1樓:匿名使用者
造成汽車開鍋的原因很多,除螞兄族了高溫天氣以外,空調超負荷運作以及散熱元件故障也會讓車開鍋。對汽車散熱系統進行全面檢測是預防開鍋的首要方法。檢視風扇是否正常、水箱是否有滲漏,是否缺少冷卻液,若水箱漏水,需及時修補或更塵型換,若水箱缺液需及時補充,若冷卻液出現渾濁變質則需更換。
另外,普通冷卻液內含的水分會在發動機的缸壁上形成水蒸氣阻層,阻礙散熱,導致發動機故障,縮短發動機壽命。有條件的車主最好在夏天使用市場上的一種「無水冷卻液」,這類冷卻液不含水,避免氣阻層的形成,從根本上克服水或含水冷卻媒介對發動機的損害。 夏季大家最好能養成定期清洗散熱器片的好習慣,這樣會改善發動機的散熱效果。
為防止發動機悶弊產生過熱現象,保養時應注意風扇皮帶不能沾油,以防打滑,皮帶緊度適當。行駛途中適時休息,休息時儘量選擇陰涼處,並開啟發動機罩通風散熱。如果降低車速還不能解決問題,溫度表的指標已經接近高階,在這個時候車主就必須把車停下來「退燒」,使發動機逐漸冷卻。
必要時可用冷水澆在散熱器上,但這裡要注意的是千萬不能用水沖刷發動機。
2樓:匿名使用者
一些發動機功率較低的車輛,在空調設計時可滿足一般溫度環境下的製冷工作,如果環境溫臘哪旁度很高,在35℃以上時,由於散熱能力不夠,也常造成空調壓力公升高,發動機溫度公升高,製冷量不足。尤其是當車輛低速跟車時,更為嚴重。當車輛高速行駛起來、40km/n以上時、迎面緩唯風速增加,散熱效能得到緩解、製冷也得到改善。
總之,當夏季開空調,發動機水溫過高時,一要排除散熱系統的故障,二輪橡要勤保養散熱系統,三要學會正確使用空調!
3樓:匿名使用者
您好!還是散熱能力不足!造成水溫高可能有以下幾種原因一.冷卻風扇不轉。
冷卻風扇可能缺鍵由溫控開關控制;也可能由水溫感測器控制。二.冷卻介質不足。①防凍液:
高檔車要求一年四季都要加註防凍液;②水或蒸餾水:臨時代用;③水箱蓋漏水。三.節溫器損壞。
如想拆掉節公升耐溫器,此時應把小迴圈堵上,這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱;②裝新節溫器時應注意有過水孔,如桑塔納就沒有過水孔,此時應用6mm鑽頭鑽乙個孔。乙個作用是做標記用;另乙個作用是車子在公升溫過程中,節溫器兩邊產生溫差,使節溫器隨水溫準確地開啟。四.水箱堵塞。
外部堵塞應用水或氣將髒物除掉;②內部堵塞會影響冷卻液的迴圈,同時會產生壓力,這時會有兩種結果,一種是水箱漏水,另一種是在高速行駛時水溫特別高。五.水幫浦故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉;②葉輪變形。
六.汽缸伏笑巧損蝕。①燃燒室與水道衝,這時會從排水管排水或排白煙,造成水箱經常性缺水;②水道與油道衝(機油有水呈白色);③水道與水道衝,造成缸體散熱不良,尤其在高速時影響更大;④水道堵。
夏利車水箱總開鍋怎麼回事?誰來幫我?
4樓:姚朋茆竹
一、造成汽車開鍋的原因比較多,主要原因有:
1、高溫天氣的影響,2、空調超負荷運作以及散熱元件故障。
3、汽車散熱系統故障,如水箱滲漏、缺冷卻液、冷卻液變質、冷卻液迴圈系統堵塞等等。
二、水箱開鍋對發動機危害大。
水箱開鍋後,發動機散熱不良,溫度過高,零部件膨脹會使各部件配合間隙減小,另一方面溫度過高機油黏度降低,這種情況下,各部件磨損加劇。如不立即作適當處理,發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。
三、水箱開鍋的應急處理。
當車子行駛過程中,發動機蓋內突然冒出白色的水蒸氣,或是水溫表指標快速上公升至高溫「h」記號位置時,即表示發動機溫度過高。通常由於水箱的水量不足、漏水或者水箱風扇不運轉等原因引起。即時處理:
一立即找乙個安全的地方停車,但千萬不要立即熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱,同時開啟發動機蓋提高散熱速度。
注意:在水溫過高甚至開鍋的情況下:
1、不要試圖繼續行駛,以免造成大的機損事故。
2、不要嘗試開啟水箱蓋,否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。
3、不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水,很有可能造成缸體由於驟冷而炸裂。
5樓:頻恩霈休從
水箱裡的誰髒還是不髒啊?散熱器的散熱片被堵塞了嗎?風扇皮帶松嗎?
水幫浦幫浦水有力嗎?如果是水箱裡的水太髒,請清洗整個水道,並在清洗後按照規定加防凍液,不準加自來水;散熱片堵塞,可以用大量清水清洗,並用小竹籤將堵在片裡的東西挑出來;風扇皮帶松,可以緊一下,老化的話可以更換;水幫浦幫浦水效率不高的話,更換新的水幫浦。望採納最佳。
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