1樓：湖南萬通汽車學校
2、傳輸效率比自動變速箱為核伏高，在同排量發動機條件下，比液力自動變速器省油。
3、構造較簡單，維修保養比自動變速箱便宜、耐用程度比自動變速箱好。
4、工藝相對成熟，製造成本低。
二、缺點。1、換擋時需要同時控制離合器、換擋手柄和油門，會使得駕駛員操作負擔大，特別對於新手，易造成駕駛員緊張，影響行車安全。
2、控制離合器技術高御不純熟者常常在馬路上熄火，特別是上坡操作不當的話有機率把引擎跟變速箱卜乎爛孝如宴弄壞。
你也可以先了解一落車子的效能。
車子的發動機和變速箱的型號和功率都是不一樣的。你可以先了解一下他們之間的關係，希望可以幫助飢啟到你。
發動機為汽車提供動力，屬於汽車的心臟。碰梁變速箱為車輪傳送動力，屬於發動機與車輪間的紐帶。
發動機：汽車發動機是給汽車提頃則供動力的裝置，屬於汽車的心臟。根據燃料的不同，汽車發動笑衝運機可分慎世為柴油發動機、汽油發動機和電動機。
根據進氣系統的工作方式不同可以分為自然吸氣發動機、渦輪列式發動機、v型發動機、w型發動機和水平對置發動機。根據氣缸的數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。
簡述汽車採用電控系統的優勢有哪些?
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電控系統是現如今汽車必不可少的一部分相比傳統機械它主要有四大優勢：
1、懸架控制方面
主動懸架技術的運用使車身高度、懸架阻尼、剛度等隨車輛承載情況和行駛條件自動調節，做到隨動控制，極大程度地提高了人們乘坐舒適性的要求。
2、安全價值方面
安全氣囊系統、防抱死制動系統、電子穩定系統、智慧型輔助駕駛等電控系統的加入可在很大程度上減少人為操作失誤造成的事故，提公升主動安全性和被動安全性。
3、節能環保方面
電控的加入可使發動機更好地往往高壓共軌、稀燃、分層燃燒等方面發展，可燃混合氣可混合更均勻，燃燒更充分，使發動機爆發出最大動力的同時更經濟，更節能環保。
維修工作方面
可自動生成故障碼，通過分析故障**便可以知道汽車什麼位置出了故障，省去以往大多繁雜的檢測工作，使維修更精準、便捷。
3樓：貝勒爺的皮
1、與傳統控制方式相比，電控的加入可使發動機更好地往往高壓共軌、稀燃、分層燃燒等方面發展，可燃混合氣可混合更均勻，燃燒更充分，使發動機爆發出最大動力的同時更經濟，更節能環保。
2、在懸架控制方面，主動懸架技術的運用使車身高度、懸架阻尼、剛度等隨車輛承載情況和行駛條件自動調節，做到隨動控制，極大程度地提高了人們乘坐舒適性的要求。
3、安全性方面，安全氣囊系統、防抱死制動系統、電子穩定系統、智慧型輔助駕駛等電控系統的加入可在很大程度上減少人為操作失誤造成的事故，提公升主動安全性和被動安全性。
4、維修便捷性方面，可自動生成故障碼，通過分析故障**便可以知道汽車什麼位置出了故障，省去以往大多繁雜的檢測工作，使維修更精準、便捷。
4樓：小嫣老師
（1）改善各缸混合氣體均勻性。
採用電控多點噴射，燃油在各缸進氣門附近，使各缸混合氣體的濃度保持基本一致，有利於降低co和hc的排放量。
2）提高發動機動力性和經濟性。
汽車電控汽油噴射系統採用微型計算機控制精確的噴油量，因此使發動機的動力性和經濟性得到提高。
3）降低排放汙染量。
通過氧感測器反饋控制空燃比使之接近理想狀況，從而大大減少co,hc,nox等有害物質的排放量利用廢氣再迴圈，二次空氣噴射，控制最佳點火提前角，可以使有害物的排放量進一步減少。
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例如電控燃油噴射系統優點：優點就是能準確控制混合氣的濃度，使氣缸內的混合氣完全燃燒，使廢氣排放物和燃油消耗降到最低，同時它還提高了發動機的充氣效率，增加了發動機的功率和扭矩。電控汽油噴射系統顧名思義由發動機控制單元ecu（engine control unit）控制汽油機燃油噴射時刻、噴射脈寬和噴射規律的系統。
由於汽油易於揮發的特性，便於在氣缸外部形成均質的可燃混合氣，因此在很長時間內採用了裝在進氣總管上的化油器供給方式。這種燃料供給系統由於不能根據不同工況精確控制混合器的空燃比，因此被電控汽油噴射方式所取代。汽油噴射方式按噴油器安裝位置與工作原理的不同可分為進氣道多點噴射（mfi）、進氣總管或**單點噴射（spi）和缸內直接噴射（gdi）三種。
各種感測器與開關，它們可以將駕駛員的意圖、汽油機的工況與環境資訊及時、真實地傳輸給電控器，電控器根據來自各個感測器的輸入訊號以其他開關訊號，用控制軟體並結合存貯的各種標定資料與圖表進行分析運算，決定應如何控制，並以相應的電訊號向各個執行器發出各種控制指令，執行器產生相應的動作以實現所要求的控制。
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電子控制懸架系統能夠根據車身高度、車速、轉向角度及速率、制動等訊號，由電子控制單元（ecu）控制懸架執行機構，使懸架系統的剛度、減振器的阻尼力及車身高度等引數得以改變，從而使汽車具有良好的乘坐舒適性、操縱穩定性以及通過性。電控懸架系統的最大優點就是它能使懸架隨不同的路況和行駛狀態做出不同的反應。
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