標緻307空調幫浦不工作風扇不動

時間 2025-06-04 00:05:13

1樓:匿名使用者

您好,您這種情況建議您先檢查空調和風扇的保險絲和繼電器,如果沒問題,再量一下空調幫浦過來的線有沒有電,如果沒電,檢查壓力開關,根據個人經驗 你所描述的問題應該是風扇不轉引起,導致高壓壓力過高,空調幫浦停止工作,最近搞了好幾輛都是風扇不轉引起的,你可以把車雀彎殲停在那裡放一會兒,等高壓壓力降低後,鏈結上空調壓力錶(高低壓都得連上),然後著車開空鬧友調,你去看看空調幫浦有沒有吸合吧,如果吸合了一會兒就不吸合了,而且高壓都快爆表了,那麼一定是風扇不轉引起的,希望能夠幫到您,謝謝!【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,頃衝10分鐘解決。】

2樓:匿名使用者

你好!這一般都是冷媒不足,還喊畝有溫控開關和壓力開關及其線路不良引起的。需要具體的檢查。

希望我的能幫到你,祝你生活愉快!【汽車歲判有鄭雀森問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

3樓:匿名使用者

你好,這個要檢查保險絲,繼電器,線路是否有問題,希望能幫助到你【汽車有問題,啟猛逗悄賣問汽車大知粗師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

標緻307汽車123檔風扇不轉,ac也不啟動是什麼原因?

4樓:

摘要。2、接觸不良:主控開關接觸不良和風扇電機線圈損壞。用萬用表測量主控開關觸點電阻,電阻太大或為零時,應作修復或更換處理。

標緻307汽車123檔風扇不轉,ac也不啟動是什麼原因?

您好,可能有以下原因:

1、繼電器出現故障:繼電器出現故障,如果繼電器出現了故障,汽車的散熱器風扇將無法工作。如果水溫沒有異常,汽車散熱器風扇仍舊不能工作,那麼還有可能是風扇的繼電器的問題。

2、接觸不良:主控開關接觸不良和風扇電機線圈損壞。用萬用表測量主控開關觸點電阻,電阻太大或為零時,應作修復或更換處理。

3、螺釘鬆脫:風機的電機與風葉間緊定螺釘鬆脫。將緊定螺釘緊固。

4、斷路或短路:風扇電容器斷路或短路。檢查電容器,更換相同規格的電容器。

希望我的對您有幫助,請您幫我點個贊噢,謝謝~

標緻308開空調的時候風扇為什麼不轉

5樓:

摘要。1. 風扇卡住。

一般換乙個新的風扇測試一下,如果新的風扇轉動了,說明舊風扇有故障,更換風扇即可。

2. 線圈短路或者開路。

當新風扇不轉動時,就是線圈短路、線圈開路、

風扇調節按鈕故障或者主控開關故障。

其中,如果風扇不轉,但壓縮機正常執行,可能是主控開關損壞,風扇調節按鈕的故障 電機線圈問題、風扇線路問題等等。

3. 風扇老化。

使用壽命已到達,更換新的風扇即可。

當風扇不轉時,應該及時檢查維修。

如果長時間忽略故障,可能會導致空調散熱故障,壓縮機不工作、空調系統高壓等問題。

標緻308開空調的時候風扇為什麼不轉。

您好,標緻308開空調的時候風扇不轉的原因如下:

先確認風扇電機有無卡滯,線圈是否存在短路或開路的情況。

或採用替代法,更換上新風扇,無需安裝,直接連線。

若好風扇可轉動,則線路與控制無問題,原廠風扇損壞。

若更換新風扇仍無效,則可能是線路、開關或控制的問題。

1. 風扇卡住了,一般換乙個新的風扇測試一下。如果新的風扇轉動了,說明舊風扇有故障,更換風扇即可。

2. 線圈短路或者開路。當新風扇不轉動時,可能是線圈短路、線圈開路、風扇調節按鈕故障或者主控開關故障。

其中,如果風扇不轉,但壓縮機正常執行,可能是主控開關損壞,風扇調節按鈕的故障,電機線圈問題、風扇線路問題等等。

3. 風扇老化,使用壽命已到達,更換新的風扇即可。當風扇不轉時,應該及時檢查維修。如果長時間忽略故障,可能會導致空調散熱故障,壓縮機不工作、空調系統高壓等問題。

可以排除檢查一下呦!<>

沒有低速低速的時候不會轉。

壓縮機是工作的。

1. 空調開關接觸不良:

如果空調開關接觸不良,就無法控制汽車空調的正常啟動。兩者無法連線,導致汽車空調的風扇不轉。

2. 風扇軸承脫落:

風扇軸承脫落也會導致汽車空調的風扇無法轉動。

3. 風扇電機線圈損壞:

