1樓:鴻蒙電力
變電站的直流系統是由蓄電池構成的蓄電池組,主橋鋒要是給應急電源和操作開則銀關的直流電源。蓄電池可以將孫消宴電能轉換為化學能而儲存起來,在用電時再將化學能轉變為電能,是一種供電方便、安全可靠的直流電源。如果沒有了蓄電池就等於在有全所停電事故時,所裡沒有電源,高壓開關無法操作。
所以變電所都用蓄電池做為應急電源和操作開關的直流電源使用。
為什麼要進行蓄電池活化?蓄電池在長期使用後,會出現容量逐漸減小的情況。但對於變電站蓄電池組由於長期處於浮充電狀態下,只充電不放電會造成蓄電池陽極板鈍化使內阻增大、如容量也會減小。
按照規定,蓄電池需要定期進行核對性充放電試驗,掌握單節電池和電池組的效能,以便及時發現和處理老化電池,預防因蓄電池效能劣化導致停電的事故。
蓄電池活化儀能對單體或成組蓄電池進行迴圈充放電過程,啟用蓄電池內部化學成分,實現恆流放電、智慧型三階段充電、均充/浮充、恆流/恆壓自動轉換功能,集充電、放電、單體檢測、**監測和活化五合一體,一機多用。
2樓:
活化簡單理解就是,對蓄電池進行深度充放電的這一套過程。禪仿正常給電時,有放不到位,也有過度放電的可能,而活化是乙個廠商標準的流程,有固定指標。比如有的電池可能一次標準活化,要求12v放電深度達到,充滾襲譽電時間不低於24小時,大段迴圈三次。
蓄電池活化和正常的電池放電有什麼區別
3樓:床前明月兒
一、指代不同。
1、蓄電池活化:指通過化學等手段對效能下降或失效的二次充電電池進行維修。
2、電池放電:指的變壓器分接開關調壓方式,區別在於無勵磁調壓開關不具備帶負載轉換檔位的能力。
二、特點不同。
1、蓄電池活化:化學電源是通過氧化還原的電化學反應,將化學能轉化為電能。一次電池是一次性應用的電池,二次電池是可多次反覆使用的電池。
2、電池放電:用於對電壓要求不是很嚴格而不需要經常調檔的變壓器。
三、原理不同。
1、蓄電池活化:活化劑的活性成份能固化極板;崩解不可逆硫酸鹽結晶;均勻地吸附在極板表面形成保護膜,防止極板活性物質脫落和極板硫化、極化、鉛枝晶化的形成;啟用電池的活性物質;降低電池內阻,增進電池電化學反應。
2、電池放電:有載分接開關在調檔過程中,不存在短時斷開過程,經過乙個過渡電阻過渡,從乙個檔轉換至另乙個檔位,從而也就不存在負荷電流斷開的拉弧過程。
4樓:網友
電池的效能下降,所以要活化。
活化是指用一定的電流放電,讓電池達到0v,然後再充電,然後再放電,再充電。
具體的引數可以到網上查。
電池正常使用肯定不叫活化,區別在於,活化是要用特定的電力,特定的時間來做的,平時正常使用,肯定不能達到活化的要求。
5樓:
電池的前幾次使用需要徹底放電,這是為了啟用電池,然後等電池徹底放電乾淨再充電,這樣會使電池中的離子徹底啟用,否則如果不徹底放電的話,之後再充電,那部分電子就沒有作用了,而普通使用一般不會把電完全放乾淨。
什麼是蓄電池的活化?
6樓:網友
鉛酸蓄電池由於長期擱置不用,或者由於長期欠充電,會導致活性物質主要是負極活性物質的硫化失效,容量衰減。
這時,可以進行幾次大電流的充電和放電以啟用這些硫化的活性物質,這個過程就叫活化。
7樓:網友
蓄電池使用久了,會出現內阻變大,充不進電的情況,不能使用了。有時候可以通過啟用的方式讓它重新可以使用。這就是蓄電池的活化。
什麼是蓄電池低頻活化
8樓:網友
就是用低頻脈衝衝電來減少修復電池的硫化現象。而實際上,效果很有限。大多是買充電器、修復儀之類的商家在那吹的,根本不會有他們宣傳的那麼有用。
關於鉛酸蓄電池如何修復活化?
