1樓：匿名使用者
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間春碧必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。
二、點火正時調整。
1、調整分電器斷電觸點間隙。
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0.
35～0. 40公釐範圍內。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋鬆第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到洩氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。開啟飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對準。
3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。
4、確定斷電器觸點剛張開的位置。
旋鬆分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸扒漏舉點搜臘處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3公釐），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。
5、按點火順序接好高壓線：
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按的順序插好各缸高壓線。
6、發動檢查：
起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應鬆開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。
2樓：匿名使用者
你好，皮帶沒有多少錢的。
馬自達323正時皮帶安裝方法
3樓：上海萬通汽車學校
安裝馬自達323正時皮帶不需要使用專用的特殊工具，安裝馬自達323正時皮帶具體的操作步驟如下：
1、將漲緊器的彈簧掛上。
2、安裝上凸輪軸。
3、將凸輪軸上面的豁口標記與缸體平行呈一條直線。
4、將正時皮帶安裝上。
5、用力向下按壓漲緊器的彈簧。
6、向下按壓漲緊器的彈簧的同時，將固定漲緊器的螺絲擰緊。（操作完畢）<>
馬自達323正時皮帶安裝方法
4樓：匿名使用者
拆卸1.舉公升並支撐住汽車前部。
2.支撐住發動機。
3.拆卸：右前輪。
發動機下擋板1
輔助傳動皮帶。
水幫浦皮帶輪2
輔助傳動皮帶張緊器和支架3
動力助力轉向幫浦和支架4（不斷開軟管）
曲軸皮帶輪螺栓5
曲軸皮帶輪6
量油尺和油尺套管。
曲軸位置(ckp)感測器。
正時皮帶右蓋7
正時皮帶左蓋8
發動機支座支架9
4.轉動曲軸到1號氣缸的上止點。確保正時標記對準。
5.擰鬆自動張緊裝置螺栓。
5.用工具49-d011-102固定住曲軸鏈輪。拆下曲軸中心螺栓8。
6.拆下曲軸皮帶輪輪轂9。
7.連同自動張緊裝置一起拆下上螺栓12。
注意：牢牢固定住自動張緊裝置，以防損壞螺栓螺紋。
8.拆卸：導輪(g1)15
正時皮帶。安裝1.確保正時標記對準。
2.檢查張緊器體14是否洩漏。
3.檢查推杆突出是否為14-16mm。如果不是：更換自動張緊裝置。
4.用合適的壓縮工具慢慢將推杆壓入張緊器體14，直到孔對準。用直徑的銷穿過下孔來固定推杆。
注意：在張緊器體下放置平墊圈，以免損壞張緊器端部螺塞。作用力不超過1000千克。
5.用上螺栓12將自動張緊裝置安裝到氣缸體。稍稍擰緊螺栓。
6.按下列順序裝配正時皮帶：
曲軸鏈輪。導輪(g2)
凸輪軸鏈輪(ca1)
張緊輪17凸輪軸鏈輪(ca2)
7.裝配導向皮帶15，同時在皮帶上施壓。擰緊螺栓到38-51牛頓公尺。
8.按箭頭方向向外推自動張緊裝置14。裝配下螺栓13。將螺栓12和13擰緊至19-25牛頓公尺。
9.從張緊器體拆下銷子以釋放推杆。
10.順時針慢慢轉動曲軸2圈。確保正時標記對準。
11.在皮帶�1�7處施加10千克的載荷。皮帶撓度應為。
12.如果不是：更換自動裝置。重複操作5-11。
13.按與拆卸相反的順序安裝部件。
14.將曲軸皮帶輪螺栓5擰緊至157-166牛頓公尺。
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