體，一機多用。
2樓：
活化簡單理解就是，對蓄電池進行深度充放電的這一套過程。禪仿正常給電時，有放不到位，也有過度放電的可能，而活化是乙個廠商標準的流程，有固定指標。比如有的電池可能一次標準活化，要求12v放電深度達到，充滾襲譽電時間不低於24小時，大段迴圈三次。
蓄電池活化和正常的電池放電有什麼區別
3樓：床前明月兒
一、指代不同。
1、蓄電池活化：指通過化學等手段對效能下降或失效的二次充電電池進行維修。
2、電池放電：指的變壓器分接開關調壓方式，區別在於無勵磁調壓開關不具備帶負載轉換檔位的能力。
二、特點不同。
1、蓄電池活化：化學電源是通過氧化還原的電化學反應，將化學能轉化為電能。一次電池是一次性應用的電池，二次電池是可多次反覆使用的電池。
2、電池放電：用於對電壓要求不是很嚴格而不需要經常調檔的變壓器。
三、原理不同。
1、蓄電池活化：活化劑的活性成份能固化極板；崩解不可逆硫酸鹽結晶；均勻地吸附在極板表面形成保護膜，防止極板活性物質脫落和極板硫化、極化、鉛枝晶化的形成；啟用電池的活性物質；降低電池內阻，增進電池電化學反應。
2、電池放電：有載分接開關在調檔過程中，不存在短時斷開過程，經過乙個過渡電阻過渡，從乙個檔轉換至另乙個檔位，從而也就不存在負荷電流斷開的拉弧過程。
4樓：網友
電池的效能下降，所以要活化。
活化是指用一定的電流放電，讓電池達到0v，然後再充電，然後再放電，再充電。
具體的引數可以到網上查。
電池正常使用肯定不叫活化，區別在於，活化是要用特定的電力，特定的時間來做的，平時正常使用，肯定不能達到活化的要求。
5樓：
電池的前幾次使用需要徹底放電，這是為了啟用電池，然後等電池徹底放電乾淨再充電，這樣會使電池中的離子徹底啟用，否則如果不徹底放電的話，之後再充電，那部分電子就沒有作用了，而普通使用一般不會把電完全放乾淨。
什麼是蓄電池的活化？
6樓：網友
鉛酸蓄電池由於長期擱置不用，或者由於長期欠充電，會導致活性物質主要是負極活性物質的硫化失效，容量衰減。
這時，可以進行幾次大電流的充電和放電以啟用這些硫化的活性物質，這個過程就叫活化。
7樓：網友
蓄電池使用久了，會出現內阻變大，充不進電的情況，不能使用了。有時候可以通過啟用的方式讓它重新可以使用。這就是蓄電池的活化。
什麼是蓄電池低頻活化
8樓：網友
就是用低頻脈衝衝電來減少修復電池的硫化現象。而實際上，效果很有限。大多是買充電器、修復儀之類的商家在那吹的，根本不會有他們宣傳的那麼有用。
關於鉛酸蓄電池如何修復活化？
9樓：梁軒豪
你這種情況確實是可以修復的，當電池容量早衰、充不進電、極板硫酸鹽化、充電不轉燈或充電2~3小時就轉燈，這是我們首先就考慮到修復。電池需要修復也不一定是單純的失水引起的，也有可能的電池很多過橋變細，鉛粉脫落，極板爛，所以如果不是失水引起的加了水就相當於吧硫酸稀釋了，這樣不但沒有效果反而比以前更差，而現在很多的修復液其實就是蒸餾水！！！要不也不會那麼便宜。
在這裡我建議【美卡得】的修復液以及修復儀效果不錯，它除了其它元素而外還特別把鉛鈣合金粉與硫酸鈉比例加得比較多，加後可以附著在極板與過橋上，還原新電池狀態，使電池強勁有力，上面都有說明的很簡單，還有什麼不懂追問我 記得給我分哦。
10樓：天涯遇
日邦充電器就可以修復電池又便宜又好用，如果加水前一年少加水加五毫公升，用日邦充電器，修復時間是關鍵，剛剛修復好電池就行了，一般二年左右加水為好，一年的電池直接用日邦充電器可以修復電池。
11樓：康老師**讀法