9樓:梁軒豪
你這種情況確實是可以修復的,當電池容量早衰、充不進電、極板硫酸鹽化、充電不轉燈或充電2~3小時就轉燈,這是我們首先就考慮到修復。電池需要修復也不一定是單純的失水引起的,也有可能的電池很多過橋變細,鉛粉脫落,極板爛,所以如果不是失水引起的加了水就相當於吧硫酸稀釋了,這樣不但沒有效果反而比以前更差,而現在很多的修復液其實就是蒸餾水!!!要不也不會那麼便宜。
在這裡我建議【美卡得】的修復液以及修復儀效果不錯,它除了其它元素而外還特別把鉛鈣合金粉與硫酸鈉比例加得比較多,加後可以附著在極板與過橋上,還原新電池狀態,使電池強勁有力,上面都有說明的很簡單,還有什麼不懂追問我 記得給我分哦。
10樓:天涯遇
日邦充電器就可以修復電池又便宜又好用,如果加水前一年少加水加五毫公升,用日邦充電器,修復時間是關鍵,剛剛修復好電池就行了,一般二年左右加水為好,一年的電池直接用日邦充電器可以修復電池。
11樓:康老師**讀法
回答鉛酸蓄電池修復,方法1、新增活性劑: 對硫化的電池,加入純水與硫酸鈉、硫酸鉀、酒石酸等物質混合液,採取正常充放電幾次,然後倒出純水加入稍高密度酸液調整電池內酸液至標準液濃度,容量恢復至80%以上可認為修復成功。
鉛酸蓄電池修復,方法2、全充全放修復法(深放電修復):全充全放修復法就是對蓄電池採取完全充滿電後,再完全放電的修復的方法。全充全放修復法主要是對輕度損傷的蓄電池具有一定的修復作用,同時此方法還可以有效的啟用電瓶深層的活性物質,提高蓄電池容量。
它適用輕度硫化的電池,內阻較高的電池,此法的關鍵是放電一定要充分,並且是對每個電池進行單獨的充分放電,全充全放1~2次,蓄電池的容量一般都能得到提公升。全充全放修復法不可經常使用,最多三個月使用一次。
鉛酸蓄電池修復,方法3、大電流充電:採用大電流充電,使大的硫酸鉛結晶溶解的方法,實驗中發現,這種方法消除硫化只可以獲得暫時的效果,並且會在消除硫化過程中帶來加重失水和正極板軟化問題,對電池壽命造成嚴重損傷,現在很少有人用這種簡單的方法修復電池。
鉛酸蓄電池修復,方法4、淺迴圈大電流充電法: 對硫化的電池,採用大電流(5h率以內電流),對電池充電至稍過充狀態,控制電解液溫度不超過40℃為宜,然後放電30%,如此反覆數次可減輕和消除硫化現象。
鉛酸蓄電池修復,方法5、脈衝修復:對於硫化電池,可用一些專用的脈衝修復儀對電池充放電數次來消除硫化。 其一就是高電壓大電流脈衝充電,通過負阻擊穿消除硫化。
這種方法速度快,見效快,但是對電池的壽命影響比較大。另外的方法就是採用小電流頻率高達8khz以上,利用大結晶諧振的方法來溶解,這種方法修復比較慢,修復效果也比較好,但是,修復時間比較長,往往在120小時以上。
提問鉛酸蓄電池修復能用多長時間。
修復程度也是有限的,一般來講對於容量恢復是有效果的,但持續壽命不樂觀,只可維持兩三個月。
提問什麼地有方電池修復的。
提問修復好以後效果好不好,電池修復以後,電車能騎多少公里。
提問修復完一次以後,電池修復能重新修幾次。
提問上海亞仕達有電池修復加盟,是真的嗎。
12樓:樊
1、準備針筒、蒸餾水(用便宜的桶裝水也行)。
2、電池放電至單隻。
3、開啟電池上蓋及皮帽。
4、用針筒往每個孔內加水約10ml,電壓高的電池加15ml。
5、蓋好皮帽及上蓋。
6、連線電池線路,用充電器充電。
13樓:網友
用個好點的充電器! 好的充電器充滿肯定會自停。
14樓:網友
