1樓：湖南萬通汽車學校
減振器"一詞是汽車底盤行業內通用術語，汽車減振器實際上是乙個振動阻尼器 。減振器在汽車中不僅用在懸掛上，在其它的位置也有應用。例如用於駕駛室、車座、方向盤等，也可作為緩衝器用在車輛保險槓上。
懸架系統中由於彈性元件受衝擊產生振動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件並聯安裝減振器，為衰減振動，汽車懸架系統中採用減振器多是液力減振器，其工作原理是當車架(或車身)和車橋間受振動出現相對手腔源運動時，減振器內的活塞上下移動，減振器腔內的油液便反覆地從乙個腔經過不同的孔隙流入另乙個腔內。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對振動形成阻尼力，使汽車振動能量轉化為油液熱能，再由減振器吸收散發到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時，阻尼力隨車架與車橋(或車輪)之間的相對運動速度增減，並與油液粘度有關。
減振器與彈性元件承擔著緩衝擊和減振的任務，阻尼畢態力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減振器連線件損壞。因面要調節彈性元件和減振器這一矛盾。
檢測方法。1.使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，圓飢用手摸減振器外殼，如果不夠熱，說明減振器內部無阻力，減振器不工作。
此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減振器內部缺油，應加足油；否則，說明減振器失效。
2.用力按下保險槓，然後鬆開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減振器工作良好。
3.當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減振器有問題。
4.拆下減振器將其直立，並把下端連線環夾於臺鉗上，用力拉壓減振杆數次，此時應有穩定的阻力，往上拉(復原)的阻力應大於向可能是減振器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修0復或更換零件。
2樓：小船上沒有紙
減震器。改變阻尼的器材。
減震器（absorber）從產生阻尼的材料這個角度劃分主要有液壓和充氣兩種，還有一種可變阻尼的減震器。[1]減震器腔困主要用來伍培念抑制彈簧吸震後**時的**及來自路面的衝擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。
減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關於懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般採用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受中改汽缸點火的衝擊力而扭動的現象）。
3樓：安徽萬通高階技工學校
減振器餘尺談的主要作用是抑制彈簧吸震後**時的**及來自路面的衝擊，以改善汽車的行駛平順性。
當車架與車橋作往復相對運動時，而減振器中的活塞在缸筒內也作往復運動，則減振器殼體內的油液便反覆地從乙個內腔通過一些窄小的孔隙流入另一內腔。此時，孔壁與油液間的摩擦及液體分子內摩擦便形成對振動的阻尼力，使車身和車架的振動能量轉化為熱能，而被油液和減振器殼體所吸收，然後散豎碰到大氣中。
在經過不平路面時困橋，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減振器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減振器太軟，車身就會上下跳躍，減振器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關於懸掛系統的改裝過程中，硬的減振器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的。
桑塔納減震器什麼情況該換
4樓：汽車大師問答
只有在減震器損壞時才需要更換。桑塔納減震器漏油或物理損傷需要及時更換，減震器損壞或漏油會導致減震器變硬，影響駕駛舒適性。減友塵鉛震器沒有具體的更換週期，損壞時更換。
減震器的更換方法如下：1、首先按四個車輪(一般同時更換四個減震器)的對角順序鬆開螺母，不要完全拆下。然後用公升降機把車抬起來。
不需要太貴。車輪在離地面有點遠的地方就可以了。容易操作。
2、然後用套筒按對角順序完全拆落車輪螺母，再拆落車輪。根據車型的不同，為了拆下液壓緩衝器，可能需要拆下制動助力幫浦，拆下鬥杆固定螺栓，然後鬆開彈簧杆臂的固定螺母。3、使用卡鉗千斤頂固定減震器，開啟發動機罩，鬆開減震器上端的車身固定螺母，轉動卡鉗千斤頂，提好好起減震器，直到減震器下端離開前橋固定處，慢慢鬆開減震器緩慢降低減振器至減振器彈性完全釋放後，完全鬆開減振器上端的車身固定螺母，拆下減振器；4、拆下液壓緩衝器後，使用液壓緩衝器固定彈簧，擰下上部螺絲，避免彈簧向上脫落。