回答鉛酸蓄電池修復，方法1、新增活性劑： 對硫化的電池，加入純水與硫酸鈉、硫酸鉀、酒石酸等物質混合液，採取正常充放電幾次，然後倒出純水加入稍高密度酸液調整電池內酸液至標準液濃度，容量恢復至80%以上可認為修復成功。
鉛酸蓄電池修復，方法2、全充全放修復法（深放電修復）：全充全放修復法就是對蓄電池採取完全充滿電後，再完全放電的修復的方法。全充全放修復法主要是對輕度損傷的蓄電池具有一定的修復作用，同時此方法還可以有效的啟用電瓶深層的活性物質，提高蓄電池容量。
它適用輕度硫化的電池，內阻較高的電池，此法的關鍵是放電一定要充分，並且是對每個電池進行單獨的充分放電，全充全放1～2次，蓄電池的容量一般都能得到提公升。全充全放修復法不可經常使用，最多三個月使用一次。
鉛酸蓄電池修復，方法3、大電流充電：採用大電流充電，使大的硫酸鉛結晶溶解的方法，實驗中發現，這種方法消除硫化只可以獲得暫時的效果，並且會在消除硫化過程中帶來加重失水和正極板軟化問題，對電池壽命造成嚴重損傷，現在很少有人用這種簡單的方法修復電池。
鉛酸蓄電池修復，方法4、淺迴圈大電流充電法： 對硫化的電池，採用大電流（5h率以內電流），對電池充電至稍過充狀態，控制電解液溫度不超過40℃為宜，然後放電30%，如此反覆數次可減輕和消除硫化現象。
鉛酸蓄電池修復，方法5、脈衝修復：對於硫化電池，可用一些專用的脈衝修復儀對電池充放電數次來消除硫化。 其一就是高電壓大電流脈衝充電，通過負阻擊穿消除硫化。
這種方法速度快，見效快，但是對電池的壽命影響比較大。另外的方法就是採用小電流頻率高達8khz以上，利用大結晶諧振的方法來溶解，這種方法修復比較慢，修復效果也比較好，但是，修復時間比較長，往往在120小時以上。
提問鉛酸蓄電池修復能用多長時間。
修復程度也是有限的，一般來講對於容量恢復是有效果的，但持續壽命不樂觀，只可維持兩三個月。
提問什麼地有方電池修復的。
提問修復好以後效果好不好，電池修復以後，電車能騎多少公里。
提問修復完一次以後，電池修復能重新修幾次。
提問上海亞仕達有電池修復加盟，是真的嗎。
12樓：樊
1、準備針筒、蒸餾水(用便宜的桶裝水也行)。
2、電池放電至單隻。
3、開啟電池上蓋及皮帽。
4、用針筒往每個孔內加水約10ml，電壓高的電池加15ml。
5、蓋好皮帽及上蓋。
6、連線電池線路，用充電器充電。
13樓：網友
用個好點的充電器！ 好的充電器充滿肯定會自停。
14樓：網友
電池損壞有兩種情況，一種是物理損壞，也就是說裡面的電池極板損壞，開裂或者漏液了，這種電池基本就不能修復了。第二種化學損壞，也就是電池內產生大量的硫酸鉛結晶體，內阻增大，使電池衝不進去電，充電時不能完全還原為鉛和液態硫酸。 第二種鉛酸蓄電池是可以修復的，而且能恢復原來容量的95%~100%並保持長期穩定狀態。
延長電池使用壽命直到物理損壞—極板報廢。
北京清大魯晶科技****就是專業做鉛酸電池修復的，也是全國最早從事電池修復技術的公司。主要為電力系統，移動電信鐵搭，電動叉車，石油化工，鐵路系統，醫院，等等提供專業的電池修復服務，並能保證修復率和穩定性。
該公司的「京環科·鉛酸蓄電池復原技術」具有以下創新特點；
第。一、鉛酸蓄電池復原技術主要是以鉛酸蓄電池活化理論作為基礎。發明了一種專用活化劑，該活化劑通過與電解液和極板之間的電化學反應，在電池放電過程中阻止硫酸鉛重結晶現象的發生，在保證蓄電池正常效能不受破壞的前提下，在短時間內激發極板上硫酸鉛晶體與電解液之間的劇烈反應，從而迅速化解並促使晶體脫落還原，隨時清理電極的微孔和外表面，能有效去除極板上的硫酸鉛晶體，保證液-固兩相介面上的清潔通暢，從而保證電化學反應的正常進行。
