七代高爾夫gti
1樓：太平洋汽車網
第七代高爾夫有gti車型。第七代高爾夫gti採用大眾第三代ea888發動機，該發動機為公升渦輪增壓發動機。普通版的第七代高爾夫採用了兩款發動機，一款是公升渦輪增壓發動機，另一款是公升渦輪增壓發動機。
7代高爾夫gti的公升渦輪增壓發動機最大扭矩為220馬力和350牛公尺。這臺發動機的最大扭矩轉速為1500至4400轉/分，最大功率轉速為4500至6200轉/分。
這款發動機搭載了混合噴射技術，搭載混合噴射技術的發動機可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，可以提高發動機的效率和功率。
這臺發動機採用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。
與這臺發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。
雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，適用於效能車。
高爾夫gti的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用四連桿獨立懸架。
四連桿獨立懸架可以提高車輪在地面上的效能，從而可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。
抓地力對於效能車非常重要。
高爾夫gti是前輪驅動，這款車沒有配備四驅系統。
百萬購車補貼。
新一代高爾夫gti實車來襲，質感超強，內飾完全可媲美bba
2樓：阿偉說車
gti在市面上並不是一部常見車，但是它卻是作為大眾的 汽車 文化圖騰存在。同時大眾在高爾夫小小的身軀上放進了自己大量先進的技術，的動力輸出組合也決定了這部車廳陪趨向於效能的命運。最近，新一代大眾高爾夫gti實車正式亮相，新車在外觀、內飾、動力輸出等方面均得到了適當的公升級，仍是一輛上能「山路攻彎」，下能「代步買菜」的神車。
外觀部分，**gti依舊是在新一代高爾夫的基礎上做了「常規性」改動，並融入了諸多gti車型的經典元素，比如人們熟知的中網gti標識，專屬的紅色線，以及全新樣式的運動輪圈、紅色剎車卡鉗等，視覺扮陵蠢效果十分運動。
車尾的設計同樣滿足大多數人的審美偏好，特別耐看，雙邊單出的排氣佈局，運動感更強烈。同時，多邊形的尾燈造型很有精緻感，點亮後辨識度也非常高。
內飾部分，**gti的整體設計也是和普通版車型一致，非常簡潔、穩重。車內採用大尺寸懸浮中控屏、全液晶儀表、貫穿式空調出風口設計，以及類保時捷上的電子擋把造型，僅通過這幾點的變化已經能讓**gti的豪華感有著不小的提公升，甚至完全可媲美bba！此外，方向盤上的專屬字母標識和紅色縫線等配置，也進一步彰顯了效能車的身份。
動力部分，**gti搭載了一臺渦輪增壓發動機，最大功率為180kw（現款為162kw），峰值扭矩為現款為，汪老傳動系統匹配6速手動以及7速雙離合變速箱。
總結：高爾夫gti這個影響了幾代人的名字它再一次得到了進化，**車型以全新的狀態來到喜愛鋼炮車型的使用者面前。整車一如既往的傳遞著我是一輛以效能著稱的車型，那種緊繃的駕駛感覺非常紮實。
無論是彎道中還是顛簸路面，減振器的過濾都相對線性，能讓駕駛員很好的接受。
靠情懷還是價效比，官**析全新高爾夫gti
3樓：汽車之家
作為全球市場最有名聲的小鋼炮，大眾高爾夫gti一直受到廣大「玩家」級消費者的熱捧，這也使得高爾夫gti的更新換代也越發受人關注。從第一代高爾夫gti自1976年推出至今已經跨越了30餘年的歷史，並且一汽大眾還將第6代和第7代進行了國產。
然而這次第八代gti的到來，讓它受到了很多關注，全新的大眾高爾夫gti將是一款靈活、原始、高效且高科技的緊湊型跑車。下面我們就通過一組官圖來了解一下它吧。
外觀：<>
<>內飾：<>
<>配置：<>
動力：<>
