1樓：上海萬通職業學校
車輪之所以設計成圓租裂形的，主要是因為省力和平穩。
1、圓心到圓周上任意一點的距離都是相等的，這個相等的距離叫做半徑，當車輪在地面上滾動時，車軸離開地面的距離就總是等於車輪半徑，這樣行駛起來才會平穩，不會產生顛簸。
2、圓形的車輪在行弊老閉駛的過含衝程中可以減小與地面的摩擦力。
提公升加速度。
同時還可以提高汽車的工作效率。
3、如果汽車的輪轂因為一些故障原因發生了變形，輪胎到中心軸的距離不相等，汽車在駕駛的過程中就不會平穩。
2樓：冷暖閬中人
主要有兩個原因，省力和平穩。
車輪的使用，是人類文明史的乙個重大進步。車輪可以省力，因為圓形可以減少摩擦阻力，加快速度。提高效率，就是車輪的重大優點：
以滾動來代替人類和畜力的體力負重。物體則咐在運動中，重心保持不變，不會因為重心的察盯公升起伏消耗動力（人力或畜力）。
圓有這樣乙個特性：圓心到圓周上任意一點的距離都是相等的，這個相等的距離，叫做半徑。也就是說：
在同一圓中，所有的半徑都是相等的。」因此，人們把車輪做成圓形的，並使車軸通過圓心，當車輪在地面上滾動時，車軸離開地面的距離就總是等於車輪半徑那麼長。這樣行駛起來才會平穩敗老。
車輪一定是圓的嗎，為什麼要是圓的
3樓：惠企百科
首先說車輪不一定要是圓的，曾有不規則的車輪。
為什麼要圓的了：減低阻力，便於行走，慣性加動力可以速度更快。
首先科普：圓形在邊上任意一點到圓心的距離相等，這就說明，立起來的輪子，路面在圓的邊上，而軸在圓心上，所以在轉動過程中，輪子的重心沒有垂直高度上的相對變化。這就意味著，作用的力不會因為需要克服自身重力公升高重心使輪子轉動而被消耗掉。
而如果換成簡單說，正三角，很明顯它的重心到三邊和三頂點的距離並不一樣，那麼在轉動過程中，由邊在下轉向頂點在下的過程中，重心離地面要一點點變敬兆高，那麼產生的外力就要用來克服重力使重心能夠公升高好讓三角形輪子轉起來。
如果提供的最大的力不足以拉著重心離開地面的距離和頂點到重心的距離一樣，那麼輪子連60度都轉不過去；但如果是圓形輪子純稿爛，這個力即便再小一點可以讓輪子隨便亂動了。
所以圓形得輪子能變成常用的車輪。
古時候，人類就學會用圓木滾輪搬運重物，傳說古埃及人就是利用這種滾輪搬運建造金字塔的石塊的，這做漏可看成一種特殊的平板車，車的底板平放在大小均勻的輪子上，因而底板與地面之間各處的寬度一致，平板車可以在車輪滾動中平穩前行。弄清楚問題的實質和車輪設計的新目標，我們就可將車輪做成所謂「等寬曲線」的各種形狀了。
所謂等寬曲線，是指這樣一類平面曲線：不論從什麼方向用兩條平行線去夾住它，這兩條平行線之間的距離總是一樣的。
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周公先聖 儒學先驅 周代的爵位，得爵者輔佐周王治理天下。歷史上的第一代周公姓姬名旦 約公元前1100年 亦稱叔旦，周文王姬昌第四子。因封地在周 今陝西岐山北 故稱周公或周公旦。是西周初期傑出的政治家 軍事家和思想家，被尊為儒學奠基人，孔子一生最崇敬的古代聖人之一。周公旦，姓姬，名旦，亦稱叔旦，周代第...