1樓：知道**
阿坤。<>
今天看天氣預報，說未來三天氣溫飆公升，適宜戶外遊玩。
想想春風，想想陽光，就覺得生活太美好啦！
好啦，情感純埋先抒發到這裡，咱們開始今天的問題~
為什麼發動機大修後就沒勁兒了？
這個問題，我們如果用一種特別通俗的說法來解釋的話，那就是發動機動了一次大手術，雖然還能工作，但是元氣傷了。好理解吧？
那麼這個元氣是怎麼傷的呢？一般有以下這些情況。
配件質量不如從前。
大修，肯定會把發動機給拆散了，然後把磨損嚴重的，故障的件兒給換掉。而新換上的這些件兒，如果不是原廠的，就會有些小問題。
如果悉褲數配件是副廠或者汽配城血統，雖然肉眼看不出有什麼不同，甚睜首至也不會出太大問題，但壽命、匹配度，都沒有原廠的好使。
裝配的精密度受到影響。
這個也是非常要命的一項。
之前廠長在文章中提到過，裝配的精密性對汽車效能的影響。?
當時廠長就拿發動機活塞的裝配來舉的例子：裝配活塞時要抹油，但是這抹油的手法，抹多少，用什麼刷子抹，抹多少油都有講究。乙個偏差，那引數可就全變了。
還有，零件安裝時的力矩也是有嚴格要求的。發動機在原廠加工時，通常都是有機械自動控制加工來保證精確度的。
而在大修時，零件的再裝配，一般都是由人工來操作的，這個精確度就很難保證了，更何況有的發動機在原廠組裝時，還有溫度上的要求，這樣一來，裝配的精度就更不好把握了。
退一步講，即便有嚴格的裝配流程，但最大的問題就是人員技術和經驗，4s裡的師傅水平還參差不齊呢，更何況去那些路邊攤呢？
裝配環境也會影響發動機效能。
咱們來打個特別好理解的比方啊~
我就問您，是街邊攤乾淨？還是公尺其林星級餐廳乾淨？
估計您不用思索都會是後者。所以啊，發動機裝配環境也是這道理。
阿坤曾經有幸參觀某廠商的發動機裝配線，一切井然有序，而且各種關鍵零件都有無塵儲存，看著就讓人放心。
那麼我們再看大修時的環境，好點的有個修車間，糊弄點的就直接把零件擺地上了。這樣的環境，使得重新裝配發動機時，關鍵部件就有了原始積塵，您覺得裝上以後發動機能有以前好使嗎？
所以總結一下，無論從配件質量，裝配工藝乃至裝配環境，經過大修的發動機都無法和原廠組裝的相比。那麼自然，大修之後發動機的效能也就不如從前，覺得沒勁兒，也是正常現象了。
2樓：步秀榮賓橋
你說的敲缸聲是否有判斷錯誤，如果是發動機活冊運大塞與缸體敲缸的話，那發州豎動機的動力是不足的並會有消耗機油的現象。要證實是否機械敲悄賀缸去測量一下氣缸壓力就清楚了。我估計你說敲擊是氣門間隙過大引起的，如果是的話那就簡單啦，調整一下氣門間隙就搞掂啦。
如過真是活塞與氣缸引起敲擊聲，那你可要跟那家修理廠索賠啊！
3樓：匿名使用者
一般可以用一段時間，看是什麼問皮歷題都修了什麼，換了那些零件？【芹行汽車嫌握譁有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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