1樓：貧窮女孩搞錢日記
氫是氫能汽車。
的主要能源。氫在自然界中以化合物的形式存在。氫氣的開發主要有以下幾種方法。
一、通過分解水產生氫氣
水電是一種廉價的可再生資源。水力電解水制氫。
是一種常用的方法；特別是直接熱化學水裂解、光電化學水裂解、光熱發電。
電解水、光催化水裂解等制氫技術發展讓辯迅速，是近期替代化石燃料。
的發展方向。對於水資源、風能資源、太陽能資源豐富的地區，電解水不僅可以生產廉價的氫氣，還可以實現資源的合理互補利用，具有一定的現實意義。
二、化石燃料制氫
氫坦銷缺是由石油、煤和天然氣等化石燃料產生的。雖然制氫消耗的化石原料性質有限，但在更先進、更成熟的制氫方法出現之前，制氫仍將是未來獲取氫氣的重要途徑。
三、生物制氫法
生物制氫法也是目前主要的制氫方法之一。它利用生物技術制氫，包括微生物制氫和生物質氣化熱解制氫。它具有原料**豐富、反應條件溫和、能耗低、不消耗礦產資源。
節能、清潔、環保等優點。
氫能儲運技術是發展氫能有效利用的重要課題。目前比較常用的儲運方式有氫氣壓縮，即高壓氫氣的儲運，即氫氣壓縮的壓力為25 ~ 30 mpa甚至更高，這就使用了特殊的鋼瓶、高壓儲氫容器鬥滾，便於儲運。但由於氫氣密度低，氫氣的重量遠低於鋼瓶的重量，存在**的風險，是一種效率較低的方法；對於氫氣的液化儲存和運輸，氫氣在室溫下是氣態的，並且具有非常大的體積。
很大。較好的儲運方式是液氫。
液化和液氫運輸。但液氫生產技術。
落後，工藝流程。
相對落後，裝置陳舊，生產規模小。因此，液氫**昂貴，應用範圍有限；金屬氫化物的儲存和運輸。儲氫金屬或合金是指在一定溫度和氫氣壓力下，能夠可逆地吸收、儲存和釋放氫氣的金屬間化合物。
金屬氫化物儲氫是目前應用最廣泛的儲氫材料，具有能耗低、容量大、製備技術成熟、安全可靠等優點。
2樓：網友
氫是一種清潔燃料，在燃料電池中消耗時，只產生水。氫氣可以從各種國內資源中生產，如天然氣、核能、生物質能以及太陽能和風能等可再生能源。這些特性使其成為運輸和發電應用源迅中橡凱極具吸引力的燃料選擇。
它可以用於汽車、房屋、可攜式電源以及更多的應用。氫是一種能量載體，可用於儲存、移動和輸送其他**產生的梁裂喚能量。今天，氫燃料可以通過幾種方法生產。
今天最常見的方法是天然氣重整（一種熱過程）和電解。其他方法包括太陽能驅動和生物過程。
3樓：莊球
氫在自然界中以化合虛姿物的形式存在，要研製氫有幾種方法，其中一種是通過分解水產生氫氣，這也是最環保和最優惠的一種研製方式。因為水團兄電本身就是一種相對廉價的可再生資源，而電解水不僅可以生產廉價的氫氣，還可以實現資源的合塌譽襲理互補利用。
4樓：網友
提高續航能力，可以從儲備的輕能源上面提取，可以研發出發酵裝置，也可以通過生活垃圾的方式來製造氫。
對於氫能源在汽車領域的應用，你能提出一些建議嗎？
5樓：裝機高手馳哥
<>近年來，國內多地**大力推進氫能源汽車產業發展，相關企業以及投資機構熱情高漲，積極進入氫能源產業尋求發展。為使氫能源更好地在汽車領域得到發展，建議從以下幾個方面開展：
首先，從國家層面出臺氫能源發展戰略。 **認識到氫能源的重要作用，在 2019 年**工作報。
告中提到推動加氫設施建設，但是對於氫能源發展尚未出臺。
國家層面的綜合戰略藍圖。**應制定氫燃料汽車產業發展。
規劃，明確產業發展政策，完善法規體系等，鼓勵有資源優勢、
技術實力的地區和企業共同推動氫能源汽車產業健康發展。
其次，通過資源整合實現技術突破。 我國當前氫產業關鍵零部件和技術與國外先進水平存在。
較大差距，質子交換膜、催化劑等關進零部件還需供國外進。
口。我國要加強對生產企業、社會資本等國內資源的整合，快速提公升關鍵技術研發水平，加快產業化程序；我國需要做。
好對國外先進技術和企業的整合，可採取技術引進、合作、
