1樓：網友
功放突然輸出乙個很大的瞬間能量，這個能量可以是聲音突然開大，喇叭就會有乙個強烈的振動，使得線圈脫離了磁力間隙，當它回去的族叢哪時候可能偏心而沒法回覆原位，又或者音圈己經變形，不是圓柱的形狀了。這樣將使整個機械的動作被紙盤帶向前方，偏離原始停留的位置，結果紙盤已經不能發出聲音，但是能量還繼續傳送到喇叭的線圈上，線圈脫離開了磁力間隙，因為磁力間隙鄭野是線圈最好的散熱環境，但線圈已偏離兆碼了磁力間隙，那麼線圈在繼續接收來自功放的訊號時，線圈很快就會發熱導致燒燬線圈。不過，這種情況少一些，因為現在大部分喇叭的音圈都是長衝程的設計。
2樓：絆你一生
可能的原因是：裝有消弧電阻的喇叭，電阻值增大；裝有消弧容電器的喇叭，電容量過大或過小；喇叭觸點間隙調整過小，工作電流過大等等。有的喇叭固定觸點與動觸點間並聯消弧電阻或電容器，以減少喇叭觸點在高速開、閉動作中，磁力線圈自感電流的影響。
當使用日久電阻變值或電容器損壞，不起消弧作用時，就會燒壞觸點。因此喇叭觸點常燒壞時，應先檢查消弧電阻或電容器是否良好，如良好，再用電流表檢查工作電流是否過大，必要時進行調整。一般人會認為是音量開得太大聲了揚聲器會受不了，因而把揚聲器弄壞，其實不然，有許多種情況都有可能，而且，有錯誤的觀念。
現在就分腔滾別列舉幾個情況及理由，讓你避免揚聲器損壞和燒壞的危險。長時間超負荷驅動喇叭，喇叭會因為過熱而把喇叭燒壞，因為線圈的溫度公升高，使某些結構部份產生熔化，特別是粘合音圈的膠水，破裂或燒燬，正常使用下線圈的溫度就有 180 攝氏度或更高，不正常使用之下就可想而知了！機械式故障，超負荷的驅動喇叭使得紙盤移動超出範圍並和線圈分離，或線圈和線圈座分離，紙盤折邊或喇叭支撐圈變形而導致音圈移位，以上任一種情形一旦發生，都可以使喇叭產生故伍頌餘障。
當折邊或支撐圈被扯破，線櫻伍圈將會和磁芯磨擦，因為紙盤元件已不能適當地在中心位置懸吊，小的破裂也許剛開始感覺。不出來，但是經過一段時間，當裂縫變大時，喇叭就會跟著壞了。
3樓：小月
如果有直流輸出，那一定散悔跡會燒掉中低音揚聲器，甚至極少數的高音揚聲器也會燒掉。原因是低音(或其他音路)揚聲器分音路徑上沒有電容器隔離直流，直流一輸出就像把直流電通入揚聲器中，連分音器線圈一起燒得焦黑。因此功放接線的時候要注意一下，要先用萬用表測量功放輸出端是否有直流輸出。
這也是提醒大家，那也氣許會燒掉您心愛的喇叭，那就會後悔莫及。高音的分頻點一定要準確，汽車高音一般在2500hz以上，如果分頻點過低，有低頻成分，高音就會發熱燒燬。再有用推動的高音(主動分頻)，一定要衝並有前埋高音保護電路作為緩衝，否則音量過大時(特別是斷電而主機又沒記憶時)，瞬態電流過大，會燒燬高音。
汽車喇叭突然壞了，是什麼原因造成的？
4樓：擦種菇
觸電燒壞 人們按喇叭的時候是需要兩個觸電接觸到才能夠讓喇叭響，如果人們平時按喇叭的時候喜歡頻繁的很用力的按，那麼是可能導致觸電燒壞，一旦觸電燒壞了那按喇叭自然就不響了。燒蝕、方向盤處喇叭開關接觸不良等。日常使用喇叭時，要注意避免喇叭進水受潮，不要連續長時間的按喇叭，容易造成觸點燒蝕，喇叭對於汽車行車非常重要，出現故障要及時去修理廠。
<>電磁線圈端子接觸不良：有些喇叭內部電磁線圈漆包線端子接頭是鋁金屬鉚釘壓接連線的，非牢靠焊接連線，如果端頭漆包線上的絕緣漆處理不淨或鉚釘壓接不牢靠很容易產生虛接故原因很多，第一有可能是線鬆掉了了，沒有訊號進入；第二是音源那邊出問題了，再者就是音響壞了。換個喇叭，看正常不，如正常就好了，如沒好，看線路通不，不通，換，看喇叭按鈕是不是好的。
