1樓：匿名使用者
我也是剛買的r8 我跟你說說我自己的感液伏受吧， 首先是摩擦，個人感覺如果摩擦減的多了，過彎的時候不好過，經常亂晃，彈簧隊對於r8來說，我還念蠢是建議用軟的，如果用硬的話，那就經常飛車，不好用的。
還有你說的「雷文頓」，我也掉出來好幾個，有測試版，什麼的，鬧高攜那是「雷文頓」的馬達，我們r8是沒用的。個人感覺，要想不飄 還是用ex1全套吧。
2樓：斛霽
城市用ex2全套10件+uc駕駛。輪胎用 就是ms3型的那個！錦標和山路。
s34渦輪。ex2只要那幾件0摩擦的。剩慎圓下的按sp2的扭力件！
駕駛件可以不變。車身用105.輪胎用駕駛件如果帶的上 裝幾件sp1的也行。
你所的掉的納備雷文頓是雷文頓車輛的馬達，用來增加車輛扭力的，只洞孝毀有雷文頓才能按上此馬達。
3樓：星聯盟
摩擦係數 就是車子的抓地力 越大越好 r就是後輪為主 f 就是前脊乎輪為主 你仔細看輪胎的效能 後櫻雹悉輪加的數值比前輪加得多的就是r的 f的就是反之 還有你知道uc 就肆薯應該買個uc的渦輪 商店的就是垃圾呀 你掉的雷文頓那個是馬達 有7 個- -hehe 多了一點【紅的最好 好像是】 雷文頓就是s類的ct車 【就是蘭博基尼】 至於你說的馬力60是tp吧 看看這個。
飈車最好用哪個方向盤？
4樓：時彭
saitek（賽鈦客）的。
r440saitek
的口碑是不錯的，無論手柄還是方向盤，產品都有2年的保修。我的羅技momo方向盤也才有1年的保修。
那些200多元的我勸你不要買，耐用性真的不敢恭維！
r440**：弊枝掘400-360
盤體可轉動度數：180度。
按鈕：4個可程式設計按鈕、2個換檔撥片。
力反饋支援與否：支援。
踏板：油門及剎車。
此款方向盤是帶有力反饋功能的。
所有軸光電控制永不磨損，這裡的永不磨損是指定位。但是機械接觸部位還是會磨損的。
此款方向盤算是價效比比較高了，因為它具有力反饋功能，但是**又不是很高。
不要小看了力反饋功能，相比沒有力反饋的方向盤。
帶有此功能的方向盤可以讓你隨時掌握一些畫面上反映不出的車體租核動態細節，比搭殲如輪胎的抓地與否。
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