併購等方式，通過拿來 - 消化 - 創新模式，做好自主技術開發，實現以技術突破帶動氫源汽車市場的發展。
再次，氫能源汽車應重點發展貨運汽車。 氫儲能密度高，更適合大功率，長續航的車輛使用，除。
小型車輛外，應重點開展氫能源重型載貨汽車的研發。作為。
柴油和天然氣消費大戶的重型載貨汽車，完全轉型為氫燃料。
載貨汽車從能源結構和環保方面具有重要的意義。但目前來。
說受技術制約，成本較高，一旦實現技術突破，氫能源汽車。
的推廣應用將勢不可擋。
最後，提前佈局加氫基礎設施。 加氫站佈局作為氫能源汽車推廣的終端環節，是制約市。
場接受氫能源汽車除**外的重要因素，對氫能源汽車推廣。
成敗到決定性作用。可採取油氫一體化發展模式，在現有加。
油站的基礎上，配建加氫設施，從而打破用地難、可用土地少、
投資高等困境，節約用地，實現綠色發展，將對氫能源汽車。
產業加快發展和完善加氫站佈局起到決定性推動作用。
6樓：天才劉鐵錘
隨著氫能安全體系的完善、基礎設施的逐步完善、大規模應用、牽引技術創新和產業公升級，氫燃料電池商用車將從以城市為中心的應用市場延伸到長途幹線物流和跨區域貨運客運市場，是替代中重型柴油車的較好選擇。
7樓：巨集盛巨集盛
我的建議就是，可以將氫能源應用在汽車領域，可以解決汽車領域的一些能源問題，可以解決一些排放問題，還可以直接將氫能源轉化為汽車的動力**。
8樓：喵喵休閒娛樂
氫能源汽車現在還沒有進行大面積的投放使用，主要是因為汽車的能源有一定的侷限性。使用氫能源的安全性無法保證。
氫能源動力汽車的原理
9樓：暢生
眾所周知，氫分子通過燃燒與氧分子結合產生熱能和水。氫燃料電池通過液態氫與空氣中的氧結合而發電，根據此原理而製成的氫燃料電池可以發電用來推動汽車，提供家庭或工業用電或作為手機電池。一原理說起來很簡單，但具體分析的話就會發現，其實提煉氫燃料的過程非常複雜，而且能耗也非常高。
我國氫燃料電池汽車應該如何走好發展之路？
10樓：啞戲買張動車票
國內氫燃料電池行業內上市企業：億華通(688339)、雄韜股份(002733)、濰柴動力(000338)、大洋電機(002249)
產量、銷量、保有量、銷量分類。
相關技術及市場仍不成熟
氫燃料電池燃料能量密度最大，高於鋰離子電動車及燃油車，能效比上佔據優勢。考慮全生命週期後，能源效率約為29%，高於鋰離子電動車的28%及燃油車的14%。在續航方面，氫燃料電池汽車傳統燃油車相似，續航里程約在600公里左右，優於鋰離子電動車；此外氫燃料電池汽車還具有無噪音，充能時間短，耐低溫，事故嚴重性小等優點。
然而目前，氫燃料電池汽車在中國市場剛剛起步，技術和市場仍不成熟，處於幼稚期，未來發空間巨大；且氫燃料電池汽車應用領域不具有普適性，這也是未來氫燃料電池汽車技術需要革新和研究之處。
產量受到疫情影響嚴重
根據高工產業研究院(ggii)的資料顯示，2016-2020年中國氫燃料電池汽車產量逐年上公升，受到疫情影響，2020年產量下滑至1199輛。這表明中國氫燃料電池汽車市場正在成長，產量的增加一定程度上代表了市場需求增加。未來，氫燃料電池汽車的發展前景較好。
市場進入商業化初期
2016-2020年，中國氫燃料電池汽車保有量逐年上公升，受到疫情影響，2020年銷量有所下滑。截止2020年底，我國氫燃料電池汽車年銷量1177輛，保有量7352輛，標誌著我國氫燃料電池汽車正在逐漸被市場認可接納，氫燃料汽車進入商業化初期。
商用車是研發方推廣重點
與海外專注於氫燃料電池乘用車的量產不同的是，我國將研發和推廣重點放在商用車上。2020年，我國燃料電池汽車銷量中，全為商用車。其中，客車銷量佔比達98%，貨車銷量佔比為2%。
截至2020年底，我國氫燃料電池車累計行程超過1億公里，以氫燃料電池物流車和客車為主。
政策指引保駕護航