汽車喇叭不響的原因有：蓄電池存電不足；喇繼電器或按鈕損壞；喇叭損壞。在平時用車過程中，如果感到鳴聲不清脆，低沉而弱，是接點接觸不良；如果喇叭有時鳴響，有接拿萬用測喇叭兩端電壓，如果按喇叭的時候喇叭兩端電壓正常，可以初步判斷喇叭損壞。
如果沒有電壓則向上一級排查，查繼電器控制電路是否正常，如果有動作則檢查輸出是否有電。
如果換了繼電器，仍然不響，檢查方向盤與組合開關接觸點，（帶安全汽囊的車子，油絲排線容易斷裂，這種車需要如果油絲壞了，需要專業人士拆除更換）。觸點燒蝕。當你在使用喇叭過程中，長時間按住喇叭不放，很可能喇叭產生了觸點點蝕，阻抗也因此增加，電流通過線圈時減小，磁力不足導致銜鐵無法正常帶動膜片，就會出現。
5樓：職場達人靜雨軒
可能是喇叭密封不好受潮造成的，如果密封不好，在洗車時進水，或者喇叭內部進入了霧氣，就會引起觸點受潮，從而導致喇叭無法正常工作。
6樓：撒的謊
很有可能是按喇叭的這條線路壞了，所以導致喇叭按不響，或者是喇叭的音響壞了，所以發不出聲音。
7樓：南歌
喇叭壞了，可能是長久的使用當中而導致的喇叭壞了，壞了就修唄，如果喇叭壞了的話，就到附近的修理店修理就可以了。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車喇叭壞了的解決辦法：
1）有時不響。按喇叭開關，如果喇叭有時響，有時不響，多是喇叭開關內部的觸點接觸不好，有些也是喇叭本身的問題。
2）聲音沙啞。多是由於插頭接觸不良，特別是轉向盤周圍的各個觸點，由於使用頻繁，容易使觸點出現磨損。
3）完全不響。首先檢查熔絲看是否熔斷，然後拔下喇叭插頭，用萬用表測量在按喇叭開關時此處是否有電。如果沒有電，應檢查喇叭線束和喇叭繼電器；如果有電，則是喇叭本身的問題，此時也可以試著調節喇叭上的調節螺母看是否能發聲，如果還是不響，則需要更換喇叭。
汽車音響喇叭燒壞判斷
9樓：鄭州萬通汽車學校
謝謝你的關注。
可以用一下方法測試汽車音響喇叭的好壞：
1用萬用表的電阻檔測量喇叭接線柱之間電阻，一般阻值在五歐左右為正常。
2 找一伏的乾電池，正負極各接一電線，用這兩根電線碰觸喇叭的兩接柱，碰觸時有"卡啦卡啦「的響聲的是正常的，否則就是壞的。
以上兩種方法也只是粗略的估計喇叭有沒有聲音，要想測試音質和其他引數，就必須要有音源和儀器，不是業餘條件能夠測試的。
10樓：瀋陽萬通汽車學校
簡單的判斷方式就是用手去撫摸，判斷一下喇叭的震動幅度，用耳朵去聽是否有雜音。
汽車喇叭老壞怎麼回事
11樓：
摘要。汽車喇叭老壞怎麼回事您好親！汽車喇叭故障一般原因是：
電磁線圈端子接觸不良、密封不嚴容易受潮、熔絲熔斷致使電路不通。自動儲存_lishuiqing電磁線圈端子接觸不良有些喇叭內部的電磁線圈端子，並不是通過焊接的方式相連線的，而是靠鋁金屬鉚釘壓接連線。那麼，如果端頭漆包線上的絕緣漆處理得不好，或者鉚釘壓接不牢實的話，很容易就會出現接觸不良（虛接）的情況，以致於汽車喇叭時靈時不靈。
密封不嚴容易受潮雖然喇叭內部是密閉的，但如果密封不嚴洗車時進入了霧氣或者是內部空間空氣中有水蒸氣，水蒸氣是很容易導致觸點受潮而被無法正常工作的。熔絲熔斷致使電路不通此時可以檢查喇叭熔絲是否熔斷，用萬用表測量在按喇叭開關時此處是否有電，調節喇叭上的調節螺母看是否能發聲。如果喇叭不響，那就要換喇叭。
希望可以幫到您哦。如果我的解答對您有所幫助，還請給個贊(在左下角進行評價哦)，期待您的贊，您的舉手之勞對我很重要，您的支援也是我進步的動力。最後再次祝您身體健康，心情愉快！
汽車喇叭老壞怎麼回事您好親！汽車喇叭故障一般原因是：電磁線圈端子接觸不良、密封不嚴容易受潮、熔絲熔斷致使電路不通。
