1樓：清秋雲奕
不贊同。如果沒有人事先隨意停車，那麼也就不太可能讓後車出現追尾的情況。
2樓：兔子舞
這樣判決的話我還是改或羨非常贊同的，核拍因為這個汽車在停車的過程當中是做了一些預團讓警的，而且是因為後面的車沒有看到這些預警，也沒有及時進行剎車手裡才會導致這種情況的發車，主要是由後面的車負大部分的責任。
3樓：簡簡單單百事通
我是不贊同的，隨意停車應該承擔主要的責任，因為是隨意停車才導致後車追尾。
高速公路停車導致追尾誰的責任
4樓：龍昌瓊
法律分析：高速公路停車導致追尾是誰的責任，要視情況而定。如果不是因為車輛故障而把車停在高速行車道上，也沒有按照規定，在車輛後方一定距離設定警示。
導致後車在發現前車時已經無法避免追尾事故發生，這種情況下，則前車負主要責任。如果是在前車剎停過程中追尾，雖然前車無故急剎，但後車如果因為沒有保持安全行車距離而發生事故，則後車負主要責任。
法律依據：《道路交通事故處理程式規定》第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
高速上突然停車導致追尾責任在誰
5樓：肖紅
高速上突然停車導致追尾責任在誰，視情況而定：
1、高速路上停車後車輛追尾，由停車方負全責。在正常通行的道路上停車，是非常容易導致追尾事故的，尤其是在車速較快的路段和高速公路上；
2、如果因為車子故障而被迫停在路上，也請在車子後面放置三角警示牌並開啟雙閃燈。否則汽車追尾的責任由停車方負全責；
3、停車方超長且未按規定設定明顯警示標誌，形成的追尾交通事故，停車方承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任。
高速公路行駛要注意什麼。
1、在高速路上行駛的時候需要注意，在進入高速路口前，因為要從閘道進入，所以要注意左側駛來的車輛，還要注意控制車速，在與前車保持足夠安全距離以後，再進入高速再向前加速；
2、不要一直佔用最左邊的車道，因為在左邊的車道容易有超車的車輛；
3、在高速公路上如果要超車，千萬不能夠從右邊超車，應該從左側超車；
4、如果在高速公路想要變道，一定要觀察道路的情況，可以通過後視鏡、側視鏡等等，觀察後面前面的車輛，只有具備了變道條件以後才可以變道。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條。
同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：
一）前車正在左轉彎、掉頭、超車的；
二）與對面來車有會車可能的；
三）前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；
四）行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。
高速公路停車後車追尾誰的責任
6樓：李敏
法律分析：如果是在應急車道，汽車發生故障，前車在道路上停車後按規定開啟了危險報警閃光燈並設定了警示標誌，形成的追尾交通事故，後車承擔事故的全部責任；如果僅僅是在行車道上主觀停車，超長且未按規定設定明顯警示標誌，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條 同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：
一）前車正在左轉彎、掉頭、超車的；（二）與對面來車有會車可能的；（三）前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；（四）行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。
中華人民共和國道路交通安全法》高迅第六十八條 機動車在高速公路上發生故障時，應當依照本法第五十二條的有關規定辦理；但是，警告標誌應當設定在故障車來車方向一百五十公尺以外，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並且迅速報警。機動車在高速公路上發生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應當由救援車、清障車拖曳、牽引。
中華人民共和國道路交通安全法》第五十二條 機動車在道路上發生故障，需空跡要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，並在來車方向設定警告標誌等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。
中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有戚虧此關的檢驗、鑑定結論，及時製作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，並送達當事人。
高速隨意停車導致後車追尾卻只負次要責任？這樣判決你怎麼看？
7樓：好久上課上課
最先在高速上能不能忽然停車呢？能夠肯定的是，快速上有不可以忽然停車的。由於高速上時速都很快，忽然把車踩停，這不是要其他人命嗎？
肯定是不可以的。但偏偏就有些駕駛員石樂志，就這麼做了。該負什麼責任呢？
要按照計劃來判定。最先交通事故里邊，基本都是車後負主要責任，乃至車後負全責，可是高速上狀況確實比較獨特。
追尾事故的緣故，基本上判定的全是，車後並沒有保持安全距離，造成追尾事故，由於前車忽然踩停，但要是在高速上保持了一百公尺車距判斷，還是有時長剎停的，終究絕大多數的車子，一百公里剎停相距，都是在五十公尺之內。但跑高速的實際交通條件中，交通量並不大還行，車輛只要是略微多一點，在高速上想高鬥要保持一百公尺的跟車距離，基本上不大可能。
由於你維持一百公尺安全車距，馬上就會會有車不斷地從你邊上高速行駛，你即使站在最左邊的道，還會有許多車子從你右側高速行駛，造成一百公尺瞬間就變為五十公尺、三十公尺。在這種情況下，假如前車忽然踩停，那樣後車追尾的概率是非常大的。應該根據前車具體情況判斷，比如在莫名其妙的情況下，沒有裝置故障、地面狀況好好，因為錯過了街口了忽然踩停。
徹底主要是因為主觀性原因引起的，這樣的事雀念遊情喵哥個人覺得，應當擔負一半以上的義務。
由於主要是因為自己的原因，造成了後邊一系列的道路交通事故，擔負同責乃至擔負主責方也不過分，因為你是引起這起交通事故的元兇。有工作人員覺得，該懲罰並沒有難題，事故直接原因是後車車速過快，且沒有維持100公尺跟車距離，造成沒有足夠的制動時間。也是有交警隊覺得，有一些同行業或會對等區劃該項義務。
侓師付健表明，本次安全事故的特殊之處在於，兩輛車與此同時並列違章停車，車後前行時無路可選，即便車後維持頃銷100公尺間距，剎車踏板也來不及轉換2個行車道閃躲，安全事故難以避免，不可讓後車擔負主要責任。
8樓：職場導師王玲
雖然說停車沒有停好，但是後面車追尾是嚴重事故，你雖然說在高速上停車位置顫祥選擇一般，但是後面開車容易超速造成他的追尾，所以他的後果是排名第一，弊櫻你的責任租洞叢是第二。
9樓：是顧言吖
通常這種情況判斷是否承擔主要責任或者是權責是根據前車的實際情況來判斷的，如果他車子碰拿沒有出現故障，路面情況也非常好，而他錯過了十字路口，突然停下來，那麼就應該承擔比較重要的責任，如果是因為特殊情況沒有辦法駕駛緊急停車，這種情況負次要笑山搭責任也是很正常的。唯坦。
10樓：小周聊職業
是的，根據交通法確實應該這樣判決，我覺得也應該這樣判，畢竟追尾就是後方車子的責任。
對方在超車道上停車導致後車追尾怎麼處理
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