十三先生總結：
全新的高爾夫gti比老款車型有了多處進化，動力也有了提公升，這對於注重數字的國內消費者來說或許是件好事。此次全新高爾夫gti的定位更加精準，這也是國內汽車市場日漸成熟的標誌。作為乙個愛車人士，對於高爾夫gti始終有著難以割捨的情扮凳帆結廳雹，這種情結雖不是與生俱來，但卻已成為符號化的標識植入內心。
那麼，這麼一臺在外觀、內飾和動力上都有著進化的高爾夫gti你會去選擇嗎？
第八代高爾夫gti 來了
4樓：汽車之家
第八代大眾高爾夫gti 來了，245馬力，和謠傳的300 馬力還是有一定差距的。不管怎麼說還是比上一代有進步。更重要的數悔基是保留了六速手動變速箱。
和經典的格仔內飾。讓我們一起看看吧。因為領克03+的橫空出世，**進入國內估計也不會定價太高薯謹呀。
現在的中國消費前團者的選擇太多了。
高爾夫第八代gti官圖來啦！是不是你的菜？
5樓：汽車之家
<><2月26日，大眾汽車釋出了第8代高爾夫gti的官方**及技術細節。新車依舊擁有gti標誌性的紅色格柵裝飾條，貫穿整個車頭，並且格柵上的飾條首次作為led日行燈的延續被點亮。而車內還是gti一貫的黑紅格仔布座椅，很有傳承感。
新gti的顯著改變在於碩大的下部進氣格柵，下格柵採用蜂窩狀形式，兩側鑲嵌著x形排列的霧燈。新gti的制動卡鉗仍為紅色塗裝，標配17英吋里奇蒙合金車輪，也可選裝18或19英吋車輪。尾排還是雙出單排形式，不過車尾採用了新型運動擴散器。
全新innovision駕駛艙配備英吋液晶儀表和10英吋娛樂導航系統，還有30色的車內氛圍燈。新gti標配車道保持系統、帶行人監控的自動緊急制動、dcc自適應懸掛系統、xds電子差速鎖和car2x資料交換系統。
新gti的動力來自ea888 evo4的渦輪增壓發動機悔腔，最大功率245馬力，最大沒啟扭矩370牛公尺，可選6速mq350手動變速箱，或7速dq381雙離合變速箱。
車輛底盤採用前麥弗遜、後多連桿的懸掛組合，同時較普通碧察衫版本高爾夫降低15公釐，並配備了車輛動態駕駛控制系統。該系統通過調節dcc自適應懸掛系統與xds電子差速鎖的工況，以提公升車輛的舒適性和操控性。
怎麼樣，這車你們喜歡嗎？
更快更舒適 第八代高爾夫gti官圖釋出
6樓：汽車之家
作為全球久負盛名的效能車型，高爾夫gti在車迷眼中一直以「小鋼炮」而著稱。作為全新的第八代車型，全新高爾夫gti的官圖釋出受到了許多人的關注。
<>作為換代車型，新車外觀變化較大。其前臉採用了家族最新設計語言，貫穿式led日行燈和進氣格柵與兩側大燈組慶鍵相連，同時前包圍格柵尺寸更大，五顆渣粗式led霧燈分別在兩側，點亮後辨識度極高。
<>全新高爾夫gti使用的五輻旋轉造型輪圈表面採用了拋光處理，內部配有紅色剎車卡鉗，如果不追求極致效能，這套原廠裝備足夠了。此外，粗壯的雙邊兩出排氣、gti紅色logo等，都表明了其效能車定位。
<>進入到車內，英吋全液晶儀表和英吋懸浮式中控屏，進一步提公升了科技感。全新高爾夫上的911同款「剃鬚刀」電子擋把也未如差鎮缺席；紅色的裝飾板和「gti」logo，時刻提醒駕駛員這是一輛gti車型。
動力部分，全新高爾夫gti搭載渦輪增壓發動機，最大功率提公升25馬力至245馬力，峰值扭矩提公升20牛·公尺至370牛·公尺，傳動匹配6速手動或7速雙離合變速箱。此外，新車還使用前麥弗遜後多連桿懸架，並帶有全新的自適應底盤控制系統，以便自如的在舒適和運動模式之間切換。
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這種濾鏡怎麼調，這種風格的濾鏡怎麼調？
上官清寒萌萌噠 這幾張應該是普通 與色相有關，與濾鏡無關，第一張可能是拍照時嚴重晃動造成，造成多個重影，太模糊了，沒有必要收藏，總的說來幾張聚焦均不太好。可以銳化試試，效果也不會太好。源 在拍照時是關鍵，沒有好的 源 靠後期處理是不明智的，是 先天不足 這種風格的濾鏡怎麼調？ 北風其涼 圖一 降低色...