中國汽車工程學會發布的《節能與新能源汽車技術路線圖(版)》是為我國氫能發展道路提出了更為明確的要求與指引。隨著國家「碳中和」、「碳達峰」任務的推進，氫能這一綠色能源受到國家的重視和大力推動。未來目標中就風光能電解水制氫，加氫站等基礎設施建設，氫燃料電池汽車等進行了詳細規劃。
氫能源動力汽車工作原理
11樓：上海萬通職業學校
氫燃料電池通過液態氫與空氣中的氧結合而發電，根據此原理而製成的氫燃料電池舉悉可以發電用來推動汽車。
它可以令氫氣在兩個電極之間發生分解生鬥派成質子，質子和氧氣在陰極反應生成水，電正銷乎子則被電極中間的介質所捕獲，形成電流為發動機提供能源。
氫能汽車。是以氫為主要能量作為移動的汽車，一般的內燃機，通常注入柴油或汽油，氫汽車。
改為使用氣體氫，燃料電池和電動機會取代一般的引擎，即氫燃料電池。氫是可以取代石油的燃料，其燃燒產物是水和少量氮氧化合物，對空氣汙染很少。氫氣可以從電解水、煤的氣化中大量製取，而且不需要對汽車發動機進行大的改裝，因此氫能汽車具有廣闊的應用前景。
氫能源在車用領域會有什麼樣的優勢？
12樓：曉懂學姐
<>氫能源作為終極清潔能源，以零排放和無汙染的優勢從眾多能源中脫穎而出，在交通、工業、能源等領域應用前景廣闊。在國家能源安全和環保方面，氫能源的生產特性和零排放和零汙染特性使氫能源的發展對我國具有重大的戰略做擾意義。特別是在汽車行業，作為石油的主要消費終端，汽車消費了大量的石油和天然氣，而大力發展氫能源汽車具有以下幾點優勢。
首先，氫能源是**廣泛的可再生能源。氫能源作為一種二次能源，自然界儲量豐富，可通過多種方法利用其他可再生能源制採。氫能源製取現在主要通過一是工業制氫，如化工、焦爐等，氫能作為副產品被生產出來；二是可再生能源制氫，如電解水制氫，利用無法併網的風電、光電等來制氫。
其塌御次，氫能源是終極清潔能源。氫能是零排放的高效能源，氫能源汽車反應後生成水，徹底實現了無汙染，在解決環境問題、國家能源安全等問題方面具有重要作用。
再次，氫能量密度高。氫能源的能量密度是汽油的3倍，電動車電池的30多倍，團胡巖氫能源密度讓汽車加註少量氫燃料就能實現遠距離行駛。同時氯燃料電池能量轉化效率達到50%以上，而汽油機最高能量利用率僅40%左右，提高能源的利用率。
最後，氫能源安全性高。氫在氣態下作為一種比空氣輕的氣體，在靜態中以約每秒20m的速度向大氣擴散，在有風的狀態下擴散更快。適應消費者使用習慣。
一是氫能源汽車特點以及能量補給方式可以說和燃油車完全相同，讓氫能源汽車擁有。
隨加隨走，不受限制的特點，未改變消費者使用習慣，不會。
造成使用者牴觸心理。
氫能源汽車真的可以做到零汙染嗎，新能源汽車一般有哪幾種型別？
我國首輛氫能源汽車誕生排放物僅有水實現真正的無汙染 理論上當然可以做到零汙染，但是我覺得現實是有差距的。這個答案顯而易見是肯定的，因為氫氣的反應只會形成水，並沒有什麼汙染 汙染很小是肯定的，但是0汙染就有點言過其實了吧，關鍵是要看技術。可以的，使用氫能源排放出來的只會是水而已，完全不會汙染環境 應該...
氫動力汽車和燃料電池汽車到底有什麼不同,兩者都可以使用氫氣來作為動力啊
瀋陽萬通汽車學校 氫動力汽車分為兩種，氫內燃汽車 hicev 是以內燃機燃燒氫氣 通常透過分解甲烷或電解水取得 及空氣中的氧產生動力，推動的汽車。而氫燃料電池汽車 fuel cell vehicle fcev 是使氫或含氫物質及空氣中的氧通過燃料電池以產生電力，再以電力推動電動機，由電動機推動車輛。...
氫動力能源電動車更加環保，它能取代電動車嗎
是清歡吶 它或將會慢慢代替電動車，跑的路程遠用的燃料卻很少，節能環保現在大家都非常推崇一些新能源的東西，很多人不惜把自家剛買的車賣了，去買一個幾十萬的電動汽車。最近出現了一種新的動能氫能源。這種能源是根本沒有汙染的，特別環保，按說應該得到大力的推廣，但是很多廠家由於技術還沒有完全的掌握，因此都放棄了...