取下減震器需要兩個修理工，最好乙個人支撐，另乙個人擰緊螺絲。分解並更換液壓緩衝器損壞的部件及橡膠遮蔽件。減振器一般如無嚴重鏽蝕或斷裂，無需更換；5、重新兄悉組裝減震器時，必須塗抹潤滑脂，提高耐磨性。
將組裝好的減震器的上端固定在汽車車身上。請不要固定。只是防止減震器掉下來。
6、用卡鉗千斤頂固定阻尼臂，抬起阻尼臂，使阻尼器下方與前橋支撐部配合，用螺栓固定阻尼臂下端和前橋，固定彈簧臂螺母后，將阻尼器上端的車身固定螺母固定到位按照相同步驟依次執行剩下的3個減震器的更換；7、更換減震器後，將4個車輪的固定螺母按對角線順序固定，(不擰緊)後，使用公升降機放下汽車，使用扳手擰緊車輪固定螺母進行固定。如果發生漏油、破損，需要立即更換。
桑塔納減震器什麼情況該換
5樓：太平洋汽車網
減震器損壞，需要及時更換枯巧。如果桑塔納減震器如譁壞了不更換，會影響車輛的駕駛舒適性，引起異常噪音，嚴重時會造成車身損壞。減震器發生漏油或物理損壞時，需要及時更換。
減震器損壞或漏油會導致減震器變硬，影響駕駛舒適性。減震器的更換方法如下：
1.首先，按對角順序鬆開四個車輪的螺母(一般四個減震器同時更換)，不要完全擰鬆。然後，用起重機吊起汽車。不需要太高。車輪離地面只有一小段距離，便於操作。
2.接下來，使用套筒按對角線順序完全擰落車輪螺母，然後拆落車輪。根據不同的車型，可能需要拆卸制動缸，以便於減震器的拆卸，然後拆下臂固定螺栓，然後鬆開減震器臂的固定螺母；
3.用卡尺千斤頂固定減震器臂，開啟發動機罩，然後鬆開減震器上端的車身固定螺母(未完全擰開)，轉動卡尺千斤頂向上抬起減震器臂，直到減震器下端脫離前軸固定處，然後慢慢拆下減震器，再慢慢放下減震器臂，直到減震器彈性完全釋放，然後完全鬆開減震渣敗行器上端的車身固定螺母，拆下減震器；
4.拆下減震器後，用減震器彈簧拆卸裝置固定彈簧，防止拆卸頂螺釘時彈簧上移跳出。最好由兩個修理工拆卸減震器，乙個用於支撐，另乙個用於擰螺絲。
拆卸減震器和橡膠護罩損壞的零件。一般情況下，如果減震器彈簧沒有嚴重腐蝕或斷裂，就不需要更換。
5.重新組裝減震器時，應塗抹潤滑脂以提高抗磨損效能。將組裝好的減震器上端與車身固定，不要固定到位，只要保證減震器不會脫落即可。
6.用卡尺千斤頂固定減震器臂，向上抬起減震器臂，確保減震器下部能放在前軸的支架上，用螺栓將減震器臂下端和前軸固定在一起，並固定減震器臂的螺母，然後將減震器上端的車身固定螺母擰到位。按照相同的步驟依次更換其餘三個減震器；
7.更換減震器後，按對角線順序固定四個車輪的固定螺母(不要擰死)，然後用公升降機放下汽車，用扳手擰死車輪的固定螺母。
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桑塔納減震器可以調節軟硬嗎
6樓：太平洋汽車網
無法進行調節的。桑塔納減震器不仔跡可以調節軟硬的。減震器軟硬是無法進行調整的，只能進行減震器的更換；減震器變硬主要是由於減震器漏油導致的；物理性損傷也會導致減震器變硬。
減震器過硬的解決方法如下：
1、新車磨合期，一般減震過硬的話是因為新車的原因，機體零部件還沒有完全磨合，車念此並主感覺減震太硬屬於正常現象，等過了磨合期就會有所好轉；
2、降低輪胎胎壓，我們可以通過改變輪胎氣壓的方法來改變減震的硬度，不過降低後的胎壓應該在正常的胎壓值範圍內，這種方法也能起到稍微緩解的效扒緩果；
3、改裝可調減震器，諮詢專業人員的意見，在允許改裝的前提下更換可調軟硬的減震器，常見的有絞牙減振器等，還可以調節高低和阻尼。
減震器是不能調節軟硬程度的。
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大眾汽車減震器是起什麼作用？
7樓：重慶萬通汽車學校
減震器能夠緩解路面帶來的衝擊，迅速吸收顛簸時產生的震動，使車核薯輛恢復到正常行駛狀態。在經過緩則不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧擾氏棚自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。
汽車的減震器都有哪些作用？汽車減震器的作用是什麼
減少壓力，防止回彈，平穩行駛，避免人員造成傷害，乘車人感覺到舒適，這些都是裡面的一些作用，所以人們在挑選的時候就會挑選一些效能比較好的。減震器能夠緩解路面帶來的衝擊，迅速吸收顛簸時產生的震動，使車輛恢復到正常行駛狀態。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震...
減震器在汽車上是怎樣工作的，汽車減震器如何工作的？
汽車在行駛的時候路面是多變的，難免會遇到顛簸路段，這時候如果汽車不 具備減震功能，這時候行駛起來是沒有駕駛舒適性可言的。所以需要減震。這是汽車的減震器，可以看到這個是兩個東西組成的，一個叫做螺旋彈簧，一個叫做阻尼元件。這兩個元件是並聯運作的，都互相作用，這個螺旋彈簧一般是不會損壞的，損壞的只是中間的...
汽車減震器上的平面軸承有什麼作用
假面 平面軸承在裝配體中主要承受軸向載荷，其應用廣泛。雖然平面軸承安裝操作比較簡單，但實際維修時仍常有錯誤發生，即軸承的緊環和鬆環安裝位置不正確，結果使軸承失去作用，軸頸很快地被磨損。緊環內圈與軸頸為過渡配合，當軸轉動時帶動緊環，並與靜止件端面發生摩擦，在受到軸向作用力 fa 時，將出現摩擦力矩大於...