該活化劑的作用，不僅能阻礙不可逆硫酸鹽化的形成，提高了電池的壽命，還能保護蓄電池承受脈衝式大電流的反覆衝擊，當充電電流很大時，活化劑還可對蓄電池起到有效的保護作用。
第二，利用專門設計的智慧型高頻脈衝活化裝置及智慧型放電裝置，通過產生特殊波形的大電流進一步激化活化劑的反應，能夠徹底去除並長期防護遏制硫酸鉛晶體的重新聚集，同時檢測電池的容量和效能，為蓄電池的繼續使用提供依據。
根據鉛酸蓄電池的析氫理論，採用分段式大電流快速充電系統，能儘快清除電池極板上滯留的氫，分解硫酸鹽，降低內阻，避免自放電的產生，從而達到延長蓄電池使用壽命。本套裝置在恆流放電同時還可以測量蓄電池的工作狀態，能夠科學、有效、及時地反映出蓄電池當前效能，有利於實際操作。
上述兩種技術的綜合利用，最終形成目前在市場上推廣的「京環科鉛酸蓄電池復原技術」。該技術可以將零容量電池恢復到95%以上。並使電池容量保持長期穩定狀態。
請問鉛酸蓄電池如何修復活化？
15樓：tongkai瓜
在我們bai的生活中鉛酸電池是一種是用最du廣泛的電zhi
池，它以海綿狀dao的鉛作為。
負極，版二氧化鉛作為正極，我們把這權種物質稱為活性物質，用硫酸水溶液作為電解液，它們共同參與電池的電化學反應。
1） 根據修復前對鉛酸蓄電池引數（電壓、電導、容量）的檢測結果，將鉛酸蓄電池按照容量等級分組，並篩選出不具備修復價值的蓄電池；
2）對蓄電池進行限壓放電，加入適量蓄電池修復液；
3）靜置蓄電池4-6小時後，觀察吸收情況是否滿足要求，如液體降至板柵下，需要補充修復液；
4）對鉛酸蓄電池進行修復性充放電，採用24小時均充，10小時率放電，並採集放電資料；
5）根據資料分析，放電達9小時以上的蓄電池可達標，放電8-9小時的蓄電池經過再次充放電基本可達標，放電8小時以下的蓄電池，可採用單體活化儀進行單體活化，使其容量儘量達到最大修復程度。
蓄電池極板，蓄電池極板
原衝老大 你問的是哪種蓄電池？是鉛酸蓄電池還是鎘鎳蓄電池，還是其他的蓄電池？或者你是想問所有種類的蓄電池？另外，每種蓄電池因不同的用途，其極板差異很大，所以還請樓主縮小範圍，否則問題太大了。塗膏式的極板是由板柵和塗在板柵表面的活性物質組成的，充好電的正極板呈褐紅色，負極板呈銀灰色。管式正極板是由板柵...
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蓄電池常見故障及處理方法。1 電池漏液。常見的漏夜現象 一是上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞，封口膠開裂造成，二是安全閥滲酸漏液 三接線端處滲酸漏液 四其他部位出現滲酸漏液。檢查與處理方法 先作外觀檢查，找出滲酸漏液部位。取開蓋板檢視安全閥周圍有無滲酸漏液痕跡，再開啟安全閥檢查電池內部有無流動的電解液...
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蓄電池串聯的方法是，後一個蓄電池的正極與前一個蓄電池的負極連線起來，最後只剩下第一個蓄電池的正極和末尾蓄電池的負極。把1的負極和2的正極連線，2的負極和3的正極連線，依次類推。關建是最後千萬不要在沒接通用電裝置的情況下把1的正極和最末端的負極連線。電瓶電量不同，很快所有電瓶都損壞。原因是 1 效能不...