v型雙缸電噴電單車後缸沒有高壓火該從哪檢查入手？

1樓：網友

電噴發動機沒有高壓火花的姿爛攜原因有：

1、供油系統原因：低壓油路堵塞、管路鬆動漏油、高壓油管有空氣、噴油器技術狀態不好、噴油正時角不正確；

2、啟動裝置原因：電源故障、電磁開關接觸不良、啟動電機換向器與電刷接觸不良、啟動機傳動機構離合器打滑；

3、氣缸壓縮壓力不足：氣缸墊損壞漏氣、氣門關閉不嚴漏氣、活塞缸套磨損漏氣；

4、進氣量不足：空氣濾清器濾芯堵塞。

專家】於理全。

熟悉擅長本田的各個車型。

提問。檢查點火部分，從分電器蓋上拔下高壓線（無分電器者，則直接拔歷和下各火花塞的分缸線接頭），讓高壓線端頭距氣缸體搭鐵處56mm，置點火開關於起動位置並搖轉曲軸，觀察高壓線端有無強烈的藍色火花。若無或很弱，應查高壓線、點火控制器、高壓線圈、分電器、曲軸位置感測器等部件好壞；若有高壓火，則用同樣的「吊火」方法查各分缸線工作的好壞，檢查點火跡伏正時、起動噴油器正時開關等。

專家】姚浩波。

熟悉擅長漢龍汽車的各個車型。

提問。將汽車故障診斷專用插座孔用導線跨接或用汽車專用診斷儀與汽車診斷插座相連；置點火開關至「on」位，觀察故障指示燈的閃爍規律（不同汽車製造廠家進行故障自診斷測試的方法不完全一樣）來讀取故障碼。根據顯示的故障碼，參照故障說明書，便可針對相應元器件進行檢測、診斷，查詢並排除故障。

2樓：帳號已登出

三合一感測器各線功能都搞清楚了，可是還是打不著車啊，那就查吧。如果是化油器車，應該怎麼修？雖然這是電噴車，可維修套路是一樣的。來吧！

按照常規思路，先看高壓線跳火。擰下高壓帽搭態胡鐵一試——哎，沒火。通常能讓車沒高壓火的，主要有兩個方面的原因。

一是觸發線圈有問題。這是化油器車的叫法，在電噴車上得叫「曲軸相位感測器」，有沒有聽起來立馬高大上的趕腳？不過想想可能性不大，剛剛還著車呢，馬上就燒燬了？可能性不大！

二是高壓包是不是沒有正確供電。一量，果然沒有12v正電。高壓包在電噴車上屬於「執行器」，開啟電門鎖就有12伏電。

有人問了，高壓包不是搭鐵的嗎？不是的，這車和鈴木王、鑽豹車的都一樣，是電感高壓包的，所以不搭帆圓攔鐵，而是接正電。12伏電沒過來是哪兒的事——熄火開關唄！

這車確實有年頭了，車上能缺的全都沒了，熄火開關也沒有「檔位感」了。有心想拆開修復一下，現場砂紙、螺絲刀、尖嘴鉗、鑷子一樣也沒有。反覆開關幾次，再一試，哎～有火了。

信心滿滿地裝上高壓帽，一試，還是不著車。

沒關係，剛才反覆電啟動時，很有可能把火花塞「淹死」了。咱不把它當電噴車修，就當它是化油器車。電噴車可以油門到底啟動，告訴ecm——你只點火不要噴油哈，可咱不是把它當成化油器車來維修嘛，無非就是多拆一下火花塞，無所謂！

火花塞拿下來了，用鼻子一聞，好大的汽油味。讓旁邊的兄弟們都聞聞，旁邊的兄弟們：不用聞，用眼睛一看就知道了，好多油啊。

從展架上拿乙個msc白金火花塞，先按了兩次電啟動，把燃燒室內的存油排出來。然後裝上試車。總是「突」的響一下就沒有了，沒有腔孝著車的跡象再來一次，還是這樣。

就跟普通杆機125冷天不使用阻風門一樣的感覺。感覺混合氣稀，供不上油。

反覆開關幾次電門鎖。為啥？每次開啟電門鎖，汽油幫浦都要工作，建立乙個初始油壓。

反覆幾次，這個動作有加濃混合氣的作用。還是原來的感覺，按下啟動按鈕，「突」的一聲就又沒有任何著車的跡象了。看來不僅僅是電路，油路也有問題。

3樓：

摘要。你好，雙缸的出線乙個缸沒有火首先需要檢查缸線。

第二檢查點火線圈。

第三檢查點火模組。

根據這個維修思路就能解決問題。

我將用心，細心，專心為您解答問題，為您找到相對應的問題解決方案及解決方法！出現我的不是您想要的結果。你可以繼續追問我，同時您需要更加詳細的描述一下問題便於我為你提供更加精準無誤的。