如果風扇電機線圈損壞,風扇將無法正常供能,因此導致其不轉。在這種情況下,需要對風扇電機的線圈進行檢查和維修。

您說的低速不轉 很可能是水溫沒有達到。

水溫不達標,現在市面上的汽車空調風扇基本上都是使用了電子溫控技術,水溫如果沒有達到要求,汽車的空調就不會啟動,因此風扇就不會轉,需要給車加溫才可以。

標緻307水溫風扇不轉怎麼回事

6樓:網友

標緻307水溫風扇不轉可能是未到設定的工作溫度或者風扇已損壞。

首先,建議再跑一會兒車,用低檔高負荷的工況跑,比如掛一檔爬坡,把水溫跑到100度,看看這個過程中風扇轉不轉。如果還不轉,可能就是第一風扇壞了,第二風扇驅動訊號出了問題,也就是線束的問題或者是資料標定的問題。但是估計出問題的概率不大,應該是標定資料的問題。

每個整車廠家,都會給風扇工作設定乙個溫度閥值,在此閥值下,整車廠人員認為發動機發熱情況可以通過發動機內迴圈得到控制,不需要開外迴圈(風扇轉)。這個閥值一般設定在93度到100度之間。所以極其有可能是發動機水溫還沒有到需要開風扇的閥值溫度,所以風扇不會開。

不要和別的車輛比,因為每個車輛的設計過程不一樣,系統尤其是冷卻系統的設計不一樣,沒有可比性。

7樓:後天會更好

如果扇熱系統內有空氣,要重新排空氣,如果沒問題就檢查風扇保險絲是否熔斷、繼電器是否不能正常吸合、風扇本身是否有故障、節溫氣是否能夠正常開啟。

8樓:匿名使用者

你好,冷卻風扇不轉的原因又以下幾種原因。

一,風扇保險或風扇損壞,需更換。

二,風扇繼電器工作不良,需更換繼電器。

三,水溫感測器損壞或者線路斷路,需用解碼器讀資料流檢查維修。

四,電腦版損壞,不過這種幾率很小但是也要檢查排除。很高興為你解答,希望能幫到你,祝你用車愉快,好運連連!【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

東風標緻307空調關不上是什麼故障

9樓:呂洞

——空調出故障了?以我修過7年的空調經驗告訴你怎麼解決這些故障,應該能讓你少走不少彎路。

第一:遇到空調出現故障**時你可以去【空調故障**網】查詢,細到空調品牌和型號。萬能搖控器**查詢可以去萬能搖控器專區查詢。

在碰到空調有故障的時候必須嚴格遵循科學的程式辦事,切忌在情況不清、故障不明、心中無數時就盲目行動,隨意拆卸。這樣做的後果往往會使已有的故障擴大化,增大執行成本,縮短裝置的正常使用壽命,導致裝置提前報廢。

空調製冷不好或者不製冷。

這個問題最常見空調缺氟是關鍵。

開機先摸回氣管通過溫度來判斷。

如果冰涼查內機風機轉速可能低。

內管鱗片和防塵清洗乾淨或更換。

如果內管不算涼粗管可能有壓扁。

回氣溫度不算涼再摸進氣來判斷。

進氣冰涼還結霜加氟再來試試看。

結霜如果慢慢散定是缺氟好決斷。

壓機老化不難見排氣不足是重點。

四通串氣也常見通過收氟來判斷。

高壓鱗片必須看髒了也會製冷慢。

空調一會涼一會不涼多數是高壓保護。

如果還不明白還是建議你去【空調故障**網】基礎知識專區與多看看維修案例就可以上手了。

希望你越過越好,新的一年,順心如意,心想事成,身體健康,閤家歡樂。

——最後祝工作順利,早些把空調修好,生活開心———

10樓:

故障診斷:接車後首先開啟ac開關和鼓風機開關,發現壓縮機電磁離合器可以正常吸合,用手觸控低壓管,溫熱,沒有冰手的感覺,說明空調效果不好是由於系統內工作不好造成的。

1,連線空調壓力錶,發現低壓壓力在5kg左右,高壓壓力在8kg左右,很明顯的低壓壓力高、高壓壓力低的現象。

2,接著又用手感知了其他的管道,都沒有明顯的溫差現象出現,再加上車主在其他的維修廠已經更換過冷凝器和膨脹閥,所以便懷疑壓縮機有問題。

11樓:匿名使用者

你好,建議檢查空調冷凝器處壓力開關。

壓縮機不轉的原因,空調壓縮機不工作,風扇轉,但壓縮機不啟動是什麼原因?

答 空調是電感性負載,啟動電流較大。若電網不穩,則出現上述問題。答 出風口氣流直接吹向進風口。會造成頻繁開機 停機,但總的製冷量不足。調整導向葉片和安裝位置。答 毛細管太長太細,流量減少,進入蒸發器的製冷劑太少,產生蒸發器缺液,換熱不充分。毛細管出口與蒸發器進口處會結霜,但蒸發器與回氣管連線處溫度 ...

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