電池損壞有兩種情況,一種是物理損壞,也就是說裡面的電池極板損壞,開裂或者漏液了,這種電池基本就不能修復了。第二種化學損壞,也就是電池內產生大量的硫酸鉛結晶體,內阻增大,使電池衝不進去電,充電時不能完全還原為鉛和液態硫酸。 第二種鉛酸蓄電池是可以修復的,而且能恢復原來容量的95%~100%並保持長期穩定狀態。
延長電池使用壽命直到物理損壞—極板報廢。
北京清大魯晶科技****就是專業做鉛酸電池修復的,也是全國最早從事電池修復技術的公司。主要為電力系統,移動電信鐵搭,電動叉車,石油化工,鐵路系統,醫院,等等提供專業的電池修復服務,並能保證修復率和穩定性。
該公司的「京環科·鉛酸蓄電池復原技術」具有以下創新特點;
第。一、鉛酸蓄電池復原技術主要是以鉛酸蓄電池活化理論作為基礎。發明了一種專用活化劑,該活化劑通過與電解液和極板之間的電化學反應,在電池放電過程中阻止硫酸鉛重結晶現象的發生,在保證蓄電池正常效能不受破壞的前提下,在短時間內激發極板上硫酸鉛晶體與電解液之間的劇烈反應,從而迅速化解並促使晶體脫落還原,隨時清理電極的微孔和外表面,能有效去除極板上的硫酸鉛晶體,保證液-固兩相介面上的清潔通暢,從而保證電化學反應的正常進行。
該活化劑的作用,不僅能阻礙不可逆硫酸鹽化的形成,提高了電池的壽命,還能保護蓄電池承受脈衝式大電流的反覆衝擊,當充電電流很大時,活化劑還可對蓄電池起到有效的保護作用。
第二,利用專門設計的智慧型高頻脈衝活化裝置及智慧型放電裝置,通過產生特殊波形的大電流進一步激化活化劑的反應,能夠徹底去除並長期防護遏制硫酸鉛晶體的重新聚集,同時檢測電池的容量和效能,為蓄電池的繼續使用提供依據。
根據鉛酸蓄電池的析氫理論,採用分段式大電流快速充電系統,能儘快清除電池極板上滯留的氫,分解硫酸鹽,降低內阻,避免自放電的產生,從而達到延長蓄電池使用壽命。本套裝置在恆流放電同時還可以測量蓄電池的工作狀態,能夠科學、有效、及時地反映出蓄電池當前效能,有利於實際操作。
上述兩種技術的綜合利用,最終形成目前在市場上推廣的「京環科鉛酸蓄電池復原技術」。該技術可以將零容量電池恢復到95%以上。並使電池容量保持長期穩定狀態。
請問鉛酸蓄電池如何修復活化?
15樓:tongkai瓜
在我們bai的生活中鉛酸電池是一種是用最du廣泛的電zhi
池,它以海綿狀dao的鉛作為。
負極,版二氧化鉛作為正極,我們把這權種物質稱為活性物質,用硫酸水溶液作為電解液,它們共同參與電池的電化學反應。
1) 根據修復前對鉛酸蓄電池引數(電壓、電導、容量)的檢測結果,將鉛酸蓄電池按照容量等級分組,並篩選出不具備修復價值的蓄電池;
2)對蓄電池進行限壓放電,加入適量蓄電池修復液;
3)靜置蓄電池4-6小時後,觀察吸收情況是否滿足要求,如液體降至板柵下,需要補充修復液;
4)對鉛酸蓄電池進行修復性充放電,採用24小時均充,10小時率放電,並採集放電資料;
5)根據資料分析,放電達9小時以上的蓄電池可達標,放電8-9小時的蓄電池經過再次充放電基本可達標,放電8小時以下的蓄電池,可採用單體活化儀進行單體活化,使其容量儘量達到最大修復程度。
蓄電池極板,蓄電池極板
原衝老大 你問的是哪種蓄電池?是鉛酸蓄電池還是鎘鎳蓄電池,還是其他的蓄電池?或者你是想問所有種類的蓄電池?另外,每種蓄電池因不同的用途,其極板差異很大,所以還請樓主縮小範圍,否則問題太大了。塗膏式的極板是由板柵和塗在板柵表面的活性物質組成的,充好電的正極板呈褐紅色,負極板呈銀灰色。管式正極板是由板柵...
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