1樓：匿名使用者
造成汽車開鍋的原因很多，除螞兄族了高溫天氣以外，空調超負荷運作以及散熱元件故障也會讓車開鍋。對汽車散熱系統進行全面檢測是預防開鍋的首要方法。檢視風扇是否正常、水箱是否有滲漏，是否缺少冷卻液，若水箱漏水，需及時修補或更塵型換，若水箱缺液需及時補充，若冷卻液出現渾濁變質則需更換。
另外，普通冷卻液內含的水分會在發動機的缸壁上形成水蒸氣阻層，阻礙散熱，導致發動機故障，縮短發動機壽命。有條件的車主最好在夏天使用市場上的一種「無水冷卻液」，這類冷卻液不含水，避免氣阻層的形成，從根本上克服水或含水冷卻媒介對發動機的損害。 夏季大家最好能養成定期清洗散熱器片的好習慣，這樣會改善發動機的散熱效果。
為防止發動機悶弊產生過熱現象，保養時應注意風扇皮帶不能沾油，以防打滑，皮帶緊度適當。行駛途中適時休息，休息時儘量選擇陰涼處，並開啟發動機罩通風散熱。如果降低車速還不能解決問題，溫度表的指標已經接近高階，在這個時候車主就必須把車停下來「退燒」，使發動機逐漸冷卻。
必要時可用冷水澆在散熱器上，但這裡要注意的是千萬不能用水沖刷發動機。
2樓：匿名使用者
一些發動機功率較低的車輛，在空調設計時可滿足一般溫度環境下的製冷工作，如果環境溫臘哪旁度很高，在35℃以上時，由於散熱能力不夠，也常造成空調壓力公升高，發動機溫度公升高，製冷量不足。尤其是當車輛低速跟車時，更為嚴重。當車輛高速行駛起來、40km/n以上時、迎面緩唯風速增加，散熱效能得到緩解、製冷也得到改善。
總之，當夏季開空調，發動機水溫過高時，一要排除散熱系統的故障，二輪橡要勤保養散熱系統，三要學會正確使用空調！
3樓：匿名使用者
您好！還是散熱能力不足！造成水溫高可能有以下幾種原因一．冷卻風扇不轉。
冷卻風扇可能缺鍵由溫控開關控制；也可能由水溫感測器控制。二．冷卻介質不足。①防凍液：
高檔車要求一年四季都要加註防凍液；②水或蒸餾水：臨時代用；③水箱蓋漏水。三．節溫器損壞。
如想拆掉節公升耐溫器，此時應把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽乙個孔。乙個作用是做標記用；另乙個作用是車子在公升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地開啟。四．水箱堵塞。
外部堵塞應用水或氣將髒物除掉；②內部堵塞會影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。五．水幫浦故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉；②葉輪變形。
六．汽缸伏笑巧損蝕。①燃燒室與水道衝，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水；②水道與油道衝（機油有水呈白色）；③水道與水道衝，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大；④水道堵。
夏利車水箱總開鍋怎麼回事？誰來幫我？
4樓：姚朋茆竹
一、造成汽車開鍋的原因比較多，主要原因有：
1、高溫天氣的影響，2、空調超負荷運作以及散熱元件故障。
3、汽車散熱系統故障，如水箱滲漏、缺冷卻液、冷卻液變質、冷卻液迴圈系統堵塞等等。
二、水箱開鍋對發動機危害大。
水箱開鍋後，發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。
三、水箱開鍋的應急處理。
當車子行駛過程中，發動機蓋內突然冒出白色的水蒸氣，或是水溫表指標快速上公升至高溫「h」記號位置時，即表示發動機溫度過高。通常由於水箱的水量不足、漏水或者水箱風扇不運轉等原因引起。即時處理：
一立即找乙個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時開啟發動機蓋提高散熱速度。
注意：在水溫過高甚至開鍋的情況下：
1、不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故。
2、不要嘗試開啟水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。
3、不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水，很有可能造成缸體由於驟冷而炸裂。
5樓：頻恩霈休從
水箱裡的誰髒還是不髒啊？散熱器的散熱片被堵塞了嗎？風扇皮帶松嗎？
水幫浦幫浦水有力嗎？如果是水箱裡的水太髒，請清洗整個水道，並在清洗後按照規定加防凍液，不準加自來水；散熱片堵塞，可以用大量清水清洗，並用小竹籤將堵在片裡的東西挑出來；風扇皮帶松，可以緊一下，老化的話可以更換；水幫浦幫浦水效率不高的話，更換新的水幫浦。望採納最佳。
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