自動儲存_lishuiqing電磁線圈端子接觸不良有些喇叭內部的電磁線圈端子，並不是通過焊接的方式相連線的，而是靠鋁金殲察滲屬鉚釘壓接連沒遲接。那麼，如果端頭漆包線上的絕緣漆處理得不好，或者鉚釘壓接不牢實的話，很容易就會出現接觸不良（虛接）的情況，以致於汽車喇叭時靈時不靈。密封不嚴容易受潮雖然喇叭內部是密閉的，但如果密封不嚴洗車時進入了霧氣或者是內部空間空氣中有水蒸氣，水蒸氣是很容易導致觸點受潮而被無法正常工作的。
熔絲熔斷致使電路不通此時可以檢查喇叭熔絲是否熔斷，用萬用表測量在按喇叭開關時此處是否有電，調節喇叭上的調節螺母看是否能發聲。如果喇叭不響，那就要換喇叭。希氏脊望可以幫到您哦。
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連換了兩個新的又壞了是怎麼回事。
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汽車喇叭損壞的原因有那些
12樓：逞強的笑臉
汽車喇叭聲音時好時壞的主要原因：
1.觸點燒蝕：如果長時間按喇叭易造成喇叭觸點燒蝕而產生阻抗，流過電磁線圈的電流減弱，電磁吸力下降無法吸引銜鐵帶動膜片正常振動，導致發音沙啞、甚至不響。
但不斷按喇叭時，若瞬間強電流通過阻抗依然能正常工作，所以會時好時壞。
2.密封不嚴易受潮：雖然喇叭內部是密閉的，但如果密封不嚴洗車時進入霧氣或內部空間空氣中有水蒸氣，水蒸氣很容易導致觸點受潮無法正常工作。
3.電磁線圈端子接觸不良：有些喇叭內部電磁線圈漆包線端子接頭是鋁金屬鉚釘壓接連線的，非牢靠焊接連線，如果端頭漆包線上的絕緣漆處理不淨或鉚釘壓接不牢靠很容易產生虛接故障，導致喇叭工作不良。
此種故障是喇叭質量原因，無法修復，只能更換新件。
建議汽車喇叭使用中的注意事項：
1.洗車時切記防止喇叭被淋溼，發現喇叭進水儘快用風槍吹乾。
2.儘量不要總是長時間按喇叭，這樣容易造成喇叭觸點過早燒蝕。
3.喇叭出現故障儘量尋求專業維修技師幫助，不要盲目更換喇叭，容易造成不必要的浪費。
13樓：北方汽修
喇叭如果進水啦 喇叭會出現聲音沙啞。
車主長時間按喇叭易造成觸點燒蝕導致不響
14樓：阿偉說車
喇叭是汽車上的重要裝置，部分車主有長按喇叭的習慣，這個習慣對喇叭有沒有損害？
東風日產眾傑 日產陪鍵亂 專營店售後服務部技術總監陳國紅接受採訪時表示，長時間按喇叭易造成喇叭觸點燒蝕而產生阻抗，流過電磁線圈的電流減弱，電磁吸力下降無法吸引銜鐵帶動膜片正常振動，導致發音沙啞、甚至不響。
如果汽車喇蘆檔叭不響或者發出異響，應該區分是線路故障還是喇叭本身的故障。」陳國紅告訴記者，若前照燈亮度正常，按下喇叭按鈕，檢查繼電器是否有「嗒、嗒」響聲。若有響聲，則可能是喇叭損壞，應更換喇叭總成；若無響聲，可能是喇叭繼電器或喇叭按鈕損壞。
喇叭繼電器損壞，應更換繼電器；喇叭按鈕損壞，可將位於轉向盤上的喇叭按鈕拆下，用導線短接進行應急。
陳國紅表示，特別需要提醒注意的是，如果該車型配置安全氣囊，千萬不要試圖拆卸轉向盤，以免因為誤操作使安全氣囊開啟傷人，而應由專業人員進行修理。
陳國紅告訴記者，「有些喇叭內部電磁線圈漆包線端子接頭是鋁金屬鉚釘壓接連線的，非牢靠焊接連線。如果端頭漆包線上的絕緣漆處理不淨或鉚釘壓接不牢靠，很容易產生虛接故障。」
針對日常亮型容易出現的故障，陳國紅建議車主使用汽車喇叭時應該注意以下事項：洗車時切記防止喇叭被淋溼，發現喇叭進水儘快用風槍吹乾；不要總是長時間按喇叭；喇叭出現故障儘量尋求專業維修技師幫助，不要盲目更換喇叭，容易造成不必要的浪費。 @2019
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