1樓：網友
即便說純電動汽車不啟動，車內的蓄電池還是會緩慢放電的。如果時間長了，那麼就很有可能導致蓄電池因為電量過低出現虧電的現象。而電池虧電會對電池造成很大的不良影響，會物沒縮短蓄電池的使用壽命。
同時如果車主朋友想要再次啟動車輛，可能會因為蓄電池電量過低導致車輛無法正常啟動。如果純電動汽車需要長時間鬥螞薯停放，可以間歇性地給電池充電。除了長期停車對電池空者的影響，對電池組的影響同樣重要。
目前純電動汽車主要配備三元鋰電池，而有些車型使用磷酸鐵鋰電池，兩者都屬於液態鋰離子電池。長期停車導致電力不足，會損壞鋰離子電池的可逆物質，從而影響儲電量和使用壽命。所以在長時間停車前要儘可能的充滿電。
2樓：北山一師
不充電汽車肯定會纖族虧電的，長期這種情況下那麼電池就有可能會壞掉，也有可能會造成電池的這個慼慼電量消耗很低高豎陵。
3樓：韓諾諾
我認為肯定得及時充電，如果放上幾個月的話，電動汽車照樣會虧電。
4樓：小長學姐
如果不給汽車充電一直放著汽車不管，那麼就鎮行培會導御唯致汽車的電瓶出現乙個虧電的情況帶培，也會導致汽車的電瓶放電。
汽車長時間不用 電瓶會虧電嗎？
5樓：湖南萬通汽車學校
你好，會虧電：
汽車電瓶每天漏電1%左右，如果連線在車上沒有取下，汽車用以維持最低電流（俗稱「休眠」電流）約80ma，如果有防盜報警器，還會消耗一定電能，一般電瓶每天約有2~3%的電量被消耗，分三種情況充電：1.起動汽車，用自身發電機充電，半個月應該充滿一次。
電瓶電量低於一半，即電壓低於時，電瓶故障燈亮，汽車起動困難，第一種情況半個月應該充滿一次。
2、用外接充電器充電，1個月應該充滿一次。
電瓶電壓較額定電壓低10%，即以下，電瓶就有虧電的風險，第二種情況1個月應該充滿一次。
3、離車電瓶充電，3個月應該充滿一次。
離車電瓶，電瓶每天漏電1%左右，第三種情況3個月應該充滿一次。
二、汽車電瓶故障燈亮，需要及時充電，可以用充電器充電，也可以用1500轉60分鐘以上充電，再用1900轉以上充電60分鐘以上，汽車電瓶拆掉，會有資料丟失，需要初始化，俗稱解碼或對碼。第三種充電方式要慎用。
電瓶無法充電。
1、故障現象：首先檢查充電迴路的連線是否可靠，檢查連線與插頭接觸是否完好，認真檢查插座和插頭是否有「打火」燒弧現象，有無線路損傷斷線等。
2、檢查充電器有無損壞，充電引數是否符合要求：即初期充電電流達到只；最高充電電壓達到只，充電浮充電轉換電流達只，浮充電壓達到只。
3、檢視電瓶內部是否有乾涸現象，即電瓶是否缺液嚴重，還應檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。
4、在充電時，電瓶的電壓上公升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常值很多；放電時電壓下降特別快，電瓶不存電或存電很少。出現上述情況，可判斷電瓶出現不可逆硫酸鹽化。
5、故障的檢查和處理：先將充電迴路連線牢固，充電器無法正常工作時應更換。乾涸的電瓶應補加純水或的硫酸，進行維護充電、放電恢復電瓶容量。
6、如果發現有不可逆硫酸鹽化，應進行均衡充電恢復容量。乾涸的電瓶加液後的維護充電，應控制最大電流，充電10-15小時，三隻電瓶的電壓均在只以上為好。
7、如果電瓶之間電壓差別超過，說明電瓶已經出現不同步的不可逆硫酸鹽化。對於發生不可逆硫酸鹽化的電瓶，需要更換整組電瓶或啟用電瓶。
6樓：**員之家
【瞭解廢品**就上廢品之家，您的問題我來】
很多人會把汽車長期停放在車庫不用，這樣也會導致汽車中的蓄電池長期處於安置狀態，其實這樣做是不正確的做法，汽車蓄電池長期停放會出現虧電現象，大家蓄電池切記長時間放置不用。
蓄電池需要正常的維護和保養，那麼，如何正確使用蓄電池呢？
1、電解液虧耗後：如果發現電解液虧耗後，不能向其中新增水或是硫酸，應該選擇蓄電池補充液或是蒸餾水。
2、蓄電池的使用環境：環境溫度的變化對蓄電池的壽命也有很大的影響，極熱和極冷的情況都是蓄電池的生命殺手。
3、保持蓄電池內部電量充足：在車輛正常行駛的過程中，空調、大燈等用電裝置都由發電機進行供電。如果遭遇到堵車情況時，由於發動機轉速過低，發動機無法保證這些大功率用電裝置的正常工作，這時蓄電池就要開始進行電量的輸出了。
如果長時間使蓄電池處於這種虧電狀態，會加速電池極板老化，縮短使用壽命。
4、蓄電池的存放：有些車輛長時間停放，不對蓄電池進行任何處理，認為車輛熄火後電源也自然關閉了，其實這是乙個錯誤的概念。一些需要電腦記憶的資料以及一些裝置的初始化都是需要電能維持的。
乙個滿電的蓄電池，車輛停駛後2-3周內，就會出現虧電的狀況，如果持續乙個月，其內部的電量就會釋放乾淨。所以如果要長期停駛車輛，應該將蓄電池的樁頭上的連線線拔掉。不過即便是蓄電池單獨存放，它自身也會產生自放電現象。
所以建議車主如果車輛長期停駛，也要2-3個月為蓄電池進行一次充電。
使用蓄電池三不要。
1、不要堵塞非免維護電池通風孔。非免維護電池的通風孔是用來散熱和釋放內部壓力的，如果通風孔阻塞，會導致內部壓力上公升，嚴重時會導致蓄電池發生**。
2、不要採用不正確的充電方式。蓄電池充電應採用長時間小電流的方法，如果使用大電流長時間充電，會造成電解液受熱沸騰，內部水分蒸發，從而使電解液的密度發生改變。
3、不要在長時間虧電狀態下工作。如果車主由於疏忽大意造成蓄電池放電過量，在重新啟動車輛後，至少應保證發動機運轉1小時，為蓄電池充電。有條件的情況下應駕車行駛，即使在怠速的條件下也可以為蓄電池充電。
如想提高充電效果可提高發動機轉速，一般在1200轉就可以取得良好的充電效果。偶爾一兩次出現蓄電池過放電情況，對蓄電池的壽命影響不大，只要車主在解決問題後，保證蓄電池充電充足即可。長期在虧電狀態下工作對蓄電池壽命損傷zui大。
7樓：二哈拆遷隊
汽車長時間不用，超過乙個月，就會導致電瓶虧電。
8樓：匿名使用者
會的會的會的會的，長時間不用請拆掉負極。
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